午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、地鐵土建預埋件及預留孔洞工程施工質量管理辦法編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 地鐵土建預埋件及預留孔洞施工質量管理辦法第一章 總 則一、為了加強土建和機電設備間接口的管理，避免土建工程施工造成機電設備系統預留的孔洞和預埋件出現“錯、碰、漏”現象，方便土建施工驗收和機電設備安裝，制訂本辦法。二、本辦法制定依據1、XX地鐵建設工程有關規定及管理方法。2、地鐵設計規范。3、XX軌道交通施工測量管理細則。三、本辦法涉及的檢查內容1系統專業要求的預留孔洞和預埋件。2、車站內部風、水、電專業要求的預留孔洞和預埋件。3、車站內部設2、備自動扶梯、電梯、屏蔽門安裝要求預留孔洞和預埋件。4、盾構始發、接收、過站等要求的預留孔洞和預埋件。5、人防門、防淹門安裝的預留孔洞和預埋件。6、區間施工各類設計要求的預埋件。四、預留孔洞、預埋件的控制要點1、控制測量、放樣：依據業主下達的測量管理辦法及相關規范，嚴格控制測量、放樣，是確保預埋件、孔洞滿足精度要求的關鍵。2、設計管理：在主體結構施工圖圖紙會審階段，需要結構預埋件、預留孔洞專冊建筑圖進行會審，需要注意以下幾點：A、核對建筑圖與結構圖的標高、里程、軸線、車站和線路中線是否一致；B、建筑圖上的預埋件、預留孔洞是否都在結構圖上有體現，兩者有無矛盾；C、核實哪些屬于業主提供，哪些屬于承包3、商自行加工；D、明確哪些預埋件檢測。3、在施工預埋件、預留孔洞前，承包商需編制施工方案及預埋件、預留孔洞明細表并進行技術交底，施工過程中監理實施全程監控。4、每完成一個施工段主體結構，需要對預留孔洞、預埋件是否有遺漏，預埋件、孔洞是否符合設計要求，進行檢查驗收，并填寫相關表格（詳見附件）；對于結構預埋件要核實同心度是否滿足要求。五、地鐵車站、隧道都是以結構自防水為主，外包防水為輔，在結構上預留孔洞需引起高度重視1、出入口若有側墻及頂板預留孔洞，必須按照安裝防水套管并在安裝好管道后用防水材料進行封堵，以防止漏水。2、注意出入口梁上預留管線、預埋管，不要露埋，防止安裝時重新對結構進行鉆孔。3、出入4、口與主體沉降縫處及接口槽結構做法要準確。4、車站覆土回填按照要求施工，確保回填密實度以減少大型地面設備基礎沉降。第二章 各專業預埋件、預留孔洞對土建工程的具體要求一、防淹門安裝對土建施工的要求1、每扇防淹門均設置啟閉機基礎預埋件，預埋件安裝在站廳頂板上（詳見土建施工圖），預埋的M36螺栓應伸出結構頂板至少120mm。預埋件需長期承載防淹閘門門體和啟閉機的重量，共約13噸。土建承包商應嚴格保證預埋M36螺栓伸出結構面的長度，以及螺栓與頂板結構面的垂直度。預埋螺栓及鋼板在兩維方向（垂直于線路及沿線路方向）上的施工誤差應小于20mm。2、土建承包商在站臺層防淹門洞口兩側，沿鉛垂方向的門槽上及站廳層防5、淹門孔洞處沿垂直于線路方向預埋錨筋。該預埋錨筋用于防淹門門槽鋼構件和門楣的安裝定位，錨筋伸出混凝土表面220mm，錨筋的預埋應嚴格按照土建施工圖上的精確位置進行施工。3、土建承包商在進行中板上的防淹門孔洞及結構頂板上的防淹門預埋件施工時，應以線路中心線作為孔洞及預埋件的控制線，防淹門孔洞沿線路方向的中心線應與線路中心線重合，預埋件應以線路中心線對稱預埋。