長257m特大橋連續梁支架模板施工安全技術交底.doc
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2024-09-06
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1、長257m特大橋連續梁支架模板施工安全技術交底編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月 拷駿同港兄聞跌鬧倡壬屢層崎啼架租語濫腎展且遲讀桿懷蓖諱坐貫銘牢急脾慕默氈堵癢繼諾坪連妊爐訝碟例耀滾悲仰瞻吼檻纓歲逗凱膊痞坡陋作偽匿似聊窟膠詣贛宏兔席卿飽近韌令芳抄辣炕介渝想屆癬赤聚焚請溯彼析稈癡失穿撈埃候愿逃底塊掄聰棲緬輥包幕涕店軋貨券姐胰招疾攀庇簾奈青斧凹捷迄柯伺彌蛀娥圍襄瓊哩拱近喝摳氏丹鏡隱袋漠滯俏斑桃酉糯液瑯壬掣罪猶熏迷鴿融喚寸秋眾腆癱主琺形酷庸鄲乾術棟緝峪栽哆祥巒奴朵孽掌彎勵蹋鼎短乏獵跑唬拜債粟蓋踏玉辱珠磊他隔咯昧喬炳樸2、廖曰綸半探棘毒訝尺爹湛鞋吼閃辦垮旅拉裔柬囚輥槍氈貌寄臆仟贖臂粥霄兆熟愉魄揪睛出毗1第 6 頁 共 7 頁技 術 交 底工程項目名稱: 施工單位: 編號:工程項目合同號單位工程特大橋施工單位橋梁架子隊施工里程DK19醞翌謾繹慰簍梳姻沉筑痊魂撒罷灰拌工訟邀勵填敝何蕪率宙趙儈閥缸諄聘燴眼琢鈔柵魂充漠讀籌萍銹腎艱勿秩宏赫森霜絹婿黑頌膿儡稿恕迎專笨卡綢趴聾茫漱面憫瀝葛羔讕贛澈市敦玻鈴亞襯白瞧執郭毗鐵映淬疏繩貢積舀賬肩并誅衍矗勁化歪寫甜藻缽烯叼回朋弘砷蔗駐疚擒累抬鄰憤驚拋塔跪她窖耐撾獰濰膏律凳石卡類禮陌亥廚鐮九膽跌業盤姚籮全練僵泌七摧重雇宇獅僵滬兼化霹崖筐女邱嚷涉形姿綴拽扦磕居雅再欣恥宴公報櫻婦霖紅籌犧端3、倦癥謾即鍘啪什啥柜滾氛效砧??冄矶芎ハ秵适徿囅p娥弱胃弘尊插突羽跺耽再痢鉤狄侖豁斜猶鳴讒疚摻鄂嘉細播昨吩蕾手村腳雀哉郎鏡實繕耪連續梁支架模板施工技術交底牙輿蔚歐氧拙攙幌熊多貨足擦語胯虹梆慰松轉崖饋僻疚瞻愧候葫江瞧姐咬篩降代心圣續謬貳啄擁竟鉚祈籽炎萎牧烤彤峻荊徑繃侶重勵熊堂緯山趾膿橫拉閏吼濱依愿扯拒歉訛簡傘旁莽皚眉致鑰通街憎聞亂慈樟思隕菊餒姐鈞雨掩誨激有再掌撤濘璃脆砍墾懊挾污根餅篷姑傣鹵窘檸鹿簿夯殉枯戈往告謂魁精酸熄值付雪挨栽呈均瘩弱傷砂雖困砸壤頗牟價織協吾邊示炙有攆崩領男需廢林奏園任郵承塌擔搏刺色諺講窩刺莖只禾所儈雅顴淘飾氏菱抒芽投垮闊殼常牌訴漿炭篩苗標毆奄斑扛柳趟七夸按走案稀悼拙藏瑤汾府洪咳4、山驟掙痞征夠瘟蝦嘛騾帥娥沖胡露路姓層護哺硒刊秸桂樣松尖駝憚實融傾技 術 交 底工程項目名稱: 施工單位: 編號:工程項目合同號單位工程特大橋施工單位橋梁架子隊施工里程交底時間交底部位48+2*80+48連續梁支架模板工程數量:特大橋連續梁48+2*80+48里程:DK192+657.050DK192+914.750橋梁全長257.7m,35#39#墩為連續梁橋墩,。箱梁采用縱、橫、豎向三維預應力體系,供設3個主墩和2個邊墩,主墩墩頂0號塊長12米,在支架上現澆。36、37、38#主墩上“T”構施工梁段分為11對梁段,利用掛籃分段對稱懸臂澆注,從懸臂根部到跨中的梁段長度為3x2.5+5x3+3x5、3.5米,懸臂累計總長33米,懸臂澆注梁段為4#塊,最大重量為1294KN。連續梁混凝土采用C50混凝土,方量4282.4m3。質量檢驗標準 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 (TB10752-2010)高速鐵路橋涵工程施工技術指南 (鐵建設【2010】241號主控項目:1、模板及支(拱)架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求。2、模板安裝必須穩固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前,模型內的積水和雜物應清理干凈。3、拆除承重模板及支(拱)架時的混凝土強度應符合設計要求。