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1、市政大橋擴寬項目橋涵工程施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目錄一、橋涵工程概況3二、橋梁工程監理工作總流程圖5三、鉆孔灌注樁的質量控制措施56、灌注水下砼，監理工程師進行全過程旁站監理。77、測樁驗收7四、墩柱的質量控制措施8五、墩（臺）帽的質量控制措施8六、預制預應力砼空心板梁施工質量監理控制措施91、模板工程101）模板的一般要求：102）模板的安裝：103）模板的拆除：112、鋼筋112）鋼筋的加工：113、后張拉法預應力混凝土結構131）在澆筑混凝土之前，對預應力隱蔽工程驗收，其內容如下：132、2）預應力材料133）預應力筋的制作和安裝134）混凝土澆筑145）預應力筋的張拉146）預應力筋孔道壓道壓漿及封錨15七、預制梁安裝質量控制措施16八、現澆梁施工質量監控措施17九、預埋件（孔）的監理要點191、預埋件（孔）施工前的準備192、預埋件固定監理控制203、加強預埋件在砼施工中的保護監督21十、橋梁附屬工程的質量控制措施211、橋面伸縮縫施工質量控制措施222、橋面鋪裝施工質量控制措施22一、橋涵工程概況xx大橋南北貫穿xx市城區，是xx市城市建設標志性道路。xx大橋位于xx大道中段。工程范圍：南起于xx路（K1+120），北止于xx隧道（K2+870.8），全長1.727公。在3、既有大橋東側新建和既有大橋等寬的新大橋，長981.98m，其中包括南岸引橋168.22m，主航道橋272m（為m三跨預應力鋼筋混凝土變載面連續箱梁）,二沙島引橋358.74m，副航道橋150m，北岸引橋36.02m，橋寬24m。xx大道為城市主干道，主線設計車速60km/h，立交匝道30km/h。規劃寬度80米，按雙向10-14個車道改造，其中xx大橋段雙向十車道。xx大橋擴寬工程（新建）A、 主橋結構主橋110m預應力連續箱梁的橋跨布置為：（81+110+81m），單箱雙室箱形截面。箱梁中線處根部梁高5.65m，跨中梁高2.65m，箱梁頂板全寬為24m，厚度為0.25m，設2%的單向坡。底板4、寬度為15m，厚度為0.8m0.26m。懸臂長4.5m，厚度由端部0.16cm變到根部0.6m。腹板厚度分別為0.8m0.4m，在11、12#橋墩墩頂處設2m厚的橫隔板，在10、13#墩梁墩處設1.5m厚的橫隔板。箱梁單“T”共分14段懸臂澆筑，0#梁段長10.0m，其余113#梁段分段長為23m+23.5+44.0m，中、邊跨合攏段均為2.0m。除0#梁段采用搭設托架澆筑完成外，其余梁段采用掛籃懸澆。全橋合攏順序為：邊跨合攏中跨合攏。全橋共三個合攏段。B、 副橋及引橋結構上部結構共分四種結構形式，先張法預應力砼預制空心板、后張法預應力砼預制小箱梁、預應力砼現澆箱梁和普通鋼筋混凝土現澆箱梁。匝5、道橋及下沉式道路A、二沙島立交A、B匝道二沙島立交分別有A、B兩個匝道橋。其中A匝道橋跨度為4*15m，一次性現澆普通鋼筋砼箱梁，箱梁為單箱單室等高箱梁，梁高為1.1m，箱梁頂面寬度為9.25m，底面寬度為5.25m，高跨比約為1/13.6，懸臂長為2.0m，其根部高為0.35m，箱梁頂板厚度為26cm，底板厚度為22cm，腹板為直腹板，厚度由跨中36cm變至根部50cm。箱梁橫坡由頂、底板旋轉形成腹板保持鉛垂，主梁混凝土采用C40。B匝道橋跨度為6*15m一次性現澆普通鋼筋砼箱梁，箱梁為單箱單室等高箱梁，梁高為1.1m，箱梁頂面寬度為8m，底面寬度為4m，高跨比約為1/13.6，懸臂長為2.6、0m，其根部高為0.35m。箱梁頂板厚度為24cm，底板厚度為22cm，腹板為直腹板，厚度由跨中36cm變至根部50cm。梁橫坡由頂、底板旋轉形成腹板保持鉛垂，主梁混凝土采用C40。B、臨江大道立交下沉式道路下沉式道路中K0+48.323-K0+199.753，共計151.43m長，原下沉式道路共有四個節段，除保留第1節段外，其余節段根據調整后縱斷面需拆除。結構采用鋼筋混凝土U型框架結構，砼標號為C30，底板厚度0.3m，側墻厚度0.3m，下穿xx大橋橫斷面寬8.0m，因現狀堤岸線不夠寬，故近江側2.0m寬人行道有部分外挑，最大挑臂長度2.0m。