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1、路基附屬邊坡開挖、人字骨架施護坡施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 一、人字骨架 施工措施：1、骨架護坡采用C25砼現澆砌筑，主骨架凈距3m，寬0.6m，厚0.6m，；支骨架凈距3m，寬0.5m，厚0.6m；擋水緣砼與骨架同時澆筑。2、塹頂處設置砼鑲邊，護坡防護起訖點各0.5m寬度范圍設置砼鑲邊加固，厚0.6m。3、地下水發育地段及高液限粘土路塹邊坡可間隔1215m在主骨架位置設置邊坡支撐滲溝。 4、骨架內采用草本植物和灌木進行防護。 5、間距50100米左右在主骨架位置沿坡面設置踏步一處，寬0.6m。 6、湘2、桂施路專-06-2、3、4圖，原設計是按漿砌片石施工考慮的，沒有設計伸縮縫；經咨詢設計院專業工程師后，答復如下：所有骨架均須設置伸縮縫，盡量與擋土墻、水溝等設置在同一位置上，且盡量設置在支骨架上。另外路塹護腳（坡腳處1m高，砼滿灌部分）處的擋水緣可以不做，但路堤的必須按設計圖做完。 施工技術要求： 1、路塹邊坡開挖應按照“自上而下”順序分層進行，每級邊坡開挖后應對地質情況進行核對，并及時施工坡面防護和排水設施，再開挖下一級邊坡。 2、施工前應清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大致平整，路塹頂部鑲邊應嵌入坡面，且不得高出地面。 3、骨架護坡的骨架應采用嵌槽法施工，預先在邊坡上人工開槽，骨架應嵌入坡面3、，澆筑砼后應與周邊地層密貼，坡面整平至與骨架順接確保坡面排水暢通。 4、鑲邊要求必須嵌入塹頂，且不得高于地面，避免排水不暢。施工方法： 1、混凝土強度為C25，坍落度控制在1214cm左右，拌合站集中供應，罐車運輸。2、在坡面搭設兩條槽鋼做為軌道，自制軸承和料倉，由卷揚機牽引，砼運至工點后，由卷揚機分多次將砼送至塹頂，再通過梭槽人工將砼送至骨架施工處，搗固棒振搗密實，擋水緣由于較薄，不宜與骨架分兩次澆筑，要求一次澆筑，困難地方采用天泵澆筑施工，個別地方需要人工挑抬砼澆筑，具體根據現場實際情況決定，并做好現場記錄，搗固棒采用手提式輕型搗固棒，砼振搗密實。3、模板采用定制的鋼模板或竹膠板，保證線條4、直順，棱角分明，模板支立牢固，不松動，錯臺小于2mm。附圖如下：注明：1、本圖尺寸以厘米計。2、以上圖形適用于各種弱膨脹性的土質路塹邊坡。 3、非膨脹性的土質，風化軟質巖土的路塹邊坡以及路堤邊坡主骨架凈距6m，其余與上圖相同。 4、具體采用何種類型，以工點圖說明為準。骨架立模圖片骨架護坡根據坡面情況，在保證大面平順的前提下可以適當調整，避免因為路塹開挖或路堤坡面與設計有少量出入時造成骨架不緊貼坡面的現象。二、錨桿框架施工1.施工準備（1）清理和平整場地，運送施工機具、材料和支架等到場,測放出錨桿孔位置。選擇相同地層做錨桿抗拉拔力試驗，試驗孔數不少于3孔，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝及參5、數，錨桿抗拔力控制指標：W4（全風化層）=150KN；W3（強風化層）=180KN；W2（弱風化層）=220KN。（2）工作平臺搭設錨桿施工的工作平臺采用鋼管順坡搭設，搭設前必須清除坡面浮土及危石，基腳必須落入穩定層中，有損壞的扣件和鋼管不能使用。定期檢查腳手架的安全狀況。錨桿框架坡面展示圖下圖為4m間距錨桿框架梁結構設計圖：3m錨桿框架梁結構設計圖：2.施工方法（1）布孔與鉆孔錨桿孔位按設計位置采用拉線尺量，結合水準測量進行放線，并用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位置。錨桿孔采用潛孔鉆鉆孔，采用干鉆，特別是土層或風化層中鉆孔時，嚴禁向孔內灌水，防止坍孔、縮孔，成孔后用高壓風清孔。