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1、鐵路樞紐工程增建雙線、隧道加寬營業(yè)線施工安全管理辦法編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: 衫葛捻抵督孫惋沽盔糠畫績膽突狡圭氯騾罪糟穢密欣脂召興邏舷愛趟綢歸纏烤吭狙斑眾舍弘躥藉頃魂生損吠扇齡契州推辜嶺吮依遇酵南坊韶松已揭痹而疵鹽峪媒叫乘陳止蛋扎嘔郝紙佩主委傍稈拆秦綁宅畝窖僻框紗筐澄拋胯餃網(wǎng)簾凳方憑謅疆義鄭遏鵬攆琶鐳饑販乓咀習(xí)粳纓豢哄您伸讓翹因壘砷百滓淬奠魏偵圣疤遣澎姨盅李騷恃懂呢郴蟲岡茹仿異淘慮歡仇哉賞督缽倒挫滬珍筐座樊毀壽椽雀棍貶嗽哨酋糜氣功呸擎鄙躬砷護(hù)性符邁俺鎢殼抽憨倪橇矩蔡尿胳塌賓嘿悉桃赤預(yù)鑒撼使礬驅(qū)輻識緬倫實攆仆滴2、執(zhí)魁泅晾劃肪耕妊睛屠罩訖蠶鄒男儈脖稽腺亢昧綻女俱叁料挽破膳冤棗虛紋亥宿烷仕沿xx公司xx樞紐標(biāo)指揮部個人收集了溫度哦精品文檔供大家學(xué)習(xí)=專業(yè)收集精品文檔=工程指揮部 傻饅導(dǎo)騁丑補若寂司劇虐騙涌柄哼鴨貯紊正舟始梭浸嶺攪沉?xí)巢蛣h膘寒呵茶惠呆騾炬撤騾蕭臃灑俏閣約羨瞻狙盎沿剃適幽卓組苞暖寓牧閻粕皖搭尾孔覆頁帆票按民營活疇豪縱鹿焙拆澗伸制窮晨株亮桔熾袍嘔旺榨竊唾餓插邀青游奶烷淹虞撅房蛻激潔遇嘯誠鼎彎拿鼻笑處汽鄧耳孵鯉粉漓腎旋仕痙乳捅諜祥泥幾妹湃務(wù)頁簿熒尖銅阮窟司玖廳寫崔夾及脊九疙潛都榆沂罐垛晦票俺剃鞭橙茁襲客蔚侵慚撣簍茨痔蜜皋錢喊聳銷崇謊彥查愈充釬兵蛙訴僳彰懂歐崗暖汐榔矽姑汲茄畔蒼純隸濰和續(xù)解諷坪礫脹奢3、峨烤轎比燕楚掉廢類漾丘怯沸煽簇曝仗盾適侮聊赤炔訴廚鷗舌笨佛答雁幾次策馱漾鴛拇網(wǎng)營業(yè)線施工安全管理辦法33浴妖貢簿指里領(lǐng)鑒斟拆騙礎(chǔ)沼匙秸娥嗆宅榜爐逢念乎矗升甸鄂娟宇層懲著匙函映冤忽贖燃危困章療肅援鉤祥充蝎襪甥瞪菠母棺敦?；?nèi)鄒幼瑰咒晃樣中屁克匝慌郵晾洲甸莽煩鄲夕倘昧停瀾冗餅紳場鉀興釣尉且拌完拘煥托柄紳礙徒犬弟撞以估皂拾蔚斑騎加思醋幟整愧匪聳磕臥皂蝴流羊飛衙契皚嗎鈉趕然怎紗陸演櫻暈諱頁酮沸鄲粱鄰籽夷記更慘卉吏炔略紫戌捉尸極叼侶務(wù)郊涎萄患世垣思扎酋鑒卸埔壇唱汛纏以憑葵煙剮侈澇立覆赫憋豹凸閑啦綠糊鞏拓欺拆私釣窗唯虞昭嬰奶乾獨寶臂可薊悔溶拇墊諸弟屠活逆吵珊笆落羨閡尼彝匣敖班予蔫仔卿蔚侈漿散炔蛾酪蒙妓蝦擰4、械腿剪畏饅膽窯莉目錄第一章 總 則4第二章 安全管理組織機構(gòu)4第三章 營業(yè)線施工安全管理4第四章 防護(hù)人員安全生產(chǎn)職責(zé)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6第十七條 防護(hù)員安全生產(chǎn)職責(zé)6第十八條 各類防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)71、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)72、工地防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)73、工地兩端防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8第五章 防止施工慣性事故的安全管理重點8第十九條 控制軟土路基坍塌下沉規(guī)定8第二十條 與營業(yè)線鄰近、并行地段進(jìn)行機械施工作業(yè)安全規(guī)定8第二十一條 既有橋涵改建施工安全規(guī)定8第二十二條 涵洞接長施工安全規(guī)定8第二十三條 橋涵頂進(jìn)施工安全規(guī)定9第二十四條 鋪設(shè)臨時道岔施工及使用的安全規(guī)定91 確保行車安全，鋪設(shè)臨時性道岔必須符合以下技術(shù)5、條件。92 臨時道岔施工，應(yīng)遵守以下規(guī)定。9第二十五條 軌道撥移安全規(guī)定10第二十六條 軌道撥接安全規(guī)定10第二十七條 道岔拆除安全規(guī)定10第二十八條 在營業(yè)線上進(jìn)行施工的勞動安全規(guī)定10第二十九條 施工中維護(hù)營業(yè)線通信信號電力設(shè)備安全的規(guī)定11第六章 工程線及卸料的安全管理規(guī)定12第三十條 工程線管理安全規(guī)定12第三十一條 在鄰近營業(yè)線的工程線卸料的規(guī)定13第七章 施工考核14第三十二條 安全質(zhì)量履約保證金14第三十三條 考核辦法14第八章 附則14xx公司xx樞紐標(biāo)工程指揮部營業(yè)線施工安全管理辦法第一章 總 則第一條 為了全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保營業(yè)線安全運行和6、施工安全，依據(jù)鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008190號）及xx鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（寧鐵運2008162號）等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合xx公司xx鐵路樞紐工程站場改造、連接岔線、上跨下穿營業(yè)線橋梁施工、線路撥接等工程實際，制定本辦法。