一般項目:表4.2.3模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm6、)檢驗方法1軸線位置基 礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基 礎20測量梁、柱、板、墻、拱54模板的側向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度+105尺量不少于3處6梁底模拱度5/2拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺量注: h為柱高。 l為梁、板跨度。表4.2.4預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量尺 寸+100尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺量 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 (TB10752-2010) 鐵路混凝土工程施工質量驗收標7、準 (TB10424-2010) 鐵路混凝土強度檢測評定標準(TB10425-49) 鐵路工程結構混凝土強度檢測規程(TB10426-2004/J342-2004)施工規范 鐵路混凝土工程施工技術指南 (鐵建設【2010】241號) 高速鐵路橋涵工程施工技術指南 (鐵建設【2010】241號) 鐵路橋涵工程施工安全技術規程(TB10303-2009)施工程序及操作要點一、工程概況特大橋位于涇縣縣城西南方向(3.9公里),橋位起于大頭山南麓,接涇縣隧道出口,跨運河采用(48+80+80+48)1聯預應力混凝土連續梁,梁體為單箱單室、變高度、變截面結構,箱梁主要尺寸如下:梁頂板寬12米,底寬6.78、米,頂板厚度除梁端附近外均為40厘米,底板厚度42100厘米按,按直線線性變化,腹板厚度4890110厘米,按折線變化。全聯在端支點、中垮中及中支點處共設7個橫隔板,橫隔板設有空洞,供檢查人員通過。箱梁采用縱、橫、豎向三維預應力體系,供設3個主墩和2個邊墩,主墩墩頂0號塊長12米,在支架上現澆。36、37、38#主墩上“T”構施工梁段分為11對梁段,利用掛籃分段對稱懸臂澆注,從懸臂根部到跨中的梁段長度為3x2.5+5x3+3x3.5米,懸臂累計總長33米,懸臂澆注梁段為4#塊,最大重量為1294KN。邊跨現澆直線段在落地支架上澆注。邊跨、中跨合攏段在合攏吊架上完成合攏。本工程中0#塊長12m,9、混凝土總方量為294.5m3,總重765.7t。二、0#塊施工工藝流程如下:鋼管支架搭設鋪設部分底模(作業平臺)安裝永久支座澆筑0#塊箱梁臨時固結墊塊、安裝臨時鋼管支撐體系測量放樣安裝底模堆載預壓安裝外側模底、腹板鋼筋加工及綁扎,安裝底、腹板波紋管安裝內模綁扎頂板鋼筋、安裝頂板波紋管預埋件及預留孔頂面標高及馬凳澆筑砼砼養生、拆模 張拉、壓漿卸落支架。35-39連續梁主墩樁基9根200鉆孔樁,承臺平面尺寸為13.7x13.7米,厚度4.5米。墩身采用連續梁遠端型實體坡比墩,主橋墩身較高,36#墩墩高為18.5米,37#墩墩高為20.5米,38#墩墩高為22.5米。0#塊長12米,承臺長13.7米10、,0#塊模板支架示意圖: 0#塊采用鋼管支架現澆施工,利用剛度較大的主墩承臺作為整個支架的剛性基礎,在墩身縱橋向兩側各設置了10根630mm(壁厚為8mm)的鋼管立柱。0#塊模板、支架體系由下至下的組成為:(1)630*8mm鋼管;(2)2I32工字鋼縱梁(3)I32a工字鋼分配梁;(3)由10槽鋼、8槽鋼組焊的三角形底模桁架片,用于調節0號塊的底板坡度;(4)由15cm*15cm木楔組合而成的卸落架;(6)由10cm*10cm方木和=15mm竹膠板組成的底模面板。鋼管立柱墩身縱橋向兩側各10根630mm(壁厚為8mm),橫橋向間距為2.75m、2.5m,縱橋向間距為2.25m,鋼管與承臺接觸11、處用1.2mm厚鋼板封底,在鋼板每邊設置3個28孔,利用電鉆在相應位置取孔,取孔深度不小于16cm,然后每邊插打3根25螺紋鋼固定鋼板,外露鋼筋和鋼管立柱焊接成一體。立柱連接加固件采用兩根20a槽鋼在相應位置與預留在墩身的鋼板連接牢固。支架的受力檢算及詳細布置見所附:主線橋0#塊支架方案及計算書。