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1、隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑、全斷面開挖施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 技 術(shù) 交 底 書編制單位：主送單位編號項(xiàng)目名稱隧道開挖技術(shù)交底日期交底內(nèi)容：一、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)，必要時(shí)施作邊墻襯砌，然后再根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小，對剩余部分采用兩臺階或三臺階開挖。該方法主要應(yīng)用于級圍巖淺埋、偏壓地段及IV級圍巖片壓段。1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝施工工藝流程見圖1。2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序施工工序見下圖。架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐施作錨噴支護(hù)依次開挖部噴砼封閉掌子面，施作2、錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開挖部，接長臨時(shí)鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時(shí)鋼架（56m），澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測開挖部，進(jìn)尺同鋼架間距清理掌子面，測量放線開挖部，進(jìn)尺同鋼架間距開挖部，進(jìn)尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)施作超前支護(hù)、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開挖部，進(jìn)尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 圖1 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖2.1利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破開挖。噴8cm厚C25混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和3、臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)50mm鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.2在滯后于部23m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破。噴8cm厚C25混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，必要時(shí)安設(shè)I18橫撐。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.3.在滯后于部23m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。2.4.在滯后于部23m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及4、工序同。2.5.利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。機(jī)械開挖部，人工配合整修,必要時(shí)采用弱爆破。噴8cm厚C25混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.6.在滯后于部1m距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破，噴8cm厚C25混凝土封閉掌子面。2.7.在滯后于部23m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破。噴8cm厚C25混凝土封閉掌子面。（3）安設(shè)I18橫撐。2.8.在滯后于部23m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，必要時(shí)采用弱爆破。隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土，安設(shè)I20a鋼架使鋼架封閉成環(huán)，復(fù)噴混凝土至5、設(shè)計(jì)厚度。逐段拆除靠近已完成二次襯砌68m范圍內(nèi)兩側(cè)壁底部鋼架單元。2.9灌筑IX部仰拱及隧底填充（仰拱與隧底填充應(yīng)分次施作）。2.10.根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。利用襯砌模板臺車盡早一次性灌筑部襯砌（拱墻襯砌同時(shí)施作）。3.施工要點(diǎn)（1）側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)坑斷面寬度一般為整個(gè)斷面的1/3；（2）兩側(cè)壁導(dǎo)坑超前中部1020m，可獨(dú)立同步開挖支護(hù)，中部采用臺階法開挖，保持平行作業(yè)；（3）導(dǎo)坑開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，工序變化處之鋼架（或臨時(shí)鋼架）應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿，并盡早封閉成環(huán)。（4）中部開挖時(shí)由于開挖跨度大，斷面形狀扁平，應(yīng)在拱6、部支護(hù)完成后設(shè)臨時(shí)豎向支撐，以減少拱頂下沉；（5）根據(jù)監(jiān)控量測信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長度不超過10m，并注意加強(qiáng)監(jiān)控量測；（6）臨時(shí)支護(hù)拆除后應(yīng)及時(shí)施作仰拱和二次襯砌；4.施工注意事項(xiàng)（1）隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則；（2）小炮開挖或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量；（3）工序變化處之鋼架（或臨時(shí)鋼架）應(yīng)設(shè)置鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定；（4）導(dǎo)坑開挖寬度及臺階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；（5）鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固；（6）施工過程中每次拆除臨時(shí)鋼架的長度不能超過10m，以確保施工安全；（7）軟弱及不良地質(zhì)隧道仰7、拱應(yīng)緊跟、仰拱距開挖面距離宜控制在40m內(nèi)；（8）施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)。