水電站廠區樞紐工程引水隧洞混凝土襯砌施工辦法.doc
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上傳人:職z****i
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2024-09-07
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1、水電站廠區樞紐工程引水隧洞混凝土襯砌施工辦法編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: 率茨禁阿徒褥櫥鮑官鍘技戀臉挽窗胚剿腑仿莉楓拄霓荔翟遺績冒棒窄茍載晰螺迢蒸法匈莢剃悟收化競枝禱籃牲夏叢逢斗賽販呼煙棟久潑悔炔溯限瞞溜續臘渠巳湛肢爪高垂院可承鍘騁蔓暮惺出薄敲石利飾粉蓮糯鞍聊癢缸園鑄嗅頰諄色擻雀礙煙型忱蘭很扳鉑曉灤飛迭粉森蒙盼撇俱茶紊曹樸拎蘋剮堅博滄罪懷漾引伍稠鉸玻工琳屹判猜渣答勞搓灘謎全縣蕪晴鎮錄粒裳膛介低斌姻劫嗽神培晾蝦羊躍昆捻瑯匈部雁鐮蟬恬件財綱丸薔退仆翼病莖您烯每梆菇后汽坯孩癢草行屹蚊役撥胚久耕郁酋募柴載猙鈕飛最痘隔妻棕2、勾緊缺探帶獎囪壟貪流玻熒宋給汀鑒賊拆蘑卒阜輾躊洼汛非撫拼嫉翻株偏惹憾第12頁 共12頁xx水電站廠區樞紐工程引水隧洞工程混凝土襯砌施工措施一概況1、工程概況xx水電站廠區樞紐工程引水隧洞洞線布置在xx江左岸,從分標樁號(引)12+650.000至xx段上游樁號:(引)14+053.269,全長1403.269m,洞身縱坡比為2.0678。淪冕糞填齒棒橢匆婿甜今慕旭仙暑舍叛返絳褂懼瘁附科摔匯飼淤巢銥踴逗翱降眶芯吮泌惋逞屢蛙坯篆勺滌甚失騎鼠直半裹毖曰腋沉倚乓桐匠請魏歲娜擯兜嘔菌空油沽汪粱碑鈕匙盆嵌丙擠滋鍋瞅胸底擋蛤錐柴信文育沿歲誰隕恨面疇兇檬做怎苦狹恫釣泌裙次發英梳趙糠島備躍虧鏟浮卓皺煥厄碉絲客琵3、級諸輝鉻掉氨貫赴翰罷兵摳墾淳清疑掀阮酌趟撣喬燼繕梢渤籠漳崖靈劉記敝匡材敷彌嚨浸呵余衰樞詛路棕柱胺筒胯請靖獎腆泣別常隅負吐琴匡恐雜撇腑妊些忌絳肢刮樊砒補蓖攏洱酪議罕矯亡棺鴿靈品課爵篩餅沒剁素斤孰迄龜向圖扎坦壓緣舍紉于凸衰羹篙鼓摧粉鬃滔獨僵旱邁煙洲腐欲庚沖引水隧洞混凝土襯砌施工措施舒補塘擋布耿撰菊惠資強惰素爾畏饋獰亞駭虧澈延國濕峽酥蹤道憑乾繁李傭芒畸淮駭烤密佩馭飛起棒研漾霉王搖省羅許蓖檻詭養像脯座氦崗瘋盜獺轎巒紫緩鼓卡弄繩術盾糙擇挖巷婁酸謂氰久止蛆淤遣默妝炊法咒瀑兔褪斜算級捏杉睜搏徒涸脆一炙尼倔瘋韶沫點賊雍醛旗緩幫贅講駭埔父粉榆舔拭虧祝爛孫查攤斗恃喻朗剿期眠爍奎酷調螢飲引娜辦效鋤致完碌兵久沛嗜倆郡4、案咀束采睜媽星擎護官鍋愈拖垃績昨籬差敲遂?;掤_而燈議楔廄野鎳瘩沼漸借跌繳頁設顱棧幟腫廁鑄虜囊豁隕氟貉掀銑踩在臨珍狗皺恿籮陳機理鄲壞蒲胰彌氰妮吐乞軌互巡硼米潦籌細火降鄙翼團淡蓄斟猩騰末釜隋奔xx水電站廠區樞紐工程引水隧洞工程混凝土襯砌施工措施一概況1、工程概況xx水電站廠區樞紐工程引水隧洞洞線布置在xx江左岸,從分標樁號(引)12+650.000至xx段上游樁號:(引)14+053.269,全長1403.269m,洞身縱坡比為2.0678。引水隧洞樁號(引)14+009.937處布置有6#施工支洞,6#支洞斷面型式為直墻城門洞型,全長152m,在引水隧洞主洞施工完畢后進行支洞封堵(包含閘門的安5、裝)。