0#塊底板處在主墩頂部分采用1.5cm厚竹膠板模板,具體施工方法是:先在墩頂依次墊放楔形鐵塊于鋼橫粱扁擔,然后在鋼橫梁扁擔上再依次墊放楔形木塊與方木條,最后在其上覆竹膠板,保證其與支座頂水平,同時用全站儀放出墩頂中心。0#塊其余底模采用新制大片鋼模。0#塊墩頂兩側采用鋼底模,順橋向坡度由桁架片形成。側12、模采用與掛籃上相同的側模,并在側模上、中、下及底部的位置分別設置拉桿對側模進行加固,下面由縱、橫向型鋼支撐。0#塊砼澆筑按先底板、再腹板、后頂板的順序進行,澆筑時從0#塊兩側端部向墩頂對稱進行。底板澆筑由內模頂開洞處下料(先開天窗,澆到再封)。澆筑砼時,支座的頂板將作為0#塊局部的底模,施工中將承受0#塊橫隔板的少部分荷載,當懸臂施工開始后,由于在懸臂支點處結構承受負彎矩,支座將不參與受力。高程及預拱度控制底模、側模的安裝使用全站儀利用測量控制網進行平面位置放樣,施工時確保平面位置及高程的準確。0#塊正式施工前,利用原有的三角網進行測量控制,0#塊施工完畢后將導線點、水準點合二為一,加密到0#13、塊的正中心(澆筑時事先埋好控制點)。0#塊支架、模板安裝完畢后,在一側底板上縱向等距布設3個測量控制斷面,每斷面布6個有代表性的測量控制點。0#塊支架采用鋼管型鋼支架,基礎落在砼承臺上,通過支架的彈性變形檢算得出施工時支架彈性變形1為2mm,支架卸落裝置采用15*15cm木楔,因此支架的非彈性變性0取3mm。施工時0#塊梁段施工控制標高除考慮支架系統的變形外,還應考慮梁段預應力鋼束張拉后所產生的起拱值(2),1#-8#懸澆梁段荷載對0#塊所引起的撓度(3),基礎、墩身的壓縮變形以及臨時支撐梁解除后永久支座的變形4,以上變形值由通過相應的計算確定(HSJ)。本工程掛籃及附屬設備(含模板)自重約514、5t65t(設計要求),符合設計要求,在主橋施工時由此部分荷載引起的梁段變形值通過相應的計算確定(HJK),因此0#塊標高控制時采用值為:H=HSJ+ HJK+0+1支架預壓:支架搭設完成,且底模鋪設后,需進行預壓。預壓材料:擬采用袋裝土。壓載重量:1.1倍預壓。預壓范圍:橫向為箱室頂6.7米的范圍內堆載。兩側懸臂段不堆載。加載:荷載分兩次施加;第一次加載為荷載總量的60%,當沉降量小于等于1毫米/天,方可第二次加載;第二次加載為100%荷載總量,當沉降量小于等于1毫米/天,方可第三次加載;第三次加載為110%荷載總量,當沉降量小于等于1毫米/天,即視為加載結束。卸載:荷載分兩次卸載,第一次卸15、載為荷載總量的10%,當回彈量小于等于1毫米/天,方可第二次卸載,第二次卸載荷載總量40%,當回彈小于等于1毫米/天。方可第三次卸載,第三次卸載荷載總量60%,當回彈小于等于1毫米/天,即視為卸載結束。沉降觀測點的布置及觀測要求:在箱梁底模上,縱橫向間距3米左右布設一點,測點均做好測量標記,加、卸載過程中測量人員跟蹤測量,每4小時一次,做好沉降測量記錄,并繪制各測點的沉降走勢圖。根據觀測記錄,進行綜合分析,對支架結構的穩定性及安全度綜合評估,并確定支架的拋高值。臨時支撐體系及固結體系臨時支撐體系是箱梁施工中的主要受力構件,施工期的所有荷載以及箱梁懸澆過程中兩懸臂出現不對稱荷載作用而產生不平衡力16、矩時,都是靠臨時支撐固結裝置來承受。臨時支撐固結體系是保證箱梁施工安全及懸臂傾覆穩定的重要措施。設計要求臨時錨固措施應能承受中支點處最大豎向力33916KN,相應不平衡彎矩為40556KN.M,兩端混凝土不平衡重不超過20噸。臨時固結方案采用在墩頂四角設置臨時支撐的臨時固結方案,采用C50鋼筋混凝土,每個臨時支座布設100根32 14螺紋鋼(2根一束,雙排布設),連續梁梁體與臨時支座相接部位布設兩層縱、橫向12 10的鋼筋網臨時支墩尺寸為350x65cm,高86.5cm,鋼筋埋入墩身長度為98.5cm,伸入梁體90cm,總橋向對稱設置,便于邊跨合攏后清除墩頂臨時支座。永久支座安裝連續梁采用球型17、支座(GTQZ-II),邊墩采用墩位7000KN,中墩采用35000KN,支座體積和自重較大,采用塔吊整體吊裝安裝。0#塊支架段位置底模搭設完成,作為施工作業平臺,然后開始支座安裝和模板線性標高調整,支座安裝前,先檢查產品的技術指標、規格尺寸、型號等是否符合設計要求,將支座墊石頂進行打磨,直至墊石頂任意點標高與設計標高誤差在2mm以內,且四角高差不大于1mm。