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1、鐵路建設項目涵洞頂進工程施工安全技術交底編號：工程名稱DK195+273涵洞頂進施工交底類別安全技術交底技術交底內容及要求：一、 線路安全防護方法二、 施工安全措施三、 應急預案交底單位工程技術部交底人審核/批準人接收單位接收人/時間 年 月 日技術交底內容及要求：DK195+273涵洞頂進施工安全技術交底一、線路安全防護方法既有線安全防護采用架設便梁架空既有線路，對既有路基進行防護。1接長施工在區間正線路基上進行，列車需慢行，需設置減速標，如圖一所示；同時按規定在施工地點兩端各500-1000m處列車運行方向左側的路肩上設置作業標，如下圖二示，提示列車接近該標時，司機須注意嘹望，長聲鳴笛，確2、保列車和施工作業人員的安全。施工期間必須在距施工點設一名防護員，并帶齊有關防護用具，隨時與駐站聯絡員保持聯系，在每趟列車經過施工地點前800m吹笛提示，列車通過時禁止作業，所有作業人員遠離既有線路基。退入安全范圍內；待列車通過后繼續作業。A=2000m（圖中單位：m）圖 一 減速牌及地點標設置示意圖圖 二 作業標標設置意圖圖 三 區間線路施工防護設置意圖2 加強既有線路基位移觀測：在過渡段位置及四個便梁支墩各設一個觀測點，過渡段觀測點采用1.5m20螺紋鋼制作。用全站儀對觀測樁進行坐標及高程監測，便梁觀測點設置在支墩上。過渡段監測頻度：基坑開挖時，每2小時觀測一次，基礎工程完成后，每12小時觀3、測一次，框架涵頂進完成后，每天觀測1次，直至線路提速完成。便梁沉降觀測：趟車檢查，同時線路作業班組趟車檢查便梁及既有線狀況，詳細記錄，存在問題應閉合管理。二、施工安全措施2.1 鄰近營業線施工安全措施2.1.1 施工前，項目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊、有關人員交待清楚施工方案、安全措施和應急處置的有關事項。同時，針對施工中可能出現的問題，所有參建人員做好各自的應急準備工作，準備好必備的機具、材料。2.1.2每日上班前，施工負責人召集技術、安全、及領工員等相關人員，進行施工交底，開展安全預想，落實施工安全責任。2.1.3駐站聯絡員和工地防護員必須經過營業線施工安全培訓，持證上崗4、。施工期間，駐站聯絡員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯系，掌握營業線列車運行和現場施工狀況，保證聯系暢通。2.1.4挖掘機、吊機等自行式施工機械每臺機械設置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員。施工機械所在工地設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。2.1.5工地防護員除按規定配備相關安全防護備品外，現場配備對講機、信號旗。工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，出現險情時要嚴格按照“先防護，后處理”的原則進行處置。當發生影響營業線行車時，要按電話通知兩端車站行車室扣車，設置響墩等停車信號的順序來處置，保證能5、夠及時攔停列車，確保行車安全。2.1.6挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車到達前10分鐘做好停止施工準備，列車到達5分鐘前所有機械設備停止施工，列車通過后方可恢復施工。2.1.7工地防護員要密切掌握既有線行車狀態，了望距離不足時要增設遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯絡方式。施工地點兩側設置防護棚，如下圖：2.1.8 在橋涵接長施工區域路肩處設警戒繩，嚴禁施工人員進入路肩停、站、走動。2.1.9、施工前、提前兩天通知設備管理單位及監理單位。設備管理單位及監理單位到場后方可施工。2.2 防止挖斷光電纜措施既有線右側有一既有光纜需進行割接，頂進施工前需會同電務部門進6、行割接，開挖過程中需設置探溝，人工進行開挖，同時設置醒目標志。2.3. 防設備及車輛侵限安全措施2.3.1 操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。2.3.2 施工過程中，施工材料、機具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機具不侵入限界。