午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、公司電站運行汽輪機組管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 電站汽輪機組管理制度第一章總則第一條為加強公司電站汽輪機組的管理，依據國家有關法律、法規和總部設備管理制度，制定本制度。第二條本制度適用于公司熱電部電站汽輪機組的管理。第三條 電站汽輪機組管理的主要任務是：依照國家有關法律、法規，確定電站汽輪機組管理職責范圍，明確電站汽輪機組管理要求，對電站汽輪機組從規劃、設計、選型、制造、購置、安裝、使用、維護、修理、改造、更新直至報廢的全過程進行科學的綜合管理，不斷提高電站汽輪機組的管理水平。第二章管理職責第四條電站汽2、輪機組是公司關鍵設備,其運行狀況直接影響到公司的經濟效益和安全生產。為保證機組安全、平穩、長周期經濟運行，依據總部、公司有關制度的要求，加強電站汽輪機組管理的組織領導，建立完善的管理網絡，明確職責分工，全面履行管理職責，不斷提高電站汽輪機組的運行和管理水平。第五條公司設備管理部職責：（一）在公司主管副經理的領導下，負責公司電站汽輪機組的歸口管理。貫徹執行國家有關電站汽輪機組管理的法律法規及相關行業標準，以及集團公司有關管理制度，制定規劃和措施，提高電站汽輪機組的管理水平。（二）結合公司管理模式，組織制定電站汽輪機組有關的各項管理制度，明確各相關部門職責，并貫徹執行。（三）審查電站汽輪機組的基建3、檢修、技改、科研攻關等計劃，參與實施并進行過程控制和驗收。（四）負責組織編審電站汽輪機組的技術文件，并監督實施。（五）組織或參與電站汽輪機組事故的調查分析和處理。（六）參與節能降耗、達標競賽等活動，不斷提高經濟運行水平。（七）積極推廣應用新工藝、新技術、新材料、新設備，不斷提高電站汽輪機組的裝備及技術水平。第六條熱電部職責：（一）貫徹執行國家有關電站汽輪機組管理的法律法規及相關行業標準，以及集團公司、公司有關管理制度，負責制定電站汽輪機組設備及運行管理制度的實施細則，組織對本單位機組的使用維護管理。（二）做好電站汽輪機組的設備管理工作，負責機組設備檢修、更新、技改計劃的編制工作并報公司主管部4、門；落實設備檢修、更新、技改的實施和驗收。（三）建立健全電站汽輪機組設備的技術檔案、報表等資料。編制運行規程（操作法）、工藝卡片、檢修規程、事故預案等技術文件并上報審批。（四）參加或組織電站汽輪機組事故的調查分析和處理，制訂事故防范措施并組織實施。（五）負責開展節能降耗等各項勞動競賽，不斷提高經濟運行水平。（六）組織本單位人員的技術培訓和考核，不斷提高上崗人員的技術水平。（七）積極開展機組狀態監測和故障診斷，及時發現和消除設備缺陷，減少非計劃停機。第三章 購置與安裝第七條電站汽輪機組的購置：（一）購置設計合理、技術先進、運行可靠、經濟節能的設備。購置時公司各級設備管理部門要組織或參與機組設計、5、選型、驗收等全過程工作。（二）設備制造過程中應派專人監造。（三）應有制造廠提供的完整齊全的技術資料。（四）大型機組按規定須采用招標方式的，應通過招標確定制造廠商。第八條電站汽輪機組的安裝：（一）選擇技術力量強、經驗豐富、具有相應資質的單位施工安裝，安裝質量須符合國家有關規定。（二）電站汽輪機組的安裝按有關規定應由專業監理公司進行監理。（三）熱電部應選派具有相應水平的人員全過程參加電站汽輪機組的安裝。第九條電站汽輪機組的試運和驗收：（一）電站汽輪機組安裝及驗收應按照電力建設施工及驗收技術規范(汽輪機機組篇)、火電施工質量檢驗標準及評定標準（汽輪機篇）的規定進行。（二）機組在首次啟動前，必須根據制6、造廠技術資料編制調節保護系統試驗措施，并對調節系統各部套和自動保護裝置進行調整試驗。（三）機組的啟動調試及驗收要根據有關驗收規程、評定標準及設備的產品說明書編制機組總體啟動調試大綱。通過啟動調試校核電站汽輪機組在規定工況下的熱力參數與機組設計要求是否相符，檢驗機組配套的輔助設備、外圍設施的性能能否滿足主機正常運行的要求、是否達到設計要求，檢驗機組的啟動、自動控制及輔助設備、系統的控制性能，全面監測軸系振動、軸位移等，以便檢驗機組設計、制造、安裝的質量。（四）機組經過空負荷試車、168小時（或72小時）滿負荷整套試運合格后方能驗收。第四章 運行管理第十條逐臺建立健全電站汽輪機組的技術檔案，檔案的7、填寫按有關規定執行。