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1、路橋梁工程測量現(xiàn)場施工監(jiān)理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 測量現(xiàn)場監(jiān)理實施細則目 錄一、測量技術人員和測量儀器設備的管理3二、施工平面控制及導線控制網、高程控制網復測及加密3三、征地紅線測定4四、縱、橫斷面復測5五、清表后填前測量、清淤前后測量5六、路基施工測量控制及標段間的連接5七、箱涵通道構造物施工測量監(jiān)理6八、橋梁施工測量監(jiān)理6九、工程計量支付測量監(jiān)理7十、工程驗收階段測量監(jiān)理8十一、對施工階段工程測量工作的幾條規(guī)定8十二、測量專監(jiān)與現(xiàn)場監(jiān)理的工作劃分8為了本項目工程能按設計圖紙正確施工，測量工作的作2、用非常重要，參建各方都要引起足夠重視，為了保證工程順利施工，特制定測量監(jiān)理工作實施辦法，希望參建各單位共同配合。一、測量技術人員和測量儀器設備的管理各施工單位進場后，項目經理部要成立測量組，配備資質合格的測量工程師、技術員，填報測量技術人員申報資料；配置必要的測量儀器。監(jiān)理工程師負責檢查落實測量人員和儀器是否與投標書中的承諾相一致。測量儀器要送到省技術監(jiān)督局計量授權的測繪器具檢定所檢定，取得測繪儀器檢定書，檢定周期一年有效。測量人員要保持穩(wěn)定，由于工作需要進行變動的，要重新填報測量技術人員申報資料。二、施工平面控制及導線控制網、高程控制網復測及加密施工單位進場后由業(yè)主、總監(jiān)辦及施工單位共同現(xiàn)場3、交接樁。施工單位要采取切實措施保護各原始樁點，直至工程竣工驗收結束。交接樁后由施工單位對各自標段的控制點進行復測，以驗證設計提供的原始數據的正確性。測量數據記錄于施檢表1導線點測量記錄表，施檢表2全站儀測角、測距記錄表，施檢表3水準點測量報表，施檢表4施工增加水準點測量記錄表，施檢表9水準測量記錄表。復測精度要達到規(guī)范要求，例如下表：導線測量精度測角中誤差（）測回數J2方向角閉合差（）導線全長相對閉合差62121/10000注：表中n為測站數。三角測量的技術要求等 級平均邊長(km)測角中誤差()起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測 回 數三角形最大閉合差()DJ1DJ2DJ3二 等3.4、01.01/2500001/12000012-3.5三 等2.01.81/1500001/7000069-7.0四 等1.02.51/1000001/4000046-9.0一級小三角0.55.01/400001/20000-3415.0二級小三角0.310.01/200001/10000-1330.0對特大橋施工控制網，為了方便控制，應建立橋址獨立坐標系，建網原則和高程投影面與設計提供的要保持一致。為了便于各方內業(yè)資料的統(tǒng)一性，約定特大橋的測量放樣、檢查驗收均采用橋址獨立坐標系的坐標成果。特大、大、中橋施工時設立的臨時水準點，高程偏差（h）不得超過h20 （mm）式中：L水準點間距離（km）。5、在山丘區(qū)，當平均每公里單程測站多于25站時，高程偏差（h）不得超過h24 （mm）式中：n水準點間單程測站數。高程偏差在允許值以內時，取平均值為測段間高差，超過允許偏差時應重測。當水準路線跨越江河（或湖塘、寬溝、洼地、山谷等）時，應采用跨河水準測量方法校測。跨河水準測量方法可按照公路橋位勘測設計規(guī)范（JTJ06291）中附錄七執(zhí)行。