二、橋梁工程監理工作總流程圖橋梁工程開工申請審批7、。測量基樁交接完畢；。測量控制網建立和檢查批準；。施工技術方案和進度計劃審查批準；。檢查工地試驗室；。施工材料抽驗，施工控制指標，做對比試驗；。施工人員，設備，材料準備情況審核；。第一次工地會議審查通過開工申請橋面系監理。橋面鋪裝施工監理。防撞墻、欄桿、燈柱、人行道等監理業主批準開工，發開工令下部工程監理。下部工程開工申請審批；。基礎工程施工監理。承臺、墩身、墩柱、蓋梁、橋臺監理；。臺背回填和錐坡砌筑監理；。枕梁，搭板監理；上部工程監理。支座安裝施工監理；。現澆梁板施工監理。橋面附屬工程監理監理工程師竣工驗收業主竣工驗收引道施工監理（同道路）三、鉆孔灌注樁的質量控制措施本工程橋梁主墩基礎采取先8、鉆孔后插打鋼板樁的施工方案。鋼護筒插打到設計標高。樁基施工完成后，插打鋼板樁圍堰，圍堰封底，按大體積混凝土施工方法施工承臺。主墩鉆孔樁直徑為1.8m，鋼護筒直徑為2.0m，選用美國APE公司生產的APE400B型振動打樁捶兩臺并聯施打，激振力可達640t。樁基是隱蔽工程，是橋梁工程的重要部位。監理部必須對樁基工程的質量高度重視。1、承包商根據監理工程師提供的測量進行放線，確定橋位、墩位、臺位和樁位。監理工程師要對放線測量進行復核，所有各點都必須滿足設計和規范要求。2、承包商在做好一切準備工作即可提出樁基的開工報告，包括開工日期、預計竣工日期，施工進度計劃、機具、材料準備情況，人力、電力的準備情9、況，以及放線定位和試樁的結果等。經監理工程師組織審查落實，認為合格后方可批準開工。3、加強對鋼護筒的檢查驗收。監理工程師檢查護筒的中心位置，使之在允許偏差5cm之內，筒頂標高要以滿足施工的需要為準則，并作為測量孔深的基準。嚴格審查鋼護筒的承載力是否滿足水面至不透水層的水壓力要求。打鋼護筒前由監理再次復測樁的軸線位置和鋼護筒的中心線位置，要確保鋼護筒中心線和樁軸線重合。4、鉆孔、清孔。在鉆進過程中應注意地層變化，在地層發生變化時，應測孔深和推算地層界面的標高。在終孔后，應測孔深推算樁長。樁長不小于設計要求，同時監理用檢孔器（孔規）檢查孔徑測出孔位偏差，監理工程師還要檢查孔底沉淀層厚度和泥漿比重，10、確保符合設計和規范要求。5、加強對鋼護籠的檢查驗收。鋼筋籠由承建商在陸上或現場分節加工，對運至現場的鋼筋籠監理部組織驗收，重點檢查鋼筋籠的加勁筋布局、與主筋焊接牢固程度；“”內撐設置情況；螺旋筋間距誤差是否在容許范圍之內，檢查鋼筋籠在轉運、吊裝過程時是否變形；每節鋼筋籠的吊點位置是否設特別加強撐；焊接加工要確保主筋在同一搭接區斷面內接頭率不大于50%；主筋搭接采用焊接。接頭長度、焊接質量是否滿足規范要求。鋼筋籠安裝嚴禁單鉤吊住鋼筋籠一端在地上拖曳升高來吊起鋼筋籠，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，駐場監理人員檢查其豎直度，各段鋼筋籠的連接采用搭接綁扎接頭(作適當的點焊)，綁扎接頭交錯布置,搭接長度11、大于40d，主筋在同一搭接區斷面內接頭率不大于50%，并保證各節鋼筋籠中心在同一豎直軸線上。6、灌注水下砼，監理工程師進行全過程旁站監理。a.導管檢查，導管接頭不允許漏水，導管的孔底懸高應以2540cm為宜。首盤混凝土灌注，導管的混凝土埋深不小于1mb.在灌注過程中要記錄灌注的混凝土立方量和混凝土頂面標高，導管埋深不宜小于2m或不大于6m。c.灌注結束時，混凝土頂面應高于設計標高至少50100cm。d.檢查鋼筋是否上浮。e.隨時抽查混凝土的坍落度。7、測樁驗收a.測樁前，監理工程師應逐樁檢查樁頭，然后按設計要求頻率指定測試樁位。b.破損檢測一般委托專門的測試單位進行。c.測試應分批進行，測試時12、，砼齡期應超過14天。d.無破損檢測不合格，應進一步做鉆芯取樣，如樁無破損檢測全部合格，也應按樁的總數3%進行鉆芯取樣。四、墩柱的質量控制措施墩柱的施工是橋梁施工的關鍵工序，墩柱質量監控的要點如下：1、墩柱施工屬于高空作業，施工作業安全是控制的關鍵，施工前要求承包商編制相關的墩柱作業平臺搭設方案報項目監理部審批，并要有詳細的計算書和經濟報價，我司監理部將會同業主從方案的安全性、經濟性對方案進行分析，做出審批意見。