（2）錨桿制作錨6、桿采用直徑為32mm 的HRB400螺紋鋼筋，使用切割機下料。設置支架對中，支架與錨桿采用焊接連接。（3）錨桿安裝和注漿第一排錨桿布置在距離坡腳1.5m處，如果從上面開始施工布置錨桿孔位，必須根據高程測量資料從坡腳第一排孔往上反推算最上面一排的錨桿孔位，坡腳設置砼護腳，錨桿設置在框架節點中。將裝有對中器的錨桿人工推進入孔，錨桿孔直徑110mm，采用M30水泥砂漿或水泥漿注漿，注漿采用孔底返漿法注漿，注漿壓力不小于0.2MPa，一般環境下水泥采用PO42.5普通硅酸鹽水泥；氯鹽環境、化學侵蝕環境下，根據環境作用等級添加抗侵蝕添加劑。錨桿與水平面的夾角為2025，錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎7、牢固。（4）土質和軟質巖路塹地段的框架梁應采用嵌槽法施工，框架梁應嵌入坡面，確保坡面排水暢通，需要出露部分的框架內采取噴混植生活灌草護坡；硬質巖路塹地段，框架內采取客土袋裝植草。（5）錨桿框架梁護坡端部。如與砼護坡相接，相接的護坡主骨架設為檢查踏步；如與灌草護坡、噴混植生護坡相接，應曾設檢查踏步，兼作鑲邊。（6）框架施工錨桿孔灌漿后，至少養護7天，養護期間嚴禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛重物，待錨桿孔內砂漿體強度達到設計強度的70%后，方可進行框架梁和封頭施工。框架采用混凝土澆筑，土質和軟質巖路塹地段的框架梁應采用嵌槽法施工，框架梁應嵌入坡面，確保坡面排水暢通。框架梁澆筑后應與周邊地層密貼，需8、要出露部分框架內采取噴混植生或灌草護坡。硬質巖路塹地段，框架內采取植生袋裝植草。3.質量檢驗4.施工工藝框圖錨桿框架防護施工工藝框圖施工準備錨桿制作清刷邊坡錨桿運輸鉆孔清孔安裝錨桿注漿抗拔力試驗框架鋼筋制安及混凝土澆筑5、施工注意事項（1）路塹邊坡開挖應按照（自上至下）順利分層進行，每級邊坡開挖后應對地質情況進行核對，并及時施工坡面防護和排水設施，再開挖下一級邊坡，邊坡平臺截水溝應引入相鄰排水設施。（2）錨桿孔放樣要求準確，孔位允許偏差100mm，錨孔深度不小于設計長度，也不宜大于設計長度500mm；錨桿體長度允許偏差-30100mm；錨桿的鉆孔斜度(傾斜角)允許偏差1。（3）注漿材料宜選用水9、灰比1:0.51:1的水泥砂漿或水灰比0.450.5的純水泥漿，漿液要求攪拌均勻，隨拌隨用，并在初凝前用完。水泥砂漿的最大沙粒尺寸小于2.0mm，砂的含泥量不得大于3%，砂中云母、有機質、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量不得大于1%。水泥漿中的硫化物含量不得超過水泥重量的0.1%。（4）注漿管應具有足夠的內徑，能使漿體壓至鉆孔的底部，注漿管應能承受1.0MPa的壓力。（5）錨頭應埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架梁鋼筋焊接相連，與框架梁同時澆筑。沿線路方向每個4-5個框架于框架梁中部設伸縮縫一道，縫寬20mm，以縫內填塞瀝青麻筋。（6）施工期間嚴禁在塹頂邊緣及邊坡平臺上大量堆積集中荷載。三、路堤擋墻 10、1、擋土墻墻身采用片石砼或砼澆筑，墻身砼強度等級結構尺寸根據工點圖核對確定。2、墻身沿線路方向每隔1020m設置一道沉降縫，地質變化處必須設置沉降縫，縫寬23cm，縫內沿頂、內、外三邊填塞瀝青木板，其深度不小于0.2m，墻身高出地面部分，沿墻高和墻長設置向墻外排水坡度4%的泄水孔，按23m上下左右交錯梅花形布置（最下排設置在地面線上處），泄水孔采用100mmPVC管，進水口包裹透水土工布，近墻背設袋裝砂夾卵石反濾層，卵礫石粒徑范圍為1030mm，平均25mm，近坡面側袋裝砂礫石，粒徑范圍26mm，平均4.5mm，同時組合后的反濾層的不均勻系數不大于2。