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特大橋橋梁工程預制打入樁施工工藝細則
特大橋橋梁工程預制打入樁施工工藝細則.doc
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施工工藝
上傳人:職z****i 編號:1090613 2024-09-06 12頁 85.27KB

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1、特大橋橋梁工程預制打入樁施工工藝細則編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: 預制打入樁施工工藝細則一、工藝流程施工工藝流程圖測量放線控制樁軸線和標高樁基就位預制鋼筋混凝土樁規格幾何尺寸強度起吊預制樁植樁打樁檢查驗收轉移樁機試樁接樁送樁確定貫入量不少于2根 二、施工方法及工藝(一)沉樁方法1、沉樁分類可分為錘擊沉樁、振動沉樁、靜力壓樁和射水沉樁等,其中射水沉樁僅適用于砂土層中。2、試樁打樁前進行試樁,數量按總數的1%,并不少于2根;深水處的試樁,根據具體情況,由有關部門研究確定。先確定貫入度,并應校驗打樁設備的技術性能、施工2、工藝及技術措施是否適宜。施工前除一般的中、小橋有可靠的依據和實踐的經驗可不進行試樁外,其他沉樁必須進行試樁,數量1-3根,以便核實地質情況,檢驗設備及技術要求是否適宜。特大橋和地質復雜的大、中橋,應采用靜載試驗方法確定單樁容許承載力,一般的大、中橋的試樁,原則上采用靜載試驗法,在條件適宜時,可采用動力振動方法。試樁的單樁容許承載力確定方法:(1)承壓靜載試驗。(2)采用可靠的動力振動波方法估算。(3)根據錘擊沉樁的貫入度,選用適當的動力公式計算。貫入度的測定,一般以接近設計要求最后3次10錘的平均貫入度或入土標高為控制標準,確定貫入度。應在以下條件下測量:(1)錘的落距符合規定。(2)錘擊沒有3、偏心。(3)樁帽和彈性墊層等正常情況。(4)樁頂沒有破壞或破壞處已經鑿平。3、沉樁順序打樁順序是否合理,直接關系到打樁進度和施工質量。一般情況,當基礎不大、樁數不多、樁距不小時,可從中間開始分向兩邊或周邊對稱進行沉樁;當基礎較大、樁數量較多、樁距較小時,應將基礎分為數段,而后在分段范圍內分別進行沉樁。在靠近斜坡沉樁時,會使土體產生側移,影響斜坡的穩定性。一般靠近斜坡的樁先下沉、距離斜坡最遠的樁最后下沉,使先下沉的樁在土中起加筋作用,以減小土向斜坡方向的側移。對靈敏度很高的粘土,由于沉樁引起土的重塑,而使土的抗剪強度減小,則不宜由靠近斜坡的樁最先下沉。同時應考慮打樁架移動的方便與否來確定打樁順序4、。打樁順序確定后,還應考慮打樁機是往后“退打”還是往前“頂打”,這涉及到樁的布置和運輸問題。(1)樁頂高出地面是難免的,此時,打樁機只能采取往后退打的方法,樁不能先都布置在地面上,只能隨打隨運。(2)樁頂低于地面時,打樁采用往前頂打的方法,只要現場許可,所有的樁都可以事先布置好,避免二次搬運。(二)施工準備現場準備工作:處理障礙物、平整場地、抄平放線、鋪設水電管網、沉樁機械設備的進場安裝以及樁的供應。1、處理障礙物打樁前認真處理高空、地上和地下的障礙物。對現場周圍(一般10m以內)的建筑物作全面的檢查,必要的可進行加固處理,防止倒塌。2、平整場地地面坡度不應大于1%,修好運輸道路,軟土部位進行5、加固處理。樁架移動路線上,地面坡度不得大于1%。3、抄平放線(三)錘擊沉樁(打樁)1、樁錘選擇:有:墜錘、單動蒸汽錘、柴油打樁錘和振動樁錘。1)墜錘:一般0.5-1.5t,打樁速度較慢。輕型墜錘以沉木樁為主,重型及特重龍門錘適用于鋼筋混凝土樁。2)單動蒸汽錘:3、7、10、15t,一般適于除木樁以外的任何樁。