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1、178km鐵路新建項目水泥土擠密樁工程施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 第一章 總則一、工程概況XX鐵路監理1標 起止里程為DK166+850DK377+804.81，標段長度178.944公里，共有路基15.461km，整個區段地形復雜，施工難度大，技術標準高，為推進項目管理， 加強現場安全、質量、文明施工的控制，確保施工過程有序可控，安全、優質、高效完成施工生產任務，根據 工作要求和施工現場實際情況，制定路基基床表層級配碎石實施細則。二、編制依據1、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準2、客運2、專線鐵路路基工程施工技術指南3、XX鐵路客運專線施工圖設計文件4、XX鐵路客運專線工程建設路基施工管理辦法第二章 監理工作重點1、灰土擠密樁：土料選用黃土，石灰選用級以上新鮮塊灰，使用前710天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應小于5mm，不含未熟化生石灰塊?；彝僚浜媳劝丛O計要求采用廠拌。根據室內土工試驗嚴格控制灰土含水量，若含水量大采用分攤晾干，若含水量小采用灑水潤濕。每天施工前測定土的含水量，使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量?；彝涟柚聘鶕靥钜箅S拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡灰土（水泥土）嚴禁使用，按作廢處理。下雨期間不進行灰土拌制。2、水泥土擠密樁：土料宜3、選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級普通硅酸鹽水泥，水泥土按設計配合比應在拌和站集中拌和，并且根據回填要求隨拌隨用。3、當樁尖入土后約50cm時，可用測斜儀或吊線法檢驗工具樁的垂直度，以確保垂直度偏差不大于1.5%。4、水泥土（灰土）回填夯實采用連續施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。5、成孔后應立即回填以免造成相鄰孔縮孔或塌孔。第三章 監理工作流程監理工作流程如下圖所示監理工作流程圖第四章 監理工作控制要點1、施工前應先進行成樁檢驗，確定施工控制參數，并且每完成10000m樁體施工或土質發生變化時，應重新做成樁試驗，同時要嚴格操作工藝，確保水泥在初凝4、時間內完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過夜水泥土（灰土）。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。2、施工過程中，設專人監理成孔及回填夯實的質量。如發現地基土質與勘察資料不符，應立即停止施工，待查明情況或采取有效措施后，方可繼續施工，并詳細記錄錘擊次數和振動沉入時間、出現的問題和處理方法。3、在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調整成樁施工工藝。4、雨季或低溫季節施工，應采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料淋濕后凍結。5、水泥土（灰土）擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監理簽認后方可進行下一道工序施工。6、水泥土擠密樁所用的水泥品種、規格及質量應符合設計要求5、。7、灰土擠密樁所用石灰質量應符合設計要求。設計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應低于50%（按干重計），粒徑應小于5mm，夾石量不大于5%。8、擠密樁所用土的質量應符合設計要求，且有機質含量不應大于5%。9、水泥土(灰土)擠密樁的數量、布樁形式應符合設計要求。10、填料的配合比、最優含水率應符合設計要求。11、樁孔的直徑和深度應符合設計要求。12、孔內填料應分層回填夯實，其壓實系數不應小于0.97（輕型擊實）。13、樁間土處理效果應符合設計要求。14、水泥土（灰土）擠密樁處理后的復合地基承載力應滿足設計要求。15、水泥土（灰土）擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規定6、。水泥土（灰土）擠密樁施工的允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1.5%成孔夯實孔底后吊垂球測量垂直度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量第五章 監理工作方法與措施1、復核地基土的含水率、飽和度，當地基土的含水率小于12或大于24、飽和度大于65時，應及時通知設計單位予以確認。2、平整場地，清除障礙物，標記處理場地范圍那地下構造物及管線。3、測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。4、成孔機械表面應有明顯的進尺標記，以此來控制成孔深度。 5、施工前進行7、土方、成孔、夯填和擠密效果試驗，確定有關施工技術參數，并對試樁進行測試承載力和擠密效果等。試樁數量應符合設計要求且不得少于7根。第六章 監理旁站具體部位1、處理區段地基土的含水量宜接近最佳含水量，當土的含水率低于12時，宜對處理范圍內的土層進行增濕。增濕處理應在地基處理前46d完成，需增濕的水通過一定數量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。2、樁機就位，使沉管尖對準樁位，調平擴樁機架，使樁管保持垂直。3、成孔工藝：采用沉樁機將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設樁帽，下端作成60角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標出控制深度標記，以便施工中進行鋼管深度觀測。成孔后清底夯實、8、夯平，夯實次數不小于8擊，成孔后進行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。4、水泥土（灰土）回填夯實成孔后及時夯填，在向孔內填料前先夯實孔底。水泥土（灰土）分層回填夯實，逐層以量斗定量向樁孔內下料，每層回填厚度280320mm，采用電動卷揚機提升式夯實機分層夯實，落錘高度不小于2m，每層夯實不小于10錘；采用錘擊夾桿夯實機夯填，錘徑28cm，錘重1800N，落距5060cm，每分種夯擊次數為4245次。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。第七章 安全監控1、審查路基、站場施工開工報告和施工組織設計，審查進場人員安全資質和進場機械設備的技術狀況、特種作業人員、設備操作人員及爆破人員的上崗證是否齊備有效、施工組織設計中安全措施是否完善。2、檢查機械設備、用電設備、高處作業等安全狀況是否達到有關安全要求，作業人員是否按操作規程操作，檢查各種防護標志、安全警示標志、防護用品及防護設施是否齊全、有效。3、檢查路基土方施工時，是否對巖體裂縫、滑動面、地表、地下水等影響安全的隱患制訂相應安全技術措施，并按其施工。4、檢查施工機械在施工中技術狀態和操作人員是否持證上崗,是否按操作規程操作機械。5、檢查施工單位安全檢查人員帶班人員是否在崗。在機械繁忙，場地狹小時，施工地點是否配有指揮人員和防護人員。