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1、高速公路建設項目碎石墊層及土工格柵工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 交 底 記 錄（編號: ） 建設項目：XX高速公路工程 承包單位：XX建設總公司 合 同 號：NO.8 監理單位：XX有限公司 工程名稱碎石墊層+土工格柵軟基處理日期交底內容：碎石墊層+土工格柵施工技術交底一、施工前準備工作1、機械準備根據軟基處治工程的施工特點和滿足本合同段施工試驗段的需要，用于碎石墊層主要施工機械有碎石運輸車、推土機、裝載機、平地機、壓路機、灑水車等設備，數量及型號根據試驗段確定最佳施工機具組合2、。2、人員準備根據施工現場需求，配置現場生產負責人、技術人員、測量、質檢、試驗、安全工程師各一人。3、障礙物的處理及施工便道的暢通在每段碎石墊層施工以前，要對影響施工的障礙物進行排查，如：高壓線、石油管線、電纜線、光纜線、雞棚、臨時房屋等。督促有關高級工程師部門進行協調、及時搞好拆遷工作；搞好施工便道的硬化工作，并安排專人負責進行養護，確保全線全天候暢通。4、材料要求：碎石采用質地堅硬新鮮碎石，粒徑為2050，天然級配針狀含量小于15%，含泥量小于5%；土工格柵采用鋼塑格柵網，孔凈距為149*149mm。縱橫向抗拉強度40kn/m，節點抗拉強度100KN。5、下承層的驗收：碎石墊層下承層主要包3、括擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁等，在碎石墊層施工前，必須經自檢及監理工程師檢驗合格，未經監理工程師批準，不得進行碎石墊層施工。二、 碎石墊層施工技術方案1、路基清表及場地平整對于直接做碎石墊層的段落，采用推土機將路基表層30cm左右耕植土清除并運至路基以外，農作物及樹木根系應清理干凈，路基范圍內坑穴清理后采用沙礫或碎石填充，并碾壓密實；清表后，先用推土機進行粗平，然后用平地機進行精平；根據設計圖紙要求設置橫坡，以利于排水。對于擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁等處理過的原地面，應將表層淤泥等雜物清理干凈，然后用推土機認真進行整平；如條件允許，則再用平地機進行精平。2、填前碾壓在填筑前，對原地面進行碾4、壓，采用不小于12T振動壓路機靜壓兩遍，確保底部平整，無松散土。為避免出現“彈簧”現象，不采用振動碾壓。3、測量放線（1）控制樁的復測：首先要對控制樁及高程點進行復測，加密，確保無誤后方可使用。（2）用全站儀放出路線中樁，中樁間距按20M進行控制，曲線段采用10米進行控制， 測出相應位置左、中、右點位高程，根據設計高程算出路基填前寬度，并撒上白灰線。4、土工格柵的鋪筑（1）土工格柵質量經檢驗合格后方可用于施工。（2）根據設計要求，土工格柵的鋪筑位置分為兩種：一種為直接鋪在清表后的原地面上；另一種為鋪在兩層碎石墊層中間，每層厚度為25，適用于擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁處理后的碎石墊層施工，施工5、方法為：首先鋪筑25厚的碎石墊層，推土機粗平、平地機精平后，進行土工格柵的鋪筑。（3）土工格柵鋪筑前，應對基底進行徹底檢查，對基底表面有堅硬凸出物應進行清理。鋪設方向按垂直道路方向布置，鋪設時應用人工拉緊，用U型釘間距1米，梅花形布置對土工格柵進行加固。橫向搭接長度不小于30cm，錨固長度按每側1.5M考慮。5、碎石墊層的鋪筑（1）碎石的質量經檢驗合格后方可使用，碎石采用質地堅硬新鮮碎石，粒徑為2050，天然級配針狀含量小于15%，含泥量小于5%；土工格柵鋪筑后，在48小時內完成填筑填料工作，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬，采取隨鋪隨填的方式，每鋪筑30m50m土工格柵，請監理工程師檢查合6、格后，及時進行填筑。填筑時，采用后卸式卡車沿土工格柵兩側傾卸填料，以形成運料的交通便道，并將土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵上面，必須卸在已攤鋪的填料上面，高度不超過1米，以避免造成局部承載力不足。卸料后立即用推土機進行攤鋪。填成施工便道后，再由兩側向中行于路堤中心對稱填筑，保持填料施工面呈“U”形，直至整個試驗段鋪筑完成。 （2）擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁處理后的碎石墊層攤鋪分為兩層，每層厚度為25，第一層攤鋪完成后，鋪筑土工格柵，再進行第二層的攤鋪。必須保證第一層填料攤鋪及土工格柵鋪筑平整，經監理工程師檢驗合格后方可進行第二層填料的填筑。6、碎石墊層的整平碎石墊層布料完成后，首先7、用推土機進行粗平，粗平時應使墊層表面大致平整，且橫坡必須保證與設計橫坡一致。然后用平地機進行精平，必須保證表面平整，無凹凸現象，并確保路基橫坡。根據碎石墊層試驗段總結，松鋪系數按1.12控制，松鋪厚度應控制在56以上。分兩層鋪筑的段落，每層填筑厚度應控制在28以上。整平時及時檢查松鋪厚度，并隨時予以調整。 7、碾壓碎石墊層施工采用兩臺徐工220型壓路機進行碾壓，采用靜碾壓實的方法。碾壓時，兩端預留58m 不進行碾壓，第二段施工時，與前段預留部分一起碾壓。碾壓速度控制在2-2.5KM/h以內，保證重疊輪寬的1/3，不允許在填料頂面急轉彎，以避免破壞頂面，影響表面平整。直線段有兩側向中間排壓；曲線8、超高段由地處向高處排壓，首先由一臺壓路機由地處向高處排壓，當碾壓兩個輪寬后，另外一臺壓路機開始碾壓，第一臺壓路機壓至左側邊緣后，重新回到右側進行排壓。如此反復，直至碾壓完成。碾壓完成的標準是：表面穩定、無明顯輪跡。8、土工格柵錨固段的上卷及覆蓋碾壓合格后，應對土工格柵錨固段進行上卷，并用土覆蓋，以防止其性能劣化。必須保證表面平順，沒有皺折，每一米用U型釘固定一處。三、質量檢測碎石墊層實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法頻率1碎石墊層厚度不小于設計每200米檢查4處2碎石墊層寬度不小于設計每200米檢查4處3壓實效果工藝控制：無明顯輪跡，通過試驗段確定合適的碾壓遍數每200米檢查4處土工9、格柵實測項目序號 檢查項目規定值或允許偏差檢查方法頻率1下承層平整度、拱度符合設計、施工要求每200米檢查4處2搭接寬度（）+50 0抽查2%3搭接縫錯開距離（）符合設計、施工要求抽查2%4錨固長度（）符合設計、施工要求抽查2%四、質量保證措施1、 施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制度。未經“三檢”而施工的項目不計價。2、 明確質量責任制，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者自我控制施工質量意識。3、 在整個施工過程中，要貫穿施工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保工程質量。碎石墊層+土工格柵施工工藝框圖 施工準備檢測簽認運料布料攤鋪平整鋪設土工格柵 填料裝運整修碾壓及成型檢測簽認交底單位交底人職務接收單位接收人職務