2.3.3 施工過程中，若出現機械設備等傾覆侵限情況，現場防護員要立即通知駐站聯絡員并果斷采取措施攔停列車。2.3.4 各類施工機械在移機、轉場前，架子隊安全員、技術員及現場監理員和工地防護員必須全部到場，經確認各項安全措施到位，場地處理滿足規定要求后方可進行移機。2.3.5挖掘機、吊機等施工機械在作業時，其走7、行方向應設置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置。2.3.6 在線路中心5米外制作警示標牌并設警戒繩，防止機械設備侵入限界。2.4 大型設備防傾覆預防措施2.4.1 挖掘機停放時須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。2.4.2挖掘機、吊車、混凝土泵車操作期間各監控人員必須到位。2.4.3加強作業人員崗前培訓工作，增強作業人員的安全意識。2.4.4嚴格遵守起重機“十不吊”：(1)指揮信號不明或違章指揮不吊；(2)超負荷不吊：(3)工作緊固不牢不吊；(4)吊物上面有人不吊；(5)安全裝置不靈不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光線明暗視線不清不吊：(8)8、斜拉工件不吊：(9)棱角物件沒有防護措施不吊；10)容器過滿不吊。2.4.5起重指揮人員必須經安全技術培訓，勞動部門考核合格，并發給安全技術操作證后，方可從事指揮。2.4.6在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業。2.5 線路施工行車安全措施2.5.1 施工前對參戰人員進行安全教育，增強作業人員的安全意識和安全技術技能。嚴格落實現場作業“七控”辦法和行車線施工安全規定。特別對民工要加強管理，嚴格控制，全面監護。決不允許民工上道休息、坐臥。2.5.2 嚴格施工防護，健全行車防護體系，認真執行安全防護規定。防護人員要熟練掌握防護知識和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護用品及信號標志9、必須齊全、有效、醒目并安設正確。2.5.3 重視同行車部門的聯系，在行車室設聯絡員，及時通報列車運行情況。通訊工具要保持良好狀態，隨時通報行車情況，人員、料具及時撤離，務必做到人員不擋道，料具不侵限。2.5.4 施工前認真進行現場調查，明確施工影響區域和防護范圍，并有針對性的制定專項措施,涉及行車設備的作業必須同車站和工、電部門聯系，搞好配合，嚴禁擅動和損壞電纜和其它行車設備及設施。2.5.5 凡妨礙行車的施工必須設置防護，防護由施工負責人、駐站聯絡員、防護員組成。施工防護員、聯絡員由經考試合格的正式職工擔任。 2.5.6 靠近線路堆放的材料、機具及施工中的臨時支架等不得侵入建筑限界，片石等的10、堆放、堆碼應穩固。快速列車通過地段，線路兩側施工機械及堆放物品距鋼軌頭部外側必須保持在2m以上。施工用的材料、機具必須符合限界要求，并且堆放整齊穩固，嚴防滑塌侵限。來車前必須將施工地段檢查一遍，確保無侵限料具。2.5.8 嚴格按照上海局有關行車設備施工管理的辦法，編制施工方案進行申報和審批，施工期間做好安全防護工作。2.6 各種用電設備的安全措施 2.6.1使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作保護接零或作保護接地；2.6.2 移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；2.6.3手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須11、裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護；2.6.4各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零，傳動部位按設計要求安裝防護裝置；2.6.6 維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故；2.6.7 必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。三、應急預案安全生產管理領導小組和應急預案領導小組任恩漢 應急救援領導小組的職責和權限：(1)領導小組組長負責事故發生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執行上級有關既有線施工的文件、規章制度，有權調動項目部及架子隊任何人力、物力資源投入救援工作。