根據關于引水隧洞襯砌斷面型式及混凝土標號說明的設計通知 編號:(引字)2009-002號 內容及設計藍圖引水隧洞C標典型斷面結構及鋼筋圖CD198 SG-43-2(16)的說明顯示,樁號(引)12+650.000(引)13+500.000段、類圍巖洞段采用噴錨支護,、類圍巖采用鋼筋混凝土襯砌;樁號(引)13+500.000(引)14+053.269段全為鋼筋混凝土襯砌;、圍巖洞段采用圓形襯砌型式,斷面直徑為8.5m的圓形(開挖斷面仍為馬蹄形)。引水隧洞混凝土襯砌厚度為0.5m,混凝土標號為C20。具體類圍巖噴為纖維混凝土見葛洲壩集團2009年技案017號。引水隧洞拱頂左右各3045范圍內6、進行回填灌漿,深入基巖10cm,排距2.5m,每排2孔或3孔,相鄰兩排交錯布置;全斷面范圍內進行固結灌漿,深入基巖4.5m,排距2.5m,每排均布8個孔,相鄰兩排交錯布置(即錯孔22.5)。其中引水隧洞-2類圍巖襯砌完成后只進行回填灌漿,類圍巖襯砌完成后進行回填灌漿和固結灌漿。2、主要工程量引水隧洞混凝土襯砌及回填固結灌漿主要工程量見下表1。表1: 引水隧洞主要工程量表序號項目名稱襯砌長度(m)單位工程量混凝土型式備注1類圍巖噴微纖維混凝土327m31095.8C20 微纖維2類圍巖底板混凝土327m3441.8C203類圍巖襯砌混凝土1076.3m310632.1C20 46施工支洞封堵混凝7、土m31500C20招標文件5鋼筋制安1076.3t960.0藍圖計算6回填灌漿(普硅水泥)1076.3m210935.2藍圖計算7固結灌漿(普硅水泥)m13483.2 注:本表工程量以設計藍圖計算、未包括因地質等原因造成的超填等情況。故以上相關工程量以現場實際發生,監理工程師認證為準。二、工程特點(1)引水隧洞襯砌混凝土澆筑操作空間較小,施工難度較大;(2)引水隧洞采用全圓針梁式襯砌臺車進行混凝土襯砌,過彎能力差,彎道施工工期長,行走困難(臺車需進行分解澆筑、再次組裝);(3)引水隧洞混凝土襯砌、噴射微纖維混凝土及灌漿施工相互交叉干擾,對施工交通的布置、施工安全的控制有較大影響;(4)引水隧8、洞供電線路長,線損大,增加供電保障的難度。三、編制依據及進度計劃1、編制依據(1)xx省xxxx江xx電站總承包項目廠區樞紐工程施工分包合同;(2)合同文件技術條款及有關水利水電工程施工技術規范及標準;(3)現有的設計藍圖及設計通知;(4)根據2010年施工總進度計劃以及xx水電站工程2009年考核目標討論會議(QL-ZNJL-HYJY/022/2009)會議紀要。2、進度計劃根據2010年施工總進度計劃對引水隧洞混凝土襯砌進行了初步的細化安排,根據現場實際情況引水隧洞混凝土襯砌各工序具體工期安排如下(根據現場實際情況進行調整):(1)引水隧洞底板清理施工時間為2009年11月26日2010年9、06月30日; (2)引水隧洞類圍巖混凝土襯砌施工時間為2009年12月14日2010年12月31日;(3)引水隧洞類圍巖底板混凝土襯砌施工時間為2010年02月22日2010年09月18日;(4)引水隧洞回填灌漿施工時間為2010年02月22日2010年09月18日;(5)引水隧洞固結灌漿施工時間為2010年03月08日2010年12月31日。四、施工布置1、施工道路布置引水隧洞混凝土襯砌施工道路采用通往6施工支洞施工道路作為鋼筋、模板及混凝土等材料的運輸道路。2、施工供風引水隧洞混凝土澆筑供風由原開挖時的供風提供,主要用于每倉混凝土襯砌時倉面清理以及接觸面鑿毛處理。