4、注意預埋件材質滿足設計要求。二、屏蔽門預埋件施工要求1、以有效站臺中心線、線路中心線和底板設計標高在結構封頂后，土建承包商應請業主測量隊放出對屏蔽門預埋件及預留孔洞的定位進行控制的有效站臺中心線。由土建施工單位根據施工圖上的預埋件、孔洞尺寸6、計算出每個預埋件、孔洞到有效站臺中心線盒線路中心線的距離后，放線預埋。并以每個屏蔽門預埋件的定位三角中心點作為該預埋件的測量放線控制點，進行準確放線。2、屏蔽門梁的屏蔽門預埋件的中心線與站臺板的屏蔽門預留孔洞中心點時對稱布置，屏蔽門梁底與站臺板的屏蔽門預留孔高差為3150mm。3、由于屏蔽門頂梁的平整度將對屏蔽門上部鋼結構的安裝有較大影響，土建承包商在進行屏蔽門頂梁灌漿施工時，局部加強預埋件處的模板支撐，杜絕跑模情況的發生，以保證屏蔽門頂梁尺寸以及側面、底面的平整度；注意屏蔽門預埋件孔洞的保護（利用報紙賽堵或者貼不干膠），防止混凝土堵塞孔洞。4、注意屏蔽門端門結構梁的下表面的水平度及平整度，以7、及垂直于站臺面側面的平整度及與站臺面的垂直度。同時應保證端門立柱與站臺面的垂直度。5、土建承包商在進行站臺板及頂梁施工，應督促工點設計單位與設計總體組限界專業核實站臺板邊緣、屏蔽門頂梁側面（靠軌道側的側面）距離軌道中心線的距離。6、預埋件標高方向及垂直于線路方向的施工誤差應小于10mm，沿線路方向的誤差應符合土建施工圖10mm的要求。站臺板上的屏蔽門預留孔洞的三維方向（即高程方向、垂直于線路方向及沿線路方向）尺寸誤差應小于15mm。站臺板、頂梁上的預留孔、預埋件沿線路方向一側的累計誤差應小于20mm。需注意由于車站底板結構是0.2%的坡度，屏蔽門梁和站臺板的高度要進行換算（建議換算結果召集設計8、監理確認后再進行放線施工）。7、灌注混凝土前，承包商應會同駐地監理對屏蔽門預埋件、孔洞進行校核；灌注混凝土過程中不允許振搗棒接觸預埋件。三、自動扶梯及電梯對土建施工的要求1、電扶梯對土建的主要要求如下：在會審施工圖紙盒施工過程中，注意結構施工圖、建筑施工圖與預埋件、預留孔洞建筑專冊圖紙的核對。在已完成線路的土建施工過程工程中，存在如發現土建的結構施工圖與建筑圖有差異，電扶梯設備是否以建筑施工圖為準需聯系設計確定。2、扶梯的主要要求：1）每層的孔洞的定位和尺寸、預埋件（包括預埋鋼板和吊鉤）、中間支撐的定位和尺寸、上下基坑尺寸和井道壁平整度。2）扶梯井道水平投影長度的公差要求為LO+30mm；39、）吊鉤的外露長度為120mm（指結構面到吊鉤內徑），其受力須滿足扶梯吊裝要求，且預埋吊鉤（包括預埋方法和方向）應嚴格按圖紙施工，注意吊鉤的材質要求。4）應注意中間砼支撐柱的高度按圖中絕對標高制作及其定位尺寸等；5）應注意上、下基坑孔洞邊的預埋鋼板須按絕對標高制作，且應保持保證預埋鋼板的水平度；6）扶梯井道結構壁應平整，防止鼓模或暴模的現象，應保持井道壁的垂直度；7）扶梯的踏步面到頂部洞口處的建筑裝修完成面（即吊頂面）的垂直凈空高度必須大于2500mm（結構面應更高），應特別注意施工弧形通道時，二襯弧度需滿足設計要求。3、機房電梯的主要要求：1）機房電梯的井道開孔或井道壁的垂直度偏差應25mm，10、各層站門中線偏差應20mm。2）底坑和井道壁應按防滲水設計；3）頂部的吊鉤和底坑強度應滿足受力要求；四、給排水預埋件對土建要求1、消防水管孔洞、給水管孔洞、地漏等預留孔洞預埋位置準確。