在實施過程，監理人員隨時檢查承包商是否嚴格按照方案施工。2、混凝土配合比以及施工時的控制直接關系到施工難易及工程質量，所以要求承包商所選的砼配合比須滿足和易性，混凝土的流動性、凝結速度13、達及強度和耐久性等要達到設計技術要求。改變混凝土的配合比必須得到監理的批準。監理要在事前、事中切實監督，澆筑砼的過程中旁站監理，對澆筑的混凝土強度取樣抽查。3、墩柱不但要保證強度，同時要注意外觀質量，砼的接縫，表面顏色及光潔度等都是很重要的方面。墩臺柱肋要求承包商用大塊或整體鋼模，不得使用木模。4、加強對施工縫檢查，施工縫要全面積鑿毛，墩柱頂端在澆注蓋梁混凝土前要鑿到混凝土堅實的部分，混有泥漿等雜質的劣質砼應鑿除干凈，并清除積泥，沖洗干凈。五、墩（臺）帽的質量控制措施墩（臺）帽的施工是橋梁施工的關鍵工序，墩（臺）帽質量監控的要點如下：1、墩（臺）帽施工屬于高空作業，施工前要求承包商編制相關的支14、架方案報項目監理部審批，并要有詳細的計算書和經濟報價，我司監理部將會同業主從方案的安全性、經濟性對方案進行分析，做出審批意見。在實施過程，監理人員隨時檢查承包商是否嚴格按照方案施工。2、墩（臺）帽不但要保證強度，同時要注意外觀質量，砼的接縫，表面顏色及光潔度等都是很重要的方面。墩（臺）帽要求承包商用大塊或整體異型鋼模，不得使用木模。3、墩（臺）帽施工前，監理工程師認真研究圖紙，咨詢設計了解有無預埋件，及時提醒施工單位預埋。4、鋼筋的制作、安裝過程，監理人員重點檢查鋼筋骨架焊接質量；澆筑砼前對商品砼質量檢查，對拌合質量和坍落度嚴格控制，砼泵送坍落度12-14cm，以防止砼表面出現水泡汽孔等現象。15、5、督促承包商加強砼的養護，尤其是天氣炎熱，溫差大的季節施工時，督促承包商對新澆砼的養護安排專人負責，采取切實有效的措施，并有足夠的養護時間。六、預制預應力砼空心板梁施工質量監理控制措施在每項工序施工前，全面認真閱讀圖紙，了解各構件尺寸及相互關系，檢查施工單位制定的施工方案。檢查模板、鋼筋放樣工作，確保合理安排安裝順序，滿足設計要求?？招陌宀捎妙A制吊裝法施工，檢查鋼筋大樣是否與設計模板尺寸一致。所有混凝土構件外觀質量要求表面密實、平整，無砂眼、邊棱分明、線條圓順、顏色均勻。1、模板工程1）模板的一般要求：優先采用膠合板和鋼模板，以保證成型圓順。應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過16、程中可能產生的各項荷載。模板板面之間應平整，接縫嚴密，以確保新澆混凝土在強烈振動下不致漏漿。必須保證工程構造物的設計形狀、尺寸及各部位相互之間位置的正確性。結構和制作簡單，裝拆既要方便又要盡量減少構件的損傷，以提高裝、拆、運的速度和增加周轉使用的次數。2）模板的安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形。安裝側模時，應防止模板移位和凸出。梁的側模可設拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔或不拔出的要求，采取相應的措施。模板安裝完畢后，應對基平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢17、查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。3）模板的拆除：模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。非承重模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗強度達到2.5MPa時方可拆除。模板拆除時應按設計的順序進行：對于后張法預應力混凝土結構構件，側模宜在預應力張拉前拆除，底模支架的拆除應按施工技術方案執行。2、鋼筋1）本工程所采用的R235級鋼筋必須符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋（GB13013-1991）的規定；HRB335級鋼筋必須符合現行18、國家標準鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規定。