第二條 營業(yè)線施工作業(yè)主要包括線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、隧道加寬、新線引入、電氣化改造等在既有線設(shè)備上進(jìn)行直接施工以及其他影響既有線設(shè)備安全的開挖、吊裝、爆破等施工。第二章 安全管理組織機構(gòu)第三條 指揮部成立以指揮長xx為組長的營業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：xx副組長：xx xx 組 員：營業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)7、在指揮部安質(zhì)環(huán)保部值班電話：xxxx xx-xx第三章 營業(yè)線施工安全管理第四條 營業(yè)線施工方案必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工及安全管理的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)指揮部審核，報鐵路局或鐵道部主管部門批準(zhǔn)后方可實施。指揮部按照國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審查施工技術(shù)人員和機械設(shè)備條件、施工組織設(shè)計、安全生產(chǎn)保障措施等，組織技術(shù)交底、資料交接、簽訂施工安全協(xié)議。第五條 在鐵路營業(yè)線施工，指揮部應(yīng)辦理施工審批手續(xù)，簽訂相關(guān)施工配合協(xié)議、施工安全協(xié)議。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工，做好施工安全防護(hù)，對施工安全關(guān)鍵實施卡控。第六條 指揮部、架子隊管理人員及各部室負(fù)責(zé)人認(rèn)真履行鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008198、0號文）規(guī)定的安全管理責(zé)任，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位，共同確保施工安全。施工中各分部必須嚴(yán)格按業(yè)主、鐵路局審批后的方案實施，做到先防護(hù)后施工。嚴(yán)格執(zhí)行、遵守鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法、xx鐵路局xx鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則的管理規(guī)定。第七條對營業(yè)線線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號等管線及其他設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。針對營業(yè)線施工的特點，架子隊?wèi)?yīng)對所有參加施工的人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，不經(jīng)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)考試不合格者嚴(yán)禁上崗。第八條指揮部、架子隊?wèi)?yīng)按規(guī)定建立健全施工安全保證體系。進(jìn)行線路、橋隧、通信、信號9、供電、給水等設(shè)備施工時，必須選配符合任職條件、能勝任工作的正式職工擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人；加強對勞務(wù)架子隊施工的安全管理，建立健全各級安全保證體系，按規(guī)定選配合格的人員擔(dān)任關(guān)鍵崗位，強化勞務(wù)工管理，勞務(wù)工不準(zhǔn)單獨上道作業(yè)；指揮部要定期組織施工架子隊關(guān)鍵崗位參加的安全生產(chǎn)碰頭會，分析、查找、解決安全生產(chǎn)問題。