鐵路隧道工程施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc
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2024-09-06
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1、鐵路隧道工程施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 版 本 號: 隧道工程施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、 編制依據(jù)1、鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2008】105號);2、“關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知”(鐵建設(shè)【2010】120號);3、鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10342009 J9472009;4、設(shè)計(jì)圖紙、西安鐵路局有關(guān)文件。二、隧道工程地質(zhì)概況1、xx隧道設(shè)計(jì)地質(zhì)概況:xx隧道位于xx省xx市境內(nèi),屬xx中山區(qū),地形起伏較大。隧道穿過xx嶺。隧2、道進(jìn)口位于中元古屆寬坪群大理巖片巖中,洞身位于白堊系泥巖夾礫巖,片巖夾大理巖及碎裂中,出口段約110m位于第四系膨脹土中。該隧道地層巖性復(fù)雜,受構(gòu)造作用影響嚴(yán)重。片巖中與自堊系泥巖夾礫巖分界面附近,軟硬不均;隧道洞身DzK133+134DzK133+279計(jì)145m、DzK134+700DzK134+750計(jì)50m段分別通過F4f9斷層破碎帶,巖體破碎。DzK136+115DzK136+225計(jì)110m段位于膨脹土中;DzK136+030DzK136+115段有基座型階地分布,可能存在基巖陡坎,對洞身有較大影響。隧道范圍內(nèi)地表水多為沖溝的季節(jié)性流水,水量隨季節(jié)性變化顯著,水量不大。地下水為基巖3、裂隙水(風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水),在大理巖地層中可能賦存巖溶水,預(yù)測隧道施工中可能會(huì)出現(xiàn)突涌水和圍巖失穩(wěn)現(xiàn)象。 2、xx村隧道設(shè)計(jì)地質(zhì)概況: xx村隧道位于xx省xx市xx鎮(zhèn)境內(nèi),進(jìn)口位于xx村。出口位于xx村,穿行于xx南部丹江河谷區(qū)。進(jìn)口地形較為陡峻,出口較為平緩,以弱性膨脹土為主,土體教潮濕,無地下水,也無泉水出露,地質(zhì)條件較好。 3、xx隧道地質(zhì)概況:設(shè)計(jì)圖紙顯示,該隧道位于xx中低山區(qū)xx省xx市下灣村北,進(jìn)口段自然坡度較陡,出口自然坡度較平緩。工程涉及主要地層為坡積膨脹土,中元古屆寬坪群云母石英片巖、大理巖,表層巖體較破碎,節(jié)理發(fā)育,強(qiáng)分化易擊碎。地下水主要為基巖裂隙水,水位埋深較4、大,水量較小。出口端存在危巖落石。 4、xx隧道設(shè)計(jì)顯示,該隧道在xx山中,地形起伏較大,進(jìn)出口段坡體較平緩。工程涉及主要地層為中元古屆寬坪群片巖,云母石英片巖,變晶結(jié)構(gòu),片狀構(gòu)造表層巖體破碎,節(jié)理發(fā)育,山體中部裂隙十分發(fā)育;地下水主要為基巖裂隙水,水位埋深在17m。 5、xx一、二號隧道地質(zhì)設(shè)計(jì)顯示,該隧道位于xx省xx市xxxx村南xx山區(qū),地形起伏較大,進(jìn)出口段自然坡度,坡度3060。工程涉及主要地層為第四系全新統(tǒng)滑坡堆積,坡積粉質(zhì)黏土,中元古屆寬坪群云母石英片巖,變晶片狀構(gòu)造,表層巖體破碎,節(jié)理發(fā)育,DyK119+932處發(fā)育一長大節(jié)理。地下水主要為基巖裂隙水,水位埋深較大,水量較小,5、不良地質(zhì)DyK120+018 DyK120+130處有一滑坡,表層滑坡,堆積厚4m左右,對洞身無不良影響。6、xx隧道位于xx市xx河xx村西南,主要地層為中元古屆寬坪群云母石英片巖,變晶結(jié)構(gòu),片狀構(gòu)造,巖體破碎,節(jié)理發(fā)育,褶皺構(gòu)造發(fā)育。水文地質(zhì)特征:工點(diǎn)范圍內(nèi)地表水為xx河內(nèi)水,水量不大,大氣降水上游支流補(bǔ)給,受季節(jié)變化大,地下水主要為基巖裂隙水,水位埋深較大,水量較小,其水質(zhì)良好,對圬工無侵蝕性。