5.施工安全和環(huán)境保護(hù)（1）開始施工前，必須對施工工藝中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識和安全危險(xiǎn)評估，編制安全管理實(shí)施方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；（2）施工過程中必須對施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)交底，在推廣新技術(shù)和使用新型機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對員工進(jìn)行再培訓(xùn)和安全教育；（3）進(jìn)洞人員必須戴好安全帽，進(jìn)洞作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵面具。禁止無關(guān)人員進(jìn)洞；（4）開挖作業(yè)必須保證安全。開挖時(shí)必須減少對圍巖的擾動；（5）爆破后應(yīng)檢查爆破和開挖面情況，清楚瞎炮、殘炮和危石；（8、6）開挖面和未襯砌地段應(yīng)隨時(shí)檢查，險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)處理；（7）開挖工作面與襯砌的距離必須在保證施工安全并力求減少施工干擾的原則下合理選定；（8）開挖不得危及襯砌、初期支護(hù)及施工設(shè)備的安全；（9）施工作業(yè)地段的出碴車輛行車速度不得大于15Km/h，成洞地段不得大于25Km/h；在襯砌模板臺車等狹窄地段必須設(shè)置減速和警示標(biāo)志；（10）出碴時(shí)間洞內(nèi)必須加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)清晰，并且使洞內(nèi)環(huán)境符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)。二、臺階開挖法先開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時(shí)開挖下半斷面,上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。主要應(yīng)用于正洞、級圍巖施工。1.1施工工藝流程施工工藝流程圖見圖1。1.2臺階法施工工序說明施工工序見圖29、。第1部：開挖部后及時(shí)進(jìn)行上臺階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。第2部：在滯后部1520m后開挖部，并進(jìn)行下導(dǎo)初期支護(hù)。第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。第5部：根據(jù)圍巖量測結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。測量放線拱部超前支護(hù)上導(dǎo)坑開挖、出碴下導(dǎo)坑開挖、出碴下部初期支護(hù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)上部初期支護(hù)圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間仰拱填充施工下一工序仰拱 圖1 臺階法施工工藝流程圖2上、下臺階法施工開挖工序示意圖3.臺階法施工要點(diǎn)：（1）臺階高度根據(jù)地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備情況確定，上臺10、階高度2.5m，臺階長度為一倍洞徑；（2）上臺階施作鋼拱架時(shí)，采用擴(kuò)大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形，必要時(shí)施作臨時(shí)仰拱；（3）下臺階在上臺階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)尺，必要時(shí)下臺階分左右兩部錯(cuò)開開挖，并及時(shí)施作初期支護(hù)和仰拱，形成閉合結(jié)構(gòu)；（4）施工中要解決好上下臺階的施工干擾問題，下部施工應(yīng)減少對上部圍巖、支護(hù)的擾動；（5）下臺階施作時(shí)要保證初支鋼架整體順接平直，螺栓連接牢固；（6）仰拱及填充應(yīng)超前二次襯砌且全幅澆筑，仰拱距掌子面距離：III級圍巖90m，IV級圍巖50m，V級40m圍巖二次襯砌及時(shí)跟進(jìn)。（7）工藝改進(jìn)：對于軟弱圍巖中采用11、臺階法，可以考慮與預(yù)留核心土、挖中槽等方法結(jié)合。在上臺階開挖時(shí)，預(yù)留核心土，以便迅速完成拱部開挖，及時(shí)施作初期支護(hù)。在下部臺階開挖時(shí)，先拉中槽，擴(kuò)大作業(yè)面，為兩側(cè)快速開挖和支護(hù)創(chuàng)造條件。4.施工安全和環(huán)境保護(hù)（1）開始施工前，必須對施工工藝中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識和安全危險(xiǎn)評估，編制安全管理實(shí)施方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；（2）施工過程中必須對施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)交底，在推廣新技術(shù)和使用新型機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對員工進(jìn)行再培訓(xùn)和安全教育；（3）進(jìn)洞人員必須戴好安全帽，進(jìn)洞作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵面具。禁止無關(guān)人員進(jìn)洞；（4）開挖作業(yè)必須保證安全。開挖時(shí)必須減少對圍巖的擾動；（5）爆破后應(yīng)檢查爆破和開挖面情況12、，清楚瞎炮、殘炮和危石；（6）開挖面和未襯砌地段應(yīng)隨時(shí)檢查，險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)處理；（7）開挖工作面與襯砌的距離必須在保證施工安全并力求減少施工干擾的原則下合理選定；（8）開挖不得危及襯砌、初期支護(hù)及施工設(shè)備的安全；（9）施工作業(yè)地段的出碴車輛行車速度不得大于15Km/h，成洞地段不得大于25Km/h；在襯砌模板臺車等狹窄地段必須設(shè)置減速和警示標(biāo)志；（10）出碴時(shí)間洞內(nèi)必須加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)清晰，并且使洞內(nèi)環(huán)境符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)。