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1、鐵路既有線建設項目隧道安全工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 XX既有線安全交底工程名稱XXXX鐵路工程交底日期 年 月 日施工單位 整改施工隊分項工程名稱XX隧道交底提要既有線施工安全技術交底編制依據：鐵路技術管理規程、鐵路工務安全規則、XX鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法（XX）等相關安全管理規定。編制范圍：本交底適合于DK56+900-DK99-000段XX鐵路接受交底人：本交底必須交底至參與DK56+900-DK99-000段XX鐵路工程所有施工人員，并記錄簽名形成文檔。施工準則：施工2、前，與我單位簽訂施工配合協議，明確雙方責任，確保施工行車安全。施工中，嚴格執行、遵守鐵道部、昆明鐵路局印發的關于既有線行車施工安全管理的各項規章制度。加強施工檢查，保證安全施工，確保既有線行車安全。一、說明1、所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業。 2、施工期間必須施工隊必須設專人駐站，使施工現場時刻與車站保持密切聯系，以便于列車逼近時施工人員及時待避，確保行車、人員安全。3、既有線上施工必須按鐵路技術管理規程規定的防護辦法設置施工安全防護，未設好施工防護不得進行施工作業。4、施工人員通過既有線路時必須止步嘹望，確認兩端均無列車開來時方準通過。5、嚴格3、執行避車制，來車時防護員要及時通知作業人員下道避車（隧道進入避車洞），作業人員下道后，防護員要檢查線上是否還有施工工具或工具是否侵限。6、施工人員不得在軌道上行走。施工中各種施工用料和機具嚴禁侵入限界。7、加強施工地點設備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知施工負責人，果斷采取措施確保安全。8、車站設現場駐站防護員，和現場保持不間斷聯系，遇有來車通知現場負責人，掌握列車運行情況；所有人員下道避車，工具、料具及時撤出限界以外。9、上道作業不許穿帶釘鞋和塑料底鞋，橫過線路要一站、二看、三通過。10、建立嚴格的交接班制度，并做好記錄。11、各個崗位必須嚴格堅守，不得擅離職守。12、影響行車4、或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，嚴禁擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍。二、材料裝卸安全技術措施1、裝卸材料，工具時應穩固，不得偏載、超載和超出限界；2、在卸車時，裝卸車負責人應做好下列工作：（1）配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。（2）夜間作業時，配備足夠的照明設備。（3）對笨重材料禁止邊走邊卸。停止卸料時，車輪附近的材料要指定專人及時清理。三、材料堆放安全技術措施1、靠近線路堆放材料、機具等不得侵入建筑接近限界。機具、道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1；鐵軌上嚴禁堆放材料及機具。2、當天未完的砂石料及雜物或火車過往時，應全部及時清走、嚴禁侵入限界。3、一些5、施工材料及機具應放置在避車洞內。四、高處作業安全技術措施1、高處作業中的安全標志和各種用于高處作業的設施，使用前應進行檢查。2、高處作業中所用的物料，應堆放平穩，不得妨礙通道，不得堆放超過允許荷載的物品。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。3、在地面2m以上的高空及陡坡上作業，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。4、安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在同一個物件上拴掛幾個安全帶或一根安全繩上拴幾個人。五、既有線施工防止用電安全技術措施在作業時，不得使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機具。六、防護人員必須遵守以下規定：在建水車站設置一名駐站聯絡員、在雜營山隧道進口設置6、一名安全防護員、現場一名安全防護員、雜營山隧道出口設置一名安全防護員。