雙動樁錘:一般適用于較輕型的樁,使用壓縮空氣時可在水下打樁,并能打拔鋼板樁。重量0.62-3.5t。3)柴油樁錘:可分為桿式和筒式兩種,多用于打鋼筋混凝土樁,不適用于軟土中。4)振動樁錘:適用于沉拔木樁、鋼板樁或鋼筋混凝土管樁;宜用于砂土塑性粘土及松散亞粘土。在卵石夾砂及緊密粘土中效果較差6、。樁長20-30m時,重7t;樁長大于30m時,用10t或15t。柴油打樁錘:樁0.6t;12m左右時1.2t;更長時,選用更大的樁錘。根據單樁的設計荷載估算錘需要的沖擊能力:E25E-錘的一次沖擊動能N.m;P-單樁設計荷載,kN。 K=(Q+q)/EK-錘的適用系數;Q-錘的總重力,kN;q-樁的重力(包括送樁及樁帽樁墊),Kn;E-錘的一次沖擊動能,kN.m。算出的K值不宜大于下列數值:對于墜錘 2.0對于單動汽錘 3.5對于雙動汽錘和柴油錘 5.0在選用單動汽錘和墜錘時,其質量最好為樁質量的1.5-2.0倍。如超過兩倍時,可以調整落錘高度。2、提升就位先綁好吊索,將樁水平地提升到一定高7、度(為樁長的一半加0.3-0.5m),然后提升其中的一組滑輪組使樁尖逐漸下降,從而樁身旋轉到垂直于地面的為止,此時,樁尖離地面0.3-0.5m。將樁身提升到垂直狀態后,即可送入樁架的龍門導桿內,然后把樁準確地安放在樁位上,隨著將樁和導桿相聯結,以保證打樁時不發生移動和傾斜。在樁頂墊上樁墊,一般采用12cm厚水泥袋或7.5-10cm厚度的松木。安上樁帽后再安裝錘墊,錘墊一般采用硬質木材。將樁錘緩慢落到樁頂上面,注意不要撞擊。樁向土中沉入一定深度而達到穩定的位置。這時,再校正一次樁垂直度,即可進行打樁。3、打樁沉樁應一次沉到設計標高,不得中途停止。打樁分兩種:輕錘高擊和重錘低擊。(1)輕錘高擊:對8、樁頭的沖擊大,因而回彈大,樁頭容易損壞。(2)重錘低擊:對較密實的土層,如砂或粘土,能較容易地穿過(但不適用于有礫石的雜填土),采用較廣泛。一般情況下,沉樁開始時,必須控制樁錘沖擊能,墜錘或單動汽錘以0.5m左右為宜,雙動汽錘應降低氣壓,減少每分鐘的錘擊次數。當樁入土到一定深度,位置正常后,再按要求的落距或錘擊頻率進行;墜錘最大落距不得大于2.0m;采用單動汽錘時,落距不超過1.0m為宜。4、入樁時應符合的要求(1)樁機就位。對準樁位,垂直,穩定,施工中不傾斜或移動。(2)預制樁起吊就位。對中,緩慢插入土中,在樁頂扣好樁帽或樁箍,即可除去索具。(3)穩樁。先落距較小冷錘1-2次,將樁插入土中一9、定深度再使樁垂直穩定。10m以內短樁可目測或用吊錘雙向校正。10m以上或打接樁必須用吊錘或經緯儀雙向校正,垂直度允許偏差不得超過0.5%。(4)測樁記錄。樁打入前,在樁側或樁架上設置標尺,以便施工中進行觀測和記錄。(5)打樁。宜重錘低擊。打樁順序。(見上)技術要求事項。A、樁帽或送樁帽與樁周圍的間隙應為5-10mm。B、錘與樁帽和樁帽與樁間應加設彈性襯墊(錘墊、樁墊)。施工中及時修理錘墊更換樁墊。C、樁錘、樁帽或送樁應和樁身在同一中心線上。D、樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。(6)送樁(替打)。設計要求送樁時,送樁的中心線應與樁身吻合一致。方能進行送樁。送樁一般用鋼制成,長度應為樁錘可能達10、到的最低標高與預制樁頂沉入標高之差,再加上適當的余量。鋼送樁的長度,對于下沉550mm直徑的混凝土管樁一般采用2.5,下沉直徑大于900mm的鋼管樁一般采用5m。為了能在送樁上插入射水管,需在送樁體上留 有寬度0.3m高度1-2m的槽口。焊接的鋼送樁應進行熱處理增強其剛度,其結構強度應高于樁身的強度。