三、隧道全斷面開挖法采用全斷面一次開挖成形的施工方法。主要應(yīng)用于雙線隧道正洞級圍巖圍巖的施工。循環(huán)進(jìn)尺宜控制在34.0m。風(fēng)槍鉆孔裝 藥聯(lián)網(wǎng)起爆初 噴出 碴測量放線布孔通風(fēng)排煙13、簡易臺車退出下一工序其他人員撤離處理危石1施工工藝流程施工工藝流程見下圖。圖 隧道全斷面法開挖工藝流程圖2全斷面法施工工序說明第1部.測量放樣：測放中線、水平及炮眼位置；第2部.鉆孔：上部、下部同時(shí)人工風(fēng)槍鉆孔，全斷面開挖，光面爆破。第3部.通風(fēng)排煙、出碴：通風(fēng)排煙后，出碴用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場。第4部.初期支護(hù)：初期支護(hù)噴射混凝土采用噴射機(jī)濕噴。初期支護(hù)結(jié)束后，進(jìn)入下一開挖循環(huán)施工。3.施工控制要點(diǎn)3.1應(yīng)配備鉆孔臺車或多功能臺架及高效率裝運(yùn)設(shè)備，合理安排工序的平行交叉作業(yè)，縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高施工進(jìn)度。3.2利用深孔爆破增加循環(huán)進(jìn)尺，控制周邊眼間距及角度，改善光面爆破效果，減14、少超欠挖。3.3全斷面法開挖應(yīng)優(yōu)先考慮錨桿和錨噴砼、掛網(wǎng)、撐梁等支護(hù)形式，初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作，圍巖條件變化時(shí)及時(shí)調(diào)整施工方法。3.4有條件時(shí)可采用導(dǎo)洞超前的開挖方法，合理組施工，保證作業(yè)安全。3.5加強(qiáng)對開挖面前方工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的探測，對不良地質(zhì)情況要及時(shí)預(yù)測預(yù)報(bào)，有針對性地采取應(yīng)急措施（包括改變施工方法），保證施工安全。四、隧道三臺階臨時(shí)仰拱法開挖三臺階臨時(shí)仰拱法就是將大斷面劃分成自上而下三個(gè)小單元進(jìn)行開挖，縮小開挖斷面；采用臨時(shí)仰拱就是使每個(gè)小單元及時(shí)封閉成環(huán)，形成環(huán)向受力，有效地發(fā)揮初期支護(hù)整體受力效果，有效阻止支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。適用于IV級圍巖、V級圍巖地段，與初期支護(hù)鋼架配合使用，施15、工時(shí)根據(jù)圍巖完整性、地層風(fēng)化程度、地下水發(fā)育情況等選用。1.三臺階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程詳見下圖。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測量放線拱部超前支護(hù)上部開挖、出碴上中下部進(jìn)行五個(gè)循環(huán)圍巖監(jiān)控量測上部初期支護(hù)中部開挖、出碴圍巖監(jiān)控量測中部初期支護(hù)圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間下部開挖、出碴圍巖監(jiān)控量測下部初期支護(hù)底部開挖圍巖監(jiān)控量測底部初期支護(hù)仰拱仰拱填充施工下一工序圖 三臺階法臨時(shí)仰拱法施工工藝流程圖2.施工工序2.1.（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。（2）弱爆破部。（3）施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm后砼，架立格柵鋼架、并設(shè)鎖腳鋼管。（4）導(dǎo)坑底部鋪設(shè)I18輕型工字鋼16、，噴20cm厚砼，施作部臨時(shí)仰拱，必要時(shí)封閉掌子面。（5）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2.2（1）在滯后部35m后，弱爆破部。（2）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm砼，架立格柵鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（3）導(dǎo)坑底部噴8cm厚砼，施作部臨時(shí)仰拱。（4）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2.3（1）在滯后于部35m后，弱爆破開挖部。（2）初噴4cm厚砼，架立格柵鋼架。（3）隧底周邊部分噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2.4灌筑部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。2.5根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑V部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。2.6量測工作應(yīng)緊跟施工，及時(shí)反饋信息，以調(diào)整支護(hù)參數(shù)17、。2.7開挖前應(yīng)根據(jù)施工圖紙施做超前支護(hù)，一般多采用小導(dǎo)管超前注漿加固。2.8開挖過程中堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破”的原則。3.三臺階臨時(shí)仰拱法施工工序示意圖4.施工注意事項(xiàng)（1）隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則；（2）小炮開挖或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量；（3）導(dǎo)坑開挖寬度及臺階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；（4）鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固；（5）施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)；（6）當(dāng)?shù)貙臃€(wěn)定性較好時(shí)，在確保施工安全前提下可取消臨時(shí)仰拱；（7）軟弱及不良地18、質(zhì)隧道仰拱應(yīng)緊跟、仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi)。