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1、地鐵二號線地下二層島式車站工程冬期施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 一、編制依據1.建筑工程冬期施工規程 JGJ104-972.建筑施工安全檢查標準JGJ59-993.混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-20024.地下鐵道工程施工及驗收標準GB50299-20035.建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20016.施工臨時用電安全技術規范JGJ46-20057.xx軌道辦的冬期施工相關規定8.xx市軌道交通2號線土建08標工程施工圖紙二、工程概況：xx市地鐵2號線8標段含一個車站（xx站2、）、三個盾構區間（xx站xx站，xx站xx站，xx站xx站）。xx站位于xx路與xx路交叉的十字路口東側，沿xx路布置，位于城市主干道下，頂板覆土3米左右，該站為地下二層島式車站，前方銜接靜海公園站，后方到xx站。xx站有效站臺中心里程為右SK12+966.463,起點里程為右SK12+887.263,終點里程為右SK13+080.263，車站主體長度為193米。標準段基坑寬度為19.7米，有效站臺中心處基坑深度為16.11米，采用明挖順作法施工。本站為地下二層島式站臺車站，采用二層一柱兩跨鋼筋混凝土框架結構。出入口通道為地下一層單跨箱型結構。xx站xx站區間線路出xx站后先以直線段在上馬墩路3、下前行，然后以一組R=350m的曲線左轉并下穿一魚塘，下穿廣南路，最終以右線R=350m、左線R=360m的曲線下穿尤渡里加壓站及清水庫，下穿宏宇陶瓷、上海大眾特約維修站等2層建筑物進入xx路，到達xx站。區間線間距17.014.0m。線路軌面埋深14.320.07m，區間線路最大坡度22，最小坡度2，最大坡長為300m。xx站xx站區間線路先以直線段在xx路下前行，然后以一組R=450m 的曲線右轉進入xx站，線間距14.0m。線路軌面埋深14.0419.34m，區間線路最大坡度12.53，最小坡度2，最大坡長為390m。xx站xx站區間沿線商業街區較密集，場地地形較平坦，地面標高在2.244、4.50m之間。線路出xx站后沿xx路向東，直行約660m，左右CK14+030.000處下穿祥泰橋（漿砌塊石橋臺），在右CK14+730.000處下穿祥和橋（箱涵結構）。線路穿過祥和橋后以800m曲線半經（左線800m）向東南方向偏轉，以直線段至位于xx路與xx交叉口的xx站。三、冬期施工技術準備工作3.1技術準備3.1.1認真學習貫徹國家有關冬期施工的規范、規程及公司的有關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。對圖紙中較難保溫的部位作出有效的處理。3.1.2測溫工作（1）測溫準備：工地設百葉箱及U型溫度計，混凝土測溫采用普通溫度計進行，現場測溫時應預先在現澆混凝土內埋入鐵皮管以便于施測5、。（2）測溫孔的設置 測溫孔的設置應選擇溫度變化較大，容易散失熱量，構件易于受凍結的部位（西北部或背陰的地方）設置。3.1.3冬期施工培訓：冬期施工由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨干、工長及班組長做冬施方案交底和培訓,明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。做詳細技術交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。四、監理工作控制目標和控制要點4.1鋼筋工程4.1.1鋼筋堆放要用支架墊起，距地面不小于30cm，不得直接放置在地面上。并用彩條布覆蓋。4.1.2鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，注意防止產生撞擊、劃痕等缺陷，現場搭設鋼筋加工棚，北側封閉。本工程鋼筋連接采用6、焊接和機械連接。4.1.3冰雪天采取護蓋措施，防止表面結冰瘤，砼澆灌前，應清除（如存在）鋼筋上的積雪、冰屑；綁扎完后，應盡快進行下一道工序。4.2模板工程4.2.1模板支固要穩定牢靠，防止土體凍融使模板產生變形。4.2.2模板表面應清理混凝土浮漿、凍結渣土、結冰。4.3混凝土工程4.3.1本工程采用商品混凝土：（1） 商品混凝土選用的商品混凝土公司共三家，xx市政仁昌砼業有限公司，xx眾和混凝土有限公司，xx市山昌混凝土有限公司，以上公司資質均為三級資質。（2）要求廠家供應的商品混凝土的粗、細骨料攪拌時不得有冰雪、凍結現象，混凝土由商品混凝土廠家汽車輸送泵泵送到澆筑地。（3）檢查混凝土運輸車是7、否有保溫措施。（4）要求廠家供應的混凝土應連續澆筑，間斷時間不能超過30分鐘。（5）商品混凝土來料出罐車時應進行混凝土溫度測試，做好測溫記錄。4.3.2混凝土的澆筑（1）混凝土入模前，應把模內及鋼筋上冰雪、雜物清除干凈。（2）混凝土入模溫度不得低于5。（3）混凝土的養護：混凝土澆筑后，應在塑料薄膜上覆蓋土工布。