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1、集團車輛共享服務中心日常、事故與應急搶險制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄第一章 總則3第一節 目的3 第二節 適用范圍3第二章 體系架構3第三章 組織管理3第一節 組織架構3第二節 崗位職責3一、 總經理3二、 副總經理4三、 部門主管5四、 安全員5五、 維修主管6六、 分隊長6七、 駕駛員6第四章 日常管理7第一節 駕駛員7一、駕駛員應聘條件7二、駕駛員上崗基本要求7三、安全績效考核7四、安全培訓9第二節 車輛10一、車輛類別及用途車輛類別及用途10二、維修與養護 10三、合格車輛標準 11第三節 制2、度12 一、 車輛停放管理制度12二、 車場日管理制度13三、 消防管理制度13四、 值班管理制度15五、 獎懲管理16第五章 事故與應急搶險管理 19第一節 事故19一、 事故報告19二、 報告時限19三、 處理程序20第二節 應急預案21一、 領導小組21二、 小組職責21三、 工作程序22四、 事故搶險流程圖22五、 緊急情況處理辦法22第一章 總則第一節 目的為保證集團車輛資產和人員的安全，系統的對駕駛員入職、思想教育、行為規范等進行管理。對車輛的使用、維護等進行嚴格管理。更好地為集團發展做好車輛保障服務。第二節 適用范圍車輛共享服務中心管理人員、駕駛員及所駕駛車輛。第二章 體系架構（3、詳見附件1）第一節 組織架構（詳見附件2）第二節 崗位職責一、總經理1.總經理是中心安全工作的第一責任人，對中心的安全工作負全面領導責任；2.按國家、新奧集團的安全生產方針、政策、法規和標準審定，頒發中心的安全工作管理制度，健全中心安全工作機構，配備人員，主持召開中心定期的安全工作會議，研究中心安全工作與相應決策，并組織實施； 3.努力改善中心員工的勞動條件和安全生產狀況，組織編制中心安全工作中長期規劃與計劃，確定工作安全生產目標，審定中心安全工作獎懲方案，批準中心安全工作規章制度和規程標準；4.對中心安全生產方面出現的重大問題，及時主持研究解決；5.檢查指導各部門主管領導與中心范圍內的安全工4、作，并建立“分級管理，分級負責”的安全工作責任制；6.組織中心傷亡事故的調查，分析和處理；7.按規定審批安全工作管理措施項目的費用，確保實施；8.領導中心安全工作領導小組積極開展工作，對安全生產的先進集體和先進個人予以表彰和獎勵。二、副總經理1.協助總經理抓好全員安全工作，對中心安全工作負具體領導責任；2.組織、監督制定中心安全生產管理制度和安全技術操作規程，并組織、跟進實施定期檢查執行情況，及時解決生產中不安全的問題；3.監督中心的員工學習安全法規、標準及有關文件的執行情況，結合中心安全生產情況，跟進落實安全生產的具體方案，制訂中心的安全獎懲辦法及安全運營目標計劃。4.按權限組織調查、分析、5、處理傷亡事故和重大事故隱患，對重傷和死亡事故及時準確向上級報告，提出對責任人處理意見； 5.檢查中心安全機構及安全生產管理工作情況。三、部門主管1.對本部門安全工作中出現的問題負全面責任；2.貫徹執行國家和有關部門、中心安全工作的規程和標準，負責組織制定本部門安全工作細則規程并認真貫徹執行；3.負責部門安全教育培訓的組織與實施；4.參與審定中心的安全工作規章、制度、規程、標準和預防重大事故的措施等；5.參與中心事故調查，對事故進行技術上的原因分析、鑒定，并參與制定改進措施。四、安全管理員1.制定安全工作目標和計劃，制定完成計劃的措施和方法；2.監督檢查中心及各部門執行安全生產政策，法規制度和開6、展安全工作的情況；3.組織開展安全生產各種宣傳活動，總結推廣安全生產經驗，樹立安全生產典型；4.組織駕駛員進行安全教育培訓工作，并對培訓結果進行驗收；5.負責傷亡事故的分析，參加事故調查及后續處理工作，對造成傷亡事故的責任人提出具體處理意見；6.