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1、鐵路客運專線新建項目路基聲屏障工程施工技術交底 工程名稱新建XX至XX鐵路客運專線GDK172+152-DK176+847.92路基工程分部（分項）工程DK176+550-DK176+847.92右側路基聲屏障交底項目路基聲屏障施工圖紙名稱、圖號XX施環011、工期及主要工作量：構造、尺寸、限界要求：見附表：2、主要設備、材料、構件的型號、規格和質量要求（包括下料單名稱編號）見附表：3、技術要求和質量標準見附表：4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項（包括“施工工藝”項目、“單項作業標準”項目、代號）見附表：5、附圖見附表：交底人簽章接底人工班長：操作者：注：此表寫不下可用附頁。技 術 2、交 底 記 錄（附頁）本次針對DK176+550-DK176+847.92路基聲屏障基礎施工進行技術交底。DK176+550-DK176+847.92路基聲屏障設置位于右側路基邊坡，距離右線中心距離為 4.85m。本段路基采用H型鋼立柱插入式聲屏障。聲屏障高3m，底部設有鉆孔樁基礎，鉆孔樁長為 6m ，樁徑 0.8m ，樁間距4m。樁身采用 C30 鋼筋砼，樁頂設路基聲屏障底梁，聲屏障基礎與上部 H 型鋼柱整體一次性澆注。聲屏障基礎在底梁上每隔 24m 設一道伸縮縫，縫寬 2cm。一、設計資料1、本段采用下列設計圖紙新建鐵路XX至XX線聲屏障工程圖（XX施環01）二、主要工程數量及工期安排1、3、主要工程數量：C30混凝土276m；HPB235鋼筋24.76t2、工期安排：2012年8月10日2012年10月30日三、工藝流程及操作步驟3.1施工準備（1）聲屏障基礎樁位由橋梁、涵洞向兩側依次進行，基礎中心橫向距右線中心4.85m，位于電纜糟外側，在與電纜井重復設置地段，聲屏障基礎斷開。（2）路基聲屏障基礎包括鋼筋混凝土鉆孔樁和鋼筋混凝土底梁，鉆孔樁間距4.0m，直徑0.8m，樁長6m，混凝土強度等級C30，鋼筋最小保護層厚度70mm。底梁高度0.42m，寬度0.5m，混凝土強度頂級C30，鋼筋最小保護層厚度40。（3）樁基礎施工前應先做靜載試驗，分別作水平、豎向承載力試驗，其中，水平承4、載力（標準值）：43KN，豎向承載力（標準值）：65KN，按照試樁設計要求，試樁根數不小于總樁數的1%，當試樁承載力達到要求時方可大面積施工。3.2施工工藝施工時先樁后梁。施工工藝流程見下圖。技 術 交 底 記 錄（附頁）安裝底梁底模綁扎底梁鋼筋澆注底梁混凝土養護拆除模板測量放線人工挖孔成孔安裝鋼筋籠安裝校正地腳螺栓安裝鉆孔樁孔口模板澆注樁體混凝土制作鋼筋籠路基聲屏障基礎施工工藝流程圖安裝底梁側模本次針對3.3測量放線 根據預先確定好的樁孔位置，采用全站儀將樁心位置精確放出，并釘立十字護樁，以便于隨時恢復樁心位置進行檢查。3.4樁基成孔（1）采用人工挖孔成孔，所挖土方采用自卸汽車運至指定地點棄5、土。（2）施工過程中遇到土工膜或土工格柵時應采用人工切割，避免對鄰近土工合成材料產生撕裂、拉伸等破壞；遇到CFG樁或水泥攪拌樁時應鑿除，以確保設計樁長；孔底遇地下水時可于孔底一側挖降水井，邊抽水邊開挖。3.5制作、安裝鋼筋籠（1）鋼筋籠于鋼筋加工場加工成型后運往現場驗收、吊裝就位。（2）保護層厚度不小于70，采用C30預制混凝土滾輪墊塊控制。墊塊焊接在架立箍筋上,每一斷面對稱設置4個。（3）鋼筋籠主筋應通長，若需接長時采用焊接接長，其搭接長度不小于200，同一技 術 交 底 記 錄（附頁）斷面的接頭數量不得超過總根數的50%。架立箍筋安裝在主筋內側，分別設在鋼筋籠的上中下三處，與主筋之間采用點6、焊固定；螺旋箍筋安裝在主筋外側，與主筋之間采用鉛絲綁扎固定。（4）鋼筋進場必須有出廠合格證，并按批抽取試件做力學性能和工藝性能試驗，復驗合格后方允許使用到工程中。（5）鋼筋存放須按不同規格、型號、等級、品種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。（6）鋼筋加工前，必須經過調直和除銹，做到鋼筋平直無局部彎折，表面潔凈，無油漬、油漆、鱗銹等。