檔案的主要內容應包括：機組制造、安裝、試運的整套技術文件、記錄；機組運行和檢修規程；機組檢修、改造的技術資料、記錄；故障(缺陷)及事故記錄；機組運行記錄；其它須歸檔保存的資料。第十一條按安全規程、運行規程（操作法）、工藝卡片等技術文件組織生產，嚴禁超參數運行。嚴格執行交接班制，做好運行日志、交接班日志，建立相關技術臺帳，編制生產技術報表等。第十二條建立健全電站汽輪機組日常維護保養制度，定期開展運行狀況分析。第十三條編制電站汽輪機組典型操作票，并嚴格執行。第十四條建立電站汽輪機組巡回檢查制度及標準。操作人員應按巡回檢查標準要求，對機組進行定人、定時、定線路、定內容巡檢；對發現8、的設備缺陷，要填寫缺陷記錄，及時報告和處理，實行閉環管理。第十五條嚴格執行聯鎖保護管理制度，確保聯鎖保護動作正確。聯鎖保護變更應按有關規定，經批準后執行。第十六條嚴格執行設備潤滑管理制度，落實“五定”、“三級過濾”管理，定期分析潤滑油質量。第十七條電站汽輪機組操作人員必須認真學習并熟練掌握設備的操作規程，經系統培訓考試合格，并取得相應崗位資格證后才能上崗。第十八條電站汽輪機組應制定事故處理規程（事故應急預案），并定期組織操作人員進行預案演練，不斷提高處理突發事故的能力。避免機組超速飛車、反轉、油系統著火等重大事故的發生。第十九條 按有關規定對設備進行定期切換與試驗，如：危急保安器模擬動作試驗、9、自動主汽門活動試驗、真空嚴密性試驗等。第二十條加強操作人員的業務技術培訓，杜絕誤操作，減少非計劃停機，確保機組安全、穩定、長周期、經濟運行。第二十一條熱電部應建立開停機臺帳，按照集團公司電力可靠性管理規定認真填報，公司依據有關考核規定進行考核。第二十二條在日常運行管理中，熱電部要對汽輪機凝汽器真空度、端差以及高壓加熱器投入率等經濟指標進行檢查分析，提高汽輪機運行效率。第五章 特級維護管理第二十三條電站汽輪機組屬于公司關鍵機組，按照大型機組按理制度中第七章的要求實施特護管理。第六章 檢修管理第二十四條機組檢修應貫徹“應修必修、修必修好”的原則,制定詳細的檢修方案，做到科學檢修，并杜絕各類違章，確10、保人身和設備安全。第二十五條檢修項目管理應實行預算管理、成本控制；檢修質量應符合檢修規程要求，推行全過程管理，使檢修管理規范化、標準化。第二十六條電站汽輪機組的檢修按檢修內容一般分為大修、中修、小修三個等級，不同等級的檢修內容可參照相應機組的檢修規程。第二十七條檢修周期（一）檢修周期一般規定為大修3-4年，中、小修視情況適當安排。（二）對技術狀況較好的機組，應積極采取措施逐步延長檢修間隔，但須經過技術論證并報公司批準，方可超過以上期限。（三）對設備技術狀況不好的機組，經技術論證并公司批準，其檢修間隔可低于以上規定。（四）經常啟停（每周不少于2次）或調峰幅度大于40%的機組；累計運行15萬h及以11、上的機組，經公司批準后，其大修間隔可低于以上規定。（五）年運行在5000小時以下的機組，檢修間隔不受以上限制，可根據機組技術狀況來確定檢修時間。（六）新機組第一次大修時間一般安排在正式投產后一年左右。（七）在機組故障搶修中，若已完成了檢修標準項目內容，并處理了其他缺陷，經論證確定能繼續安全運行較長時間，允許將其后的計劃檢修日期順延，但需報公司批準。（八）應結合自身特點，合理安排機組檢修；機組檢修應在計劃檢修的基礎上，逐步擴大狀態檢修的比例，最終形成一套由計劃檢修向狀態檢修過渡的優化檢修模式。第二十八條停機檢修日期指機組從系統解列（或退出備用）到檢修完畢，正式交付調度（或轉入備用）的總日期。第二12、十九條加強檢修施工全過程的管理，認真做好機組檢修前的檢查、檢修過程的監督和檢修后的驗收，縮短停機檢修時間，降低檢修成本。第三十條 機組檢修后應達到的基本標準：（一）設備技術狀況良好。主要設備能持續達到額定出力，并能隨時起動投入運行；設備效率和各項經濟技術指標達到設計水平；各項技術參數符合要求；輔助設備技術狀況良好，能保證主機安全經濟運行；表計齊全準確，自動裝置、保護裝置完好，準確率、投入率達到標準要求。（二）設備不漏汽、水、油，汽輪機真空嚴密性符合規程要求，保溫完好，管道色標合規，設備清潔。（三）檢修資料齊全、準確，及時存檔。第七章附屬設備的管理第三十一條 電站汽輪機組附屬設備、管道、系統應按規范及時維護、檢修和檢驗。第三十二條 電站汽輪機組主要附屬設備、管道、系統應單獨建立技術檔案。第八章其它第三十三條 電站汽輪機組的更新、改造、調撥及報廢，機組的檢查與考核執行大型機組管理制度中第九、十章的有關規定。