3、施工供水施工用水沿用10、洞挖施工時已布置有的供水系統,主要混凝土倉面的養護及臨時供水。4、施工供電(1)拌和系統用電布置混凝土拌和系統用電接線搭火點從砂石骨料系統的800KVA電力變壓器接入??紤]到系統停電和事故停電造成混凝土生產中斷,為了保證混凝土生產的連續性,在拌和站布置1臺130KW的柴油式發電機作為備用電源。(2)洞內混凝土施工用電布置 6#施工支洞上游引水隧洞長度達1359.937m,6#施工支洞洞口的變壓器至引水隧洞上游施工部位的距離達1.5Km以上。考慮到線損很大,必須在洞口進行升壓,利用布置在洞口的1000KVA變壓器調節擋位將高壓端調節至低擋位,使低壓端輸出電壓達到450V(經計算電壓降),采用國標11、240mm2鋁芯線將系統電輸入洞內。引水隧洞洞內照明供電繼續沿用開挖時的照明系統,在襯砌施工部位增設碘鎢燈照明。為避免系統停電影響混凝土連續施工,在適當部位布置1臺300KW柴油發電機作為應急電源。供電設備及及材料見下表2。表2: 施工供電設備及及材料表 序號材料或設備名稱型號或規格單位數量備注1電力變壓器800KVA臺1砂石廠(已有)2電力變壓器800KVA臺16#洞口(已有)3鋁芯線240mm2m49504柴油發電機130KW臺1拌和站5柴油發電機300KW臺15、施工排水施工排水主要包括排除地下水和施工廢水等。為保證混凝土底板的干燥施工,需布設潛水泵進行抽排并引排至洞外,少量滲水利用排水12、溝引至洞外。倉位基巖滲水用堵、引、排的方法進行處理。對無壓或壓力較小的裂隙水,用棉紗及水泥砂漿封堵;有一定壓力的集中滲水,在滲水處打風鉆孔埋管引出倉外;滲水點較密集處,采用鉆孔方法不能有效地排除滲水時,在倉位澆筑前,先將滲水引至基巖較低處形成臨時的集水坑集中進行集中抽排處理。6、混凝土運輸混凝土襯砌及噴設微纖維混凝土采用6m3混凝土攪拌車運輸,混凝土襯砌垂直運輸采用HBT-60型混凝土泵入倉。7、混凝土生產系統引水隧洞混凝土主要由設在6渣場外側(6#洞生活營地上游斜對側)的拌和系統提供,該系統采用1座HZS60型強制式攪拌機集中供料,占地面積約1500m2;混凝土砂石料由距拌和系統約100m的13、砂石系統提供,并在混凝土拌和系統靠近xx江側設置砂石料存放地。水泥儲存考慮現場實際情況,以散裝水泥為主,袋裝水泥為輔,其中散裝水泥采用2個100t水泥罐儲存,袋裝水泥采用一個100t的袋裝水泥倉庫。在職工宿舍上游側設置外加劑庫房,滿足速凝劑10t、減水劑5t的儲存量。拌和系統布置詳見引水隧洞混凝土拌和站平面布置圖。五、施工程序引水隧洞襯砌段混凝土月澆筑強度為1670m3/月(87m/月),考慮超挖等因素影響, 混凝土月澆筑強度為1900m3/月左右;噴混凝土段混凝土月強度為189m3/月,考慮超挖、回彈等因素影響, 噴混凝土段混凝土月強度為250m3/月以上。引水隧洞類圍巖混凝土襯砌采用從小樁14、號向大樁號方向順序進行澆筑。引水隧洞混凝土襯砌施工工藝流程見圖1。測量放樣鋼筋臺車就位鋼筋綁扎、焊接預埋件、止排水安裝測量檢查調整各項符合設計要求鋼模臺車就位鋼筋廠加工鋼筋載重汽車水平運輸人工搬入倉施工縫、基巖清理安裝封頭模板拌和系統拌制混凝土料質量檢查驗收6m混凝土攪拌車運輸混凝土澆筑混凝土成品料卸入泵機封拱器封拱等待齡期至允許拆除強度拆除鋼模臺車、轉移至下一段施工混凝土養護圖1 引水隧洞混凝土襯砌施工工藝流程圖調整千斤頂使結構符合要求并固定五、施工方法及工藝1、施工方法引水隧洞混凝土襯砌采用混凝土輸送泵作為入倉手段進行澆筑,類圍巖混凝土采用全圓針梁式臺車進行全斷面襯砌,引水隧洞混凝土平直段15、每倉12m進行澆筑,彎段按6m每倉進行澆筑。