2）鋼筋的加工：鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除工凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符梧設計要求，如設計無規定時，應符合公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000的規定。本工程結構為抗震結構，除焊接封閉式箍筋外，箍筋的末端均應作彎鉤，彎鉤應箍牢縱向鋼筋，箍筋彎鉤平直段的長度不得小于箍筋直徑的10倍，彎鉤的彎折角度為135。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應沿梁長方向置于上面并交錯布置。在柱中應沿柱高方向交錯布置。3）鋼筋的連接：本工程縱向受力鋼筋采用焊接的連接方式。19、主要技術要求如下：受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。鋼筋的接頭宜采用閃光接觸對焊；當閃光接觸對焊條件不具備時，也可采用電弧焊（幫條焊或搭接焊）、電渣壓力焊和氣壓焊。電弧焊應采用雙面焊接，不得已時方可采用單面焊縫。電弧焊接接頭的焊縫長度，雙面焊縫不應小于鋼筋直徑的5倍。單面焊縫不應小于鋼筋直徑的10倍。電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍，且不小于500mm的區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭面積占總面積不宜超過50%，在受壓區的連接鋼筋不受限制。應在鋼筋與模板20、之間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并相互錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋保護層厚度應符合設計要求。在澆筑混凝土前，應對已經安裝好的鋼筋及預埋件（鋼板、錨固鋼筋等）進行檢查。4）加工鋼筋的偏差、焊接和安裝鋼筋的允許偏差的均不得超過公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000的規定。焊接鋼筋的質量驗收內容和標準也應按上述規范的有關規定執行。3、后張拉法預應力混凝土結構1）在澆筑混凝土之前，對預應力隱蔽工程驗收，其內容如下：預應力筋的品種、規格、數量、位置等；預應力筋錨具、夾具和連接器的品種、規格、數量、位置等。預留孔道的規格、數量、位置、形狀及灌漿孔、排氣兼泌水管21、等。錨固區局部加強構造等。2）預應力材料工程采用的預用力鋼絞線應符合現行國家標準預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224）的規定。使用前應進行外觀檢查，展開后應平順，不得有彎折，表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵破和油污等。本工程預應力管道全部采用高密度聚乙烯波紋管（壁厚不得小于2mm），塑料波紋管的連接可以采用專用連接套管連接，也可以在施工工地用塑料焊機現場焊接。預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需要長時間存放時，安排定期的外觀檢查。在倉庫內保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質；在室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地面22、上，必須采取墊以枕木并用布覆蓋等有效措施。防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質的影響。3）預應力筋的制作和安裝預應力筋采用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割，切口側要用20號鐵絲綁扎以免松散，并應梳理直以免纏繞。