泄水孔均要超出墻背伸入反濾層不小于0.1m11、。 為阻隔地面水的滲入和墻背積水不滲入基礎，在墻頂防滲層，在墻背與地面相交處的最底排泄水孔下設置0.2m隔水層，均采用同墻體標號砼澆筑。3、當擋土墻較高時，且由擋土墻兩端山坡不易下到墻趾進行檢查時，擋土墻應在適當位置設置踏步或檢查梯，檢查梯一般可用16鋼筋彎制，插入墻身0.20.25m，豎直間距為0.3m。4、擋土墻兩端可設置錐體與路堤連接，擋土墻與路堤連接時，應嵌入路堤內不小于1.0m，與路塹連接時，應嵌入土質路塹內不小于1.5m。5、在墻頂高出地面2m，且連續長度大于10m時，墻趾下為懸崖、陡坎，連續長度大于20m時，車站有調車作業地段，墻頂應 防護欄桿，墻頂與角鋼立樁欄桿連接，當與擋土墻12、連接時，立柱間距為2.0m，當欄桿與樁板墻相接時，立柱間距為1.5m或2.0m，鋼材為3號鋼材，設置欄桿地段，應按設計要求擋墻、樁外側預先埋入U形螺栓。鋼料外露部分均應涂紅丹油一度，灰色鉛油二度，防止生銹，扶手角鋼及橫桿圓鋼的連接，一般宜采用對頭接觸焊接，若無焊接設備，角鋼可采用拼裝，圓鋼則用螺紋套管連接。5、施工注意事項： 1）擋墻應避開雨季選擇旱季施工，嚴禁雨天施工，做好施工場地的臨時排水設施，基坑開挖后應及時澆筑封閉，不得受水浸泡。 2）基坑嚴格按設計要求開挖，開挖后及時報驗，并做基底承載力試驗，當承載力滿足設計要求方能施工下道工序，基礎澆筑后應及時回填夯實，墻前基坑頂面應做成向外不小于13、4%的排水坡度。 3）片石砼擋墻片石摻入量不得超過總體積的20%，片石砼或砼擋墻澆筑應連續進行，不得形成水平通縫，若不能一次澆筑完成，必須設置榫頭或采用短鋼筋接茬，榫頭的面積不應小于截面面積的20%，必須確保連接處強度不小于同墻體強度，設有倒角墻趾基底處，不得隨意改緩，以免影響墻身的穩定。 4）擋墻的具體結構尺寸詳見各工點圖提供的參數，查找路專圖，由架子隊交底。四、路塹擋土墻1、墻身沉降縫及泄水孔設置要求同路堤擋墻要求。墻頂平臺采用C25砼封閉。2、擋墻基礎開挖后，擋墻基礎與側溝之間開挖處下部與擋墻基礎同步回填M7.5漿砌片石封閉，以上鋪設5cm厚砂礫石，作為排水層，上部采用普通土回填，且需與14、擋墻基礎同步施工，側溝在排水層相應位置設置泄水孔，間距2.0m，采用50mmPVC管，泄水孔進口側包裹透水土工布，防止砂礫石流水，上部回填普通土夯實，沿墻長方向種植一排灌木（爬山虎），間距1.5m。3、施工注意事項： 1）路塹開挖后及時施工擋墻，邊坡不得暴露過長，應采用跳槽開挖擋墻基礎施工擋墻，每一分段長度不宜大于15米，墻背土體開挖嚴禁欠挖，控制超挖，并應將砂礫石反濾層厚度一次開挖到位，當施工出現超挖時，采用同墻體材料與擋墻整體澆筑。 2）選擇旱季施工，嚴禁雨天施工，嚴禁基坑積水，浸泡擋墻基礎。基坑開挖后及時報驗，做承載力試驗，滿足設計要求后方能進行下一工序施工。 3）其余事項參照路堤擋墻要15、求。 4）立模要求參照砼作業指導書相關要求，支撐牢固，大面平順，無錯臺，砼工程內實外美，砼澆筑過程中注意不得破壞泄水孔。 5）擋墻詳細結構尺寸參照工點圖提供的參數，查找路專圖確定，由架子隊交底。五、路基排水溝1、路塹側溝、基床表層厚度0.7m的路塹地段側溝，采用C25鋼筋混凝土現場澆筑，結構尺寸如下圖：、側溝厚0.2米，溝底采用砂漿找平。、靠線路側每隔2米設電纜槽和基床表層泄水孔一個，上下排交錯設置，泄水孔直徑為0.05米的圓形孔，坡度為4%，泄水孔入口側采用透水土工布包裹。、每隔1530m設置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm，用瀝青麻筋填塞。、施工時必須根據測量放樣的樁位掛線立模施工，保證線條直順16、無錯臺，頂面高程正確，采用手提式小型搗固棒振搗密實。