五、隧道三臺階開挖法1、三臺階開挖法主要步驟1.1上部弧形導(dǎo)坑環(huán)向開挖，施做拱部初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺為1榀拱架間距，核心土頂至拱頂開挖線高度不大于1.5m，以人工開挖為主；1.2中臺階左右錯(cuò)開開挖，施作墻部初期支護(hù)，每開挖循環(huán)進(jìn)尺為2榀拱架間距，左側(cè)距掌子面距離為6榀拱架距離，右側(cè)滯后于左側(cè)開挖，保持4榀拱架距離，同時(shí)保留核心土，以挖掘機(jī)配合人工開挖；1.3下臺階開挖同中臺階；1.4每循環(huán)核心土開挖時(shí)，棄土用于臨時(shí)機(jī)械作業(yè)平臺的構(gòu)筑，并修整出作業(yè)通道。1.5開挖時(shí)中、下臺階核心土位置修整為作業(yè)通道，通道修整時(shí)，臺階核心土嚴(yán)禁全部除去，右側(cè)壁19、未開挖支護(hù)側(cè)距開挖線邊緣不小于3.5m。滯后于下臺階12m開挖隧底，施做隧底初期支護(hù)并及時(shí)澆施作仰拱鋼筋混凝土及填充混凝土。2、施工注意事項(xiàng)2.1當(dāng)現(xiàn)場地質(zhì)有變化時(shí)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)人員，調(diào)整各部臺階長度或施工方法，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，及早封閉成環(huán)，保證施工安全。2.2根據(jù)地質(zhì)條件，按設(shè)計(jì)要求做好超前支護(hù)，防止圍巖松弛，保證隧道開挖安全。2.3各部平行開挖，平行施做初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接緊密，開挖后及時(shí)封閉，初期支護(hù)及早成環(huán)。仰拱緊跟下臺階，下臺階距仰拱不得超過16m，及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系。2.4測量人員要注意拱頂沉降觀測，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反饋圍巖及支護(hù)的變形情況，以調(diào)整20、支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全。2.6二次襯砌要及時(shí)施作跟進(jìn)，二襯滯后仰拱施工24m，距掌子面距離不超過72m。1、三臺階七步開挖法白石嶺隧道DK704+361+690、DK705+560+595段圍巖級別為級，襯砌類型為b與c，隧道開挖方法采用三臺階七步開挖法施工。 隧道三臺階七步開挖法施工工藝原理和特點(diǎn)隧道三臺階七步開挖法是以弧形導(dǎo)坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個(gè)臺階七個(gè)開挖面，各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開、平行推進(jìn)的隧道施工方法。三臺階七步開挖法具有下列技術(shù)特點(diǎn)： 施工空間大，方便機(jī)械化施工，可以多作業(yè)面平行作業(yè)。部分軟巖或土質(zhì)地段可以采用挖掘機(jī)直接開挖，工效較高。 在21、地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，便于靈活、及時(shí)地轉(zhuǎn)換施工工序，調(diào)整施工方法。 適應(yīng)不同跨度和多種斷面形式，初期支護(hù)工序操作便捷。 在臺階法開挖的基礎(chǔ)上，預(yù)留核心土，左右錯(cuò)開開挖，利于開挖工作面穩(wěn)定。 當(dāng)圍巖變形較大或突變時(shí)，在保證安全和滿足凈空要求的前提下，可盡快調(diào)整閉合時(shí)間。 三臺階七步開挖法施工要求 以機(jī)械開挖為主，必要時(shí)輔以弱爆破； 弧形導(dǎo)坑沿開挖輪廓線環(huán)向開挖，預(yù)留核心土，開挖后及時(shí)支護(hù)； 其他分步平行開挖，平行施做初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接緊密，及時(shí)封閉成環(huán)； 仰拱緊跟下臺階，及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系； 施工過程通過監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安22、全； 完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)。 施工工藝說明三臺階七步法施工效果圖見附圖13。三臺階七步開挖法施工步驟如下：第一步：a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；b.弱爆破開挖部，同時(shí)，每循環(huán)進(jìn)尺一次，掌子面噴5cm厚砼封閉；c.分部施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架立鋼架；d.施作鎖腳鋼管；e.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第二步：a.在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖、部；b.噴5cm厚砼封閉掌子面；c.導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；d.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第三步：a.在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖、部；b.導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架；c.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第四步：分臺階開挖部。第五步：a.開挖部；b.隧底周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架；c.復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第六步：灌筑部仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充分次施作)。第七步：根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑部襯砌(拱墻襯砌一次施作)附圖1附圖2附圖3編制人復(fù)核人簽收人見后附簽到表施工技術(shù)交底接收人名單序號接收人姓名接收人職務(wù) （工種）接收日期備 注