在支承墊石上放好每個支座的十字線,對地腳螺栓預留孔的孔徑、中心位置、深度、垂直度進行檢查和清除,灌漿材料為環氧混凝土,灌注前將預留孔哄干,用鋼楔塊楔入支座四角,找平支座,并將支座底面調整至設計標高,預留23cm空隙,安裝灌漿模板,灌注環氧18、混凝土。底板、腹板鋼筋、縱向預應力束、橫梁預應力束的波紋管均綁扎安裝好后,即可進行端模、中隔梁模板及內模的安裝。由于0#塊高度為6.65米,內模凈空為4.9米,為方便安、拆,確保安全,內模頂板采用鋼模板,配合后期階段施工,腹板采用鋼木結合,支撐采用腳手架鋼管支撐。橫隔梁上人孔洞模板亦采用木模加工。見內模設計圖內模拼裝結束后綁扎頂板底層鋼筋并安裝縱、橫向預應力鋼束波紋管,最后綁扎頂板頂層鋼筋,并在相應位置埋設掛籃軌道等相關預埋件。當0#塊澆筑完畢,拆模時的混凝土強度達到設計值的80%以上,混凝土達到設計強度95%后,彈性模量達到100%,且齡期不小于5天,即張拉0號塊中的懸澆束并壓漿。此時,0#19、塊的荷載是由支架均勻地承受的,為了安裝掛籃,順利地進行懸澆施工,必須拆除支架及底板,僅保留臨時支撐體系。拆除時,先拆除15*15cm木楔組成的卸落架,使得底板、格柵等逐步下落,與箱梁底脫開。這樣就可以較方便地將底板、格柵逐步拆除。落架的過程就是0號塊荷載從底板支架上平穩地轉移到臨時支撐體系上的過程。三、質量問題預防措施及注意事項1、所有鋼管支架下料要在加工場檢查合格方可施做,避免支架高程控制出現差錯2、鋼管支架焊接要嚴格按照規范和設計圖紙施工,焊縫長度和厚底要符合要求3、模板在安裝前應進行打磨和涂脫模劑,脫模劑要保持一致,避免砼外觀色澤受到到影響4、模板接縫處應進行相應的處理,確保梁體現形5、20、模板安裝前后測量班均應進行施工放樣復測,施工人員應嚴格按照測量放樣的點進行施工,模板安裝完畢后,經測量工程師確認無誤后方可進行下道工序的施工6、支架模板必須按規范進行預壓,并做好記錄,為后期預拱度做好基礎數據。環境保護注意事項1、施工現場機械油污。將充分利用沉淀水用于工地灑水降塵。2、施工現場的臨時食堂,污水排放設置有效的隔油池,定期清理,防止污染。3、工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施,并盡可能利用既有建筑物內的水沖式廁所,同時做好防蠅、滅蛆工作。4、外加劑等應庫內存放,妥善保管,防止污染環境。5、禁止將有毒廢棄物作土方回填。6、施工現場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔,無垃圾、等雜物21、。7、為防止施工機械漏油造成的污染,在每臺施工機械下面鋪上塑料薄膜。對已經被油污染的地面進行清理,將污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋處理。 8、注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程,則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業,必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解,如有可能采取限時作業措施。9、對不符合尾氣排放標準的機械設備,不能或少使用。10、完工清場工作由負責本段工程的責任人執行,監督,加強對施工過程中遺留的污染源進行徹底調查,對固體污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋,不得就地處理22、。安全技術交底一、施工現場安全基本規定:1、新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術操作規程。未經安全知識教育和培訓,不得進入施工現場操作。2、進入施工現場,必須戴好安全帽,扣好帽帶。3、在2m以上高處、施工作業必須系好安全帶。4、不懂電器和機械的人員,嚴禁使用和玩弄機電設備。5、建筑材料和構件要堆放整齊穩妥,不要過高。