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1、項目二 蓋挖逆作法修建地鐵車站 城市軌道交通學(xué)院城市軌道交通學(xué)院 案例： 北京地鐵四號線菜市口車站位于廣安大 街與菜市口大街、宣武門外大街的交叉路 口，呈南北走向，線路中心與道路中心基 本一致，與規(guī)劃地鐵七號線(東西走向)形成 “十”字換乘關(guān)系。土建工程 (K6+590.1 K6+766.2)項目為：車站主體結(jié)構(gòu)及風(fēng)井、 風(fēng)道、出入口、安全通道等附屬結(jié)構(gòu)；車 站主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作法修建。 北京地鐵四號線菜市口車站位置示意圖 此種方法產(chǎn)生的背景： 在開挖面較大、覆土較淺、周圍沿線 建筑物過于靠近，為盡量防止開挖基坑而 引起臨近建筑物的沉陷，或需及早恢復(fù)路 面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)，可采用 2、蓋挖逆作法施工。 蓋挖逆作法修建的車站 先在地表面向下做基坑的圍護結(jié)構(gòu)和中間 樁柱，基坑圍護結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻，中間 樁柱則多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低 工程造價。隨后即可開挖表層土至主體結(jié)構(gòu)頂 板底面標高，利用未開挖的土體作為土模澆注 頂板。待回填土后將道路復(fù)原，恢復(fù)交通。以 后的工作都是在頂板覆蓋下進行，即自上而下 逐層開挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。 如下圖所示： 施工步驟 蓋挖逆作法施工步驟蓋挖逆作法施工步驟 本次課的能力目標： 1、具有制作鋼筋籠的能力 2、具有配制泥漿的能力 3、具有灌注水下混凝土的能力 本次課的知識目標： 1、地下連續(xù)墻的定義 2、掌握地下連續(xù)墻的特點 3、掌3、握地下連續(xù)墻的施工工藝 任務(wù)1：地下連續(xù)墻的施工 一、告知: 北京地鐵四號線菜市口車站 地下連續(xù)墻布置圖 連續(xù)墻施工連續(xù)墻施工 知識目標： 1、地下連續(xù)墻的定義： 是連續(xù)構(gòu)筑在地下的一道鋼筋混凝土墻。 具有擋土、防水抗?jié)B及承重等功能 。 2、地下連續(xù)墻的特點： 優(yōu)點： （1）可減少工程施工時對環(huán)境的影響。 施工時振動少，噪聲低；對周圍相鄰的工 程結(jié)構(gòu)和地下管線的影響較小，沉降及變 位較易控制。 （2）防水抗?jié)B性能好。 （3）地下連續(xù)墻剛度大，能承受較大的側(cè) 壓力，在基坑開挖時，變形小，因而周圍 地面沉降少，不會危害鄰近建（構(gòu)）筑物。 （4）適用于多種地基條件。 （5）在建（構(gòu)）筑物密集地區(qū)可以施工， 對鄰近建（構(gòu)）筑物及基礎(chǔ)不產(chǎn)生影響。 缺點： （1）施工后對廢泥漿要進行處理，管理 不善時會造成現(xiàn)場泥濘，同時還會對地基 及地下水造成污染。 （2）墻面雖可保證垂直度，但比較粗糙， 經(jīng)常需要再