7、xx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)境內(nèi),主要穿行于xx南部丹江河谷區(qū),進(jìn)口地形陡峻,基巖裸露。出口段及洞體中部地形較為寬緩,多辟為農(nóng)田。工程設(shè)計(jì)主要地層為第四系上更系統(tǒng)、中更系統(tǒng)沖積膨脹土,上第三系礫巖6、夾礫石,地質(zhì)構(gòu)造無斷裂構(gòu)造發(fā)育。地下水以基巖裂隙水為主,土體較為潮濕,屬貧水區(qū)。8、xx隧道圖紙說明顯示,該隨帶位于xx中山區(qū),xx市東南,既有線xx山隧道右側(cè)約25m,地形起伏較大。進(jìn)口段自然坡度稍陡。出口段自然山坡較緩,最大埋深45m。工程設(shè)計(jì)主要地層為第四系全新統(tǒng)坡積粉質(zhì)黏土,中、上更新統(tǒng)月膨脹土。洞身基巖裂隙水不發(fā)育。綜合以上各隧道地質(zhì)狀況描述,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作重點(diǎn)應(yīng)安排在xx隧道,因其不良地質(zhì)狀況較多,有突泥、突水、巖溶、斷層破碎帶。其次,在新xx一號隧道發(fā)育大節(jié)理處。對其他隧道應(yīng)進(jìn)行開挖掌子面圍巖的地質(zhì)預(yù)報(bào),多采用淺眼(孔)勘探方法。三、 組織管理xx鐵路增建二線標(biāo)監(jiān)理總站由主管安7、質(zhì)副總監(jiān)負(fù)責(zé)全轄區(qū)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。各監(jiān)理組組長負(fù)責(zé)各管段內(nèi)隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的監(jiān)督落實(shí)。各監(jiān)理組長進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)現(xiàn)場的巡視檢查并簽認(rèn)施工單位上報(bào)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的匯編資料。屆時(shí)參加會(huì)審,共同判定預(yù)測范圍、部位、位置以便監(jiān)督實(shí)施。 組織管理圖 總監(jiān)副總監(jiān) 監(jiān)理一組監(jiān)理二組 監(jiān)理三組 監(jiān)理四組 四、 監(jiān)理工作內(nèi)容、范圍及工作流程圖a) 工作內(nèi)容:a、 審批超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案;b、 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全防護(hù)專項(xiàng)方案的審批;c、 人、機(jī)、料到位情況;d、 現(xiàn)場監(jiān)督檢查安全操作情況;e、 地質(zhì)狀況資料的簽認(rèn);f、 參加預(yù)審分析會(huì)議。b) 工作范圍:監(jiān)理總站所管轄區(qū)域內(nèi)所有隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的監(jiān)督管理。8、c) 工作流程圖:項(xiàng)目指揮部指揮部監(jiān) 理 站 預(yù)報(bào)方案審批 數(shù)據(jù)整理書面上報(bào)工 程 部 監(jiān)理三組監(jiān)理二組監(jiān)理一組監(jiān)理四組第四工區(qū)第三工區(qū)第二工區(qū)第一工區(qū) 五、 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要內(nèi)容、方法、目的1、隧道工程地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要內(nèi)容:隧道施工中的地質(zhì)預(yù)報(bào),是在探測或預(yù)測開挖工作前方幾米至幾十米,甚至幾百米以上的圍巖工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合掘進(jìn)中地質(zhì)條件的變化,及時(shí)提出預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)的具體內(nèi)容如下:(1)對照勘測階段的地質(zhì)資料,預(yù)報(bào)地質(zhì)條件的變化情況及對施工的影響程度;(2)可能出現(xiàn)塌方、滑動(dòng)