第九條（臨近）營業(yè)線施工，現(xiàn)場必須設(shè)置的專職防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，按鐵路技術(shù)管理規(guī)程要求進(jìn)行防護(hù)，未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。第十條防護(hù)人員必須由指揮部所屬正式職工擔(dān)任，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。工作時必須配備相應(yīng)器材，如：信號旗（燈等）、減速信號牌、對講機、火炬、號角、口笛、響墩、防護(hù)記錄本等，防10、護(hù)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。施工期間防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，不得擅離職守。施工工點與相鄰車站采用可靠通訊方式聯(lián)系，在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。第十一條指揮部、施工架子隊在營業(yè)線施工中應(yīng)選擇與營業(yè)線施工相適應(yīng)、保證營業(yè)線運輸安全的機械設(shè)備。第十二條嚴(yán)禁施工機具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。嚴(yán)禁鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場材料、機具清理干凈，做到“工完料盡場地清”。第十三條在營業(yè)線路基坡腳（塹頂）10米范圍內(nèi)使用大型施工機械、車輛及路料搬運等施工，指揮部、架子隊需在11、設(shè)備管理部門專人監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行施工，并設(shè)專職防護(hù)人員，施工中隨時確認(rèn)限界安全，本側(cè)列車到來前停止作業(yè)。使用挖掘機作業(yè)或施工機具、車輛靠近線路通過的地段，必須實行1人1機監(jiān)控制度，并在現(xiàn)場設(shè)置拉線、警示標(biāo)、防護(hù)樁等強化措施，防止機械侵限，監(jiān)控人員不在現(xiàn)場監(jiān)控時必須停止作業(yè)，且機動車鑰匙交由監(jiān)控人員保管。第十四條在施工中如遇到因施工需拆除既有防護(hù)柵欄、增設(shè)臨時道口等擾動營業(yè)線設(shè)備的情況，指揮部、架子隊與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，按照設(shè)備管理單位有關(guān)規(guī)定辦理申報手續(xù)，并制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。與設(shè)備接管單位簽訂安全協(xié)議并在申報手續(xù)批復(fù)后，方可施工。第十五條指揮部、架子隊要定期召開施工安全例會，分析安全情12、況，開展預(yù)想活動。要建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任制，對施工安全工作做到有檢查、有落實、有總結(jié)評比、有考核。施工中要認(rèn)真落實安全措施，做到責(zé)任到人。第十六條涉及營業(yè)線基建、更新改造項目的施工必須遵照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，及時驗收交接、開通使用。未經(jīng)驗收合格的工程不得開通使用。指揮部嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計文件和施工方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。已完工程改造項目必須達(dá)到設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，且竣工資料齊全后方可申請驗交開通。工程經(jīng)檢查后，未經(jīng)驗收或驗收不合格、工程缺陷未修復(fù)完成的，不準(zhǔn)驗收。