午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、航道整治工程老駁岸加固工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 護(hù)岸施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況及工程特點(diǎn)1）、概況：本項(xiàng)目為xx運(yùn)河（xx運(yùn)河xx高速）航道整治工程，建設(shè)地點(diǎn)位于xx市xx區(qū)境內(nèi)，東起xx運(yùn)河交界處K0+000，西至xx高速K6+121.021，全長(zhǎng)6121m。2)、本工程特點(diǎn)：本工程采用老駁岸墻前沉入鋼筋砼預(yù)制樁外加混凝土包裹作為基礎(chǔ)及水下墻身加固處理、上部采用墻前鋼筋砼貼面加固處理的方案。由于航道整治時(shí)不斷航，老駁岸基礎(chǔ)及水下墻身加固部分的混凝土施工采用水下混凝土施工的導(dǎo)管法灌注。老2、駁岸墻前加固水下混凝土的施工，由于受水位、水浪或船行涌流、老駁岸墻前淤泥層、老駁岸基礎(chǔ)及老駁岸線形的不規(guī)范、墻前底部容易有大塊石等諸多自然條件的影響，加之模板難以固定和水下混凝土澆筑難控制等客觀情況，致使施工過程中容易出現(xiàn)脹模、漏漿（嚴(yán)重時(shí)混凝土全部溜跑），質(zhì)量上容易出現(xiàn)水下混凝土部分空洞或不密實(shí)、外表泛砂或露骨、夾層或強(qiáng)度嚴(yán)重不夠、路樁、線形不順等問題。二、編制依據(jù)在總監(jiān)辦辦監(jiān)理范圍內(nèi)的擋土墻的施工監(jiān)理應(yīng)以下列文件為依據(jù)： 1、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）。2、水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范(JTS131-2012)。3、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（GB/T50123-1999）。4、水運(yùn)工程水工3、建筑物原型觀測(cè)技術(shù)規(guī)范（JTJ218-2005）。5、xx運(yùn)河（xx運(yùn)河xx高速）航道整治工程施工圖設(shè)計(jì)。6、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法。7、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）。8、xx運(yùn)河（xx運(yùn)河xx高速）航道整治工程施工圖設(shè)計(jì)9、監(jiān)理規(guī)劃。三、監(jiān)理工作流程施工步驟工序質(zhì)量控制要點(diǎn)1原材料檢查鋼筋、砼配合比、管樁出廠質(zhì)量等2基槽開挖軸線位置、槽底標(biāo)高、寬度3預(yù)應(yīng)力管樁沉樁平面位置、垂直度、標(biāo)高4水下模板安裝前沿線、標(biāo)高、截面尺寸、頂面對(duì)角線差、長(zhǎng)度、全高豎向傾斜、側(cè)向彎曲矢高、相鄰模板錯(cuò)臺(tái)5水下砼頂面高程、軸線位置、寬度混凝土澆筑砼現(xiàn)場(chǎng)配合比，坍落度、和易性、砼振搗、砼試塊4、制作；6鋼筋安裝鋼筋制作尺寸、制作形式；鋼筋安裝規(guī)格、根數(shù)、間距、焊接質(zhì)量；鋼筋搭接長(zhǎng)度、 予埋鋼筋位置、鋼筋保護(hù)層；7砼貼面澆筑頂面高程、頂面寬度、錯(cuò)臺(tái)、平整度、墻面傾斜8壓頂砼澆筑頂面高程、頂面寬度、錯(cuò)臺(tái)、平整度9養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)方式、條件、時(shí)間；10資料保驗(yàn)資料齊全、真實(shí)四、監(jiān)理工作方法本工程質(zhì)量控制方法主要包括分部分項(xiàng)工程開工批準(zhǔn)、加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)；加強(qiáng)施工測(cè)量質(zhì)量控制；實(shí)施嚴(yán)格的旁站監(jiān)理；加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理。1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序?yàn)榇_保各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，本工程質(zhì)量必須嚴(yán)格按照前述的程序進(jìn)行控制，在上一道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收和確認(rèn)不得進(jìn)行下一道工序的施工，并監(jiān)督承包商嚴(yán)格執(zhí)行。25、巡視、旁站監(jiān)理根據(jù)本工程的特點(diǎn)，監(jiān)理部將建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)承包人各項(xiàng)工程的施工以及材料、設(shè)備等進(jìn)行全方位巡視和全環(huán)節(jié)的檢查。對(duì)重要施工部位實(shí)施全過程旁站監(jiān)理。工作內(nèi)容主要有：（1）總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)整個(gè)工程的監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)巡視重要部位施工，掌握現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。（2）專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)各項(xiàng)工程部位的施工進(jìn)行全過程巡視檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的質(zhì)量問題及時(shí)處理、解決。分項(xiàng)工程結(jié)束后及時(shí)檢查驗(yàn)收，隨時(shí)消除因材料、工藝對(duì)工程質(zhì)量的影響，檢查并核對(duì)施工記錄。