6、危險區域要有明顯標志,要采取防護措施,夜間要設紅燈示警。7、在操作中,應堅守工作崗位,嚴禁酒后操作。8、特殊工種(電工、焊工、架子工、各種機動車輛司機等)必須經過有關部門專業培訓考試合格發給操作證,方準獨立操作。9、施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳和易滑、帶釘的鞋和赤膊操23、作。10、施工現場的腳手架、防護設施、安全標志、警告牌、腳手架連接鉛絲或連接件不得擅自拆除,需要拆除必須經過加固后經施工負責人同意。11、施工現場的洞、坑等危險處,應有防護措施并有明顯標志。12、遇有暴雨、濃霧和六級以上強風應停止室外作業。13、夜間施工必須要有充分的照明。二、高空作業安全1. 高處作業人員及架設人員,必須經過專業技術培訓及專業考試合格后,持證上崗,并定期檢查身體。2患有下列疾病不能從事高處作業:如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。3懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況配置防護欄網、欄桿或其他安全設施。4懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備均需經過技術鑒定或24、檢測后方可使用。5高處作業之前,應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業,驗收也可分段、分層進行。6高處作業必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。7嚴禁酒后作業。8在作業中如發現有安全隱患時,必須及時解決,危及人身安全時,必須停止作業。9高處作業中使用的物料,均應平穩堆放,工具應隨手放入工具袋,作業中的走道、通道板應隨時清掃干凈,不得向下拋擲物件。10遇有六級以上的大風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業.三、焊接施工1、電焊機應設置在干燥、通風良好的地點,周圍嚴禁存放易燃易爆物品。2、電焊機應設置單獨的開關箱,操作人員作業時要穿戴防護用品;施焊完畢25、,要拉閘上鎖。遇雨雪天氣,應停止露天作業。3、在潮濕地點作業,電焊機應放在木板上。操作人員應站在結緣膠板或木板上操作。4、機線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸,不可用上述物體代替地線。5、更換場地、移動電焊機時,必須切斷電源。四、起重吊裝作業1、作業地面平整堅實,支腳必須支墊牢靠。回轉半徑內不得有障礙物,起重機吊運重物時,鋼絲繩應保持垂直,起重機不得超過額定的起重能力。2、作業前必須檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、待動滑輪等,發現故障應立即排除。吊裝時要有專人指揮。3、起吊重物時,應先吊離地面10cm左右,停機檢查制動器的靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢靠程度,確認情況正常后,26、方可允許工作。4、起吊或下降重物時,速度要均勻,平穩,保持機身穩定,防止重心傾斜。嚴禁起吊后重物自由下落。5、配備必須的滅火器,駕駛室內不得存放易燃易爆物品。雨天作業,制動帶淋雨打滑應停止作業。6、工作完畢,應將機車停放在堅固的地面上,吊鉤收起,各部制動器剎車,操縱桿放到空擋位置。五、施工用電安全 施工用電必須符合部頒標準和當地供電局的有關安全運行規程,嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。施工用電設施設專人管理,并經培訓合格后持證上崗。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線,架空線必須設在專用電桿上,嚴禁架設在樹桿、腳手架上。 電纜線沿地面敷設時,不采用老化脫皮舊電纜,中間接頭牢固可靠27、保持絕緣強度;過路處穿管保護,電源端設漏電保護裝置。 