送樁沉樁而最后樁頂仍在地面或水面以上,或送樁隨樁頭沉入土中而土方須挖除的,則送樁與樁頭的連接可用螺栓連接;如基坑中的水暫時不抽干,或土方暫時不挖除,送樁當樁頭的連接螺栓拆除有困難時,可用長螺栓通過法蘭盤孔眼插入樁頭法蘭盤的孔眼,不上螺帽,等沉樁達到標高后即可將送樁從土中中拔出?;罟澦蜆斗椒ǚ窃诓坏?1、已時,不宜采用。若樁頂不平可用麻袋或厚紙墊平。送樁留下的樁孔應立即回填密實。(送樁見靜力壓樁圖)5、錘擊沉樁的停錘標準:(1) 設計樁尖標高處為硬塑粘性土 、碎石土、中密以上的砂土或風化巖等土層時,根據貫入度變化并對照地質資料,確認樁尖以沉入該土層,貫入度達到控制貫入度時,停錘。(2) 當貫入度以達到控制貫入度,而樁尖標高未達到設計標高時,一貫繼續錘入10cm左右(或錘擊30-50擊),如無異常變化時,停錘。若樁尖標高比設計標高高得多時,應報有關部門研究。(3) 設計樁尖標高處為一般粘性土或其他較松軟土層時,應以標高控制,貫入度作為校核;當樁尖已達設計標高,貫入度仍較大時,應繼續錘擊,使貫入度12、接近控制貫入度。(4) 在同一樁基中,各樁的貫入度應大致接近,而沉入深度不宜相差過大,避免基礎產生不均勻沉降;如因土質變化太大,致使各樁貫入度或沉入深度相差較大時,應報有關部門研究,另行確定停錘標準。(5) 對于特殊設計的樁,樁尖設計標高不同時,按設計要求處理。6、打樁質量控制(1)控制原則:樁端(指樁的全斷面)位于一般土層時,以控制樁端設計標高為主,貫入度為參考。樁端達到堅硬、硬塑的粘土、中密以上粉土、砂土、碎石類土或風化巖時,以貫入度控制為主,樁端標高為參考。貫入度達到要求,而樁端標高未達到時,應繼續錘擊3陣,其每陣10擊的平均貫入度不應大于設計規定的數值加以確認。如控制指標都達到要求時,13、而其他的指標與要求相差較大時,應同有關單位研究處理。貫入度由試樁確定,或做打樁試驗與有關單位確定。7、打樁中的問題及處理方法:(1)樁頂、樁身破壞由于直接受沖擊產生很高的局部應力。樁頂的鋼筋做特別處理,縱向鋼筋對樁的頂部起到箍筋作用,同時又不會直接受沖擊而顫動,避免引起混凝土剝落。保護層太厚。主筋放的不正是保護層過厚的主要原因。樁帽墊層 材料選用不合適,或已經被打壞。樁的頂面和樁身的軸線不重合,偏心受力。預制時使樁頂和樁的軸線保持垂直,樁帽放平整,發現歪斜及時糾正。打樁過程中下沉速度慢而施打時間長,過打。遇到過打分應析地質情況,改善操作方法,采取有效的措施解決。樁身混凝土的強度不高。樁身破壞可14、加鋼夾箍用螺栓拉緊焊牢補強。(2)打歪檢查打樁機的導架兩個方向的垂直度。樁尖對準樁位,樁頂正確的套入樁錘下的樁帽內,勿偏打一邊。打樁開始時,樁錘小落距將樁打入土中,隨時檢查垂直度,到達一定深度后并穩定后,再按要求的落距打樁。樁頂不平、樁尖偏心。嚴格控制樁的制作質量和樁的驗收、檢查工作。(3)打不下樁頂、樁身已經破壞。土層有較厚砂層或其他硬土層,或遇到孤石、等障礙物,應與設計勘探部門共同解決。由于特殊原因,打樁不得已中斷,停歇一段時間后往往不能順利將樁打入。應在打樁前做好個項準備工作,保證連續進行。(4)一樁打下,鄰樁上升。多在軟土中發生,當樁的中心距5d(樁徑)時,采取分段施打,以免土向一個方15、向運動。(5)樁基復打。對于發生“假極限”、“吸入”現象的樁和射水下沉的樁基上浮現象的樁,應采取復打。復打前的“休息”天數及復打的要求按下面試樁試驗辦法中的有關規定處理。樁穿過砂類土、樁尖位于大塊碎石土、緊密的砂類土或堅硬的粘性土上,不少于1天。在粗、中砂和不飽和粉細砂里,不少于3天。在粘性土和飽和的粉細砂里,不少于6天。(四)靜力壓樁利用靜壓力將樁壓入土中,適用于可塑狀態粘土,但不宜用于堅硬狀態的粘土和中密以上的砂土。1、施工準備(1)壓樁前了解土層和地址情況,并據以估算壓樁阻力。(2)根據估算阻力選擇壓樁設備。(3)壓樁前仔細檢查并做好一切準備工作,使壓樁工作不間斷。2、壓樁施工(1)用樁16、機吊樁時壓樁架底盤較寬,必須將樁運至底盤前然后起吊。