（3）總監(jiān)辦將對(duì)混凝土澆筑等關(guān)鍵工程部位的施工進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)理。五、控制要點(diǎn)及措施1、開工報(bào)告審查和批準(zhǔn)（1）承包人提交開工6、報(bào)告。（2）監(jiān)理對(duì)開工申請(qǐng)報(bào)告的審查：由試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)原材料、砼配合比試驗(yàn)報(bào)告審查和認(rèn)可；由結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師對(duì)施工人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況及施工工藝、方案審查并認(rèn)可；由測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)施工放樣、高程測(cè)量等資料審查并認(rèn)可；由總監(jiān)理工程師審查并批準(zhǔn)施工方案、同意施工。2、老駁岸加固施工監(jiān)理（1）、墻前清理墻前清理必須滿足設(shè)計(jì)底標(biāo)高的要求，淤泥和雜物必須清理干凈，注意模板及澆注位置的清理要盡可能平整，墻前清理工作要盡可能與沉樁和立模緊接。在澆注混凝土?xí)r，墻前淤泥和雜物清理不干凈或不平整，必定造成混凝土有泥漿和砂石夾層及強(qiáng)度嚴(yán)重不足，容易出現(xiàn)混凝土從模板底部漏跑。（2）、沉樁控制沉樁要盡可能地靠近原基礎(chǔ)，沉7、樁時(shí)船舶要停靠穩(wěn)固，以保證樁體保護(hù)層和豎直，達(dá)到受力、線形控制、不出現(xiàn)露樁的目的。嚴(yán)格注意沉樁必須在達(dá)到設(shè)計(jì)底標(biāo)高的同時(shí)，滿足設(shè)計(jì)貫入度規(guī)定，貫入度過大必須報(bào)設(shè)計(jì)處理，確保加固后基礎(chǔ)的穩(wěn)定，防止墻身工后變形。（3）、側(cè)面及頂面位置控制老駁岸基礎(chǔ)及底部加固外側(cè)面位置及線形應(yīng)根據(jù)實(shí)際樁位、施工時(shí)的模板固定條件并結(jié)合設(shè)計(jì)要求綜合考慮確定。頂面位置應(yīng)根據(jù)整個(gè)或某自然段施工期水位及氣候條件（風(fēng)浪）和航道運(yùn)營(yíng)情況（航道面寬、行船形成的水浪及涌流）、墻身上部加固要求及施工期、模板的高低及固定條件并結(jié)合設(shè)計(jì)要求綜合考慮確定。施工中，模板的實(shí)際固定情況、模板的大小、澆筑方法的選擇等將嚴(yán)重影響側(cè)面及頂面位置和線形8、能否達(dá)到預(yù)定要求。所以，應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案中應(yīng)采取措施確保模板穩(wěn)固，以減小跑模和崩模的危險(xiǎn)。（4）、水下砼澆筑1）安裝導(dǎo)管導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)、并測(cè)量導(dǎo)管長(zhǎng)度，合格后方可使用。澆筑前將導(dǎo)管固定好，防止導(dǎo)管晃動(dòng)導(dǎo)管底端距槽底為30cm。2）澆注砼水下混凝土澆筑采用C30商品混凝土，坍落度為18030mm。首批砼方量不小于計(jì)算方量，確保導(dǎo)管初次埋深不小于1米。進(jìn)行水下砼的灌注時(shí)，必須緊湊連續(xù)灌注，嚴(yán)禁中途停灌；同時(shí)要保證導(dǎo)管接頭不得漏水或漏氣；提升導(dǎo)管時(shí)，不得有搖動(dòng)，起拔導(dǎo)管要保證導(dǎo)管底部埋深不少于2m。（5）、貼面混凝土施工1）、鋼筋工程鋼筋原材料必須具有出廠合格證，抽檢合格9、后使用。鋼筋存放底下應(yīng)墊空，并用全部覆蓋，以防生銹。鋼筋接頭符合規(guī)范要求，同一截面上不超過50%接頭。采取措施確保鋼筋的保護(hù)層5cm的要求。2）、模板制作模板的制作應(yīng)滿足圖紙的設(shè)計(jì)要求模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于混凝土和澆筑、養(yǎng)護(hù)。3）、模板的安裝模板安裝前將模板表面灰塵抹干凈，脫模劑應(yīng)涂刷均勻，使用合格的脫模劑。貼面砼和老駁岸結(jié)合部位應(yīng)清除干凈，并用水沖洗。模板安裝好之后，模板與老駁岸結(jié)合部位有縫隙處應(yīng)抹水泥砂漿，防止在澆注水泥砼當(dāng)中因不密貼而漏漿，使砼表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象。模板接縫處采用雙面膠泡沫塑料填縫。4）、砼澆筑商品混10、凝土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格控制砼的水灰比及塌落度。砼水平分層澆筑、振搗，第二層澆筑必須在第一次澆筑振搗后進(jìn)行。振動(dòng)棒嚴(yán)禁直接接觸模板。砼養(yǎng)護(hù)可采用自然養(yǎng)護(hù)，在常溫下用適當(dāng)?shù)牟牧习秧鸥采w并澆透水，養(yǎng)生不少于7天六、老護(hù)岸加固施工安全保證措施1、參加船舶證書必須齊全有效，所有重要崗位人員必須持證上崗。2、水上施工人員正確穿戴救生衣，船上配備相應(yīng)的救生圈及滅火器材。3、禁止三違作業(yè)，嚴(yán)禁工人疲勞作業(yè)。4、相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)牌、信號(hào)警示燈、及船舶旗幟標(biāo)志，設(shè)置應(yīng)齊全。5、大雨、大霧或風(fēng)力大于六級(jí)以上的惡劣天氣，嚴(yán)禁作業(yè)。遇有臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí)，必須采取有效的避風(fēng)措施。6、吊樁作業(yè)前須檢查設(shè)備是否完好和電纜的絕緣情況，吊樁時(shí)司機(jī)與指揮人員須按規(guī)定手勢(shì)和信號(hào)進(jìn)行作業(yè)。7、電源電線和開關(guān)箱接線正確牢靠，絕緣良好，觸電保護(hù)器靈敏有效，項(xiàng)目部設(shè)置專業(yè)電工每日檢查用電安全。8、項(xiàng)目部安全員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、巡查。