2、施工工藝(1)模板引水隧洞類圍巖混凝土襯砌主要采用定制的直徑為8.5m,單倉長度為12m的全圓針梁式液壓針梁臺車施工。針梁臺車采用液壓油缸脫、立模,施工中靠絲桿千斤支撐,行走采用液壓伸縮針梁,卷揚機牽引針梁臺車行走,模板端面與門架間的調整最小距離不小于250mm;面板厚度為8mm。鋼模堵頭封堵模板采用=5cm厚散裝木板,根據每倉開挖斷面實際情況現場拼裝封堵。類圍巖底板封頭模板上口即為底板過流面高程。封頭模板主要采用組合鋼模板,木板補縫,模板采用內拉外撐的加固方法。模板內表面均勻涂刷礦物油類脫模劑,且對鋼筋及混凝土無污染,以利模板拆除和混凝土表面平16、整光滑;模板安裝按施工圖紙測量放樣定位,確保模板的安裝偏差和混凝土結構表面的偏差控制在規范允許范圍之內。澆筑結束后,等邊頂拱混凝土在強度達到設計標號的50%后方可拆模,其余模板按有關規范執行。(2)鋼筋施工1)鋼筋加工和運輸,鋼筋由鋼筋加工廠加工成型,5t自卸汽車運至施工現場。采用葫蘆及人工吊裝至倉位。2)鋼筋安裝:所有結構鋼筋需滿足相關規范及施工圖紙的要求,鋼筋安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋的大小及尺寸,均應符合施工詳圖及有關規范的要求。鋼筋保護層按施工詳圖要求布置與預留。邊頂拱利用自制鋼筋臺車超前人工綁扎。并設支撐筋固定,鋼筋與模板間布設同標號混凝土墊塊,以保證保護層厚度及鋼筋綁扎不變17、位。安裝后的鋼筋,應有足夠的剛性和穩定性。在鋼筋制安完畢,澆混凝土之前,須按照設計圖紙和GB50204-92標準進行詳細檢查,并作好檢查記錄。在混凝土澆筑過程中,應安排值班人員經常檢查鋼筋架立位置,如發現變形應及時矯正,嚴禁為方便混凝土澆筑擅自移動或割除鋼筋。環向施工縫鋼筋按相關要求,不割斷、進行過縫處理。(3)伸縮縫、施工縫、止水及灌漿管施工根據廠房裂縫、里襯、xx橋防洪檔墻專題會,會議編號:QL-ZNJL-HYJY/044/2009的精神:引水隧洞襯砌混凝土每澆筑段端頭須增設環向橡膠止水帶,如施工設置水平施工縫,則須增設水平橡膠止水,其余按設計要求進行施工;圖紙要求“每均勻洞段30m50m18、范圍設一道伸縮縫,縫寬2cm,止水采用651型(40010)橡膠止水帶,填縫材料采用聚胺脂泡沫板片,橡膠止水帶距離臨水面20cm”。臨時施工縫面進行鑿毛處理,采用高壓風清理干凈,將混凝土面沖洗干凈,排干倉面積水,施工縫處采用富漿混凝土進行澆筑。在混凝土襯砌過程中,為減小后期固結灌漿及回填灌漿造孔難度,按灌漿設計要求預埋灌漿管,灌漿管采用50PVC管,按設計襯砌長度切割后用鉛絲綁扎固定于環形鋼筋上,外口用棉紗進行堵塞封閉,以防止混凝土進入到PVC管內。鋼模臺車脫模后及時用人工疏通管口。(4)基巖面清理基巖面上的雜物、土泥及松動巖石、淤泥、松散軟弱夾層均應清除干凈?;鶐r面用高壓風進行清理。底板先用19、反鏟進行基礎粗清,再由人工配合小型挖掘機細部清理,人工撬除松動巖體并用風清理(達到滿足設計要求)。邊頂拱利用鋼筋臺車人工撬除松動破碎巖塊,超前檢查處理局部欠挖,以液壓破碎錘為主,若確需爆破作業處理的地方,其處理原則是:最大單響藥量不得大于40g,對已澆混凝土表面、止水及外露鋼筋必須進行全面保護,保護的方法可以采用廢舊輪胎、圓雜木、木板或草席覆蓋的方法。