由于許多機電孔洞是貼磚墻的預留，土建承包商應注意XY軸孔洞的準確性，避免機電裝修磚墻建在孔洞上，導致預留孔洞作廢；由于部分機電的立管是直接穿站廳和站臺的樓板，為避免站廳板孔洞與站臺板孔洞有所偏差，導致立管無法安裝，要求土建承包商保證站廳板孔洞與站臺板孔洞的同軸度。為保證同軸度，除盾構過站的車站外，穿站廳板、軌行頂風管的預埋管應采用一根管，中間避免接駁。2、孔洞的預埋要鉛直，保證孔洞的同心度，避免立管安裝后歪斜。311、管道穿越樓板時應設置鋼套管，套管應高出地面50mm，套管的直徑應比管徑打一個型號。4、廢水泵房的預留鋼管，鋼管高出結構面的高度要考慮裝修層的高度（站臺板裝修層高度一般為100mm）五、通風空調對土建施工的要求1、土建承包商應注意設備基礎的預留鋼筋，配筋書要符合規范、圖紙要求。2、土建承包商注意主體結構側墻的側水溝的施工，并做好防水。3、對于設計應核對空調冷卻水穿越樓板的孔洞，是應按規范做預留套管，施工時請監理核對施工預留套管是否與設計要求一致。同時要求設計確認套管安裝后，預留部位應高出以后完成裝修完成面的高度是否符合規范要求。六、供電系統對土建施工的要求供電系統（即強電作業）包含專業有接觸網12、變電、環網、雜散等系統。1、在圖紙會審時，應確保結構圖與建筑圖、預埋件預留孔洞圖保持一致，重點審查結構板（墻）上的設備孔洞、電纜孔洞、均回流管，電纜夾層中的接地端子、車站兩端的測量端子、排流端子，軌頂風道厚度、限界凈空等。2、確保涉及強電專業的接地銅板引出底板高度及位置、材質與施工圖要求一致，同時注意在澆底板前檢查銅排的止水板位置及絕緣，做好對接地銅板的保護。3、車站結構各層板、內襯墻內外層的縱、橫鋼筋相交處每隔5米要進行焊接。4、變形縫兩側第一排橫向鋼筋應與所有縱向鋼筋焊接（結構各層板、墻）。5、凡涉及到地鐵車站中板開孔，風道、人行道砸結構開孔的，鋼筋焊接應做到：a、圍繞孔洞的內外層縱向、13、橫向鋼筋在交叉點應焊接，圍繞孔洞形成鋼筋環。在內外層鋼筋環的四個角處，通過內外層鋼筋環的聯絡鋼筋與內外層鋼筋環要焊接，將兩個鋼筋環連接起來；b、與鋼筋環相交的所有橫向、縱向鋼筋應與鋼筋環焊接。6、車站與隧道的變形縫處，車站的兩端側墻應設有1個連接端子，連接端子的位置、材質、連接方式應嚴格按照設計要求。另需注意換乘站變形縫處是否設置連接端子以及連接端子的位置，在施工前召集相關設計單位進行確認。七、人防專業隊土建的要求1、人防預埋件（包括：角鋼、吊鉤、門框等）都由人防單位進行施工，土建承包商在施工前應加強與人防單位的溝通協調，如得到人防單位委托施工，需形成書面文字記錄作為驗收。2、人防門土家部分在14、預埋管完成后，土建部通知系統部、車站部（或土建監理通知車站、系統強/弱電施工監理）檢查無誤后再澆筑砼，且在施工過程中需保護預埋孔洞不被封堵。第三章 預埋件、孔洞各個環節施工管理要求預埋件及預留孔洞施工質量管理主要從事前、事中、事后三個階段進行控制。事前控制包括預埋件及預留孔洞的專項審查、預埋件及預留孔洞施工交底表的編寫及審批；事中控制包括承包商內部的三級自檢、監理單位的巡視檢查以及分項工程驗收，業主、設計單位參與的隱蔽工程驗收；事后控制指移交前的綜合檢查以及整改。1、專項交底針對預埋件及預留孔洞要求孔洞預埋件專冊圖、車站結構施工圖、車站建筑施工圖進行專項設計交底。