影響施工時(shí),預(yù)報(bào)其部位、形式、規(guī)模、發(fā)展趨勢,并提出處理措施;(3)隧道將要穿過不穩(wěn)定巖層、較大斷層時(shí),9、需施工部門改變施工方法或作應(yīng)急措施預(yù)報(bào);(4)預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)突然涌水地點(diǎn)、涌水量大小、地下水泥砂含量及對施工的影響;(5)軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片狀掉塊地段,應(yīng)預(yù)報(bào)對施工的影響程度;(6)巖體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時(shí),應(yīng)預(yù)報(bào)其危害程度;(7)在位移量測中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速率加快時(shí),應(yīng)預(yù)報(bào)對圍巖穩(wěn)定性的影響程度;(8)淺埋隧道地面出現(xiàn)下沉或裂縫時(shí),應(yīng)預(yù)報(bào)對隧道穩(wěn)定和施工的影響程度;(9)洞口可能出現(xiàn)滑坡、墜石,應(yīng)及時(shí)作出預(yù)報(bào);(10)預(yù)報(bào)由于施工不當(dāng),可能造成圍巖失穩(wěn)及其改進(jìn)措施;2、地質(zhì)預(yù)報(bào)方法:隧道施工中的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,主要是根據(jù)地表和已開挖的隧道地段的地質(zhì)調(diào)查和各種探測方法取得的資料,以及地質(zhì)推斷法10、預(yù)測開挖工作面前方一定長度范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,一般每次預(yù)報(bào)長度為1020m。(!)施工地質(zhì)調(diào)查1)開挖面的地質(zhì)素描。一般只做掌子面和一側(cè)邊墻的地質(zhì)素描;位于地質(zhì)條件復(fù)雜或重點(diǎn)地段,除進(jìn)行掌子面地質(zhì)素描外,還應(yīng)作隧道地質(zhì)展示圖。地質(zhì)素面圖的內(nèi)容應(yīng)包括:巖性、地質(zhì)時(shí)代、巖層產(chǎn)狀、軟弱夾層、巖脈穿插情況;主要節(jié)理裂隙的產(chǎn)狀、規(guī)模,相互切割關(guān)系;斷層及破碎帶的形態(tài)、產(chǎn)狀及充填物特征;地下水出水點(diǎn)、出露水量;巖溶位置、規(guī)模;不穩(wěn)定塊體的位置、范圍。2)巖體結(jié)構(gòu)面調(diào)查是為查明巖體結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)面性態(tài)及結(jié)構(gòu)面的組合關(guān)系。調(diào)查時(shí)按不同的巖組或巖段、不同構(gòu)造部位,選擇有代表性的邊墻巖面進(jìn)行觀測。11、測量范圍一般為410。觀測內(nèi)容有:結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、力學(xué)屬性;節(jié)理裂隙性態(tài),包括延伸性、粗糙程度、張開度;結(jié)構(gòu)面充填特征、含水情況。3)洞內(nèi)涌水觀測,除觀測其水溫、水質(zhì)、顏色、氣味等,更重要的是觀測其涌水量及變化情況,尤其對較大的股流應(yīng)進(jìn)行定期觀測。涌水量觀測方法有:股狀涌水和鉆孔集中涌水可用容器直接量測;呈降雨?duì)畹拿娣e涌水,可按涌水面積與接水容器口面積比來推算涌水量;可圍墻的隧道內(nèi)涌水,可用三角堰或梯形堰測定。(2)施工地質(zhì)探測施工地質(zhì)探測是預(yù)測隧道開挖工作面前方圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件較可靠的方法,有坑探、鉆探和物探等探測方法。1)坑探(導(dǎo)坑探測)在長大的或地質(zhì)條件較復(fù)雜的隧道施工中,常采用12、超前導(dǎo)坑或平行導(dǎo)坑超前,或?qū)S玫奶綔y坑道進(jìn)行探測。根據(jù)導(dǎo)坑開挖揭露的圍巖地質(zhì)情況,可較清楚地了解并較準(zhǔn)確地預(yù)測隧道開挖工作面前方相應(yīng)地段圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。2)鉆探超前水平巖芯鉆探。隧道中的超前水平巖芯鉆孔,可以看作是隧道中的微型導(dǎo)坑。