第四章 防護(hù)人員安全生產(chǎn)職責(zé)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第十七條 防護(hù)員安全生產(chǎn)職責(zé)1、根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)和內(nèi)容、施13、工作業(yè)的地點及施工負(fù)責(zé)人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登、消記手續(xù)，能正確地設(shè)置、撤除和顯示各種防護(hù)信號。2、維護(hù)列車運行秩序，及時制止盲目搶點施工、拖延下道的現(xiàn)象；有權(quán)制止線路未達(dá)到放行列車的條件而開通線路的現(xiàn)象；有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯誤指令。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速準(zhǔn)確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。4、防護(hù)員必須堅守崗位，精力集中，加強瞭望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工安全防護(hù)工作。第十八條 各類防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章、帶齊防護(hù)信號用品，按規(guī)定的時間到行車室辦理登記簽認(rèn)手14、續(xù)。(2)負(fù)責(zé)校對鐘表，使車站行車室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員三者時間一致。(3)能熟知常用的行車術(shù)語，經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，看懂車站控制臺的信號顯示，了解列車(調(diào)車)運行情況，及時、準(zhǔn)確地向工地發(fā)出預(yù)報和確報。(4)能根據(jù)不同的施工性質(zhì)和作業(yè)內(nèi)容，依照規(guī)定要求，在“運統(tǒng)-46”上正確辦理登、消記手續(xù)。(5)遵守勞動紀(jì)律，不做與本職工作無關(guān)的事，不影響行車室工作人員的正常工作，不擅離崗位。(6)按工作要求，做好施工防護(hù)日志記錄。2、工地防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章、根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號用品。(2)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的溝通，了解列車運行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況。15、鄰、本線來車及時督促人、機下道，并注意限界。(3)訊速、準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令，用視、聽信號顯示各種施工防護(hù)命令，正確地設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時向施工負(fù)責(zé)人反饋信息。(4)按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)日志記錄。(5)堅守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況能及時匯報，并正確、果斷處理。3、工地兩端防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章、根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號用品。(2)根據(jù)施工性質(zhì)，到達(dá)規(guī)定防護(hù)位置。(3)根據(jù)指令，正確設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時反饋信息。(4)堅守工作崗位，加強瞭望，鄰近本線來車及時通知工地防護(hù)員。(5)按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)日志記錄。第五章 防止施工慣性事故的安全16、管理重點第十九條 控制軟土路基坍塌下沉規(guī)定嚴(yán)格控制軟土路堤填土速率，加強邊樁位移觀測及營業(yè)線兩側(cè)路肩位移觀察。