四名人員及時溝通，采取對講機或有效通訊手段聯系。此四名人員不得更換，不得擅離職守，必須堅決執行命令，要有高度責任心。如交接班時要有交接講話及情況，并記錄在本。1、成立安全小組施工隊安全負責人：各家施工隊負責人2、施工防護、駐站聯絡員每次發出預報、確報或變更通知，工地防護員復述一遍，以確認無誤，并在各自的記錄本內記載時間、車次、姓名和聯系事項備查。、工地防護員發出預報、確報時，應加強警戒，注意了望，監視來車。在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示停車手信號，使列車停7、車。、當發出停工命令時，施工人員立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。3、駐站聯絡員、工地防護員有關職責的規定、駐站聯絡員、工地防護員是經過專職專用，不得兼做其它事，不得用民工或其它人員代替。、施工現場負責人通過駐站聯絡員與車站值班員保持密切聯系，掌握列車運行情況；有效利用列車間隔時間，計劃好施工作業的數量和進度，安排好勞力、工具和材料，設好防護后方可施工。在作業過程中應密切注意來車“預報”、“確報”等信號。、預報：車站向區間辦理閉塞時，駐站聯絡員應立即向工地防護員發出預報；如果通過列車，則應提前一個車站（即臨站向本站發車時）發出預報。能使施工現場負責人及時將一切機具撤出限界以外8、。、確報：車站向區間發車時，駐站聯絡員應立即向工地防護員發出確報。如施工地點據車站較近或施工條件較復雜而需提前預報時，施工現場負責人應事先與駐站聯絡員商定明確，并通知全體防護員及施工員。、變更通知：預報、確報有變化時，駐站聯絡應向工地防護員發出變更通知。、工地防護員接到駐站聯絡員發出的預報、確報變更通知后，均應立即按規定信號（喇叭、信號旗）向施工現場負責人重復鳴示，直至對方相同信號回答為止，同時應加強警式注意瞭望，監視來車與工地情況，如設有中間聯絡員時，應以上述相同方式準確及時地將信息傳達給對方。、駐站聯絡員與工地防護員應常聯系，如通信聯系中斷，工地聯絡員應立即以停車信號防護，并通知施工現場負9、責人停止作業，盡快將線路恢復到允許放行列車條件。恢復工作未完成不得撤除防護人員。無論是開工、收工或轉移作業點均應立即告知駐站聯絡員。、駐站聯絡員應加強與車站值班員的聯系，反方向來車時，駐站聯絡員要及時通知工地防護員轉報施工領導人。4、防護信號及防護距離鐵路防護信號分為視覺信號和聽覺信號。各種信號標志都設在列車前進方向的左側。手信號：、停車信號：晝間展開的紅色信號旗；夜間紅色燈光。在晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。、減速信號：晝間展開的黃色信號旗；夜間黃色燈光。晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下10、壓數次。、發車信號：晝間高舉綠旗靠列車方上下緩動，夜間高舉綠色燈光上下緩動。、防護員必須隨身攜帶必要的防護信號，手信號（紅色、黃色、綠色旗各一面）。、防護距離：XX線鋪架工程車，剎車距離在300m以上。為防止列車闖坡失敗后退，列車通過施工地段二十分鐘后或列車尾部遠離施工現場1km以上，方可恢復作業。5、施工人員人身安全、施工人員作業時應按規定使用防護用品、按章作業，應熟知各種信號及信號顯示方式。、鐵路行車線上施工人員應執行下列有關人身安全的規定：嚴禁在鐵路道心行走，在兩旁路肩行走時，攜帶的工具不得侵入限界。橫過股道或通過道口時，必須一站、二看、三引導，四通過，不得盲目跨越線路。不得在車底避雨乘11、涼，嚴禁從車底下鉆過或遞送料具。列車開動時，嚴禁抓車、扒車、打擊列車。進入工地嚴禁使用耳機聽廣播。使用手機時必須確定自身所處位置是否安全，嚴禁在線路或路肩上接聽電話。、施工時必須聽從安全防護人員指揮，注意防護人員所發信號，及時躲讓列車。、防護人員視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者，均不的擔任防護工作。防護人員執行防護工作時，不得離開工作崗位。、嚴禁酒后上崗。、嚴禁向列車作出防礙列車正常通行的行為。、收工前現場負責人應組織專人對本工點進行一次詳細檢查，確認線路設備良好無隱患后，才能撤出防護人員收工。六、應急措施在施工工點處設置危險源告示牌并注明本工點施工負責人、現場安全員、設備單位負責人姓名、電話，當發生事故時，立馬上報施工負責人，由施工負責人聯系我單位負責人進行共同及時處理。審核人交底人交底接受人