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1、鐵路特大橋建設項目墩臺身工程技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月XX有限公司XX至XX城際鐵路工程項目XX施 工 技 術 交 底 記 錄 編號： 工程名稱XX特大橋交底單位XXXX城際鐵路項目部XX交底項目墩臺身施工交底日期交底內容：1. 編制依據施工圖設計文件客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設【2005】160號）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設【2005】160號）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）；鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）。2、2. 適用范圍適用于新建XX鐵路XX標橋梁的墩臺身施工。3. 作業準備3.1內業技術準備組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。3.2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。4. 技術要求4.1模板安裝符合規范要求。4.2鋼筋的加工以及現場綁扎焊接符合驗標要求，尺寸偏差符合驗標要求。4.3相應的預埋件安裝預埋位置正確，尺寸符合設計要求。3、4.4混凝土質量、拌合、運輸符合設計及驗標要求，混凝土墩臺身要按照要求進行養生養護。4.5 墊石施工預埋鋼板預留孔，標高控制符合設計要求。5. 施工程序與工藝流程5.1施工程序墩臺身及頂帽施工程序主要有：前期的準備工作、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程。施工程序為：施工準備模板的安裝鋼筋加工安裝墩臺身的混凝土澆筑墊石施工拆模養生檢驗驗收5.2工藝流程墩臺帽工藝流程見下圖3.1。合格合格不合格不合格場地平整、夯實搭設腳手架墩臺身鋼筋綁扎搭設腳手架鋼筋制作調 整監理工程師檢查模板拼裝模板設計、制作監理工程師檢查調 整澆注混凝土制作試件拆除模板混凝土配合比混凝土拌制壓試件塑料薄膜覆蓋養護上部結構施工墩4、臺身工藝流程圖6. 人員及配備組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應結合施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。表1 每個作業工地人員配備表負 責 人1人技術主管1人專職安全員1人專職安全防護員1人工 班 長5人技術、質檢及試驗人員各1人（試驗不包括拌合站試驗人員）測量3人鋼筋工6人電焊工2人混凝土工8人(含養護2人)模板工（架子工）6人電工1人機械工4人（汽車泵，罐車，汽車吊）按單個墩身配置，其中負責人、工班長、技術人員、專職安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。表2 主要施工機械設備配置表機械設備名稱數量汽車吊15T1臺混凝5、土運輸車3臺15KW發電機1臺750振搗棒2臺500振搗棒1臺（備用）運輸車1臺汽車泵1臺7. 質量控制及檢驗7.1模板制作、安裝、拆除作業模板制模板為廠制整體定型鋼模板，拉至現場后，應先水平進行預拼，以調整模板整體線形，接縫若有錯牙咬邊應用手砂輪進行打磨，模板采用大塊整體鋼模，選用5mm厚鋼面板。模板按照墩身尺寸用鋼模板分節組拼而成，模板間采用螺栓連接；剛模外楞為整體式桁架，桁架端頭設置拉桿，墩身內部設拉桿，拉桿均采用25精扎螺紋鋼。模板準備：首先按照設計圖紙進行模板配置，然后對模板進行組合、整理后用機械刨光，清理干凈（用手摸完后無黑跡）后刷隔離劑，涂刷時保證油層均勻（不要過厚）、不流淌、不6、漏涂。拋光要做到拋出鋼模板的本色，表面光潔、平整（平整度不大于3 mm），且模板邊角必須順直、平整、潔凈。模板安裝模板安裝前，在墩身四周搭設的鋼管腳手架、施工平臺及爬梯，支架各部要有足夠的剛度及穩定性，滿足施工荷載。鋼管腳手架安裝采用人工搭設方法完成。.1模板安裝允許偏差a、表面平整度:3mmb、模板的側向彎曲:L/1500mmc、兩模板內側寬度:+10mm,-5mmd、相鄰兩模板錯臺1mm.2模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴密，自檢合格后報檢驗，墩身內拉筋須讓出安放串筒的位置，該區域的拉筋必須邊拆除串筒邊安裝（串筒逐段拆除，每段1m）； 模板拆除:拆模應遵循“7、先搭后拆、后搭先拆”的原則，從上到下的順序進行，拆除時不可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成后及時清理、分類碼放整齊。.1拆除時間在混凝土強度達到2.5MPa，其表面及棱角不致因拆模而受損壞時，方可拆除模板。