各等級跨河水準測量測回數和組數跨河視線長度（m）一 等二 等三、四等五 等雙測回數組數雙測回數組數雙測回數組數雙測回數組數20002481446343各雙測回間互差不應大于按下式計算之限值：H限4M （mm）式中 M 相應水準測量等級所規(guī)定的每公里高差中的偶然中誤差6、（mm）； N 雙測回或單測回的測回數；S 跨河視線長度 （km）。復測完成后提交復測報告，內容包含：復測說明、控制點成果表、平差計算過程、精度評定、測量記錄（施檢表14，施檢表9）、儀器檢定書。施工期間，平面控制網和高程控制網每年要進行一次復測，復測精度要達到規(guī)范要求，復測報告報總監(jiān)辦審核。各控制樁點要定期檢查、維護，保證到竣工驗收時不致?lián)p壞。三、征地紅線測定由承包人按照設計圖紙測設公路用地界樁，檢查用地范圍是否滿足要求，如果用地寬度不足盡早提出補征報告，由業(yè)主聯(lián)系當地政府及時解決，以免影響施工。征地紅線測定后應提交公路用地表用以存檔，內容包含：樁號、總寬、左寬及坐標、右寬及坐標、面積等。四7、縱、橫斷面復測由承包人根據縱斷圖上的樁號恢復中線，并在動土前復測各樁號橫斷面，記錄施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表5路線主點樁測量記錄表、施檢表6聯(lián)測記錄表。并將地面線標繪于原橫斷面圖上與原設計比較，相差較大而影響工程數量較大的，可以提出復查，報業(yè)主、總監(jiān)辦、設計代表確認，未經復測既動土施工，視為默認設計地面線。復測要按原樁號斷面，不能隨意增加斷面。五、清表后填前測量、清淤前后測量清表后由承包人按設計圖上的樁號恢復中線，并測各樁號斷面的寬度、高程，記錄施檢表9水準測量記錄表、施檢表10寬度檢測記錄表，報監(jiān)理、業(yè)主復查簽認。清淤前、后都要按項目建設管理手冊中現(xiàn)場核定工作內容要求放樣測量。放出8、路線中線和邊線，邊線各點都應放出對應的中線樁位，清除范圍應以距中樁的距離確定。按垂直、平行路線中線的方向，以5米的間距定格網，對交點編號、畫出布置簡圖、注明交點編號和清淤前、后測量數據。形成范圍寬度（距路線中心線距離）施檢表10寬度檢測記錄表和清淤前、后施檢表9水準測量記錄表資料，填寫管理表13、14、15、16。六、路基施工測量控制及標段間的連接施工期間經常控制中線和邊線，填方路基每填高1米左右約四至五層土方時，要放樣中線，根據高程推算該高程面的邊線，注意必須加上為了路基邊坡壓實和壓路機械運行安全而增加的50cm，軟基路段還要加上由于沉降影響所需要的寬度。每層填土完成后要測量標高、寬度，填寫9、施檢表9水準測量記錄表、施檢表40填方路基標高測量記錄表和施檢表10寬度檢測記錄表，對分區(qū)頂面還應填寫施檢表7平面位置檢查記錄表和施檢表20高程及橫坡度檢測記錄表。軟基路段必須做好沉降位移觀測，軟基路段每100米設一觀測斷面，涵洞處設一觀測斷面，橋頭路段設2-3個觀測斷面。每斷面在中樁和路肩處埋設沉降觀測樁，在坡腳及以外3.0米、10米、10米處埋設水平位移觀測樁。路堤填筑過程中每填一層應進行一次監(jiān)測，控制標準：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1cm,坡腳水平位移速率每晝夜0.5cm，如超過限度立即停止填筑。各標段各自放樣出交接樁位置，并測定高程，以保證各標段連接平順不錯臺。如果誤差較大，要10、查找原因，連測相鄰的平面、高程控制點。現(xiàn)場填寫標段聯(lián)系測量記錄表，測量監(jiān)理現(xiàn)場確認簽字。