交底內容應包括：A、匯總各專業15、設計的設計要求；B、明確在施工過程需遇到結構圖、建筑圖和孔洞預埋件專冊圖不一致的時候，以哪冊圖紙為準；C、明確土建承包商在施工過程中需要注意哪些方面；D、明確哪些預埋件、孔洞、隔墻、設備基礎不屬于土建承包商施工；E、并對總體、總體咨詢、工點咨詢的審查意見修改情況進行匯報。專項交底由監理牽頭并主持，土建施工單位、設計單位、設計總體、總體咨詢、業主參加，邀請車站部、系統部相關人員參加。2、圖紙審查針對預埋件及預留孔洞要求孔洞預埋件專冊圖、車站結構施工圖、車站建筑施工圖紙同時會審，以解決孔洞預埋件專冊圖、車站結構施工圖、車站建筑施工圖三者之間有矛盾、孔洞預埋遺漏、尺寸或定位不祥、編號錯誤遺漏、沒有標16、識預埋件預留孔洞屬于何種專業等問題。圖紙審查由業組織并主持，土建施工單位、設計單位、設計總體、設計咨詢、監理單位參加，邀請車站部、系統部參加以確保圖紙預埋件、預留孔洞的準確性。3、編寫預埋件及預留孔洞施工指導表承包商根據預留孔洞和預埋件專冊建筑施工圖的孔洞以及預埋件匯總表編制預埋件及預留孔洞施工指導表。表中需注明孔洞預埋件編號、位置大小、所在圖紙，所在的板墻施工分段號及相對尺寸關系。預埋件及預留孔洞施工指導表由施工單位編制后，報駐地監理和設計審核簽署意見后，進行施工。4、過程檢查及驗收過程檢查包括承包商內部的三級自檢、監理單位的巡視檢查以及分項工程驗收。在施工過程中，監理單位應注意利用平行巡視17、進行檢查，及時指出施工存在的問題。對于有預留孔洞和預埋件的施工段，監理接到隱蔽工程驗收請求后，邀請設計單位參與隱檢，設計單位主要是復驗是否有設計錯漏。驗收通過后方填寫驗收表進行確認，此后承包商方可澆筑混凝土。業主項目工程師需不定期檢查監理的隱蔽工程檢查工作。5、編制預留孔洞及預埋件的竣工圖在施工過程中土建施工單位需同時完成預留孔洞及預埋件的竣工圖，監理單位需注意成督促檢查，業主項目工程師需不定期進行檢查。6、移交前的綜合檢查機整改土建施工單位在完成土家施工任務后，業主將通知設計總體咨詢單位組織綜合檢查，參加人員為：業主（土建和機電部）、設計總體、工點設計、工點咨詢、駐地監理、施工單位。檢查前土18、建施工單位需提前提供檢查所必須的施工資料或竣工圖并在預留孔洞、預埋件處設置標識牌（標識牌應寫明：預留孔洞、預埋件的編號）。檢查結束后，立即在施工工地對檢查中發現的問題進行匯總和討論，并提出解決問題的辦法。若施工有誤，應查清責任后由承包商返工處理。討論會由業主主持。7、相關責任劃分處理1）圖紙準確但埋設錯誤或遺漏承包商負全責，無條件進行整改；監理負控制不嚴責任，將按監理服務合同規定扣減監理費。2）相關圖紙表述不一引起的埋設錯誤或遺漏設計對圖紙質量負有責任，按設計合同進行處理。承包商由于未能利用專項審查以及編寫預埋件及預留孔洞施工指導表及時發現并提出，亦有不可推卸責任，需無條件進行整改。監理由于未能通過專項審查審批預埋件及預留孔洞施工指導表時，及時發現問題，負有監控不嚴的責任，將按監理服務合同規定扣減監理費。3）圖紙錯誤或遺漏引起的設計負全責，承包商根據業主和監理的指令進行的任何整改所發生的費用，將從設計費用中支付。附表一：XXX工點預留孔洞、預埋件施工指導表序號編碼位置及尺寸所在圖紙所在的板墻施工分段1001-3-K-KT站廳層1、2軸與C、D軸間樓板50003500附表二：XXX工點預留孔洞、預埋件施工指導表序號編碼位置及尺寸所在圖紙所在的板墻施工分段監理簽認設計簽認1001-3-K-KT站廳層1、2軸與C、D軸間樓板50003500