施工過程中應避免電火花損傷預應力筋，受損的預應力筋應預以更換。本工程采用的預應力筋均由多根鋼絞線組成，同束內應采用強度相等的預應力鋼材。編束時，應逐根理順，綁扎牢固，防止相互纏繞。在混凝土澆筑及養生之前安裝在管道中但在規范定時限內沒有壓漿的預應力筋，應采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施，直至壓漿。當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，應對全部預應力筋、波紋管和錨具等進行保護，防止濺上焊渣或造23、成其他損壞。對于混凝土澆筑之前穿束的管道，預應力筋安裝完成后，進行全面檢查，查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復，并應檢查預應力鋼筋否在管道內自由滑動。4）混凝土澆筑澆筑混凝土時，宜根據結構的不同型式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。對腹板與底板及頂板連接處的承托、頂應力筋錨固區以及其他鋼筋密集部位，特別注意振搗?；炷翝仓瓿刹⒊跄?，應立即開始養護，按施工規范的有關內容執行。5）預應力筋的張拉預應力筋施加預應力之前，對構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準要求。張拉時，混凝土強度不應低于設計強度的90%且須滿足7天齡期的要求。張24、拉預應力的準備工作如下：施工現場應具備經批準的張拉程序和現場施工說明書；現場已具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；檢查錨具安裝正確，混凝土已經達到設計要求的強度；施工現場已經具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施。預應力鋼束張拉端的設置應符合設計要求。預應力鋼束張拉工藝的質量，采用張拉力、伸長量雙控，施工前，應根據鋼束實現彈性模量對鋼束設計伸長模量進行修正，修正后的設計伸長模量=設計伸長量*EP（設計）*EP（實際）。鋼束伸長量以達到控制張拉應力的10%開始計，實測的伸長量不應超過設計計算的6%，否則應暫停張拉。待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。張拉完成后嚴禁碰撞錨具和25、鋼絞線。預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行。錨固完畢并經檢驗合格后即可用砂輪機（嚴禁用電弧焊）切割端多余的預應力筋，預應力筋的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封錨混凝土保護。6）預應力筋孔道壓道壓漿及封錨掌握材料的配合比，檢查其識查值不能超過規定值。灌漿管應選用牢固結實的高強波紋管，最后有壓力時不易破裂。真空泵站置應低于整條管道，啟動時先將連接的真空泵的水閥打開，然后開泵，關泵時先關水閥后停泵。灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30分鐘內連續進行。壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設置鋼筋網澆筑封錨混凝土，持錨混凝土的強度應符合設計規定。封錨時，應采取防止錨具腐26、蝕和遭受機械損傷的有效措施，錨具的保護層厚度不應小于50mm。七、預制梁安裝質量控制措施預制梁采用架橋機架設，對預制梁的架設監理重點如下：1、預制梁的安裝施工應確保安全、準確。開工前，承包商應有詳盡的吊裝方案，經監理工程師審查批準后方能開工。施工時，起吊的設備，吊點位置等必須嚴格按施工工藝要求操作，以保證人員、設備和構件的安全。構件安裝的平面位置、標高、傾斜度要符合設計及規范要求的精度。要求整齊劃一，使橋梁有良好的工作狀態和外觀質量。2、吊裝開始前承包商應提交開工報告，報告附有吊裝方案和設備準備情況。采用導梁吊裝方案時，對導梁設備必須設計計算，其強度、剛度和穩定性要滿足規范要求并做承載試驗，證27、明安全可靠。檢查合格后，才能開始吊裝。