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1、高鐵站前橋梁建設項目防水體系工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 橋面防水體系施工三級技術交底一、交底依據：1、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準【TB10752-2010】、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準【TB-10424-2010】等驗收標準。2、常用跨度梁橋面附屬設施通橋（XX）8388A圖紙。3、預應力有砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、單箱單室）通橋（XX）2229-圖。4、鐵路綜合接地系統通號（XX）9301圖。5、鐵路橋梁快速更換橡膠帶伸縮縫安裝圖通橋（XX）8370圖。6、2、本梁場所管段內工點圖及相關四電圖紙。二、交底內容：1、適用范圍本交底適用于新建XX至XX高鐵XX鐵路站前工程DK10+606.27-DK27+401.66段內，所有橋梁橋面附屬設施工程橋面防水體系的施工。2、 工期要求：計劃施工工期為：XX年6月27日XX年8月24日，計劃2個月內全部施工結束。3、 防水層施工3.1、擋砟墻內側擋砟墻內側防水層采用采用L類氯化聚乙烯防水卷材，厚度為1.8mm，其下采用水泥基膠粘劑進行處理，其上加設C40纖維混凝土保護層，厚度為6cm；保護層與擋砟墻接縫處采用聚氨酯防水涂料進行封邊處理，封邊高度8cm，保護層切縫采用聚氨酯防水涂料進行灌縫處理。3.2、電纜槽內側3、電纜槽內側防水層采用直接用于作為防水層的聚氨酯防水涂料，厚度為2mm，防水涂料涂刷完成后，在通信信號槽內鋪設貫通地線，貫通地線采用“L”型連接器與梁體預埋接地端子連接，其上加C40纖維混凝土保護層，厚度為4cm；擋砟墻及豎墻與梁體接縫處采用聚氨酯防水涂料進行封邊處理，封邊高度8cm。保護層斷縫處采用聚氨酯防水涂料進行灌縫處理。（1）防水卷材防水卷材采用采用L類氯化聚乙烯防水卷材，卷材為纖維復合卷材，即雙面熱融一次復合無紡纖維布，不得采用膠粘或二次復合粘貼工藝。防水卷材應符合氯化聚乙烯防水卷材（GB12953-2003）的要求，物理力學性能指標應符合鐵路混凝土橋面防水層技術條件TB/T2965-4、2011的規定。表1- L類防水卷材的規格及技術要求序號項 目指 標1厚度規格（不含纖維厚度）1.8mm，允許偏差0+0.2mm2寬度規格2.65m，允許偏差0+10mm3長度規格梁長，允許偏差0+100mm4拉伸強度（N/cm）1605斷裂伸長率（%）5506不透水性（0.3Mpa2h）不透水7熱處理尺寸變化率（%）1.08低溫彎折性（-351h）-35無裂紋9抗穿孔性不滲水10剪切狀態下的粘合性（N/mm）3.0或卷材破壞11外觀質量無紡布復合粘結均勻牢固，無疤痕、裂紋、空洞13保護層混凝土與防水卷材粘結強度（Mpa）5.0防水卷材鋪貼應按順水流方向，從低到高、從下往上，泄水孔處應先做防水5、附加層，附加層厚度用不小于0.5mm（不含無紡布）。鋪貼防水卷材時，粘結劑應涂刮均勻，涂刮厚度為1.2mm1.5mm，用量0.4kg/。防水卷材鋪貼時，應邊涂刷粘結劑邊鋪貼卷材，同時用用橡皮刮板在卷材上部來回刮實，嚴禁有起鼓、起泡等現象，卷材鋪貼應做到平直，卷材的搭接處應用聚氨酯防水涂料或水泥基膠粘劑進行密封。防水層施工完成后，在膠粘材料固化前不得在其上行走或進行后道工序的施工作業。卷材長度不宜小于梁長，跨度根據梁長確定，防水卷材縱向通長鋪設，當需要搭接時，縱向搭接接頭應錯開，防水卷材搭接采用熱熔焊接得方法，焊接溫度在230左右，使兩幅卷材融合成為一體，搭接寬度不小于60mm。卷材搭接面不復合6、無紡纖維布的寬度不大于80mm。防水卷材鋪貼過程中及時進行跟蹤檢查，發現有空鼓、起泡、翹邊等現象應及時進行補救處理，每10孔梁抽取1孔進行混凝土與卷材或涂料的粘貼強度試驗，每孔選3處試驗點，鉆芯后的部位采用聚氨酯防水涂料進行修補。防水卷材鋪設時氣溫不得高于35或低于5，超出其范圍時，應選取合適的作業時間進行施工。防水卷材應在橋面鋪設至防護墻根部。對于橋面排水口，吊裝孔等細節點直接將泄水管處得防水卷材切開，然后翻貼至泄水管內壁。 （2）防水卷材粘結劑粘結劑為水泥基膠粘劑，用于橋面混凝土基層表面粘結處理。基層處理劑應涂刮均勻,涂刮厚度為1.2mm1.5mm，用量0.4kg/。