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1、隧道建設(shè)項目導(dǎo)墻工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 一、編制依據(jù)及原則1.XX市XX隧道施工設(shè)計圖紙、設(shè)計交底。2.現(xiàn)行國家、行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、要求、標(biāo)準(zhǔn)及XX市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的地方性法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律和法規(guī)。3.現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平及機械設(shè)備配備能力。二、施工范圍、內(nèi)容XX隧道東岸場地XX施工內(nèi)有3條匝道，分別為C匝道、D匝道、H匝道，匝道采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)主要為地連墻+鋼管、混凝土支撐和SMW樁。C匝道、D匝道、H匝道地連墻寬度為800mm、1000mm厚。2、地連墻施工前首先施工導(dǎo)墻，導(dǎo)墻施工長度與地連墻相同。三、施工工藝及技術(shù)要求導(dǎo)墻溝槽土方開挖采用人工配合挖掘機進行。鋼筋現(xiàn)場進行綁扎，模板采用木板模。商品混凝土由運輸車輸送入模澆注，分層搗固密實。導(dǎo)墻鋼筋混凝土分段施工，每段長度約30m，分段施工縫與連續(xù)墻的分幅接頭錯開0.5m以上。、導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計形式：導(dǎo)墻為地連墻附屬結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻設(shè)計厚度為800mm（1000mm），導(dǎo)墻凈寬比地連墻寬度大50mm，800mm厚地連墻導(dǎo)墻寬度850mm、1000mm厚地連墻導(dǎo)墻寬度1050mm。導(dǎo)墻厚度為200mm，凈深為1600mm，頂部翼板厚200mm，翼板寬為700mm。導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計形式見圖：、導(dǎo)墻施工3、方法、測量放線根據(jù)場地加密控制點、施工設(shè)計圖及導(dǎo)墻外放、加寬情況計算導(dǎo)墻中線坐標(biāo)，經(jīng)計算復(fù)核無誤后進行實地導(dǎo)墻中線放樣，并上報監(jiān)理進行復(fù)核，復(fù)核無誤后對施工人員進行樁位交底，并要求施工人員必須作好護樁工作，以便于檢查復(fù)核。、導(dǎo)墻開挖：、在開挖前根據(jù)控制點進行測量放樣，放出軸線高程及坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)測合格后進行導(dǎo)墻開挖，為保證結(jié)構(gòu)凈空尺寸，導(dǎo)墻施工時外放50mm，開挖溝槽寬度為1250mm（800mm厚地連墻地段）、1450mm（1000mm厚地連墻地段）；開挖溝槽深度1550mm。、導(dǎo)墻必須筑于堅實的原狀土層，或加固后的地層上，導(dǎo)墻溝槽開挖采用反鏟挖掘機開挖人工配合清底，側(cè)面為人工修整，嚴(yán)禁超挖4、，塌方或開挖超限的地方用紅磚沙漿砌筑；、開挖完成后，要經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員準(zhǔn)確量測尺寸，方可進行下步施工。、C15混凝土墊層導(dǎo)墻底部鋪設(shè)50mm厚C15混凝土墊層、鋼筋綁扎、導(dǎo)墻鋼筋采用12鋼筋，橫縱向間距200mm。采用現(xiàn)場制作，人工綁扎。保護層厚度40mm。、導(dǎo)墻鋼筋制作前應(yīng)確保所選用的鋼筋材料質(zhì)量證明資料齊全，且已按要求進行了檢驗、試驗工作，結(jié)果滿足使用要求。、鋼筋制作時應(yīng)平直、無局部曲折，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油污和銹蝕等。、鋼筋彎曲或成型在常溫下進行，不允許熱彎曲，也不允許用錘擊或尖角彎折。、鋼筋搭接在同一斷內(nèi)里的接頭應(yīng)相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑35d，在該區(qū)段內(nèi)所有接頭的受力鋼筋截5、面面積占受力鋼筋面積的百分率不超過50%。、鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按導(dǎo)墻鋼筋技術(shù)交底圖制作，其型號、長度間距要求準(zhǔn)確；主筋必須平直，鋼筋表面污垢、銹蝕等在綁扎前必須清除。