(2)吊樁豎直后用撬棍將樁穩住并推到底盤插樁口緩慢落下,離地面10cm左右,再利用撬棍協助對準樁位插樁。(3)兩臺卷揚機同時啟動,放下壓梁、樁帽套住樁頂順勢下壓。兩臺卷揚機“同步”,確保壓梁不偏斜,使樁在壓樁過程中保持壓梁中軸線與樁中軸線在同一直線上。(4)多節樁施工時,接樁面應距地面1m以上。(5)壓樁沉入深度是以設計標高或允許靜壓力值控制,或標高與靜壓力值同時控制。(6)壓樁時盡量避免中途停歇。(7)當樁尖到砂層時,可采用最大的壓樁力作用在樁頂,采用停車再開、忽停忽開的辦法,使樁緩慢下沉穿過砂層。(8)當樁阻力超過壓樁機能力,或由于來不及17、調整平衡,壓樁機發生較大傾斜時,應立即停壓并采取安全措施,以免造成斷樁或其他事故。(9)沉樁過程中,樁身傾斜或下沉速度加快時,暫停施壓。(10)施工中應密切壓樁力是否與樁軸線符合,壓梁導輪和龍口的接觸是否正常,有無卡住現象。(11)快達到設計標高時,不能過早停壓,嚴格控制一次成功。3、壓樁程序和接樁方法(1)壓樁程序壓樁架操作平臺線512135abcde41、 第一段樁2、 第二段眨3、 底三段樁4、 送樁5、 接樁處地面a、準備壓第一段樁b、接第二段樁c、接第三段樁d、整根樁壓平至地面e采用送樁壓樁完畢。(2)接樁方法。焊接法接樁和漿錨法接樁。施焊時應兩人同時對角對稱地進行,以防止節點變形不18、勻而引起樁身歪斜。一般采用 “硫磺膠泥漿錨法”。上下樁對齊,使四根錨筋插入筋孔,落下壓梁并套住樁頂,然后將上節樁和壓梁同時上升約200(以四根錨筋不脫離筋孔為度),安設施工夾箍(由四塊木板,內側用人造革包裹40mm厚的樹脂海綿塊而成),將溶化的硫磺膠泥注滿錨筋孔內,并使之溢出樁面,然后將上節樁和壓梁同時落下,當硫磺膠泥冷卻并拆除施工夾箍后,即可繼續加荷施壓。硫磺膠泥配合比(質量比):硫磺:水泥:粉砂:聚硫780膠=44:11:44:1或硫磺:石英砂:石墨粉:聚硫甲膠、60:34.3:5:0.7聚硫780膠和聚硫甲膠可以改善膠泥的韌性。硫磺膠泥還可用于接樁。一個墩、臺樁基中,同一水平面內的樁接頭19、數量不得超過基樁總數的1/4;但采用法蘭盤按等強度設計的接頭,可不受此限制。(五)振動沉樁振動沉樁適用于砂質粘土、粘土和軟土地區的施工,不宜用于礫石和密實的粘土層。1、首先了解地層和地質情況,選擇適合的振動錘,選擇振動沉樁錘時,應驗算振動上拔力對樁身結構的影響。2、振動沉樁機、機座、樁帽應連接牢固;沉樁機和樁中心軸線應盡量保持在同一直線上。3、沉樁(1)開始沉樁時宜采用自重下沉,待樁身有足夠穩定性后,再采用振動下沉。為了加速下沉,可配合水沖法。水沖法是在樁旁插入一根與之平行的射水管,管下有噴嘴,沉樁時從噴嘴射出400kPa的水,沖松土體。在射水下沉緩慢或不下沉時,可開動振動錘并同時射水下沉。振20、動持續一段時間后,當樁下沉有趨于緩慢或樁頂大量涌水時,停止振動,只用射水沖刷。經過相當時間射水后,再振動下沉。如此交替進行,沉到接樁高度時,拆去振動錘和輸水管,先接長輸水管再接樁,重新裝上振動錘,繼續沉樁。(2)振動沉樁過程中,如下沉速度突然減小,可能遇到硬層,應停止沉樁而將樁提升0.5-1.0m,重新加速振動沖下,可能穿破硬層而順利下沉。(3)當樁沉接近設計標高(至少1m)時,停止射水,將射水管拔出,只開動激振器將樁沉到設計標高。(4)每根樁的沉樁作業,應一次完成,不可中途停頓過久,以免土的摩擦阻力恢復,繼續下沉困難。(5)振動沉樁的停振標準,應以通過試樁驗證的樁尖標高控制為主,以最終貫入度或可靠的振動承載力公式計算的承載力作為校核。如樁尖已達到設計標高,而最終貫入度或計算承載力相差較大時,應查明原因,報有關單位研究后另行確定。
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