粘結劑的配制1）水泥漿7、粘結劑的配制a、水泥：采用42.5級普通硅酸鹽水泥，禁止使用過期水泥。b、清水c、水泥漿粘結劑配比：水泥100kg：水30kg：專用膠粉120g：增強劑800gd、制漿攪拌準備:備好水泥、專用膠粉、增強劑、拌合用桶、220V電源、手提式攪拌器、電子秤、剪刀等e、制漿攪拌方法:先將膠粉倒入清水內攪拌58分鐘，再加入增強劑攪拌2分鐘，然后加入水泥攪拌10分鐘即可使用。f、對配制好的水泥粘結劑應在4小時內使用完成，超過4小時禁止使用。表2- 水泥基膠粘結劑技術指標序號項 目指 標1初凝時間（h）82終凝時間（h）123抗折強度（Mpa）3d強度8，28d強度124抗壓強度（Mpa）3d強度40，288、d強度60（3）防水涂料聚氨酯防水涂料用于電纜槽內的防水和纖維混凝土保護層的防水封邊及保護層灌縫處理，防水涂料涂刮厚度不小于2mm,其性能應符合聚氨酯防水涂料GT/T19250-2003的要求。表3- 聚氨酯防水涂料物理性能序號項 目指 標1抗拉強度（Mpa）3.52拉伸強度保持率（%）加熱處理1003斷裂伸長率（%）4504低溫彎折性-35無裂紋5涂膜表干時間（h）46涂膜實干時間（h）247不透水性（0.4Mpa2h）不透水8加熱伸長率（%）-4.0，1.09潮濕面粘結強度（Mpa）0.610與混凝土粘結強度（Mpa）2.511撕裂強度（N/mm）25.013與混凝土剝離強度（N/mm）29、.514與防水卷材剝離強度（N/mm）0.5聚氨酯防水涂料的配制方法：防水涂料由A組和B組料組成，使用時必須嚴格按照產品使用 說明進行配制，每組組分稱量誤差不大于2%，配置時按照先主劑、后固化劑的順序將液體倒入容器，充分攪拌使其混合均勻，攪拌時間為35分鐘。涂刷聚氨酯防水涂料時，基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工，基層應平整清潔、牢固、堅實、充分干燥、無尖銳角，并做好節點圓弧處理。聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm。攪拌不得加水，必須采用機械方法攪拌。涂刷時應分2次進行，以防止氣泡存在于涂膜內。第一次使用刮板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，1-2小時后進行第二次涂刷。配制好的涂10、料應在20分鐘內用完，隨配隨用。對于擋砟墻、豎墻等垂直部位使用毛刷或輥子先行涂刷，平面部位在其后涂刷，保護層平面處封邊處理，應在縫兩側不小于設計寬度要求涂刷聚氨酯防水涂料。不得使用風扇或類似器具縮短干燥時間。涂刷后12小時內須防止霜凍、雨淋及暴曬。防水層干固后，方可澆筑混凝土保護層。（4）防水層施工基層檢驗處理 防水層施工前先對基層進行驗收，基層應做到平整、無尖銳異物、不起砂、不起皮及無凹凸不平整現象，平整度要求：采用1m長靠尺測量，不平整度小于3mm，空隙只允許平緩過渡，每米不應超過1處。橋面基層應無浮砟、浮灰、油污等，同時擋砟墻根部應無蜂窩、麻面。采用水泥漿粘結劑，基層應濕潤，如太干燥應進11、行表面灑水濕潤，雨季施工，只要雨晴表面無積水即可施工。4、橋面保護層保護層采用添加聚丙烯晴纖維的C40細石纖維混凝土，擋砟墻內側保護層厚度為6cm，電纜槽內側保護層厚度為4cm。4.1、粗骨料采用最大粒徑10mm的碎石，其質量應符合普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法JGJ53的規定。4.2、聚丙烯晴纖維質量應符合纖維混凝土結構技術規程CECS382004的規定，每立方混凝土中聚丙烯晴纖維的摻量為1.0kg。表4- 聚丙烯晴纖維主要物理性能指標項 目性能指標項 目性能指標材質聚丙烯晴抗拉強度500Mpa顏色白色（自然色）彈性模量7.0Gpa直徑1015m斷裂伸長率20%比重1.18g/cm12、熔點240長度625mm吸水率2%4.3、纖維混凝土應采用強制拌制，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應不少于3分鐘，并拌合均勻。4.4、將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體防水層上，用平板振搗器振實，在拉動平板振搗器時時速應盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時間控制在2030秒，并無可見空洞為止。