它可以探測隧道開挖工作面前方幾百米范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)情況。隧道開挖工作面上的淺孔鉆探。隧道開挖工作面上的淺孔鉆探,是利用在隧道開挖工作面的炮眼孔或探水孔、聲波探測孔鉆進(jìn)情況來探測圍巖的地質(zhì)情況。這些鉆孔的深度一般為幾米至幾十米。采用淺孔鉆探方法,主要是鉆進(jìn)過程中,從鉆進(jìn)時(shí)間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構(gòu)造性質(zhì)及地下水等情況掌握13、地質(zhì)條件。例如,在遇到斷層泥時(shí),鉆進(jìn)時(shí)間短、鉆進(jìn)速度快;鉆孔沖洗液渾濁,呈白色;遇卡鉆時(shí),說明巖體破碎;遇跳鉆時(shí),則可能有空洞或溶洞等等。采用安裝在鉆孔臺(tái)車上的鉆進(jìn)測速裝置,記錄鉆進(jìn)一定深度所需的時(shí)間,得出鉆進(jìn)時(shí)間隨深度的變化曲線。根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)間變化曲線,可推斷預(yù)測斷層在鉆孔中的位置和寬度。綜合開挖工作面上不同位置的鉆孔的鉆進(jìn)時(shí)間變化曲線,便可大致確定斷層的規(guī)模和產(chǎn)狀。 物探。由于不同巖石(體)的物理力學(xué)性質(zhì)不同,其聲波的傳播速度也不相同。因此,可根據(jù)巖石(體)的聲波傳播速度來判別巖體的工程地質(zhì)性質(zhì),即巖石(體)的波速越高,巖體完整堅(jiān)硬,巖體質(zhì)量越好。 采用聲波探測進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào),其具體做法是:利14、用隧道開挖工作面上的鉆爆孔和探水孔分別作單孔測井和孔間穿透測試,根據(jù)測得的開挖工作面前方探測長度范圍內(nèi)圍巖的聲波縱波速度,再結(jié)合開挖工作面素描記錄的地質(zhì)情況,便可分析預(yù)測和評價(jià)圍巖的工程地質(zhì)。聲波測試是采用掌子面上5個(gè)鉆爆孔和一個(gè)15m深的探水孔,分別進(jìn)行單孔測井和孔間穿透測試。根據(jù)所測得數(shù)據(jù),將開挖工作面前方12m長度范圍內(nèi)的圍巖劃分為與巖層產(chǎn)狀一致的三個(gè)速度帶,并預(yù)報(bào)了各帶圍巖的工程地質(zhì)和每次開挖的深度,做到安全施工。(3)施工地質(zhì)預(yù)測施工地質(zhì)預(yù)測是根據(jù)施工地質(zhì)調(diào)查和施工地質(zhì)探測的結(jié)果,對隧道開挖面前方一定范圍內(nèi)的圍巖地質(zhì)條件作出推斷和評估。1)地質(zhì)雷達(dá)法 地質(zhì)雷達(dá)俗稱探地雷達(dá),它的試驗(yàn)原15、理為:由控制單元向地層發(fā)射一組以某一頻率為中心的高頻電磁波,在傳播的過程中,電磁波遇到不同電磁性介質(zhì)分界面時(shí),一部分電磁波能量會(huì)轉(zhuǎn)換成反射波返回地面,另一部分能量則穿透界面繼續(xù)向前傳播,再次遇到界面時(shí),又一部分電磁波返回地面。在電磁波傳播的過程當(dāng)中,當(dāng)遇到不同的巖層或巖層的節(jié)理發(fā)育程度不同時(shí),電磁波的反射系數(shù)、衰減系數(shù)以及反射頻率是不一樣的。雷達(dá)天線接收器接收到反射波,并輸送到控制單元,將信號進(jìn)行顯示,對電磁反射波所帶信息進(jìn)行分析,就可獲得被探地層的層厚、巖層完整性以及巖層含水情況。2)TSP法 TSP預(yù)報(bào)系統(tǒng)采用回聲測量原理,對開挖前方地質(zhì)狀況作出預(yù)報(bào)。在進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)前,在隧道邊墻腳處布設(shè)測16、線,測線上布設(shè)炮點(diǎn),即為人工震源點(diǎn),用小量炸藥激發(fā)地震,產(chǎn)生振動(dòng)聲波。振動(dòng)聲波向進(jìn)深方向傳播,當(dāng)遇到不同介質(zhì)時(shí),一部分聲波返回,一部分聲波繼續(xù)向前傳播。當(dāng)繼續(xù)向前傳播的聲波,遇到第二種介質(zhì)時(shí)又返回,直至振動(dòng)聲波能量全部被吸收。事先設(shè)在隧道內(nèi)的接收器,分次采集到回聲波,利用設(shè)備自帶軟件進(jìn)行分析處理,依次作出地質(zhì)信息預(yù)報(bào),可以獲得探測范圍內(nèi)的全部巖石力學(xué)參數(shù),如彈性模量和泊松比等,利用探測到的物理力學(xué)參數(shù),可預(yù)測進(jìn)深方向及其周圍巖層的構(gòu)造變化。