采用冷拉法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%， HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。（7）鋼筋的彎制尺寸應符合設計和規范要求。根據設計圖紙及相關規范要求進行鋼筋下料，并將彎制好的各種鋼筋分類存放，設立標識牌，以防錯用。3.6安裝地腳螺栓地腳螺栓和預埋鋼7、板均采用工廠加工，成型后運往現場安裝。安裝時先用預埋鋼板上下的薄螺母將地腳螺栓和預埋鋼板組裝成整體，然后依據放好的樁軸線進行安裝，安裝好后將預埋件與樁體鋼筋焊接牢固。3.7安裝樁體上部模板、校正地腳螺栓底梁以下-0.42m至-0.62m部分采用木模，固定采用斜撐，-0.62m以下外露部分采用磚模。模板安裝好后由專業測量人員進行預埋件位置和高程檢查、校正。模板位置必須準確、牢固，以免出現漲模等造成電纜槽無法安裝。3.8澆注樁體混凝土（1）混凝土采用攪拌站集中拌合，砼運輸車運至現場澆注。（2）入模采用溜槽加串桶的方式，振搗采用插入式振動棒，隨澆隨振搗，樁體混凝土一次澆筑至底梁下部（-0.42m），8、連續灌注、均勻振搗，嚴禁出現斷樁、錯頸現象。3.9安裝底梁底模底梁底模采用組合鋼模板，方木加楔支承。3.10安裝底梁鋼筋、預埋件（1）待樁體檢測合格后，開始綁扎底梁鋼筋，底梁鋼筋采用鋼筋加工場彎制成型后運至現場綁扎，綁扎采用鉛絲。技 術 交 底 記 錄（附頁）（2）L形地腳螺栓預埋：采用螺母將預埋鋼板和地腳螺栓固定成整體，然后整體預埋，要求標高、位置準確。（3）底梁混凝土保護層厚度40，采用C30預制混凝土墊塊控制。（4）在安裝鋼筋的同時，路肩排水管、電纜槽排水管須同時預埋。（5）另外，按照100m/處進行接地端子設置，接地端子設于接觸網基礎處，采用橋隧型接地端子，接地端子焊接與靠近線路內側的9、錨栓上，露出預埋鋼板表面，通過不銹鋼連接線與路基電纜槽接地端子連接。3.11安裝底梁側模板底梁側模采用組合鋼模板，固定采用“”型撐。預埋件凹口處采用35厚方木隔段。3.12地腳螺栓位置校正澆注混凝土前必須由專業測量人員對地腳螺栓、定位鋼板的位置和頂面高程進行精確校正，直至符合要求方允許澆筑混凝土。3.13澆注底梁混凝土（1）底梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至現場，人工入模澆注，插入式振動棒振搗。（2）混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛；將底梁內浮土、雜物等清理干凈；將地腳螺栓頂部套絲部分包裹油布；將預埋鋼板頂面覆蓋一層防污棉氈。（3）底梁混凝土澆筑時應以兩道伸縮縫之間為單元連續進行，一次灌注10、完成，并將底梁頂面搓平，壓實，摸光，澆筑完畢須將預埋鋼板面上的混凝土擦拭干凈。（4）當混凝土澆筑至預埋鋼板底時，須采用鋼筋對鋼板底進行適當插搗，使板底混凝土密實，與鋼板緊密貼緊，防止板底出現空洞。3.14底梁混凝土養護養護采用土工布覆蓋，灑水養護，混凝土養護期不少于7天。3.15底梁拆?；炷吝_到設計強度的75%后方允許拆除模板。拆模后基礎上外露的螺栓采用內涂黃油，外用黃膠帶纏裹措施進行保護。底梁混凝土干燥后，聲屏障安裝以前須對伸縮縫填塞瀝青油麻氈，填塞時縫內應清理干凈，在確保干燥的前提下全斷面填塞密實。3.16聲屏障安裝工藝路基聲屏障與箱型橋聲屏障安裝工藝相同，施工時先吊裝H型鋼立柱，然后灌11、注重力式砂漿，最后吊裝鋁合金聲屏障單元板。技 術 交 底 記 錄（附頁）安裝前先做樣板段，樣板段合格后方可大面積施工。施工工藝流程見“路基聲屏障安裝施工工藝流程圖”。安裝接地扁鋼吊裝H型鋼立柱校正H型鋼立柱灌注重力式砂漿搭設操作平臺粘貼單管橡膠墊吊裝單元板路基聲屏障安裝施工工藝流程圖 3.17吊裝H型鋼立柱H型鋼立柱采用工廠定做，成型后運往現場吊裝，吊裝采用汽車吊。吊裝前應做好以下復核、檢驗工作：先再次檢查、校正預埋地腳螺栓位置、外露長度、絲扣完好情況；然后安裝下部薄螺母、彈性墊圈、上部薄螺母，下部薄螺母須擰緊，上部薄螺母頂面調整至與底梁頂面同高。吊裝就位后擰緊高強螺栓，擰緊高強螺栓應采用配套12、扳手，避免超擰欠擰現象，為避免螺母丟失，同側的螺母須進行電焊點固。吊裝過程中須隨時檢查立柱的垂直度、相鄰立柱間距，如有超限及時調整。