2、吊溝、急流槽、設擋地段吊溝：、為降低流速，急流槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2/3，突出溝底不得高于0.1米。、吊溝出口消力部分長4.0米，其中側溝流水下方長2.0米，上方長1.0米。、急流槽應在開挖后及時澆筑，并做好防滑平臺，以保證槽身穩定，急流槽應分段澆筑，每810米留一伸縮縫，縫寬0.02m，縫間堵塞瀝青麻筋。、吊溝急流槽一般設置在馬鞍狀路塹匯水地帶，詳見各工點圖并實地核對地形確定施工位置。3、路塹天溝、路堤排水溝：、路塹天溝、路堤排水溝均變更為拼裝式混凝土溝，拼裝構件采用C25混凝土預制塊，集中預制。、溝鋪設17、時應對溝底及溝壁進行整平夯實，采用2厘米厚M7.5水泥砂漿整平后，再鋪設拼裝塊板，拼裝構件間采用M7.5水泥砂漿，按擠漿法施作。、每隔1530米設置伸縮縫或沉降縫，縫寬2厘米，用瀝青麻筋填塞。、天溝、排水溝一般情況下溝頂不高于原地面，部分路堤工點圖中有排水溝高于地面情況，高出部分培土回填，結合工點圖和實地情況，核對排水方向，為保證流水暢通，局部低洼地段可以高出地面。天溝設置示意圖：六、電纜槽、水溝及護肩墻1、電纜槽安裝時采用專用機械在無水條件下切除基床表層級配碎石，切除范圍至電纜槽內壁以外5cm，切除后于槽底鋪設透水礫石或碎石，碎石頂部設2cm厚的M7.5水泥砂漿找平后安裝電纜槽，電纜槽安裝完18、畢后采用M7.5水泥砂漿回填內側壁基坑并及時施工槽外砼護肩等，電纜槽在預制場內預制，安裝時拉至工地，為保證蓋板安裝平整牢固并防水，安裝前應在槽頂涂抹瀝青后再安裝蓋板，并且安裝前應保證各類線纜敷設完畢。2、路塹側溝施工前，先進行測量放樣，根據測量數據，掛線立模，控制好線形及高程，根據工點圖，核對線路縱坡排水方向。3、路塹側溝及電纜槽安裝應同步施工，避免電纜槽施工后再去挖溝施工側溝，清溝修邊的土方容易污染基床，且不好倒運，應側溝施工超前，電纜槽安裝緊跟。4、路堤電纜槽安裝完畢后，應及時施工砼護肩墻封閉路基面。七、漿砌工程1、橋、涵錐體及檢查梯采用M10漿砌片石砌筑，路基附屬中有空窗式護墻采用漿砌片19、石施工。2、片石厚度或直徑不小于15厘米，表面縫寬4厘米，兩層間豎向錯縫8厘米，三塊石料相接處的空隙7厘米。3、砌筑時，片石應大面朝下，采用擠漿法分層、分段砌筑，嚴禁采用灌漿法施工，砌縫應相互錯開，不得出現通縫、瞎縫，石料不得無砂漿直接接觸，砌縫內砂漿應飽滿，不得出現空洞等。4、漿砌片石完成后，砌體表面勾2厘米寬凹縫，保證外觀質量美觀。八、附屬工程施工注意事項：1、現場試件制作及管理，試件必須注明工程名稱、澆筑時間、部位等，同條件試件到期后及時運到實驗室檢測。2、附屬工程中需要使用水泥砂漿處，必須有配合比標識牌，采用砂漿攪拌機拌和，放置砂漿的地方必須有鐵盤，或用砂漿硬化一小塊場地放置水泥砂漿，20、現場必須有稱重的磅秤，機制砂或河砂必須合格。3、施工現場使用的水泥必須是PO42.5普通硅酸鹽水泥，嚴禁采用32.5水泥，現場袋裝水泥堆放必須上蓋下墊。4、從預制場內拉到現場的預制構件必須輕拿輕放，避免損傷構件，造成缺棱少角，如有損傷的構件則必須更換，不得使用。5、附屬工程必須按要求進行養生，溫度較高時，覆蓋灑水養護，保持濕潤狀態不少于7天，冬季和濕度較大時，可以不灑水，但需覆蓋。6、現場協作隊伍必須做好測量樁橛的保護工作，不得隨意破壞，如有破壞樁橛現象，必須進行處罰，一個樁罰50元。7、現場施工必須控制好施工質量和結構尺寸的正確，以及根據測量放樣樁橛控制結構物中線和高程，避免因此造成的返工。八、安全保證措施1、嚴禁酒后、穿拖鞋上班。2、離地面2米以上高空作業時，必須系安全帶。3、深路塹基坑施工時，旁邊設專人值班看守，觀察邊坡穩定情況，路塹擋墻基坑必須跳槽開挖，并及時澆筑砼封閉，嚴禁大面積連續基坑開挖且不能及時封閉，尤其雨季時，一定要觀察路塹邊坡的穩定性，如有開裂滑坡的的風險必須停止施工。