七、箱涵通道構造物施工測量監(jiān)理各施工單位施工前，根據設計圖填報或計算箱涵通道構造物坐標，報測量監(jiān)理工程師審核，如有變更的，要及時重新填報，以此作為檢查驗收的依據。基坑開挖前放樣中線及護樁，填施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表9水準測量記錄表和施檢表54橋涵施工放樣檢查記錄表，報測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽測檢查簽認后方可開挖；基坑開挖后由現(xiàn)場監(jiān)理人員根據護樁檢查中心線，基礎完成后由測量監(jiān)理檢測高程及平面位置，填施檢表7平面位置檢查記錄表、施檢表9水準測量記錄表和施檢表55基坑檢查記錄表。蓋板完成后由測量監(jiān)理檢測高程11、及平面位置，填施檢表7平面位置檢查記錄表、施檢表9水準測量記錄表，簽認后方可覆蓋。八、橋梁施工測量監(jiān)理1、基礎測量放樣和檢查：根據樁中心設計坐標放樣出樁位中心樁及縱橫軸線護樁，填寫施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表9水準測量記錄表和施檢表54橋涵施工放樣檢查記錄表，報測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽測檢查簽認后方可開挖；基坑開挖后由現(xiàn)場監(jiān)理人員根據護樁檢查中心線，基礎完成后由測量監(jiān)理檢測高程及平面位置，填施檢表7平面位置檢查記錄表、施檢表9水準測量記錄表和施檢表55基坑檢查記錄表。2、樁基礎測量放樣和檢查：各施工單位在樁基施工前計算、復核填報橋梁樁位坐標資料，以便施工中及時審核不要出現(xiàn)錯誤。根據樁中心設計12、坐標放樣出樁位中心樁及縱橫軸線護樁，填寫施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表9水準測量記錄表、施檢表47樁基樁位放樣檢查記錄表，報測量監(jiān)理檢查驗收簽認；鋼護筒下放到位后由現(xiàn)場監(jiān)理人員用護樁檢查鋼護筒的中心，允許偏差5cm；鉆機就位時，由現(xiàn)場監(jiān)理人員用護樁檢查鉆頭中心位置，允許偏差2cm；成孔后由現(xiàn)場監(jiān)理人員用護樁檢查孔位偏差；樁基礎完成砼澆筑并鑿除樁頭松散砼后，承包人做成樁檢查，填施檢表51成樁檢查記錄表，現(xiàn)場監(jiān)理人員要及時通知總監(jiān)辦，由測量監(jiān)理檢測成樁的中心偏位和高程，填寫樁基成樁檢查表，檢測合格后才允許進入下一道工序。3、承臺測量放樣和檢查：根據承臺的軸線、邊線設計坐標放樣出承臺的縱橫軸線及13、外部輪廓線位；根據承臺的頂底設計高程控制模板的頂底標高。承臺混凝土澆筑完成后，檢查承臺的平面尺寸、頂面高程和軸線偏位。 4、墩柱、臺身測量放樣和檢查：放樣出中心位置及縱橫軸線，控制每節(jié)段的高程和垂直度，完成后檢查斷面尺寸、豎直度、頂面高程及軸線偏位、相鄰間距。5、墩臺帽或蓋梁放樣和檢查：根據設計位置放樣出縱橫軸線及邊線，頂底面標高，完成后檢查斷面尺寸、軸線偏位及支座處頂面高程。6、混凝土箱梁現(xiàn)澆施工測量監(jiān)理：分二種施工方法。1) 陸上引橋砼連續(xù)箱梁鋼管支架法施工： 在平整的已經沉降處理的地基上，放樣箱梁底板及翼板的位置并測標高，指導搭設鋼管支架，要求順橋向每隔5米測一斷面，每一段面測5點。滿堂14、鋼管支架須經預壓試驗。在箱梁底板布點并在對應枕木頂面布設觀測點。采用擺放砂袋，使其重量近似按箱梁的截面形式布置。