3.18澆筑重力式砂漿砂漿灌注采用重力式自流灌注，首先灑水濕潤柱槽，然后由一側灌入，直至另一側有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時將表面多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。3.19搭設操作平臺移動式操作平臺采用雙排腳手管搭設，縱向長度6m，高度2.5m，搭設在線路側，吊車起吊移位。技 術 交 底 記 錄（附頁）3.20黏貼單管橡膠墊用專用粘貼膠將單管橡膠墊粘貼在H型鋼的翼緣內側，要求粘貼牢固，上下順直。3.21吊裝聲屏障單元板聲屏障單元板采用插裝的方式，汽車吊吊裝或人工安裝，13、由上往下逐塊插入，吊裝時兩端須同時緩緩插入。吊裝前底部須安裝解耦裝置，單元板與單元板之間須加墊三元乙丙橡膠墊,安裝時須注意吸聲板的朝向和上下位置的正確性。四、質量標準（1）樁基礎施工前應先做靜載試驗，分別作水平、豎向承載力試驗，其中，水平承載力（標準值）：43KN，豎向承載力（標準值）：65KN，按照試樁設計要求，試樁根數不小于總樁數的1%，當試樁承載力達到要求時方可大面積施工。（2）聲屏障基礎施工允許偏差見下表。聲屏障基礎施工允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置0，+20mm沿線路縱向每100m每項目抽樣檢驗3處尺量2截面尺寸20mm尺量14、3埋置深度不小于設計值水準儀測4頂面高程10mm水準儀測五、安全保證措施（1）設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統一指揮。（2）對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。（3）施工現場嚴禁非施工人員逗留，要設立明顯的作業和禁入標志。（4）工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。（5）各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。技 術 交 底 記 錄（附頁）（6）物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。工作15、前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規定將機械平穩停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。（7）嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發生。（8）安排多名公安負責現場和16、生活區治安工作，內部公安和當地公安取得聯系，共同做好施工現場的治安保衛工作，在營區和施工區安排專人值班，加強白天和夜間巡視工作，嚴防材料丟失，保證工程順利進行。（9）施工現場按規定修建人行和運輸便道，經常養護，保證暢通，并按業主規定統一設立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照明。路基混凝土聲屏障綜合接地，由導電材料制成的聲屏障及支架應在結構內預埋橋隧型接地端子，就近與接觸網支柱（H型鋼柱）的筋板的接地孔用不銹鋼連接線（200mm）或熱鍍鋅扁鋼（4mm*50mm）栓接，將聲屏障單元板（每2m為一段）頂部設置縱向接地鋼筋，通過豎向結構鋼筋與基礎內的縱向接地鋼筋（每20m為一段）連接，17、每20m左右為一個伸縮縫，兩伸縮縫預埋接地端子用不銹鋼連接線連接，在聲屏障的起點側預埋一個接地端子與接觸網支柱筋板接地孔連接，接入綜合接地系統內。 路基插板式聲屏障綜合接地。 每100m聲屏障段落的金屬支柱通過錨栓柱實現電氣連接貫通敷設一根熱鍍鋅扁鋼（4mm*50mm），將聲屏障立柱基礎錨栓柱連接。每100m聲屏障段落的中部預埋一個橋隧型接地端子，就近與電化支柱筋板接地孔用不銹鋼連接線（200mm）或熱鍍鋅扁鋼（4mm*50mm）栓接，接入綜合接地系統。具體布置見附圖操 作 者序號姓名備注序號姓名備注12122232342452562672782892910301131123213331434153516361737183819392040