探測范圍可達(dá)到100米,硬巖層甚至可達(dá)200米,在現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí),能伴隨施工連續(xù)采集,基本上不影響掘進(jìn)作業(yè)。3)隧道涌水的預(yù)測方法 相似比擬法。是建立在17、巖層裂隙比較均勻、比擬段的水文地質(zhì)條件相似、涌水量與坑道體積成正比的基礎(chǔ)上。按實(shí)測已開挖的導(dǎo)坑涌水量推測未開挖的正洞涌水量:實(shí)測導(dǎo)坑涌水量 Q0=q0F0S0正洞涌水量 Q0=q0FS式中:F0、F分別為導(dǎo)坑和正洞過水?dāng)嗝婷娣e(洞水乘以斷面周長); S0、S分別為導(dǎo)坑和正洞中的水位降低值; q0已開挖導(dǎo)坑的單位涌水量。按實(shí)際已開挖地段的涌水量推測未開挖地段的涌水量:已開挖地段的實(shí)測涌水量 Q0=q0L0則未開挖地段的涌水量 Q0=q0L式中:q0已開挖地段單位涌水量; L0、L分別為已開挖和未開挖地段長度。炮眼水噴距法。原理是利用爆破后的出水量和爆破前炮眼水噴距之間的一定比例關(guān)系,用噴距的大小18、預(yù)測開挖后的涌水量。4)圍巖塌方的預(yù)測圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方,是從量變到質(zhì)變的過程,在量變到質(zhì)變的過程中,必然會(huì)在圍巖工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石(體)力學(xué)上反映出一些征兆。因此,可根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖穩(wěn)定性,從而進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方,有以下一些征兆:遇特殊和不良地質(zhì)條件,如斷層及其破碎帶、滑動(dòng)層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等情況,則是穩(wěn)定性差的圍巖征兆;水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁(地下水將斷層泥帶走)等都是即將發(fā)生塌方的前兆;開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露,尤其是由小斷層或其他軟弱機(jī)構(gòu)面和19、圍巖的節(jié)理裂隙構(gòu)成的可能不穩(wěn)定塊體的出露處,往往是局部圍巖塌方的部位;拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相續(xù)掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生塌方;巖石裂隙旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故出現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí),也說明可能即將發(fā)生塌方;圍巖發(fā)生裂縫,并逐步擴(kuò)大,很可能要發(fā)生塌方;支護(hù)受力(敲擊發(fā)聲清脆有力,接頭擠偏或壓劈等)變形甚至發(fā)出聲響時(shí),說明圍巖壓力增大,有坍塌的可能;噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋,亦說明圍巖壓力增大,有可能出現(xiàn)失穩(wěn)塌方;圍巖或隧道支護(hù),拱腳附近的水平收斂大于0.2mm/d或拱頂下沉量大于0.1mm/d并繼續(xù)增大,說明圍巖仍在變形,處于不穩(wěn)定狀態(tài)。3、地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的 1)為預(yù)防突發(fā)事件,改變施工方法20、,變換施工方式修改隧道設(shè)計(jì)提供依據(jù); 2)為預(yù)防隧道涌水、突水、圍巖失穩(wěn)等不良地質(zhì)災(zāi)害可能形成的重大安全事故及時(shí)提供信息,提前做好預(yù)案,保證施工安全; 3)積累地質(zhì)水文資料,立足長遠(yuǎn)。