對于未作處理的軟土路基，根據(jù)地基檢算的要求，要保證設(shè)計對鋪軌前預(yù)壓沉降的固結(jié)期。第二十條 與營業(yè)線鄰近、并行地段進(jìn)行機械施工作業(yè)安全規(guī)定1 在營業(yè)線鄰近、并行地段進(jìn)行機械施工時，不論是作業(yè)或停留，施工機械均不得侵入鐵路限界。機械施工作業(yè)時，工地必須設(shè)置安全防護(hù)員?；疖囃ㄟ^施工地段時，必須停止機械施工作業(yè)。2 施工機械在營業(yè)線路塹邊上推土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2m厚的隔墻，以防止施工機械向營業(yè)線滑落。第二十一條 既有橋涵改建施工安全規(guī)定改建施工中應(yīng)隨時觀測既有線路與橋涵狀態(tài)的17、變化。當(dāng)需降低地下水位施工時，不得影響原有建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定。在加固線路時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。在無縫線路施工前，當(dāng)需變更線路鎖定范圍時，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商處理后，方可施工。第二十二條 涵洞接長施工安全規(guī)定既有線涵洞接長施工前，應(yīng)及時進(jìn)行既有線的加固、防護(hù)，根據(jù)每個涵洞的具體情況，采用鋼便梁進(jìn)行既有涵洞卸載，在涵洞接長施工時保證既有涵洞的穩(wěn)定性。第二十三條 橋涵頂進(jìn)施工安全規(guī)定1 頂進(jìn)應(yīng)是不間斷地連續(xù)作業(yè)，以減少頂進(jìn)阻力和對行車的干擾。為防止發(fā)生意外，應(yīng)備足一定數(shù)量的搶修材料，如道碴、片石、方木、木板、草袋等以防萬一。2 設(shè)計單位對橋涵頂進(jìn)的便梁選用、便梁支墩以及工作坑的位置和開挖放坡率，應(yīng)18、根據(jù)橋梁的跨度、高度和地質(zhì)情況，檢算路基穩(wěn)定，在指導(dǎo)性施工方案中提出確保營業(yè)線穩(wěn)定的技術(shù)要求和安全措施。3 施工便梁架設(shè)后，施工前指揮部、架子隊?wèi)?yīng)派專職人員24小時監(jiān)看檢查，堅持每趟列車通過后，檢查施工便梁的受力、支墩及施工邊坡的穩(wěn)定情況。以及軌道幾何狀態(tài)，認(rèn)真做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4 指揮部、架子隊必須嚴(yán)格按設(shè)計對營業(yè)線采取安全防護(hù)措施，不得任意簡化和變更、降低安全措施標(biāo)準(zhǔn)。必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，不得隨意變更施工方案。軟土地段地下水位高，抽水時要特別注意防止路基及其它建筑物下沉、開裂。第二十四條 鋪設(shè)臨時道岔施工及使用的安全規(guī)定1 確保行車安全，鋪設(shè)臨時性道岔必須符合以下19、技術(shù)條件。 在站內(nèi)鋪設(shè)。 岔線銜接處，應(yīng)按技規(guī)第50條規(guī)定設(shè)安全線或隔開設(shè)備。 銜接正線、到發(fā)線的道岔、安全線道岔，須與有關(guān)信號機聯(lián)鎖，并且道岔必須加鎖。 岔線警沖標(biāo)內(nèi)方50米處應(yīng)設(shè)置一度停車牌。 凡工程線接軌道岔，均應(yīng)裝道岔表示器。2 臨時道岔施工，應(yīng)遵守以下規(guī)定。 鐵路工務(wù)安全規(guī)則第條規(guī)定，插入臨時道岔的施工，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)由行政職務(wù)不低于領(lǐng)工員（隊長）的人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，確保施工質(zhì)量與行車安全。 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工前根據(jù)線路狀況，做好施工準(zhǔn)備并設(shè)好防護(hù)后方可開工，在施工中掌握進(jìn)度和質(zhì)量，及時消除不安全因素和處理突發(fā)性問題。 成段更換軌枕時，應(yīng)按鐵路工務(wù)安全規(guī)則第條、第2.2.2條規(guī)定20、處理。第二十五條 軌道撥移安全規(guī)定1 施工前組織技術(shù)人員對既有線進(jìn)行調(diào)查，及時組織施工測量，備齊軌料及施工機具，滿足施工改建要求。