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1、焦化廠運(yùn)輸車(chē)輛管理考核制度及職責(zé)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 焦化廠運(yùn)輸車(chē)輛管理制度1目的為了加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理，達(dá)到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的，合理調(diào)配車(chē)輛，同時(shí)降低車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中不安全因素，特制定本管理制度。2范圍本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運(yùn)輸?shù)能?chē)輛及相關(guān)車(chē)間。3責(zé)任部門(mén)車(chē)輛所屬單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）、焦化廠（相關(guān)車(chē)間/科室，簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）。4職責(zé)4.1車(chē)輛所屬單位4.1.1乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，遵守國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)相關(guān)管理制度；4.1.2負(fù)責(zé)對(duì)倒運(yùn)物品裝2、車(chē)量進(jìn)行控制，對(duì)倒運(yùn)沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問(wèn)題時(shí)向廠調(diào)度室反應(yīng)（5761400）。4.1.3負(fù)責(zé)司機(jī)日常的安全培訓(xùn)與管理，確保司機(jī)持證上崗。4.1.4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔(dān)。4.1.5運(yùn)輸車(chē)輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線(xiàn)行駛。4.1.6遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。4.2相關(guān)車(chē)間/科室4.2.1相關(guān)車(chē)間/科室對(duì)進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車(chē)輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)，拒絕為該車(chē)輛裝卸物品，并通知生產(chǎn)安全科處理。4.2.2負(fù)責(zé)按司機(jī)要求進(jìn)行裝車(chē)，杜絕行駛途中物品撒落，監(jiān)督檢查運(yùn)輸途中是否有撒落3、現(xiàn)象。4.2.3負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)域的安全警示進(jìn)行標(biāo)識(shí)(例如：限高警示、前方危險(xiǎn)請(qǐng)繞行等)。4.3生產(chǎn)安全科4.3.1負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛的綜合調(diào)配，平衡生產(chǎn)。4.3.2生產(chǎn)安全科不定期對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域，按本管理制度對(duì)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行考核。5.1因車(chē)輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的，視情節(jié)考核乙方500050000元/次。5.2上錯(cuò)料或上錯(cuò)倉(cāng)造成混料時(shí)，視情節(jié)考核乙方1000元/次以上，相關(guān)車(chē)間500元，造成事故的按事故分析處理。5.3乙方不服從甲方指揮的，當(dāng)日作業(yè)量不予統(tǒng)計(jì)，同時(shí)視情節(jié)考核100-1000元/次；情節(jié)嚴(yán)重的甲方有權(quán)隨時(shí)終止合作協(xié)議。5.4乙方車(chē)輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，造成對(duì)我廠設(shè)施的損壞全額賠償，影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的，按影響造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。5.5運(yùn)輸途中撒料未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理的，進(jìn)行逐級(jí)考核。