加工成形的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平放下墊木方，以防止變形。、下料必須按下料單要求進行下料，做到鋼筋數(shù)量、直徑、位置準(zhǔn)確，不漏筋，搭接長度滿足35d(焊接10d)，綁扎過程中嚴(yán)格要求操作人員提高工作責(zé)任心。綁扎或焊接成形的骨架或網(wǎng)片，必須架定牢固，在安裝和灌注混凝土?xí)r不得松動和變形。、在制作導(dǎo)墻鋼筋前，向地層中植入1m鋼筋，間距60cm，用于固定鋼筋籠，防止鋼筋產(chǎn)生變形。在立模前對鋼筋的制作質(zhì)量及安裝進行檢查，保證其滿足設(shè)計要求。鋼筋的所有交叉6、點按規(guī)定間隔綁扎。鋼筋安裝結(jié)束后經(jīng)有關(guān)人員自檢合格上報監(jiān)理工程師審批。鋼筋綁扎的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差序號名 稱允許偏差1受力鋼筋排距52統(tǒng)一排中受力鋼筋間距203分布鋼筋間距204箍筋間距綁扎骨架205焊接106彎起點位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30導(dǎo)墻鋼筋設(shè)計斷面見下圖：導(dǎo)墻斷面鋼筋圖、模板施工導(dǎo)墻模板采用2440122012木模板，模板工程安裝按分段施工，分段長度30m。導(dǎo)墻模板施工中定位必須準(zhǔn)確，在模板固定前必須根據(jù)導(dǎo)墻護樁尺寸進行檢查復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后再進行固定。導(dǎo)墻模板位置、平整度、變形量、拼接錯縫必須在允許范圍內(nèi)，立模完畢經(jīng)自檢合格后報質(zhì)檢工程7、師會同監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查驗收，合格后方可進入下道工序。 首先在基底兩側(cè)用長35cm12的鋼筋，按間距2.5m根打入土中，這要有效的防止底模板不偏移，然后將膠合木模板（2440122012）緊貼鋼筋上，然后由下至上，延伸鋪設(shè)木板，用釘子和鐵絲將木板穩(wěn)定在方木上，相鄰兩塊膠合木板用釘子和小木塊固定，保證兩木模板間的穩(wěn)定、沒有縫隙，其間隙不得超過5mm，高低差控制在2mm內(nèi)。 用5050mm方木豎向背在木模板后面，沿導(dǎo)墻方向按間距為0.5m設(shè)置，用鐵釘穩(wěn)固在膠合木模板上。接著沿開挖方向用100100mm方木緊貼5050mm方木上設(shè)兩道，分別按在導(dǎo)墻基底面設(shè)置第一道，基底面往上1.8m處設(shè)置第二道8、用鐵釘固定牢固。 待導(dǎo)墻兩邊模板加固好后，分別在兩側(cè)縱向100100mm方木中間設(shè)置橫向短方木支撐，短方木長約0.52cm，間距1m設(shè)置一道（根據(jù)實際情況確定），并用釘子緊緊釘牢固保證兩側(cè)模板穩(wěn)定不偏移。 在導(dǎo)墻水平壁上架設(shè)間距1m的方木，用于外支撐起溝槽中的木模板，防止安裝好的模板向?qū)ν鈨蓚?cè)傾倒。 測量組和現(xiàn)場值班工程師檢查導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)尺寸、垂直度，根據(jù)導(dǎo)墻中心軸線調(diào)整模板。然后在溝槽中的木模板拼裝加固好后按間距3m(根據(jù)實際情況架設(shè))，架設(shè)一根方木來支撐拼裝好的模板，并抽掉多余的外支撐。導(dǎo)墻模板安裝示意圖見圖1。六、安全措施及注意事項1、安全交底：首先由項目部安全負(fù)責(zé)人對探挖作業(yè)人員進行安全9、技術(shù)交底。2、合理配員：調(diào)配有管線探挖經(jīng)驗的人員帶領(lǐng)進行探挖施工，探挖的工人，并穿戴好安全帽、絕緣膠底鞋、穿反光衣等防護用品（不能戴手套）。3、安全防護：在人行道處開挖時，四周用警示帶封閉為作業(yè)區(qū)，挖出的土方堆擋在來車方向，每次下班孔口用方木加膠合板蓋好；在汽車道上開挖時，作業(yè)點前20m位置處安放（前方挖坑，注意安全）警示牌；夜間設(shè)置反光標(biāo)志牌或警示燈。4、巡視檢查：安全檢查人員應(yīng)隨時對管線探挖作業(yè)施工現(xiàn)場情況進行巡查，及時發(fā)現(xiàn).整改存在的各種事故隱患，以保障探挖作業(yè)的施工安全和作業(yè)人員的人生安全。5、應(yīng)急上報：在探挖過程中，若碰及堅硬物體應(yīng)立即停挖，改用鍬、鏟小心操作。當(dāng)出現(xiàn)光纜、水管、燃?xì)夤艿热菀自斐墒鹿驶蛉松戆踩珪r須立即停止作業(yè)并迅速報告主管上級、監(jiān)理和業(yè)主。6、注意事項：（1）探挖作業(yè)不許在夜間進行（白天應(yīng)抓緊施工）。（2）不許采用機械工具開挖（如挖土機、推土機等）。（3）探挖深度應(yīng)不淺于0.80m，深于2m。（4）對于挖出的管.線，須及時按地下管線拆遷匯總表，確定產(chǎn)權(quán)單位以便進行聯(lián)系。接收交底人簽字：