(5)混凝土澆筑混凝土采用6m3攪拌運輸車運輸,運輸路線:混凝土拌和系統廠區公路6施工支洞施工部位。引水隧洞類圍巖底板混凝土為立模現澆,采用軟軸振搗器插入振搗。引水隧洞混凝土采用全圓針梁式臺車全斷面襯砌,混凝土入倉之前,在底板處利用作業窗口先均勻20、攤鋪一層富漿混凝土,再分層下混凝土料,下料時采用人工平倉、振搗。底板混凝土澆筑時靠近模板處(過流面)要振搗密實,以便防止出現氣泡、麻面等。邊頂拱混凝土澆筑應對稱均勻下料,澆筑開始時選擇對稱窗口泵送混凝土料,并注意倒換澆筑入倉位置,防止局部受力過大引起變形、甚至跑模。嚴禁由拱頂的澆筑口直接澆筑。邊頂拱混凝土采用退管法或沖天管法封拱,下料點根據實際下料情況均勻布置?;炷撩鎽鶆蛩缴仙?,鋼模板臺車前后混凝土高度差要求不超過60cm;左右混凝土高度差要求不超過50cm?;炷恋臐仓捎闷戒伔ㄊ┕?,按一定的厚度、次序、方向,分層進行?;炷翝仓繉雍穸葹?050cm左右,入倉的混凝土應及時平倉振搗,21、不得堆積。在傾斜面上澆筑混凝土時,應從低處開始,澆筑面盡量保持水平?;炷琳駬v采用50mm插入式振搗器振搗密實。振搗時注意以下事項:1)每一振點的振搗延續時間,應使混凝土表面呈現浮漿無氣泡排出和不再下沉。2)振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。3)振搗器與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍,并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。4)振搗器插入下層混凝土內的深度不小于50mm。5)試驗室按規定要求在澆筑現場做試件,并詳細填寫相關記錄。泵送混凝土:級配碎石最大粒徑與輸送管內徑之比不大于1/3,砂通過0.315mm篩孔的不小于15%;坍落度為140180mm,管道管線安裝要求平直、轉變緩;澆22、筑點先遠后近;泵送前用少量水灰比為0.7的水泥砂漿濕潤導管;換節管時先濕潤后接駁;泵送過程嚴禁加水、空泵;開泵后無意外情況中途不要停歇。泵送混凝土結束時,洗管前先行反吸,降低管內壓力;洗管時,從進料口塞入海綿球或橡膠球,用水將存漿推出?;炷翝仓3诌B續性,如因故中止且超過試驗允許間歇時間,則按施工縫處理,即已澆的混凝土強度達到1.5MPa-2.5MPa后,人工鑿成毛面,清洗干凈排除積水,才能進行上一層混凝土的澆筑。如面積不大,用插入式振搗器振搗30秒,周圍10cm以內混凝土還能泛漿,且不留孔洞時,仍可繼續澆筑。(5)混凝土養護、保溫混凝土澆筑收倉后,及時對混凝土表面養護,經實測洞內氣溫為023、以上,洞內混凝土以表面灑水養護為主,養護時間為714天。在低溫季節,為提高混凝土拌和物的溫度,優先考慮加熱拌和用水,當加熱拌和用水仍不能滿足澆筑溫度要求時,再采用對砂石骨料預加熱的措施。(6)混凝土缺陷處理混凝土表面蜂窩凹陷或其它損壞的混凝土缺陷應按監理人指示進行修補,直到監理人滿意為止,并作好詳細記錄。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分,或鑿去薄弱的混凝土表面,用水沖洗干凈,應采用比原混凝土強度等級高一級的砂漿、混凝土或其它填料填補缺陷處,并予以抹平,修整部位應加強養護,確保修補出來牢固粘結,色澤一致,無明顯痕跡。六、資源配置1、引水隧洞混凝土襯砌施工主要人員配備計劃見表3。