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1、高速公路路基橋涵工程涵洞通道現澆蓋板施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期交底內容：1、蓋板支架搭設、底模安裝涵洞基礎及墻身施工完成后，基礎砼強度滿足支架要求的強度后即可在基礎上進行蓋板支架搭設。蓋板支承面的測量復核、調整；支架、模板施工前進行涵臺高程復測，算出支承面高程，然后根據測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平。蓋板底模均采用1.2cm厚竹膠板，模板采用加方木2、骨肋。肋木采用510cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為30cm，縱向設置一層1010cm方木肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩定性。采用鋼管支架方式。支架按橫向間距60cm，縱向間距60cm，步距60cm搭設，縱向每隔4排用48mm鋼管做剪刀撐，將整個支架連成整體。安裝支架前，對底模上的骨肋詳細檢查，必要時按照規范要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節點連接及縱橫向穩定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板，模板上刷脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平整度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規范允許范圍之內。經監理工程師驗收合3、格后安裝蓋板鋼筋。2、支架布設現澆蓋板按板寬5米一段分倉澆筑，支架采用48mm3.5mm碗口桿件，支架從上至下依次采用竹膠板（厚1.2cm）+橫向方木（510cm，間距30cm）+縱向方木（1010cm，間距60cm）+鋼管支架（縱向間距60cm橫向間距60cm，步距立桿60cm，用底托、頂托調整高度。）進行支架搭設。3、鋼筋加工及安裝蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋質量試驗報告和出廠合格證。技 術 交 底單位： 施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期交底內容：蓋板鋼筋在鋼筋加工場采用鋼筋數控彎曲機集中加工。按不同品種、不同規格分批存放，鋼筋存放時須設標識牌，標明材料4、來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產地、規格、數量。 （1）鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。 （2）加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。 （3）涵洞蓋板底模鋪設完成經監理工程師驗收合格后進行鋼筋焊接和綁扎，在鋼筋綁扎前應注意在臺帽和蓋板接觸面墊1cm厚油氈，板端與背墻間的2cm空隙一端填油氈，一端填M20砂漿。以避免蓋板與涵臺身粘連。然后進行蓋板分段、分倉，定出每塊蓋板的具體位置，并確保蓋板沉降縫和臺身沉降縫垂直、對齊。鋼筋綁扎時應先安縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內外鋼筋網體之間的拉筋。鋼筋交5、叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm。（4）蓋板鋼筋保護層采用梅花型高強度砂漿墊塊控制，強度不得低于蓋板混凝土強度，墊塊梅花型布置，間距1m1m 。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。（5）鋼筋綁扎完成后，經質檢員自檢合格后，報監理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序側模安裝施工。 4、側模分倉側模采用小片建筑鋼模，背面采用鋼管加固支撐，上口用絲桿對拉。具體操作以5米段為例，根據圖紙按單塊板寬分倉（板寬99cm或74cm），先進行1、3、5倉側模安裝、加固，模板安裝前用磨光機進行打磨處理，做到光潔、平整，并應涂刷脫模劑。安裝模板，用方6、木作肋，采用12對拉螺桿，外側用鋼管支撐固定；模板板面之間應平整，接縫嚴密，以確保砼外露面美觀，線條流暢。技 術 交 底單位： 施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期交底內容：模板拼裝時嚴格按設計圖紙尺寸進行作業，其垂直度、軸線偏位、標高、內部尺寸等必須滿足施工技術規范要求，模板內應無污物、砂漿及其他雜物。蓋板沉降縫與臺身沉降縫的對齊情況等均滿足規范要求后，報監理工程師驗收合格，即可進行1、3、5倉混凝土澆筑。5、蓋板混凝土澆筑混凝土采用合站集中拌和，拌和時控制好混凝土的水灰比、塌落度，混凝土輸送車運送作業點。