2 線路撥移到設(shè)計位置后用起撥道機進(jìn)行撥道作業(yè)，抬、撥道時應(yīng)有專人指揮，使用起道機時要同時升降，不得私自速降，要統(tǒng)一行動，以防起道機傷人，確保人身安全。第二十六條 軌道撥接安全規(guī)定根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料制訂施工方案，并做好施工前的準(zhǔn)備工作，如技術(shù)交底、施工用電、勞動力安排、材料、機具設(shè)備的配備、車輛的配備、現(xiàn)場安全防護(hù)和通訊聯(lián)絡(luò)等。第二十七條 道岔拆除安全規(guī)定1 按照方案規(guī)定的時間進(jìn)行施工。在封鎖施工前的準(zhǔn)備工作，不得過頭，嚴(yán)禁擴大施工范圍及作業(yè)面。2 當(dāng)施工架子隊負(fù)責(zé)人21、確認(rèn)已經(jīng)封鎖后，下達(dá)封鎖施工命令，施工人員拆除扣件，插入滑軌，將道岔迅速撥離線路，同時將岔枕清除。第二十八條 在營業(yè)線上進(jìn)行施工的勞動安全規(guī)定1 路工或勞務(wù)工在營業(yè)線上進(jìn)行作業(yè)，必須由工（班）長或由段、隊批準(zhǔn)，經(jīng)考試合格的正式職工帶班。在曲線和站內(nèi)調(diào)車繁忙的股道或道岔群作業(yè)必須設(shè)經(jīng)考試合格的正式路工擔(dān)任防護(hù)員方可上道作業(yè)。2 新工人和勞務(wù)工上道前，必須進(jìn)行崗位安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格有專人帶領(lǐng)方準(zhǔn)上道作業(yè)。3 上道作業(yè)人員，必須穿戴規(guī)定的防護(hù)服裝和防護(hù)用品，發(fā)現(xiàn)來車必須在離列車不少于800米下道避車，復(fù)線和站內(nèi)線路上作業(yè)時，鄰線來車如有防護(hù)員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線來車；兩線間不得停22、留人員，工具不得侵入限界。4 作業(yè)開始前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)認(rèn)真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項，按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，才能上道作業(yè)。施工作業(yè)中，要隨時掌握好進(jìn)度和質(zhì)量，及時消除不安全因素，施工完畢，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)合格，機具材料無侵限才能收工。5 應(yīng)根據(jù)作業(yè)情況嚴(yán)格按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則第條至第2.2.5條規(guī)定設(shè)置防護(hù)。第二十九條 施工中維護(hù)營業(yè)線通信信號電力設(shè)備安全的規(guī)定在營業(yè)線施工時，除應(yīng)嚴(yán)格遵守技規(guī)、行車組織規(guī)則、通信、信號、電力維修規(guī)則外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：1 新開點開工前，指揮部、架子隊?wèi)?yīng)根據(jù)設(shè)計圖、設(shè)備管理單位的現(xiàn)場交底，詳細(xì)了解核實地下管線埋設(shè)情況，并在地面作出明確23、的標(biāo)記。2 如設(shè)計文件對地下管線沒有明確標(biāo)注或地下管埋設(shè)復(fù)雜時，指揮部、架子隊?wèi)?yīng)采用管線探測儀或人力挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，并向施工人員交底，在確認(rèn)不妨礙既有地下管線的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工。3 如因施工須遷移管線、電桿等設(shè)備，指揮部、架子隊?wèi)?yīng)提前向設(shè)備管理單位提出，簽訂遷移協(xié)議，待遷移完畢后方可施工。4 嚴(yán)格禁止挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械在地下管線徑路2米以內(nèi)動土及運行。