協助副總經理做好月度安全檢查和不定期安全檢查，對查出的隱患提出整改措施，督促按期整改，并負責驗證工作，做好月度安全檢查匯總、安全月度報表等工作；7.具體負責大型車輛接待工作前期車輛檢查以及過程中的安全把控工作。五、維修主管1.負責做好全年（月）維修費用預算工作，制定每年（月）車輛維修計劃。2.熟悉中心現有車型的配置、機械技能、技術狀況，對發生故障的車輛7、作出準確判斷，并及時進行解決。3.監督車輛維修保養制度、流程的執行情況，對需要更換零部件的車輛，經嚴格檢查到指定修理廠進行更換。對修復的車輛進行安全性驗收合格后方可交予駕駛員駕駛。六、分隊長1.具體實施中心各項安全規章制度的上傳下達工作。2.跟蹤督導本分隊駕駛員遵守交通法規和安全行車相關規定的執行情況，確保行車安全。3.協助維修主管做好車輛的日常維護保養和車輛檢查工作。4.及時關注駕駛員思想動態，掌握駕駛員興趣、性格，及時對事故隱患有所察覺，盡快處置。七、駕駛員1.嚴格執行國家出臺的政策法規和集團、中心關于安全工作的各項制度、通知要求。正確執行駕駛操作規程，遵守交通法規，聽從交通管理人員指揮，8、集中精力駕駛車輛，確保行車安全。2.按照合格車輛標準要求，對車輛進行例行檢查、養護工作。排除車輛故障，保證車輛性能正常。3.積極參與部門組織的各項安全工作培訓及活動。為中心安全工作積極獻言獻策。第四章 日常管理第一節 駕駛員一、駕駛員應聘條件1.性別：男。2.年齡：2430周歲。3.身高：1.70 m以上。4.駕齡：5年以上。5.學歷：高中（中專）以上。6.身體健康，思想道德品質良好，吃苦耐勞，認同企業文化。7.有一年以上專車經驗或表現優秀者可適當放寬應聘條件。二、駕駛員上崗基本要求1.駕駛員必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法和國家交通管理、運輸管理部門的各項規定，以及新奧集團的相關規章9、制度。2.駕駛員在正式上崗時個人必須配有手機，并保證24小時全天候開機。3.駕駛員上崗前必須參加新奧集團及服務車隊組織的各項相關科目的培訓教育，經考試合格后方準正式上崗。三、安全績效考核考核內容1.駕駛員駕駛車輛時必須攜帶合格有效的駕駛證、行駛證保險單2.嚴禁駕駛員酒后駕車、超速行駛，以及疲勞駕駛。3.出車前例行檢查車輛的水、電、油，以及其它性能是否齊全有效。4.行車中，要注意力保持集中，嚴禁吸煙、閑談、飲食或其他妨礙安全行車的行為。5.遵守規章制度，嚴格執行駕駛操作規程，服從交通管理人員的指揮與管理。6.公司內直道行駛最高時速不得超過20公里/小時；彎道行駛不得超過5公里/小時；市區道路行駛10、最高不得超過60公里/小時，以上道路嚴禁鳴笛；路況較好的國道按照限速規定行駛；高速公路最高時速不得超過110公里/小時。7.所有進入危險區的車輛駕駛員必須遵守該危險區部門的行車要求，一切車輛不準進入天然氣儲罐區及其它易爆區。如違反上述規定，在月度績效考核中扣除相應分數。考核流程1.分隊長每月對駕駛員安全考核項目進行初評；2.安全員對駕駛員安全考核項目進行重點評定；3.部門主任結合安全員對駕駛員安全考核項目進行最終評定；4.安全員對各分隊長安全考核項進行評定；5.部門主任結合安全員對分隊長安全考核項評定結果進行評定；6.部門主任對安全員安全工作進行初評；7.副總經理結合部門主任對安全員考核項評定11、進行評定；8.總經理對安全員安全管理工作進行最終評定。四、安全培訓1.駕駛員要自覺的認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。 2.中心每月進行一次以上的安全培訓，及時傳達集團和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。 3.安全例會每周一次，利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。 