(2)領導小組副組長負責事故發生后的現場指揮，有權調動項目部及架子隊任12、何人員、設備投入救援工作，定期組織人員進行應急演練。(3)領導小組任何成員獲悉事故發生后，須立即進入事故處理狀態。組織疏散人員，撤離危險物品，進行現場搶救，降低損失，控制事故進一步擴大。事故報告：(1)事故上報程序事故發生后，第一發現人要先采取果斷措施，做好防護，第一時間通知行車運營部門，然后再向架子隊、項目部負責人匯報具體情況，同時將事故發生的原因、事故概況及損失等相關情況上報本單位負責人，通報各相關部門，事故單位負責人向項目部匯報。事故上報方式發生事故后，利用手機、對講機等通訊設施及時上報，任何人不得延誤和中斷事故上報。事故發生上報內容：1）事故發生的詳細時間；2）事故發生地點；3）事故相13、關責任人姓名；4）事故原因及概況；5）事故損失以及人員傷亡情況；6）是否需要救護車以及救援時需要的工具、設備。事故救援組織1）根據事故發生地點，組織聯系救援車輛。2）救援小組人員在接到救援通知后，于15分鐘內集合，待命出發。 3）根據現場情況，如事故救援工作超出架子隊救援能力時可以由上級部門出面請求兄弟單位協助救援。事故救援原則大型機械設備的傾覆救援工作須本著縮短救援時間的原則，快速有序地展開工作，最大限度地減少設備傾覆帶來的經濟損失。因此，參加起重吊裝傷害救援的工作人員應具備起重、救援設備知識和技能。應急救援物資、設備跟據大型機械設備傾覆事故特點，配備必要的救援器材和設備，建立設備器材清單，14、并放置在指定場所，確保應急時可以快速調用應急救援物資一覽表序號名 稱規 格單 位數 量1枕木160*220*2500mm根102道碴m3503砂碴m3504應急加板副25鋼管32.5、L=5.0m根406編織袋條10007板材D=5CMm30.58搗固鎬個49鐵鍬個1010木耙個511扳手個512扣件套1013抬筐個80應急救援設備一覽表序號名稱單位數量放置地點備注1汽車輛3工地2發電機臺2工地3對講機對8工地4擔架副2工地5急救藥箱個4工地6安全帶副20工地7吊車臺2工地說明：表中數量為一個工點的數量。應急措施1)當現場機械設備發生緊急異常險情時，應急救援領導小組應根據現場情況立即進行決策，15、停止相關設備的運行和作業；發生人員傷亡時，立即組織傷員搶救。2)立即搶救傷員現場搶救同時通知醫療急救中心(120)，應務必講清受傷人數、受傷情況、工地地點，并派人到主要路口引導救護車，送往指定醫院，急救箱、擔架存放在工地醫務室；派人隨同救護車到醫院，隨時了解傷情，及時反饋傷者情況；通知當事人的家屬，做好接待工作，安慰、穩定家屬的情緒；積極做好善后處理工作。3)同步組織現場保護、設置警戒線、現場警戒、維護現場秩序、疏散人員、召集有關人員做好當事人周邊的問訊取證記錄、了解事故現場情況決定搶險方案，組織力量進行搶險工作的落實。4)當設備發生傾覆且危及交通安全時，立即組織落實防止機械設備帶電、交通維護16、等安全措施，并向相關交通管理部門報告。5)當機械設備處于危險的臨界狀態，立即決定現場的應急技術方案，制止機械設備危險傾向的發展；應急技術方案實施時，必須安排安全、技術、物資部門共同進行過程安全技術監控和驗證。6)施工現場負責人接到報告后，應立即通知應急指揮小組，開展搶救工作，各崗位人員要迅速到場。 事故報告及救援通信事故報告采用移動電話、有線電話、對講機等通信設備。救援現場采用網內移動電話、對講機等通信設備。對外求助和聯系采用采用手機、有線電話、電子郵件、傳真等通信設備。應急救援保障措施：后勤保障應急人員的用餐、住宿問題由綜合部負責，救援人員后勤保障費用由安全資金支付。物資保障救援物資的采購、17、保管由物資部門負責，救援現場臨時所需的各種物資由物資部門采購提供。救援現場所需的其他急用物資、設備用現場值班車運送。通信保障救援小組全體成員手機24小時開機，項目部、分部調度室電話24小時值班，以確保救援期間的通信暢通。 其他根據施工組織設計的總體部署及施工總進度計劃的安排，需要相關設備管理單位配合事項如下：1、按照上鐵運發2008316號文規定，鐵路三電部門在施工之前將地下光纜遷移、保護、現場監控。2、涉及既有線施工，施工時對線路、地下管線及既有鐵路設備有影響的，請相關設備管理單位指派專人進行現場監督。附件:與各有關單位聯系人聯系號碼表序號單位名稱姓名職務崗位聯系方式固定電話1234567891011121314