3、監理工程師在梁片安裝施工前，檢查支座的型號、規格、尺寸、質量是否符合要求，有無發生損壞，若不符合要求不予使用；檢查蓋梁的墊石，如墊石標高復測、平整度檢查，測量放出支座縱、橫軸線和每個支座的4個邊點（縱向和橫向各2點）以及箱梁的梁端就位線。4、預制梁出場前要經過檢驗，安裝前，主要檢驗梁的起拱值，起吊運輸中是否損傷以及梁的長度等。5、架橋機安裝調試后由監理部組織驗收合格后，承包商才能組織專業運輸隊伍開始箱梁的運輸與安裝。運輸過程中督促承包商注意箱梁的運輸安全，注意檢查拖車機械性能，注意運輸途中的交通安全，實行專人跟車押運，并加強與相鄰標段、當地村鎮的聯絡。28、6、預制梁就位時與支座墊石的支座中心標志對齊落梁，并要注意不要移動板式橡膠支座的位置。落梁后用水平尺檢查梁體的垂直度，檢查合格后再用橫撐固定。八、現澆梁施工質量監控措施現澆施工安全隱患較多，往往是質量、安全事故多發的基建項目，我司在施工過程將一手抓質量，一手抓安全，確保橋梁工程的順利實施。1、現澆梁體的監控重點是支頂架搭設安全性、穩定的檢查。開工前要求承包商編制現澆梁支頂方案，并要有詳細的計算書和經濟報價。在實施過程，監理人員隨時檢查承包商是否嚴格按照方案施工。2、對可以施工的橋位進行清理、整平、回填碾壓密實，達到批準現澆梁方案關于基底承載力的要求。對于基底軟弱部分，要求采用素混凝土處理。3、29、所有見光部分模板要求承包商全部采用膠合夾板或鋼模板，以保證梁體的外觀質量優良，幾何尺寸準確。內模板則全部采用木模。模板拼縫嚴密、整齊劃一，設置足夠斜撐和壓腳，以防跑模和漏漿。模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度、穩定性，模板安裝前，應清理模板表面浮泥雜質，并涂上脫模劑。4、預壓荷載：在鋪設完梁體底模后，對全橋支架、模板進行預壓，預壓荷載按新澆混凝土自重、鋼筋自重和施工人員及設備荷載總和的110考慮，具體施工時預壓荷載采用梁自重的1.2倍。5、預壓方法：預壓采用砂包，即對全橋梁體半幅范圍內分段（按梁跨分）用等同于梁體自重110%的砂包對橋梁模板、支架預壓7天。在預壓前、后和預壓過程中，用儀器隨時30、觀測跨中1/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗證、校核施工預拱度設置值的可靠性和確定下一支架預拱度設置的合理值。6、模板不經監理工程師檢查批準，不得澆灌混凝土。監理工程師在未澆灌混凝土以前檢查鋼筋入模和模板尺寸位置。7、在鋼筋的制作、安裝過程中，監理人員重點檢查鋼筋其數量、彎鉤角度、電弧焊接頭、鋼筋骨架焊接等。8、梁體底板和梁肋的砼要求承包商采用斜層法由低端向高端澆筑。澆筑次序是：首先澆筑兩側腹板35m，然后轉回均勻按控制標高澆筑底板，如此類推向前推進。面板砼由中間向兩邊均勻攤鋪至設計標高，并由低向高推進。砼初凝后，用竹掃帚掃毛，使其表面粗糙，加大鋪裝層的的黏結?；炷翝仓^程中31、，現場監理人員嚴密注意模板支架有無下沉、鼓突、撐開等情況。如有發現立即停止操作，要求承包商采取補救措施。九、預埋件（孔）的監理要點本工程項目中，施工過程中的預埋件（孔）很多，其施工準確性直接關系到整個工程的施工質量，而著一部分工作在施工過程中很容易被忽視，導致預埋件（孔）位置不正確，或孔洞尺寸不符合設計要求，導致施工返工，影響工期和質量。為此，在項目監理過程中，將對此部分工作嚴格監理，確保預埋件（孔）的施工質量。1、預埋件（孔）施工前的準備預埋件（孔）施工工藝流程為：材料準備焊接支模并安裝預埋件對照施工圖校對預埋件尺寸和位置澆筑砼養護與拆模檢查預埋件施工質量修補處理。預埋件（孔）施工前，應首先32、了解其型式、位置和數量，然后按標準要求制作并固定預埋件（孔）。預埋件的原材料應確保合格，加工前必須檢查其合格證，進行必要的力學性能試驗及化學成分分析，同時觀感質量必須合格，表面無明顯銹蝕現象。鋼筋的調直下料以及鋼板的劃線切割，需根據圖紹尺寸認真實施。對于構造預埋件及有特殊要求的預埋件（孔），應當注意錨筋的彎鉤長度、角度等規定。預埋件焊接前，必須檢查鋼筋鋼板的品種是否符合設計要求及強制性標準規定，對不符合要求者，需查明原因，妥善解決。