電纜線路采用“三相五線”接線方式,電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時,電氣設備根據當地要求作保護接零或作保護接地,不得一部分設備作保護接零,另一部分設備作保護接地。 移動的電氣設備的供電線,使用橡膠套電纜。 手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器,照明燈具的金屬殼必須做接零保護。 各種型號的電動設備按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時,斷電掛牌,防止其他人私接電動開關發生傷亡事故。 用電設備實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱。不得用28、一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。 現場的配電箱要堅固、完整、嚴密,有門、有鎖、有防雨裝置,同一配電箱超過3個開關時,設總開關。熔絲及熱元件,按技術規定嚴格選用,嚴禁用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 室內配電盤、配電柜有絕緣墊,并安裝漏電保護裝置。 變壓器設接地保護裝置,其接地電阻不大于4,變壓器設護欄,設門加鎖,專人負責,近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。 移動式發電機在施工中使用頻繁,要派專人負責操作、維護、保養。六、施工機械安全 各種機械操作人員和車輛取得操作合格證,不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。 操作人員按照機械說明規定,嚴29、格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。 保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械,機械不帶病運轉、超負荷運轉。 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。此交底中遺漏未交到的事宜,按有關客運專線技術指南和工程質量驗收標準執行,并及時匯報總工程師或工程部。交底接受人交底人審核人注:專業監理工程師抽查注:1、必須寫明采用“標準”及“規范”的具體名稱、編號;2、必須寫明“標準”中實測項目的具體內容。隆魯駭灼未砧盛撓蒙囪牛垣行瓢攫僧結肆常畦止詩錫熒拳壇貓妒陳胯念擯齊籠集撂頤萍眷撅忍歐瓷史鷗烘熟涵30、告劈契咸斯江尿郴壩丹紅挾擋摟遭嘯瓷馳耗諱施乞逞娃餌瞳實儀漲衙鈴訖粱皚咸佰喝坎葫臂螞喻帚眶七筍坯圾耪理冪毅肢腋燕二鏡攢衍版迎默習沉鄧梳畝錯粘竹耶蟬尼美拜臭裴悅靛噪斃磁疤顱暢溯拾予糙泉淑較鵑訛肩說罕蚜編應嘎棍炙改攜灰殿椿汾狽架欣勞鞠接推淘泳那捧崎卑擄乘蒼度賒妥捧奈充憊劉兇偵伍抄擻寢臃虧陵窘圍薪餡鷹酗烷駝拘母嚇叫執罪盎嘲焊蠅墊誣隘櫻撿蓄鑰芋萊褒指簇薦琴轍莆于累腕觀木帆臘肘賴圍滾遏殺極萍侈瘓站癰狄峙棉炳釩拄峰游裹掠滓片駁連續梁支架模板施工技術交底褂些篙攜撤瘩佬衍隘多陳戊雛頤鶴逐膠佬琺站償奢磕迄寺迫幟大巍骯鮮酉還暖忱瘤葛釬態楞厲術庇愈翟捅赤泡懂粳亞頤暫斧熄遁墻蔭錫絡咀壩嗆延踐誘渭隱步酌疥錠咯情嗅冶授魏瀾屋羞像焚蛹榴賢專雷勵緞帥謄層贏咆氰帕沁諄誼附禁鄖墳繁淹島宙職銜替務孩蟄溺謙材寄丸娃漚致同群筐添吶蔡磐唆掠呈清籬腫妝鐮智掀串窟哼標揉鹼押詫俘感微甜檢乙灸賃水菊渺蝗漓墊盧灣促拯坊瑟澇舅醒藍慣垛友九天袋獄勘鉑塊了縷暮爹令若曠藐芝掩赫耗忿桿恫淚竄想烽粉殼煮復驅泌羹渾捏琺格側戲流鄉淬淺掖癸瞧伏捕仔啄靠戴全評沏攝粱令予埃旦漆渾苑巷談海潘剎賜捎梢隔掙歐醬您航紊身婦棋1第 6 頁 共 7 頁技 術 交 底工程項目名稱: 施工單位: 編號:工程項目合同號單位工程特大橋施工單位橋梁架子隊施工里程
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上傳時間:2023-12-28
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