六、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理控制要點(diǎn) (1)鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程的要點(diǎn): 1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一管理,并應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的安全保障措施; 2)對于地質(zhì)復(fù)雜和復(fù)雜的隧道工程,應(yīng)由建設(shè)單位組織統(tǒng)一招標(biāo)。選擇有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍承擔(dān)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,對于地質(zhì)中等復(fù)雜和簡單的隧道工程,由施工單位自行承擔(dān)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作; 3)對于區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,應(yīng)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)勘測資料,選擇以鉆探法為主,結(jié)合物探法21、地質(zhì)調(diào)查法等多種不同原理的預(yù)測預(yù)報(bào)方法,并對所測得的資料進(jìn)行綜合分析,達(dá)到相互補(bǔ)充、相互印證,提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率; 4)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓(xùn),并掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本知識(shí)。 (2)監(jiān)理控制的手段:1)審核技術(shù)文件、報(bào)告和報(bào)表,主要審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)方案和各種管理圖表;2)指令文件與一般管理文書是監(jiān)理工程師運(yùn)用指令控制權(quán)的具體形式,對施工承包單位提出指示或命令,屬于強(qiáng)制性執(zhí)行的文件;3)現(xiàn)場監(jiān)督和檢查:監(jiān)理工程師對施工隊(duì)人員、機(jī)械和現(xiàn)場操作狀況的檢查;4)規(guī)定的監(jiān)控工作程序:地質(zhì)預(yù)報(bào)工作從開始到完成,工作環(huán)節(jié)比較簡單。但每個(gè)環(huán)節(jié)施工單位必須先自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。其各環(huán)節(jié)是:開工前準(zhǔn)備階段檢查人、機(jī)、料、法、環(huán)是否準(zhǔn)備到位;施工階段主要檢查現(xiàn)場安全、環(huán)境及質(zhì)量是否符合要求;數(shù)據(jù)數(shù)量與分析判斷階段主要是參與分析,確認(rèn)其真實(shí)可靠;最后階段是跟蹤檢查新方案(措施)執(zhí)行情況。 (3)監(jiān)理控制的方法 現(xiàn)場巡視檢查,關(guān)鍵工序、重要部位旁站監(jiān)理。 (4)監(jiān)理控制重點(diǎn)1)監(jiān)理工程師特別在臨近設(shè)計(jì)文件中圈定的大的斷層破碎帶,或巖溶發(fā)育地段時(shí),必須督促采取超前鉆探,以利于采取措施預(yù)防大規(guī)模坍塌、涌水和突發(fā)性泥石流的發(fā)生。2)監(jiān)理工程師應(yīng)要求超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道監(jiān)控量測聯(lián)合進(jìn)行,綜合分析,相互補(bǔ)充,相互印證,準(zhǔn)確判斷。
其它
上傳時(shí)間:2023-12-26
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其它
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道路橋梁
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合同協(xié)議
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管理運(yùn)營
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運(yùn)營管理
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