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1、管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 車輛動態監控管理制度根據相關法律、法規及道路運輸車輛動態監督管理辦法要求，實現道路運輸業由靜態監管向動態監管，事后處理向事前預防的轉變，進一步規范公司車輛車載終端及監控平臺的安裝、使用、管理。特制定本制度。 一、車載終端系統安裝與維護1、使用的車輛衛星定位系統平臺符合以下標準要求：道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求JT/T794-2011道路運輸車輛衛星系統車載終端通訊協議及數據格式JT/808-20112、 駕駛人員通過培訓教育學會正確使用車載終端系統，接受公司監控平2、臺的管理，由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作發現車載終端系統不能正確使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。 3、確保車載系統處于良好運行狀態，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛星定位信號，如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質和結構。4、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監控平臺發送與車輛行駛無關的消息。5、嚴禁向監控平臺發送虛假報警信息，擾亂管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝車載設備或將其另作他用。6、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時3、，應立即向監控平臺發送信息進行報告。7、自覺接受管理平臺的監控，對車載終端或監控管理平臺發送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規行為，確保車輛按照有關規定正常運行。8、SIM卡是車載系統的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。9、根據國家有關規定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作車載終端設備。10、 操作車輛定位系統應注意行車安全。 11、車載系統是一種高精密設備,應保持終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，以免對設備造成屏蔽或無線干擾，應注意保養,不得用清洗劑或水清洗設備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。12、應與公司管理部4、門建立良好的合作關系，技術人員正確安裝、維護、更換設備，確保終端設備更換、維護、維修到位。13、車載終端設備的拆裝必須經生產、安全部門同意后，由公司派人進行拆裝，任何人不得私自拆裝。二、動態監控平臺使用與管理1、監控人員崗位職責：堅守監控崗位，不擅自離崗，遵紀守法，不徇私舞弊。2、認真學習動態監控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監控管理系統的各項功能和具體操作，愛護監控設備，保證監控平臺正常運行。3、及時在監控平臺上完善、更新車輛和駕駛人等基礎資料情況的錄入工作，保證車輛基礎數據的完善性和準確性。4、每日確保監控平臺的適時在線監控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告公司監控負責人，以便及時5、協調處理。5、嚴禁違反有關法律法規和規章制度的規定對監控的車輛行駛速度進行擅自修訂，對應正常運行而沒有定位數據返回、無法定位的車輛及時通知技術人員查明原因，并在事后及時嚴肅處理，超速行駛、以及竄線，要及時發送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時通知車輛公司進行嚴肅處理。6、負責本公監控管理系統的日常監控情況，及時做好各類監控信息數據的處置、登記、歸檔等各項工作。內容記錄填寫要詳實、準確、歸檔要規范、及時。7、協助配合相關部門和單位，提供監控平臺相關技術數據和依據。三、監控平臺值班制度1、監控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他監控人員值班。2、值班期間，值班人員必須堅守6、工作崗位，不得擅自離崗。3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監控，發現企業監控平臺不在線或運輸企業存在超速報警等違規現象，要及時提醒告誡并做好有監控關記錄。4、值班期間，如發現嚴重超速違規的，經提醒后仍不及時改正的，應及時向有關領導報告并填寫好有關監控記錄。交接班制度1、值班人員按時交接，并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。2、交接班時要逐項點清有關器材數量，并檢查設施設備、電腦監控、報警設施和其它設備等運行情況，發現問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。4、交接班雙方要認真履行交接班手續，如因設備器材、交接不清或續辦事宜交代不明，事后發現或出現問題，交接班人員應負相應責任。四、監控管理應急處理1、當車輛駕駛人員手動報警時，監控管理人員應予以回復，了解其詳細情況協調相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題，并做好詳細記錄。2、當出現車輛被盜搶報警或發生重特大事故報警時，監控管理人員應立即報告相關主管領導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監控，同時向事發當地110、120和當地交警部門報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。