4.根據集團要求并結合中心實際，每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時提出整改處理意12、見。 5.中心組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，要嚴格考勤。 6.對安全培訓活動要做好臺帳記錄，以便備查。第二節 車輛管理一、車輛類別及用途1.禮賓分隊負責提供集團總部、各產業集團及成員企業因業務需要相互交往、拜訪、參觀的客戶，以及貴賓用車。2.班車分隊負責提供集團總部及總部所在地各下屬企業員工上下班交通保障，同時，還為較大型參觀、培訓、會議等提供車輛需求保障。3.周轉車輛負責提供集團及下屬企業享有配車資格的新入職領導在配車之前的臨時用車保障；負責提供各新項目或新公司成立初期因計劃購車未完成前的臨時用車保障。二、維修與養護1.要注意車輛的保養，堅持車輛“三檢制度”，保持安全設備13、齊全有效。2.出車前或回場后，車輛檢查發現故障或損壞需要維修時，必須經維修主管核實維修項目，將車輛清洗干凈后，持車輛維修審批單到指定地點進行維修，未經維修主管同意，自行維修所涉及的費用自理。3.維修需更換配件的，修理工與駕駛員必須提前報告維修主管，經同意后，由駕駛員與修理工在場一起更換。4.車輛在外發生故障或損壞需維修時，必須打電話報告維修主管與調度，說明損壞情況，經維修主管、調度同意后方可維修，否則，所發生費用由駕駛員本人支付。5.駕駛員必須按車隊車輛維修保養計劃或通知時間到修理廠進行車輛保養和檢修，認真做好車輛例行保養工作，及時排除車輛故障隱患，使車輛保持最佳技術狀態。因保養不善造成的車輛14、損失，由該車駕駛員承擔，并追究維修主管、安全員、調度及部門主任的連帶責任。三、合格車輛標準1.發動機易起動、運轉均勻，動力性能和加速性能良好，無異常響聲，儀表顯示正常。2.轉向裝置調整，操作輕便、靈活、工作可靠。3.手、腳制動調整適當，效能良好，不跑偏，制動距離符合要求。4.儀表、照明、信號及附屬裝置齊全，性能良好，全車電器正常連接可靠。5.空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器清潔完好。6.輪胎氣壓正常，搭配合理。7.機油、防凍液、剎車油、助力油符合標準。8.蓄電池清潔完整、固定可靠，電解液比重和液面高度適當，符合標準。9.全車清潔、無滲漏現象，各部件連接緊固可靠。第三節 制度一、車輛停放制度115、.駕駛員駕駛車輛執行任務中，當等候用戶或用戶辦理業務時，駕駛員應將車停放至正規停車場，并在車內等候。如需離開車輛，應領取停車卡或票據，把車鎖鑰匙、防盜搖控器、車輛有關證件隨身攜帶，不能遺留在車上，并鎖好車輛排擋鎖、關好車窗、車門，確保萬無一失。嚴禁將車停放在公路邊、不許停放車輛的路段或不安全的地方。2.駕駛員駕駛車輛執行任務中，若等候用戶時間較短（或附近無正規停車場）時，應將車輛停放到劃有臨時停車位（或不影響交通，并允許停放車輛的地點），駕駛員必須守候在車內（或距離車輛視線可以觸及到的距離內）。3.駕駛員執行完當天或當次出車任務后，必須將車輛停放回新奧總部停車場，將車輛加滿油、清洗完畢，按順序16、停放到車隊指定停車位，并按要求做好車況安全檢查，關好車窗、車門，鎖好車輛排擋鎖，在確認車輛無任何安全隱患后車鑰匙上交調度。4.駕駛員執行任務返回車隊時間較晚時，在新奧總部停車場停放好車輛后由值班駕駛員送回到市區。5.駕駛員早晨7時以前執行任務或晚22時以后執行完任務，必須報告部門主任、調度和安全員，經三方同意后，方可將車停放在市區指定停車地點，并確保車輛自身無安全隱患。二、車場日制度1.活動時間 （1）每周三對車輛進行定期檢查 （ 2）每月對車輛進行不定期抽查2.活動負責人部門主任、安全管理員、各分隊長3.活動程序（1）每周三中午11：00參加人員簽到。（2）參加活動車輛按照指定地點排列，并打17、開機蓋、后備箱、車門等。