（4）冬期施工混凝土試件留置及養護：混凝土采用標養，混凝土試件除按規定留置外，應增加兩組與結構同條件養護的試件，一組用于檢查臨界強度，一組用于檢查冬季轉常溫養護28天的強度。4.4土方工程4.4.1本工程土方施工采用機械挖土。4.4.2機械挖土時，為防止氣溫下降，基底土體受凍及擾動，挖至8、基底處，預留300mm厚土層用人工挖除。4.4.3土方挖完后及時澆筑墊層混凝土。澆筑完畢后，用塑料薄膜覆蓋。4.5.質量標準和質量目標4.5.1鋼筋的綁扎、焊接都應符合設計及規范、標準要求。4.5.2模板的支搭、接縫、垂直度應符合設計及規范、標準要求。4.5.3混凝土的澆筑、振搗及缺陷應符合設計及規范、標準要求。五、監理冬期施工安全生產、文明施工控制措施冬施前要對全體施工人員進行冬施技術及安全、消防教育，做詳細技術交底，使所有人員都明確冬施技術、安全及消防要求。5.1消防措施5.1.1防火責任人的職責：組織宣傳、執行消防法規規章和防火技術規范，組織制定和審查施工現場的防火安全方案和措施。5.19、.2使用電氣設備和化學危險品，必須符合規范和操作規程，嚴格防火措施，確保施工安全，嚴禁違章作業。施工作業用火必須給保衛部門審查批準，領取動火證，方可使用，動火證只在指定地點和限定的時間內有效。5.1.3安裝電器設備，進行電、氣切割作業等，必須由合格的電工、焊工等專業技術人員操作。5.1.4氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5m兩瓶同時明火作業距離不小于10m。5.2高處作業防墜落措施5.2.1腳手架上的冰雪要在上班前及時清理干凈。5.2.2高處作業防墜落措施 （1）主體高處作業中的安全標志、工具儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。 （2）高處作業人員以及搭設高處10、作業安全設施的人員必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須進行體格檢查。（3）施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。 （4）高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不得妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋。作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清除干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。（5）因作業需要，臨時拆除或變動安全防護設施時必須經技術及安全負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后立即恢復。5.3防凍措施、防滑措施、防風措施、防中毒措施、防觸電措施、防機械事故措施、防冬期交11、通事故措施、防坍塌措施。5.3.1冬期施工前應準備防寒和御寒用品，特別是混凝土養護用品。5.3.2施工現場特別是通道出入口要及時清除雪、冰、霜。5.3.3當工地作業地點風力達到5級時，不得進行受風面積大的起吊作業，風力超過6級時，不得進行起吊作業。5.3.4施工現場和生活區要做好防塵、防中毒工作。5.3.5所有用電設備嚴格按照施工臨時用電安全技術規范JGJ46-2005要求，嚴格執行三相五線制、三級配電二級保護及一機一閘一保一箱，經常檢查生活區的安全用電，避免出現觸電事故。5.3.6機械設備使用要嚴格按照操作規程的要求，定期檢查機械設備的性能和完好性，定期保養，避免出現因機械故障產生的安全事故12、。5.3.7加強場內車輛的安全管理，所有車輛要定期保養，做好車輛冬季的防滑工作，避免出現如何與工程有關的交通事故。5.3.8基坑開挖嚴格按照設計的要求坡度分段開挖，基坑邊禁止堆載材料，防止土方坍塌。六、監理工作方法及措施6.1監理工作方法監理主要采用旁站、巡視、見證檢驗及設置質量停檢點相結合的方法進行控制。6.1.1根據工程特點本工程宜旁站監理的項目有：混凝土澆注工序。6.1.2需巡視檢查的監理項目有：主體施工過程中的其余各工序均需進行巡視檢查和驗收。6.1.3需見證試驗的監理項目有：鋼筋原材、焊接質量、混凝土試塊均需見證檢驗。6.1.4需設置的質量停檢點有：鋼筋綁扎完成；預埋件定位；立模完成13、。6.2監理工作主要措施嚴格控制工程質量，對施工組織設計或冬期施工方案、施工管理制度、質量保證體系、測試單位與分包單位的資質、工程上使用的原材料、半成品、成品和設備的質量以及工程復核驗收簽證等須嚴格把關。6.2.2根據本工程的特點及冬期施工工藝，監理重點檢查鋼筋加工（焊接時的溫度、風速）、混凝土澆注（包括混凝土出機溫度、混凝土入模溫度）等工序。在施工過程中發現帶有共性的問題或較為重要的問題，應及時書面通知承包商注意改正，不要求答復整改措施的可發監理聯系單，比較嚴重的要求必須答復整改措施的發監理工作通知單。問題嚴重時經業主同意可簽發停工令。6.2.3監理過程中經常召集有關方面開協調會議，任何會議都要用會議紀要的形式記錄備查，一切來往公文及函件應有簽收登記制度。