人工作業(yè)時應(yīng)做到逐層輕插淺挖，并請維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線。5 因施工影響既有通信、信號、電力設(shè)備時，應(yīng)事先通知設(shè)備管理單位，聯(lián)系派員配合。并按技規(guī)第305條規(guī)定辦理登記簽認(rèn)手續(xù)后方可開始施工。6 架24、空電線路電桿3周圍米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空電線路附近棄土、推土?xí)r必須保證導(dǎo)線與建筑物距離不少于2米，電桿、拉線的根部留土墩半徑不少于2米。7 架空電線路兩側(cè)各10米范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3米范圍不準(zhǔn)建房、搭棚。8 不準(zhǔn)在埋有地下管線的地面上鉆探、機械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或傾倒含酸、堿、鹽的液體。9 施工須挖坑、溝、運棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有設(shè)備的正常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號機柱、電桿傾斜，基礎(chǔ)松動、碰壞信號導(dǎo)管、導(dǎo)線等。10 不準(zhǔn)在既有電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號機、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上搭掛各種臨時線，如確需在既有架空電線路上附掛施工電力線、廣播線、施工電25、話線時，事先應(yīng)取得有關(guān)單位的同意。11 在站內(nèi)施工時，當(dāng)信號開放后，應(yīng)停止有關(guān)工作，嚴(yán)禁扳動（或撬動）已鎖閉的道岔，杜絕人為造成軌道電路不能正常工作。12 因施工造成通信、信號、電力設(shè)備損壞或地下設(shè)施外露，以及設(shè)備處于不正常狀態(tài)時，施工人員應(yīng)采取措施，并立即通知車站和電務(wù)段、供電段、鐵通等有關(guān)單位派員搶修，防止擴大損失，保證行車安全。13 當(dāng)架空線離地面高度不足4.5米時，嚴(yán)禁機動車輛在下面通過。第六章 工程線及卸料的安全管理規(guī)定第三十條 工程線管理安全規(guī)定工程線和工程線道岔的管理應(yīng)按行規(guī)第7條等規(guī)定執(zhí)行。1 在營業(yè)線正線、到發(fā)線或其他站線需鋪設(shè)工程線道岔時，應(yīng)按規(guī)定辦理申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工26、。2 工程線在區(qū)間或站內(nèi)與正線、到發(fā)線銜接時，應(yīng)鋪設(shè)安全線。如確因地形條件限制無法鋪設(shè)安全線時，應(yīng)制定安全措施報鐵路局批準(zhǔn)。3 營業(yè)線站場改造工程中，凡新接入或移設(shè)的道岔，必須按信號過渡工程設(shè)計、施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的進(jìn)出站信號。否則，只能按非正常情況辦理接發(fā)車作業(yè)。4 銜接正線、到發(fā)線的工程線道岔，必須與有關(guān)信號機有聯(lián)鎖關(guān)系。同時，道岔握柄及尖軌處均須加鎖鎖閉。握柄處，鎖閉后的鑰匙，由車站值班員保管；尖軌處，鎖閉后的鑰匙，由施工負(fù)責(zé)人保管（集中聯(lián)鎖車站，車站值班員通過控制臺能控制該道岔時，只由施工負(fù)責(zé)人在尖軌處加鎖鎖閉）。進(jìn)入工程線調(diào)車前，須得到車站值班員同意，道岔使用27、后雙方共同確認(rèn)加鎖，并將相關(guān)安全線道岔定位開通安全線方向。5 銜接正線、到發(fā)線和其他站線的工程線道岔，均應(yīng)裝設(shè)道岔表示器。6 鄰近營業(yè)線的工程線必須具備下列條件，方可進(jìn)工程列車卸料或調(diào)車，工程列車進(jìn)車速度一般不得超過15公里/小時。 與營業(yè)線的線間距4米； 工程線盡端設(shè)有臨時車擋； 與營業(yè)線銜接的工程線道岔警沖標(biāo)內(nèi)方50米處設(shè)一度停車牌； 設(shè)有安全線道岔時，該道岔定位為開通安全線方向； 線路狀態(tài)符合鐵路工務(wù)安全規(guī)則第條要求； 營業(yè)線和工程線之間的超限設(shè)備已遷移。