（3）按照程序進行相關項目檢查，填寫車場日檢查記錄表。（4）檢查完畢后，回會議室進行車場日活動總結。4.檢查項目（1）車輛室內、外衛生（2）后備箱及發動機機艙衛生（3）整車各項性能測試5.檢查標準車輛室內衛生（1）煙灰缸無煙頭、煙灰；（2）車內物品整潔無雜物；（3）車內及后備箱內物品擺放整齊、有序；（4）腳墊擺放整齊、干凈；（5）座套干凈、無汗味、無油漬、無折皺；（6）皮座椅無油漬、污漬；（7）車內門鎖開啟裝置齊全有效；（8）離合器、剎車、油門踏板保持清潔。車輛室外衛生（1）車身無灰塵；（2）擋泥板外保持干凈；（3）輪胎輪轂光亮、干凈。后備箱衛生（1）礦泉水、擦車布、撣18、子、個人辦公用品及冬季可放棉衣等須放置于儲物箱內；（2）其余無關物品不許存放，且要保持干凈、無塵。發動機艙衛生（1）空濾內無積塵，并應在規定期限內更換；（2）機油在機油尺刻度線三分之二以上位置；（3）助力油在標準刻度線三分之二以上位置；（4）剎車油在標準刻度線三分之二以上位置；（5）防凍液在儲備桶三分之二以上位置，冬季冰點保持在-35度以上；（6）電瓶端子緊固完好；（7）全車皮帶松緊度適度，皮帶在保養公里內及時更換；（8）發動機外觀無油污、油漬、積塵，發動機工作時無抖動，聲音均勻、平穩；（9）全車油、水、電無跑、冒、滴、漏現象；（10）發動機各部件保持干凈無塵。整車各項性能測試良好。三、消防管19、理制度1.建立健全消防組織，明確防火責任人，并報上級部門備案，人員變動時，要及時補報。2.設立義務消防員，按計劃組織消防演習，每年不少于2次。3.定期檢查消防器材，并按規定予以維護或修繕。四、值班管理制度1.值班期間，必須嚴格遵守崗位紀律，履行崗位職責。嚴禁吸煙、飲酒，嚴禁外部人員長時間占用電話；接聽電話時做到簡單明了，并做好電話記錄。2.不得私自出車。正常下班以后，在晚上22點以前回車隊的車輛由值班人員把駕駛員送回市區，晚上22點以后返回的住在車隊。3.值班組長應對因特殊原因經調度、安全員同意后停放于市區指定地點的車輛及駕駛員做好相關記錄。值班內容1.做好安全防火檢查。檢查調度室、辦公室、休20、息室、車庫、停車場等地點是否有煙頭等易燃物品，檢查上述地點電源插頭是否安全，有無安全隱患。2.值班組長認真填寫夜間值班記錄檢查表3.在22點值班駕駛員要對停車場巡查一次，并做好記錄。4.值班人員上班前應做好調度室、辦公室及休息室的衛生清潔工作。五、獎懲管理獎懲類別1.獎勵分為：物質獎勵、精神獎勵。2.處罰分為：經濟處罰、行政處分。獎懲標準1.獎勵（1）根據安全工作評選標準，年終對各部門、分隊進行安全優秀團隊的評選，并給予團隊？元獎勵。（2）員工在自己工作范圍以外，發現車輛重大安全隱患，并及時報告和采取得力措施，從而避免了人身傷亡和安全事故發生的有功人員，論其貢獻大小，給予通報表揚并物質獎勵。（21、3）對主動制止違章違紀行為，從而避免了事故發生的有功人員，給予通報表揚并物質獎勵。（4）在中心安全生產中提出合理化建議并被采納應用，對有突出貢獻的個人，經中心認定后給予一定的獎勵。（5）巡視人員在正常巡視過程中，如發現車輛緊急安全隱患，并及時上報和采取得力措施，從而避免了人身傷亡事故和車輛事故，給予通報表揚。（6）對于安全培訓考評優秀者將視情況予以適當獎勵。2.懲罰（1）凡因不按周期對車輛進行檢修，發生安全隱患，或者因維修不及時造成機械事故者，按其事故性質、嚴重程度等，對其主要責任者處以賠償事故損失的進行經濟處罰，并給予待崗處分。（2）發現安全責任人巡檢不到位或出現誤報、漏報、瞞報等現象，尚未22、造成事故的，對安全員進行通報批評，因巡檢不到位造成事故的，對安全責任人處以處罰。（3）安全員針對違章行為不糾正、不制止，任其發展而造成事故的，視情節輕重對其進行相應行政處分。（4）在安全生產中，一人一年內累計3次（含3次）以上被處罰的，對其給予通報。