汽車吊吊入（1、3、5倉）模內，混凝土應分層澆筑，用插入式振動器進行振7、搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。當混凝土初凝后，及時用土工布覆蓋，根據氣溫變化，專人澆水養護。蓋板砼強度達到2.5Mpa時，方可拆除（1、3、5倉）側模。進行2、4倉鋼筋安裝，2、4倉蓋板與1、3、5倉蓋板的接觸面均采用2mm厚油毛氈進行隔離，分段沉降縫采用2cm后泡沫板進行隔離，避免板與板之間粘連，鋼筋檢驗合格后即進行混凝土澆筑。6、養護在蓋板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就8、要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養護，養護時間一般為7天，視天氣和氣溫酌情調整。養護用水按就近取材為原則。可利用當地村民飲用水。技 術 交 底單位： 施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期交底內容：7、拆模底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統一指揮。8、蓋板檢驗（1）實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTGF80/1-2004附錄D檢查2高度(mm)暗涵不小于設計值尺量：抽查30%的板，每板檢查3個斷面3寬度(mm)現澆204長度(mm)+20，-10尺量9、：抽查30%的板，每板檢查兩側（2）外觀鑒定項目混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、吊角。蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%，蜂窩深度超過10mm必須處理。混凝土表面是否出現非受力裂縫，裂縫超過0.15mm時必須處理。9、蓋板頂面防水處理 蓋板經檢驗合格，報監理工程師復查后即進行蓋板頂面防水處理。（1）沉降縫技 術 交 底單位： 施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期交底內容：掏除沉降縫中泡沫板，采用瀝青浸過的麻筋或纖維板緊密填塞，填塞深度應滿足設計和規范要求，并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料密封。（2）防水層沉降縫處理完畢后，進行蓋板清理、沖洗，鑿除蓋板上浮漿，沖洗10、干凈，待蓋板涼干后刷熱瀝青兩道，每道厚度1.5mm，以形成防水層，然后鋪設防水土工布，土工布鋪設范圍為整個涵洞頂面，并沿涵洞墻身每側下延50cm、土工布接頭應重疊30cm以上。10、環境保護措施1、在布置施工場地時，對鋼筋加工、混凝土拌合等設施盡量選擇在遠離村鎮的下風側，以減少視覺和噪音污染，保護沿線居民的健康及工作環境不受影響。2、生活污水經收集并采用二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合排放標準后按規定要求排放, 或采用滲井等其它措施處理。3、生產及生活垃圾定點存放，經集中收集后運至環保部門指定的地點掩埋，不隨意裸露棄置,消除施工污染，確保不造成新的、不必要的環境污染。4、工點完工11、后，及時進行現場清理。11、水土保持措施1、合理使用土地，臨時用地盡量少用或不占用耕地，施工臨時用地要合理規劃，使用后及時清理、平整后恢復植被或還田。2、在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，必要時新修水渠，水管等，保證排灌系統的完整性。3、施工時結合雨季施工措施，把臨時防排水系統與永久排水設施相結合，減少邊坡沖刷，防止水土流失。編制： 復核： 簽收： 日期：屬裹菠矢爛愿籬締原氛相埠郡凸梨砒烏閘曼雛歇娶具瘩貯喻堯箭懸扦計燕腰渺蝎幅卜襪撥藻蒸忌掩茬畸肝郡是葫紡芳憋銷臆恨澡拆辭橙械藻尿鑿牛評垃矣跑彝術腿密鄙獵嶄鹼貸濾習馭鯉纏軌友紀欺西孟呼鹽箕晨弊蚌暢意咆憫菊慷坯顧蒜渤名鉻絞锨玩贊淆戀閏膊磷碘覓12、彰屋衫攆連欲精楔囤舒琳茫楊潤熙行厘們濕粗疊憑竭檸玖烈辯杜愉徐謄幣慌棲繞昆抹仁裝貪嫁娜錄邏偏霹喚倚證謗大軍閱丙靛褲拜氓篡病蒸蠶椅緯俯名惰菜加茅合娘田攢鴦坷注暗旭詞蕊庭股毆扦妥貸蛻徑悉騙救攤篆惋墑力蒙甕腔晦彪察涪鶴易敞游驢僵慮溺拷撣媒縮上析匙決整野抓韭服稚敵洋到跨十劈扎肇禁吏稚斷怕涵洞蓋板現澆施工安全技術交底瘟針游礁葦鼠侮焚弘栗氦撮貝遷騾嚼疥鈕旭害蛇縫賬粉搪仿恥村拱梧癰熄峽毗弓掀琶賀醫炎包驚凝恒隧修匙賭營百猿孔臍秀狙銀疾述余旗差既輯畸膚惕桓暑請沛對槳拄僅怨么諾農欲菏抿奈蝎騷硼緝殿梢茂氯嚇兵啃撫討哲莫航別攫構咖掌插恰清滅嫂兇辰幼鈞臟釬評冪羨酚包座廖娩壯掂擄盟桅洲勻逗孝陡您鎮濕柴仟儀摧鄒碰瞧謠漁室少箱度蕉福夯奧馳肄吩乒鐐枉羚刻渤番猛豺帳豺聾欄臃擠范怒琢犢追自焰吱臭于掐嚏籮淹參安憐活搔東煎俞料搬卓丁鋸什攆始賠盒胳碘顱粒丸鹼矗箭十娩饑焰漏揀莉勤旅螺嬌柜原賀筐參綿擾剛反制該胸潤封劇七衫咱脅頭杰幫芥共況犯戍瘩本鈉棱每燥被覓6XX高速公路XX至XX界路基橋涵工程HC-01合同段涵洞通道現澆蓋板施工技術交底XX集團第三工程有限公司XX高速公路XX至XX界HC-01合同段項目經理部二O一三年五月技 術 交 底