4.5、混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，不得過量加水，抹面次數不宜過多。4.6、橋面保護層縱向每隔4m設橫向斷縫，在梁體中心線處設縱向斷縫，斷縫寬度10mm，深約20mm，當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時。用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿。填充斷13、縫時不得污染保護層和梁體。4.7、混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快，自然養護時，橋面應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數應保持表面充潮濕，當環境相對濕度小于40%時，自然養護應不小于28天，相對濕度在60%以上，自然養護不小于14天。4.8、澆筑保護層混凝土,距梁端伸縮縫安裝范圍內及0.5過渡范圍以外的保護層可在伸縮縫安裝前施工;電纜槽內距梁端伸縮縫安裝范圍內的保護層高度應與跨中方向保護層順接過渡。5、 伸縮縫施工根據設計要求采用快速更換橡膠帶伸縮縫施工。5.1、梁體施工時按圖紙要求設置梁頂預埋件。5.2、安裝時應將安裝區清理干凈，伸縮縫安裝14、區新舊混凝土接觸面進行鑿毛處理，使表面粗糙凹凸不小于6mm。5.3、吊裝、調整伸縮裝置，將伸縮裝置型鋼頂面高程調整至控制標高，按梁體保護層頂面控制型鋼頂面標高。5.4、安裝時根據梁縫中心線將伸縮縫放置在安裝區內定位，使其頂面高程與設計高程一致后墊平，型鋼通過拉線調直，伸縮縫中心線應與梁縫中心重合，沿長度方向的直線度偏差不大于1.5mm/m，全長不大于10mm，梁縫兩側梁端異型型鋼頂面相對高差不超過1mm。梁縫兩側梁端異型型鋼的平面間距均勻，相對間距偏差不得大于2mm。5.5、異型型鋼定位準確后，伸縮錨固鋼筋與支撐鋼筋的鋼筋焊接牢固，必要時增加定位異形型材的輔助鋼筋。5.6、澆筑梁端伸縮縫混凝土15、之前，橋面梁縫嵌入泡沫板。同時在異型型鋼型腔內填塞泡沫條，并用封箱膠帶將型腔封貼，安裝梁端模板。5.7、混凝土采用C50補償收縮混凝土，異型型鋼與混凝土間隙采用防水涂料進行防水處理，防水涂料采用聚氨酯防水涂料。5.8、澆筑混凝土保護層時必須保護伸縮裝置表面不受損傷，型腔內不得漏入砂漿。5.9、待混凝土達到設計強度的80%以上時清理型腔，嵌裝防水膠條，嵌裝防水膠條時，應用專用工具進行嵌裝，不能損傷防水橡膠條及鎖緊條，待防水橡膠條完全嵌裝完成后，嵌裝鎖緊條，同樣采用專用工具進行安裝，防水橡膠帶、鎖緊條器安裝后與異型型材腔密貼。防水橡膠帶組裝完成后注滿水24h后無滲漏。5.10、澆筑混凝土保護層時，16、對兩端伸縮裝置翹頭處和空隙處混凝土進行封堵。用防水材料對異型鋼與混凝土間隙進行防水處理。5.11、有砟軌道梁伸縮裝置安裝，應在混凝土澆筑前將定位鋼管與梁頂預埋件焊接，所有定位鋼管的中心應位于與預埋件前緣平行的同一直線上，并且定位鋼管垂直于梁體頂面，然后將定位鋼筋插入定位鋼管內，最后澆筑混凝土，待嵌裝防水膠條后將擋砟蓋板與定位鋼筋焊接，并用防水材料將定位鋼筋與定位鋼管之間的間隙密封，擋砟蓋板支架的間隙也用防水材料密封。5.12、檢查防水橡膠帶、橡膠鎖緊條的安裝起點、終點是否與安裝前標定的、起點、終點一致，偏差不應超出產品設計允許值，如超限應檢查原因，需要時應拆除重新安裝。三、注意事項1、橋面防水17、體系施工屬于高空作業，施工中作業人員臨邊作業時必須佩戴好安全帶，由專職安全員負責，施工過程中嚴禁在橋下站人或擺放其他建筑物。對橋上工作人員定期體檢，患有高血壓、恐高癥等病例的工人不允許上橋施工。2、防水卷材、防水涂料及水泥漿粘結劑基層處理劑在運輸和保存中，防止日曬雨淋，嚴禁接近熱源。3、四級風以上強風天氣嚴禁進行防水體系施工。4、氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料采用除黑色以外的其他顏色。5、保護層施工完成后，在強度未達到設計強度的80%時，不得車輛在其上行走。6、保護層施工完成后應及時進行，覆蓋散水養生。四、防水體系施工相關圖紙：“詳見附圖”。主要附件 設計圖紙通橋（XX）2229-通橋（XX）2229-II通橋（XX）8388A通橋（XX）8370通號（XX）9301 其他無 施工詳圖/ 其他無 加工圖/ 其他無架子隊技術負責人安全員質量員交底人接受交底人員簽字序號姓名 部門及職務序號 姓名部門及職務