（5）對造成交通事故的駕駛員，按責任劃分及實際損失給予相應賠償：輕微事故直接經濟損失5千元（含）元以下的事故駕駛員扣除當月安全獎金100元，當月考核為C直接經濟損失5千以上、1萬元（含）元以下的事故駕駛員扣除兩個月安全獎金，當月考核為C；分隊長扣除當月安全獎100元。一般事故直接經濟損失1萬以上或3萬元（含）以下的事故駕駛員扣除三個月安全獎金，當月23、考核為C; 分隊長扣除當月安全獎200元，當月考核為C;安全員扣除當月安全獎200元，當月考核不得為A處當月考核為C 。一次重傷1 人，或輕傷2-3 人，或直接經濟損失1 萬元以上、10萬以下的事故 。直接經濟損失3萬元以上、10萬（含）元以下的事故駕駛員扣除四個月安全獎金，當月考核為C;分隊長扣除當月安全獎300元，當月考核為C;安全員扣除當月安全獎500元,當月考核為C。較大事故一次重傷23 人，或輕傷48 人，或直接經濟損失10 萬元以上、50萬元以下的事故一次重傷23 人，或輕傷48 人，或直接經濟損失10 萬元以上、50萬元以下的行政記大過、行政降級、留用察看6個月。期間扣發工資，只24、發放最低生活保障金行政記大過、留用察看3個月。較重大事故一次死亡12 人，或重傷46 人，或直接經濟損失50 萬元以上或200 萬元以下一次死亡12 人，或重傷46 人，或直接經濟損失50 萬元以上或200 萬元以下行政降級，撤職、留用察看1年或辭退處分、扣發6-12個月工資，只發放最低生活保障金行政記大過、行政降級、撤職處分、留用察看6個月對于觸犯法律的移交當地司法機關處理。重大事故一次死亡3 人以上，或重傷7 人以上，或死1 人同時重傷5 人以上，或死2 人同時重傷3 人以上，或200 萬元以上一次死亡3 人以上，或重傷7 人以上，或死1 人同時重傷5 人以上，或死2 人同時重傷3 人以上25、，或200 萬元以上給以辭退處分，觸犯法律的移交司法機關追究刑事責任撤職、留用察看1年或辭退處分、扣發6-12個月獎金或職位津貼。（6）駕駛員公車私用的視其情節輕重停車一周。如在私自用車期間發生任何事故，駕駛員承擔全部責任。（7）駕駛員未按規定停放車輛，發生車輛刮蹭或車內物品失竊等事故的，駕駛員負全部責任，賠償事故損失，并扣發三個月的浮動工資；發生車輛丟失事故的，駕駛員負全部責任，賠償丟失車輛殘值，并作轉崗處理。（8）每次培訓考評不及格者，月底考核降一級。第四章 事故與應急預案管理第一節 事故管理一、定義本節所稱事故是指車輛共享服務中心在生產經營活動中發生并造成生產中斷、人員傷亡、財產損失或重26、大險情的事件（包括日常運輸、運營中發生的意外事故）。二、事故報告車輛共享服務中心駕駛員在運輸、運營過程中突發的意外事故事件，不論責任大小，當事人（現場人員）都要在第一時間內向中心安全員報告，并按照事故報告程序的要求逐級上報，不得越級報告（事故報告程序詳見下圖）。若隱瞞事故或不報、謊報、遲報，一經查實，相關人員將嚴肅處理。保險公司當事人或現場人員 部門主任副總、總經理 集團安全委員會 安全員 三、報告時限1.發生事故后，事故當事人（或現場人員）應立即以口頭（或電話）通知安全員和部門主任。2.安全員接到報告后，馬上向部門主任、副總、總經理、新奧集團安全委員會辦公室主任逐級上報事故情況。事故報告應盡27、可能詳細（包括事故發生時間、地點，是否有人員傷亡，現場有無得到有效控制等）。3.涉及人員傷亡及造成社會影響較大的事故，需要向當地政府主管部門報告的，由中心總經理和集團安全委員會主任商討確定后作出報告。4.一般及較大事故必須在4小時內將事故緊急報告單報至新奧集團安全委員會，輕微事故可不寫調查報告，但要在事故月報表中上報。四、處理程序1.事故處理不論大小均應堅持“四不放過”原則，即事故原因分析不清不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制定出防范、改進措施不放過；事故責任者沒有受到處理不放過。2.事故發生時，當事人和現場人員應認真做好報告、搶救和保護現場等事項，事故有應急搶險預案的按預案操28、作。