對于焊條和焊劑型號的選定，需根據其使用要求和不同性能來進行，當采用壓力埋弧焊時，采用與主體金屬強度相適應的焊條；當采用手工焊時，應按強度低的主體金屬焊條型號。預埋件33、的焊縫型式應由錨筋的尺寸確定，對直徑大于20mm的錨筋優先選用壓力埋弧焊，當施工條件受限時，也可用電弧焊，選擇適當的焊縫形式可以保證預埋件焊接質量。2、預埋件固定監理控制預埋件位置固定是預埋件施工監理中的一個重要環節，預埋件所處的位置不同，其選用的有效固定方法也不同。預埋件位于現澆砼上表面時，據預埋件尺寸和使用功能的不同，有如下幾種固定方式：a.平板型預埋件尺寸較小，可將預埋件直接綁扎在主筋上，但在澆筑砼過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現問題后及時解決。b.角鋼預埋件也可以直接綁扎在主筋上，為了防止預埋件下的砼振搗不密實，應在固定前先在預埋件上鉆孔供砼施工時排氣。c.面積大的預埋件施工時，34、除用錨筋固定外，還要在其上部點焊適當規格角鋼，以防止預埋件位移，必要時在錨板上鉆孔排氣。對于特大預埋件，須在錨板上鉆振搗孔用來振實砼，但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用。當預埋件位于砼側面時，可選用下列方法：a.預埋件距砼表面淺且面積較小時，可利用螺栓緊固卡子使預埋件貼緊模板，成型后再拆除卡子。b.預埋件面積不大時，可用普通鐵釘或木螺絲將預先打孔的埋件固定在木模板上，當砼斷面較小時，可將預埋件的錨筋接長，綁扎固定。c.預埋件面積較大時，可在預埋件內側焊接螺帽，用螺栓穿過錨板和模板與螺帽連接并固定。預埋件固定的位置要求預埋件不得與主筋相碰，且應設置在主筋內側；預埋件不應突出于砼表面，也不應35、大于構件的外形尺寸；預埋件位置偏差應符合規定。預埋件和預留孔洞的允許偏差（mm）詳見下表。項 目允許偏差（mm）預埋鋼板中心線位置3預埋管、預留孔洞中心線位置3預埋螺栓中心線位置2外露長度+10，0預留洞中心線位置10截面內部尺寸+10，03、加強預埋件在砼施工中的保護監督砼在澆筑過程中，振動棒應避免與預埋件直接接觸，在預埋件附近，需小心謹慎，邊振搗邊觀察預埋件，及時校正預埋件位置。保證其不產生過大位移。砼成型后，需加強砼養護，防止砼產生干縮變形引起預埋件內空鼓，同時，拆模要先拆周圍模板，放松螺栓等固定裝置，輕擊預埋件處模板，待松勁后拆除，以防拆除模板時因砼強度過低而破壞錨筋與砼之間的握裹力，36、從而確保預埋件施工質量。十、橋梁附屬工程的質量控制措施本工程橋梁附屬工程包括：鉸縫、伸縮縫、橋面現澆層等工程。1、橋面伸縮縫施工質量控制措施橋面伸縮縫是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用，混凝土徐變等影響下自由的變形。保證車輛在伸縮縫處平穩地通過和防止雨水，垃圾、泥土等滲入。監理工作應首先對進場的原材料控制，凡工廠生產的產品必須具有出廠合格證書。施工中應建議做好如下工作：a.澆注混凝土時的伸縮縫處將低標號混凝土同時填塞，以達到端頭混凝土邊緣密實標高一致；b.上層瀝青混凝土覆蓋與應蓋到伸縮縫范圍內；c.在覆蓋的瀝青混凝土處精細放樣，再用切割機將多余的瀝青混凝土及低標號混凝土去除。d.預埋或焊接37、的連接鋼筋必須牢固，數量必須符合設計，焊接時必須防止已澆注混凝土被燒傷；e.在清理干凈伸縮縫處雜物后，按照設計圖紙規定的混凝土標號、精心澆注伸縮縫周圍的混凝土，沿順橋方向以3米直尺嚴格控制伸縮縫周圍的頂面高程與附近瀝青混凝土頂面高程一致，并注意振搗密實。及時壓抹平整養生；f.待后澆注混凝土達到強度后再仔細安裝伸縮縫。2、橋面鋪裝施工質量控制措施橋面鋪裝前，承包人進行細致放樣，報監理工程師復樣，以保證鋪裝的厚度平整度、橫坡度及縱向坡度。監理工程師應控制鋪裝層的厚度及材料的質量，均須滿足設計或規范要求，鋼筋網的鋪設高度及鋼筋數量、間距必須符合設計圖紙規定。進行橋面鋪裝前，應將橋面清掃干凈，澆注混凝土前應灑水濕潤。橋面鋪裝必須振搗密實，應用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用，澆筑混凝土外型要美觀整齊。無麻面、掉皮等現象。表面平整度、橫坡度、縱坡度必須符合設計要求。