預壓重量為箱梁砼的100以上，不超過120。堆放砂袋按照分層堆放，先底板，后腹板，最后翼板的順序進行。觀測時間定在預壓加載前、預壓持荷12小時后、卸載后各觀測一次。卸載時的順序同加載順序相反。在搭好的支架上放樣箱梁底板位置并測標高，指導鋪設底板，并復測調整。澆筑完第一次砼后，放樣箱梁翼板位置并測標高，指導安裝翼板模板，并復測調整，檢驗合格后才允許進入下一道工序。2) 水中引橋砼連續(xù)箱梁移動模架式造橋機施工：造橋機投入使用前須進行相應荷載級別的荷載實驗。在支撐上放樣箱梁中心線位置，指導15、造橋機前移，控制箱梁中心線位置。造橋機到位后，放樣箱梁底板位置并測標高，安裝調整模板并復測。澆筑完第一次砼后，復測翼板位置和標高，調整達到規(guī)范要求后進入下一道工序。7、橋面鋪裝測量監(jiān)理：放樣中線及邊線，并在里程方向和橫斷面方向上，每隔3米測放出若干條標帶砼的頂面高程，用以控制整個橋面的頂面標高。橋面鋪裝完成后，檢查中線偏位、高程、橫坡度。九、工程計量支付測量監(jiān)理收到施工單位的計量支付申請報表后，由測量監(jiān)理工程師配合計量監(jiān)理工程師，實測實量所申報的計量支付項目。依據“實際完成而且合格的工程才準予計量支付”的原則，主要檢測構造物平面位置、高程是否符合規(guī)范要求，土方工程數量是否符合事實，檢查已完分項16、工程是否達到規(guī)范要求，核實工程數量是否真實，判斷能否計量支付。十、工程驗收階段測量監(jiān)理根據公路工程質量檢驗評定標準規(guī)定的實測項目、檢驗頻率、檢驗方法，結合項目技術規(guī)范的要求，實測實量，判斷各檢驗項目的合格率，參入匯總，評定質量等級。各項測量都要填寫對應測量記錄表。十一、對施工階段工程測量工作的幾條規(guī)定1、建立完善的測量體系，包括測量人員固定到位，儀器配備，測量方案，精度要求，測點布置，標志方法和保護措施，誤差控制辦法，記錄表格，測量成果的內容及格式等。2、每年一次校驗標定測量儀器，保證儀器各項性能和精度符合規(guī)范要求。在重要測量工作前，進行一次內部校驗檢查。3、定期檢查、維護各測量控制點、水準點17、，并進行閉合校驗。發(fā)現(xiàn)問題及時修正，并向總監(jiān)辦測量工程師報告。4、認真做好測量前準備工作，包括驗算圖紙上的數據和尺寸，制定測量方案，嚴格控制測量誤差。5、認真做好測量記錄和成果整理，認真保留好原始記錄（必須用規(guī)定記錄表格），不得遺失。按測量監(jiān)理工程師的要求，及時出示測量記錄、結果或進行復測。6、測量工作在自檢合格后，應當將施工測量資料報測量監(jiān)理工程師審核，對于重要的主體工程的施工測量資料，應至少在施工前2天通知測量監(jiān)理工程師進行復測，上一道工序復核驗收合格后才允許進入下一道工序。十二、測量專監(jiān)與現(xiàn)場監(jiān)理的工作劃分1、施工前的測量放樣、護樁測設，必須報測量專監(jiān)，經測量專監(jiān)審查、復核及簽認。2、施工過程中用護樁檢查校正位置的，由現(xiàn)場監(jiān)理檢查簽認。3、成品檢查時，涉及到用經緯儀、水準儀檢查的項目如軸線偏位、頂面高程等，由測量專監(jiān)按20的頻率抽檢簽認。現(xiàn)場監(jiān)理須控制工序，未進行成品檢查不能進入下一道工序。4、計量支付時，由測量專監(jiān)配合計量監(jiān)理工程師，對所申報支付的項目進行測量檢查，對土方路基進行標高測量，控制超前計量支付。5、工程驗收時，由測量專監(jiān)按20抽檢頻率，對平面位置和高程進行測量，依據公路工程質量檢驗評定標準計算合格率，參入匯總，評定質量等級。