同時，立即設法控制事故蔓延和搶救傷員。3.要立即封鎖保護現場，除搶救需要外，禁止無關人員入內，防止人為或自然因素破壞現場。4.因搶救及防止事故擴大，必須移動現場物件的，要做出標志，繪制現場簡圖，并寫出書面記錄。有條件的要進行現場錄像、拍照。未經技術質量安全部門或事故調查組現場勘察同意，不得以任何理由為借口擅自清理現場，造成真相被掩蓋。5.有關領導及部門接到報告后，要立即組織搶救。重大事故要迅速成立臨時搶救領導小組，統一指揮。6.事故處理完畢后，要及時填寫事故內部處理報告單，并按要求上報。第二節 應急搶險預案為了給客人提供舒適、及時、安全的乘車環境，為各位駕駛員在出車的過程中遇有突發事件時能29、有所準備，從容對待，保障出車任務的順利完成，特制定本預案。一、車輛緊急情況處理領導小組組長：總經理副組長：副總經理成 員：部門主任、安全員、調度、分隊隊長二、小組職責接到事故通知后，領導小組成員要立即奔赴事故現場，及時觀察了解事故現場的具體情況，做出相應的處理。1.負責事故搶險現場的搶險指揮及搶險措施的部署工作；2.負責應急搶險相關人員、資源的調配；3.負責搶險車輛準備、調度工作；4.負責及時與110、119、122、120等部門的協調工作；5.負責與外埠就近的成員企業溝通協調工作；6.負責安排受傷人員的搶救工作；7.負責保險理賠等工作；8.報告事故具體險情及搶險結果。三、工作程序應嚴格按照事30、故上報程序逐級上報。1.事故發生后，駕駛員應立即按照搶險預案相關上報程序逐級上報。2.安全管理員判斷事故情況，并通知部門主任和調度依據搶險預案的要求和現場情況采取必要的搶險措施。3.若事發地點距離廊坊本部較遠，安全員應立即聯系距離事故現場最近的外埠成員企業的緊急情況處理小組奔赴事故現場協助搶險。4.搶險過程中，所有人員都要嚴格遵守搶險職責，聽從領導及搶險專業人員的指揮，任何人員未接到通知，不得善離職守。四、事故搶險流程圖事故發生（駕駛員）上報副、總經理上報安委辦上報主任、安全員判斷情況（安全、主任）反饋駕駛員啟動預案救援活動應急增援事態是否有效控制NY應急結束應急恢復五、緊急情況處理辦法序號緊31、急情況分類應急措施1行車途中車輛出現異常、故障在高速路上且所處位置離服務區較遠，則將車停靠在緊急停車帶以內，開啟應急燈，并在距離本車后150米（國道、省道為100米）處設立警示標志，迅速對車輛進行檢查處理。在國道或省道上行駛時，盡量將車靠近城市、城鎮、村莊等人多的地方。故障自身無法解決，撥打車輛服務部電話（0316-2597966），報告車輛所處詳細位置及車輛故障情況，由調度啟動預案處理，并與客戶聯系，說明原因，為其安排其他車輛（或啟用其他解決辦法）。車輛在外地應立即撥打車隊電話（0316-2597966），由主任（安全員）聯系成員企業趕赴現場給予處理。在等候救援期間，不得遠離車輛，保護好車輛32、及車內人員、物品的安全。2行車途中發生交通事故立即撥打報警電話（122）和車隊電話（0316-2597966），報告車輛所處詳細位置及車輛事故的詳細情況，等候交警到達現場，不得逃逸或偽造現場。及時救助傷員（如發現對方人員確已死亡，將車鎖好，攜帶所有車輛相關手續，躲避至安全地帶），保護好現場。并請車隊與被服務對象聯系，說明原因，為其安排其他車輛或啟用其他解決辦法。積極配合交警進行現場勘察、處理。3執行任務期間，發現車輛被盜、被搶發現車輛被盜，應立即撥打報警電話（110）和車隊電話（0316-2597966），積極配合公安機關進行現場勘查、處理。出現車輛被搶，應沉著冷靜，隨機應變，盡量保證自身安全和公司財產不受侵害。如無法保證車輛安全，在設法保證自身安全的前提下，立即撥打報警電話（110）和車隊電話（0316-2597966），詳細報告案發時間、地點、車輛情況，以及犯罪嫌疑人的相貌特征，積極配合公安機關進行現場勘查、處理。發生車內物品被盜，首先與停車場安保部門取得聯系，及時報警，并向隨車領導匯報情況。