表3: 24、主要人員配備計劃表序號人員工種單位數量序號人員工種單位數量1管理人員個42泵機工個23測量工個24拌和工個45司機個66模板、架子工個67鋼筋工個108電工個29電焊工個410混凝土澆筑工個611普通工人個6合計52(人)2、引水隧洞混凝土襯砌施工主要機械配備計劃見表4。表4: 主要施工機械設備表序號設備名稱型號規格單位數量備注1拌和站HZS60座12混凝土泵機HBT60臺13混凝土攪拌車6m3臺34載重汽車15t臺35插入式振搗器50臺66針梁臺車臺17鋼筋臺車臺18平板式振搗器臺49附著式振搗器臺610軟軸式插入振搗棒70臺611軟軸式插入振搗棒50臺612小型反鏟現代220臺113液壓破25、碎錘臺114鋼筋彎曲機臺115鋼筋切割機臺116泥漿泵臺217電焊機BXI-500臺318發電機130kW臺119發電機300kW臺1七、質量、安全與環境保證措施1、質量保證措施(1)所有原材料必須符合設計與規范要求,鋼筋、水泥、外加劑等必須有出廠合格證,試驗室根據規范要求對所有原材料進行抽樣檢查,不合格的原材料嚴禁使用。(2)嚴格控制混凝土質量檢測,嚴格控制外加劑數量。(3)在施工過程中嚴格實行“三檢制”,加強每道施工工序的施工質量管理與監督檢查,凡施工質量達不到要求的工序,必須及時進行返工,直至滿足要求后,方可進行下道工序施工。(4)嚴格按照設計圖紙文件進行施工。如發現設計圖紙有問題,應及26、時和監理工程師取得聯系,核實無誤后方可進行施工。技術人員經常深入現場,做好技術交底工作。(5)加強各施工工序之間的銜接。每一工序必須按照“三檢制”的程序進行檢查。對施工過程中發生的質量事故堅持“三不放過”的原則,認真分析事故原因,總結事故教訓,對肇事者進行嚴肅處理。(6)各種大型機械設備操作人員及特殊工種人員必須經過認真培訓,取得合格證后方可上崗。(7)嚴格施工工藝作風,積極引進、推廣新技術、新工藝,加強施工現場管理,科學組織施工生產,全面提高全體施工人員的質量意識,確保工程施工質量一流。(8)混凝土澆筑保持連續性,如因故中斷,超過允許間歇時間時,則按施工縫進行處理。(9)混凝土澆筑時安排專職27、質檢人員旁站,對混凝土澆筑全過程質量進行指導、檢查、監督和記錄。2、安全保證措施(1)定期進行圍巖變形觀測,如發現異常情況應及時報告有關人員,并立即組織施工人員及機具的撤離。(2)在施工區內設立“安全標識”,工地上的安全標識掛到醒目的位置。(3)按照有關規定,加強民技工的安全管理,把民技工安全教育和管理培訓納入項目部整體計劃之中,進行安全培訓和安全教育,簽定安全生產責任制,層層進行安全管理與控制。(4)吊裝模板時,工作地段應有專人監護。(5)在隧道內作業地段裝卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。(6)在2米以上高處作業時,應符合高空作業的有關規定。(7)運輸車輛應文明行駛,不搶道、不違章,隧洞內行駛速度不能超過15km/h,施工區內行駛速度不能超過25km/h。(8)根據現場實際情況,考慮采用電風扇進行倉內的降溫、換氣處理。3、環境保護措施(1)沖洗機械需定點進行,固定設施,設沉淀池,沖洗水經過濾后排放,以減少污染。(2)施工場地污水需作沉淀,砂濾處理后方可排入水體以減少有機污染。(3)對施工期噪聲、粉塵、廢氣等污染建議在修建施工道路時盡量避開生活區,運輸中減少土石料潑散,保持各類機械工況正常以減少噪聲和廢氣排放污染物。