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1、高速公路土建工路基石方填筑施工監(jiān)理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 路基（石方填筑）施工監(jiān)理實施細則一、監(jiān)理依據(jù) 在本駐地辦監(jiān)理范圍內(nèi)的路基（石方填筑）施工監(jiān)理應(yīng)以下列文件為依據(jù)： 1、業(yè)主與承包人之間的工程承包合同及補遺書。 2、業(yè)主與監(jiān)理單位之間的監(jiān)理委托合同及補遺書。3、JTGF801-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)試驗規(guī)程。 4、本工程的招標文件有關(guān)章節(jié)。 5、本工程設(shè)計文件及有關(guān)設(shè)計技術(shù)聯(lián)系單。 6、JTJ0412000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。 7、JTG E302005公路工程水泥混凝土試驗2、規(guī)程。 8、業(yè)主和駐地辦以及上級質(zhì)檢部門的各項通知等規(guī)定。 9、被批準的施工組織設(shè)計和分項工程開工報告。 二、工程概況1、工程簡介本工程為xxxx公路發(fā)展項目xx至xx高速公路土建工程。JL7駐地辦管轄項目位于xx區(qū)，線路沿任河河谷布設(shè)，為典型的“xx線”工程，標段主要工程有連拱隧道1座長317米；特大橋5座長10531.03米，大橋4座長1654.92米，中橋2座258.24米；變異Y型互通式立交1座橋長1926.998米，共計橋梁單幅長14371.188米，路基2613.5米。2、地形、地質(zhì)與地貌線路位于任河河谷，河谷為U形谷，河谷兩側(cè)山勢陡峻，山體自然坡度25-50度。工程地質(zhì)主要以板狀3、泥灰?guī)r、灰?guī)r為主，局部為變質(zhì)軟巖夾硬質(zhì)砂巖，地表巖石風(fēng)化嚴重；任河河床中沉積有2-20米厚砂礫石、卵石，強度較低；沿線不良地質(zhì)主要有滑坡、崩塌和構(gòu)造破碎帶等，其中以小型滑坡和崩塌較為發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜。3、水文氣象沿線地下水比較發(fā)育，類型主要有第四系松散層孔隙潛水和基巖裂隙水，水量比較豐富；水質(zhì)屬低礦化度軟質(zhì)水，適宜生產(chǎn)用水和生活用水，對混凝土無腐蝕性；項目區(qū)年降雨主要集中在7、8、9月份，年均降水量1130-1260mm，年均氣溫15，極端最低氣溫-7.6，極端最高氣溫42.3。項目沿線河流主要為任河，洪水期主要出現(xiàn)在7、8、9月份，水量充沛，水位變化大且迅速。項目上游有一小水庫xx水庫4、，水庫蓄洪防洪能力不明顯，主要用于蓄水發(fā)電，基本每天進行泄水發(fā)電，造成任河水位變化，給施工增大難度。三、施工準備階段的監(jiān)理 1、用做路基填方的材料按招標文件要求進行試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。2、監(jiān)理工程師按圖紙或變更通知要求對路線坐標、斷面尺寸、曲線要素等項目進行復(fù)審，并檢查承包人的放線結(jié)果。3、施工前，監(jiān)理工程師審查承包人提交的分項工程開工報告，重點審查承包人所報施工方案的合理性和規(guī)范性，檢查機械進場情況和性能。4、要求承包人建立全線測量控制網(wǎng)，向監(jiān)理工程師提交復(fù)測報告。四、測量放線1、要求承包人根據(jù)已建立的測量控制網(wǎng)進行道路中線的復(fù)測和綁定。2、復(fù)測并固定路線的主要控制樁點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和5、緩和曲線的起訖點，補設(shè)豎曲線起、中訖點，恢復(fù)失落的中樁。3、復(fù)測并固定為間接監(jiān)測所布設(shè)的重要控制點。五、路線高程復(fù)測1、中線恢復(fù)后，要求進行基平和中平測量，以恢復(fù)原水準基點標高，中樁地面標高。2、要求對橫斷面檢查和補測。3、根據(jù)設(shè)計圖表，要求承包人定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置。4、路基放樣時，在填料設(shè)備進行壓實前，考慮預(yù)加沉降度，同時考慮修筑路面的路基標高校正值。六、基底處理1、路基用地范圍內(nèi)樹木，灌木叢均應(yīng)在施工前砍伐或移植；垃圾、有機物殘留及原地面以下10-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土均予以清除，樹根全部挖除。2、填方路基清表深度；一般路基為30cm，6、當(dāng)清表深度仍不能滿足技術(shù)規(guī)范要求時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示處理。3、清除淤泥和雜物至原狀土，達到設(shè)計承載力要求的土層，并采用振動壓路機械壓密實，才可進行填方施工。4、對于山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5時，可直接鋪筑；地面橫坡陡于1：5時，則要求將原地面挖成臺階，并用小型夯實機夯實。七、路堤填石1、填石路堤應(yīng)將石塊逐層水平填筑，每層虛鋪厚度不得超過40cm，石料強度不小于15MPa。石料最大粒徑不得超過壓實厚的2/3.2、石料應(yīng)大面向下，擺放平穩(wěn)，所有縫隙填以小石塊或石渣。3、所有填石路堤材料應(yīng)在料場進行破碎，使填料粒徑符合要求。4、在填土范圍內(nèi)按5m5m方格撒灰線控制卸料，機械輔以人工攤平。5、7、填石路基碾壓要求，首先采用20T振動羊足碾先振壓兩遍，然后用20T振動光面碾振壓三遍。同時對沉降量進行觀測，要求每層沉降量不得大于2mm。6、其它未盡事宜嚴格按設(shè)計文件公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和管理處下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書等要求執(zhí)行。填石路基施工控制要點1、 開工前應(yīng)認真審查承包人提交的開工報告。監(jiān)理工程師重點審查施工組織計劃和質(zhì)量保證措施，同時對原材料的開采、運輸、數(shù)量和試驗資料、施工方案和自檢體系等進行審核。2、 監(jiān)理工程師必須對承包人的測量放樣進行認真復(fù)核。3、 檢查承包人上報機械的進場情況必須符合要求、性能必須完好。4、 檢查原地表清理情況及地基是否滿足要求，當(dāng)清表深度按常規(guī)不能滿足技術(shù)規(guī)范要求8、時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示處理。清表后基底原狀土必須達到設(shè)計承載力要求的土層，并采用振動壓路機碾壓密實后方可進行填方施工。5、 填石路基應(yīng)分層填筑，分層壓實。卸料時先低后高；先兩側(cè)，后中間。并要求用推土機推平，并配合人工用細石料、石屑找平。6、 每層上料前，必須在填筑范圍內(nèi)撒石灰線格，將上料區(qū)域劃分成網(wǎng)格，按網(wǎng)格面積和松鋪厚度計算每格上料數(shù)量，通過控制卸料車次控制松鋪厚度。7、 填石路基每層松鋪厚度不得大于40，填料中最大石塊粒徑不得超過層厚的2/3。8、 每壓實層應(yīng)恢復(fù)一次中樁和邊線，以檢查左右幅路基寬度。9、 路基填方主要對松鋪厚度、壓實工藝、壓實遍數(shù)和沉降量觀測進行控制。監(jiān)理工程師必須做到對填石路基進行全過程旁站。10、 對路基施工中的“六部”進行重點監(jiān)督，嚴格按省廳下發(fā)的質(zhì)量工作要點要求執(zhí)行。