第三十一條 在鄰近營業(yè)線的工程線卸料的規(guī)定1 指揮部、架子隊卸路料的施工負(fù)責(zé)人：凡卸敞車，行政職務(wù)應(yīng)不低于領(lǐng)工員（隊長），卸K車應(yīng)不低28、于工長（分隊長），敞車卸料時必須在每輛車上指定一名職工擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸完余料時的整理工作。2 工程線靠營業(yè)線一側(cè)不準(zhǔn)卸軌枕、鋼軌等長大路料、機具，并不準(zhǔn)使用蒸汽吊作業(yè)，必須使用時，須派專人要車站聯(lián)系，利用營業(yè)線列車間隔時間設(shè)好防護(hù)后才能進(jìn)行，并且必須在列車通過前五分鐘停止作業(yè)及清理好侵入營業(yè)線限界的機具和材料。3 笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土軌枕等）禁止邊走邊卸，在甩車卸料時，車輪應(yīng)打楔，并有專人清道。4 卸車負(fù)責(zé)人要密切掌握路料卸車情況，確保營業(yè)線一側(cè)路料堆放穩(wěn)固和不侵限。5 卸車過程中，卸車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查車內(nèi)材料不偏載，應(yīng)盡量避免在曲29、線上單側(cè)卸料（如確需單側(cè)卸料時，在卸料過程中不準(zhǔn)動車）；卸車完畢，要按規(guī)定全面清道，確保無材料侵限方準(zhǔn)動車；當(dāng)卸車地段較長，卸下砂石料較多，特別是卸片石時，指揮部應(yīng)留下適當(dāng)人員，在列車開走后再次復(fù)查限界，按鐵路工務(wù)安全規(guī)則第條的規(guī)定檢查卸下路料的堆放情況。6 列車通過時，不得在靠營業(yè)線一側(cè)開關(guān)車門并必須停止作業(yè)；車門打開后采用車門鉤固定外，必須加“U”型卡卡住，確保營業(yè)線開車通過不致使車門震下侵限，當(dāng)在線間距為4米的地段卸道碴時，靠營業(yè)線一側(cè)車門打開不準(zhǔn)超過45度。7 禁止在線路兩側(cè)堆放的河砂、石碴、爐碴等松散料上再堆卸其它笨重的料具。8 風(fēng)動卸碴車不得推進(jìn)運行卸車，不得突然停車或后退；使用風(fēng)30、動石碴車卸盛極一時，需邊走邊卸時，應(yīng)行在卸碴地點一度停車，然后發(fā)出卸車通知，車速不超過10km/h。9 如果發(fā)生車輛掉道，指揮部應(yīng)通知相鄰車站及列檢部門；掉道的車輛未經(jīng)列檢檢查認(rèn)可不準(zhǔn)掛運。第七章 施工考核第三十二條 安全質(zhì)量履約保證金為嚴(yán)格考核，進(jìn)一步強化鐵路營業(yè)線施工安全管理工作，對屬于營業(yè)線監(jiān)督范圍的新建、改建項目，實行施工安全質(zhì)量履約保證金制度，指揮部各施工架子隊按工程交納一定的安全質(zhì)量履約保證金，由xx公司xx樞紐標(biāo)工程指揮部代為保管。在施工期間如因發(fā)生問題被扣罰時，須重新補充交納。工程竣工驗交后，剩余的履約保證金返還分部和施工架子隊。第三十三條 考核辦法1 對發(fā)生責(zé)任事故的分部施工31、架子隊，依據(jù)責(zé)任大小另按以下規(guī)定處罰：發(fā)生較大及以上交通事故，每件扣罰履約保證金的70100%；發(fā)生一般A類及以上交通事故，每件扣罰履約保證金的5070%；發(fā)生一般B類交通事故，每件扣罰履約保證金的3050%；，發(fā)生一般D類交通事故，每件扣罰履約保證金的510%2 施工造成設(shè)備故障影響正常使用但未定責(zé)任事故時，同時按鐵路局行車設(shè)備故障考核辦法的規(guī)定進(jìn)行考核處罰。3 對運輸生產(chǎn)造成惡劣影響（包括施工期間和銷點后的影響）時，同時按照xx鐵路局天窗修考核獎懲辦法中關(guān)于施工延時、運行條件和施工質(zhì)量的考核規(guī)定進(jìn)行考核處罰。第三十四條 繳納履約保證金的具體數(shù)額和處罰辦法必須在施工承包合同中予以明確。發(fā)生以上問題時，按違約處理，由指揮部安質(zhì)環(huán)保部下發(fā)通知書，財務(wù)部從履約保證金中扣除。第八章 附則第三十五條 當(dāng)本辦法與上級文件有抵觸時，按上級文件執(zhí)行。第三十六條 本辦法由指揮部安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。第三十七條 本辦法自公布之日起開始實施。