預留孔道內模,應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時,方可拆除。.2拆除技術、模板拆除宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。、拆除模板,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。、模板拆除后應維修整理,分類妥善存放。模板施工注意事項：.1墊層施工一定要平整，控制在-10+5mm之間，若平整度不夠，支模以前要用砂漿找平模板底腳。8、.2為防止模板縫漏漿，在模板底腳用水泥砂漿封堵，模板拼縫間夾雙面膠（粘雙面膠一定要平直）。.3模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完無黑跡。.4在混凝土澆筑前，用空壓機吹干凈模板內灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉布擦干凈。.5模板接縫螺栓要上滿，并設置足夠的外撐，保證模板的整體穩定性。7.2鋼筋制作、安裝作業原材料的技術要求鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998），鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91），GB/T701-1997低碳鋼熱軋圓盤條的有關規定。鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。鋼筋進場前應由廠家提供出廠質量證明書和9、試驗報告單。進場后鋼筋應分批（每批不超過60t）抽樣復驗。第一次抽樣一組試件，各試驗合格，該批鋼材視為合格。第一次抽樣不合格，應加倍抽樣試驗，全部合格者該批鋼材視為合格，若任一項不合格該批鋼筋不合格。鋼筋應存放在干燥地點，最低點離地面不小于30cm，按照批號分堆存放，并掛上標識。不得沾污油脂酸堿鹽等有害物質。7.3鋼筋加工及安裝墩身鋼筋采用整體加工及安裝。加工在鋼筋場完成，安裝采用搭設安裝平臺，人工配合吊車完成。安裝平臺為雙排鋼管架，雙排鋼管架必須安裝“十”剪刀撐，以確保施工安全性。鋼筋加工及安裝.1主要受力鋼筋接頭采用套筒連接或搭接焊，套筒必須滿絲。鋼筋接頭質量應符合“鐵路橋涵施工技術規范”10、；.2墩帽鋼筋采用整體吊裝拼接，支座墊石鋼筋在混凝土灌注到距墩帽頂部50cm處，再進行鋼筋安裝。支座墊石鋼筋在澆筑混凝土之前，在自制鋼筋綁扎胎具上綁扎完成。.3鋼筋網的鋼筋根數，必須滿足設計要求；.4受力鋼筋同一截面的接頭數量、機械接頭質量應符合驗標和設計要求。鋼筋保護層設計要求墩身護面鋼筋網保護層均為35mm，為保證鋼筋保護層滿足規范要求的誤差允許范圍（+10，-5）mm，鋼筋保護層采用相同尺寸（高35mm）同標號混凝土墊塊，墊塊按照梅花形布置，縱橫向間距為50cm。驗收標準.1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合表5.2的規定。表5.2 鋼筋加工允許偏差和檢查方法序號名稱允許偏差（mm）檢查方11、法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折角度203箍筋內凈尺寸5.2鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，除相關專業驗收標準有特殊規定外，應符合表5.3的規定。表5.3 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距103分布鋼筋間距 20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架20尺量，連續3處焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度c（mm）C35+10，-5尺量，兩端、中間各2處25c35+5，-2c25+3，-1.3綜合接地綁扎綜合接地鋼筋接地端子。墩頂預埋兩個接地端12、子，靠近橋墩大里程距邊緣10cm，在支承墊石內側距離流水槽邊緣10cm，測量接地電阻小于1。.4沉降觀測墩身觀測標設置2個，橋臺設置4個，在墩身橫向中心線圓端，高出地面50cm。7.4混凝土澆筑、養護作業混凝土灌注.1混凝土灌注方式采用汽車泵泵送混凝土的方式灌注；墩身內采用串筒輸送到墩身內，懸空不大于2m。.2墩身混凝土灌注順序、振搗方法、注意事項、灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析，混凝土流動超過1.5m時必須移動串筒。、混凝土灌注采用橫向分段、斜向分層連續灌注，由兩端向中間循序漸進的施工方法，分層厚度不得大于25cm；混凝土灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交13、錯進行；混凝土振動時間，以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜。混凝土振搗應有專人指揮、檢查，振搗應定人定點分片包干、責任到人；操作插入式振動器時宜快插慢拔，振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm），每點振動時間約20s30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次灌注的混凝土面層下50100mm為宜；、在進行混凝土振搗時，必須優先振搗模板周邊混凝土，防止氣泡向模板聚集，振搗完成后，為防止氣泡排在砼表面，沿墩四周振搗一次。、混凝土的澆筑連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間必須小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。若超過允許間斷時間，按照施工縫處理，并作出記14、錄。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直，施工縫處埋入直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于直徑的20倍。、澆筑混凝土時，需派專人檢查模板、鋼筋、預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確、不發生變形、預埋件不移位。如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。、混凝土澆筑必須堅持動態質量控制和技術、試驗人員雙控的辦法，嚴格檢查人、機、料、工每一個環節的生產條件，不能盲目施工。混凝土墩臺允許偏差見下表。混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢查方法1前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20尺檢查不少于5處2橋墩平面扭角23表面平整度51m靠尺檢查不少于15、5處4每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查5每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程057預埋件和預留孔位置5墩身混凝土養護.1墩頂混凝土接近初凝時（即根據混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜）采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間應設10cm左右的搭接寬度。為保證混凝土充分濕潤，設專人不間斷灑水養護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態。灑水次數應以保持混凝土表面濕潤狀態為度。灑水養護期：從灌注完開始計時，夏天不少于7天，其他季節不少于14天。具體的養生期見下表：混凝土潮濕養護的最低期限混凝土類 型水膠化大氣潮濕（RH50%），無風，無陽光直射大氣干燥（16、RH50%），有風，或陽光直射日平均氣溫T（）潮濕養護期限（d）日平均氣溫T（）潮濕養護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T10215T102810T201410T202120T1020T140.455T10145T102110T201010T201420T720T10.2土工布進行保溫養護覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度（100cm）以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風裹起。.3施工氣溫較高時，采用在側面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；氣溫較底則采用土工布覆蓋外模保溫。.4外模拆除后，在墩身混凝土表面覆蓋薄膜保濕。夏季在墩頂設置水箱1個，不間斷小流量澆水，保持墩身混凝土濕潤。7.5支承墊石17、和錨栓孔支承墊石澆筑采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，如不符合設計及驗標要求，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內不積水，避免冰脹破壞。8. 質量控制及檢驗標準工班在作業時，按照下列標準進行質量控制；每道工序完成后，質檢員按照下列要求進行檢驗。橋梁墩臺帽施工質量控制及檢驗標準詳見下表3.3-4序號質量控制項目質量標準和要求施工單位檢驗方法監理檢驗方法備注1承臺頂鑿毛承臺頂墩身截面范18、圍內將浮漿鑿掉，露出新鮮混凝土，沖洗干凈。觀察觀察2墩、臺身鋼筋安裝單面焊10d；雙面焊5d；焊縫厚度0.3d,并不得小于4mm；焊縫寬度0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲凈。允許誤差：主筋間距10mm，主筋長度10mm；箍筋間距20mm，箍筋內凈尺寸3mm。觀感潔凈、規整觀察和尺量觀察和尺量3保護層墊塊采用與設計保護層等厚的混凝土墊塊（強度不低于墩臺身混凝土的強度），數量4個m2，呈梅花型布置。觀察和尺量觀察和尺量4測量放樣測出墩臺中線、水平、標出墩臺底面位置，墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸允許誤差020mm全站儀和水平儀測量檢查測量資料、尺量檢查5模板及安裝采用整體鋼模板（盡量一次安裝19、完成）。模板前后、左右距中心線尺寸10mm， 表面平整度3mm，相鄰模板錯臺1mm，模板接縫嚴密不漏漿，模板及支架強度、剛度、穩定性滿足施工要求。將脫模劑涂刷均勻掛線、吊垂球、尺量檢查至少三個斷面觀察、尺量6混凝土澆注混凝土澆筑標高在模板上做出記號，混凝土嚴格按試驗室提供配合比拌合，墩臺混凝土一次澆筑到頂，連續不間斷澆筑，混凝土垂直下落高度超過2m掛串桶，混凝土澆筑過程中要有專人觀察模板情況。測量、觀察、坍落度筒測試巡查7混凝土搗固混凝土水平、分層、澆筑，每澆筑40cm高，采用插入式搗固棒搗固一次，要快插慢撥，將混凝土中的氣體引出，插入深度進入前次混凝土面10cm左右，墩身頂部將面收平。觀察巡20、查8拆除模板混凝土澆筑完畢后強度達到2.5MPa時即可拆模，拆模時嚴禁用撬棍和大錘猛撬、猛砸，注意成品保護。觀察觀察9墩身養護拆模以后，用塑料薄膜罩上，灑水養護，混凝土面始終保持濕潤，連續養護四周以上。安排專人負責，做好養護記錄巡查，檢查養護記錄10墩身混凝土外觀光潔、顏色一致、無蜂窩、麻面，允許偏差：墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20mm、橋墩平面扭角2、表面平整度5mm；支撐墊石：頂面平整度1mm、頂面高程100 mm、同一墩臺梁下兩墊石高差3mm ；預埋件和預留孔位置5mm。觀察、尺量和測量不小于5處見證測量11混凝土強度56d齡期強度符合設計要求標準養護試件抗壓試驗見證檢驗9. 墩21、臺施工作業安全、環保技術措施9.1墩臺施工作業安全技術措施就地澆筑的墩臺施工前，必須搭好腳手架及工作平臺，確保穩固可靠。在澆注墩身混凝土時，腳手架和工作平臺等不得與模板和支架連接。在平臺外側應設置可靠的欄桿。支架四周應加設安全網，并作檢查，確保其可靠有效性。支架應支立在堅實的地基上，并應有足夠的支撐面積。用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得固定在腳手架上。用機械吊22、運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人，模板下放距地面1時，作業人員方可靠近操作。高處作業應將工具裝在工具袋內，傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺和支架上，更不得插在腰帶上。拆除模板作業時，應按順序分段拆除，不得留有松動懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒，拆下的帶釘木料，應立即將釘子拔掉。拆除模板不得雙層作業，3以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起重設備拉緊，緩緩送下。高空作業按照有關規定配備安全網和安全帶，穿軟底鞋，墩上施工人員及養生人員必須系好安全帶。輸水管路及其它設備應拴綁牢固。夜間施工應有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均應設置固定的照明設施；電器設23、備必須裝有漏電保護裝置。大中型用電裝置指定專人負責，并設有警告標志。有大型機械施工處必須有專職防護員值班。9.2墩臺施工作業環保技術措施施工現場作業產生的污水，禁止隨地排放。作業時嚴格控制污水流向，在合理位置設置沉淀池，污水經沉淀后方可排出或回收用于灑水降塵。設備選型優先考慮低噪聲或備有消聲降噪設備的產品，設備底座設置防震基礎。居民區附近作業時，強噪音和強振動的施工機械在夜間停止施工作業。施工前做好施工道路的規劃和設置，臨時道路路基要壓實，路面鋪墊細石，并隨時灑水，減少道路揚塵。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。不在施工現場燃燒有毒、有害和有刺激性氣味的物質。剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運。施工現場無廢棄砂漿和混凝土，運輸道路和操作面落地料及時清理，砂漿、混凝土運輸時采取防落措施。完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈”，不給周圍環境遺留工程垃圾。對于償還用地，待工程完工后，覆蓋熟土，恢復耕作條件。交底人復核人交底日期技術負責人接受人接受日期（交底一式三份，生產班組一份、工程部、安質部各存檔一份、）