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1、煉鋼廠鋼鐵物料管理規章制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 鋼鐵物料管理制度一、社會廢鋼入廠管理制度為規范廢鋼入廠的管理，提高廢鋼使用效率，最大限度的發揮產能效益，確保社會廢鋼質量，維護企業利益不受損失，特作如下規定：一、 流程及職責分工1、生產經營科負責廢鋼進廠的組織和相應的協調工作；過程的管理，落實相應的考核和廢鋼的結算。2、保衛科負責進廠廢鋼車輛、摻雜使假等的檢查，保證廢鋼車輛計量和質量符合要求；對違規的車輛等情況進行記錄取證；與供應部共同確認檢測結果。進廠后的社會廢鋼車輛由保衛科統一管理，并引導車輛進入車間指2、定位置，保衛科和供應部驗收人員共同全過程把管驗收，對不符合要求的廢鋼按照標準扣噸、或退貨處理并簽字。 3、原料二車間負責指揮組織卸車。車輛回空后原料收起單據，將車號、毛重、扣噸、凈重、級別、做賬每日發生產科科長、保衛科、分管廠領導等。單據每周五交生產科統計組，原料二車間對進廠廢鋼數據，每天錄入綜合管理系統。4、剪切破碎料驗收專用廢鋼斗（1m3）進行檢測。 檢測方法：1）剪切破碎料廢鋼隨機吸取裝滿廢鋼斗，不得超出廢鋼斗1m3的空間，由保衛科、原料二車間、供應部驗級人員共同確認。 2）、按照裝滿1廢鋼斗1.2噸為基準，超出的為合格；比基準每降低0.1噸，扣噸數即為降低量*當車噸數；出現達不到基準超3、過40%時，當車作廢，所有后果由供貨方負責，磅單注明整車作廢。例如：當車裝滿廢鋼斗計量為1噸，當車扣噸數為0.2*當車量。（裝斗后不允許用吸盤壓實）5、重型廢鋼、剪切料等各類廢鋼的檢測依據供應部生鐵廢鋼科提供的標準進行檢測。（附后）6、扣噸數直接在磅單中注明，并以此為結算依據。供應部第一供應站開具萊鋼廢鋼驗收單，內部記錄扣土雜、爆炸物、密閉容器等內容，保衛、供應部人員共同簽字確認。7、相關方安全執行屬地管理原則及廠其它安全管理制度。二、 要求：1、社會廢鋼重車過磅時駕駛室內不得有人，過完重車至回空期間不得有放水，換皮、中途倒車等違規行為，一經查出按10噸/車次扣噸處理，重復違規者加倍處罰并取消4、其送貨資格。2、社會廢鋼過磅完畢15分鐘必須到廠，進廠前統一停放在南門崗西19#門外，由保衛科門崗執勤人員負責按照每兩車一組放行至明理路待卸，社會廢鋼車輛不得影響南外環交通及廠內生產車輛運行。3、社會廢鋼到達后由保衛科門崗執勤人員負責電話通知原料二車間廢鋼供應班及保衛科廢鋼驗收。4、社會廢鋼車輛只允許一名駕駛員進廠（大車二名，負責指揮倒車），業務員禁止進入卸車區域(現場貨物出現質量問題如何處理) ，違者驅逐，不服從指令者不予卸車。（設立安全告知牌或采用其它方式有效告知）5、社會廢鋼潮濕和下雨天卸車，視情況進行扣水份。6、社會廢鋼內的密閉容器必須挑揀出來單獨存放，每挑揀出一件密閉容器折扣廢鋼。（5、供應部標準是：炸彈扣10000元，容器1000元，密閉物200元）。7、根據生產需要安排加班必須加班，不得影響卸車計劃。8、原料車間在裝斗作業時對每一吊廢鋼進行檢查，發現密閉容器等危險物品，立即挑出，禁止入斗。具體執行我廠廢鋼安全管理規定。9、廢鋼入爐前進行檢查確認，發現有不符合要求的廢鋼嚴禁入爐。 三、考核1、未按照規定執行的考核200元/次，并承擔相應的責任。影響卸車一分鐘考核責任單位10元，并承擔相應的責任。4、社會廢鋼內的密閉容器和爆炸物等不符合要求的廢鋼每挑揀出一件獎勵發現人員20-100元，5、出現“吃拿卡要”和不按規定扣噸等違規行為，按照廠內規定嚴肅處理，并追究責任。二、廢鋼驗收6、標準1、隨車的所有非鐵物資不得卸入貨場，應全部返回。2、廢鋼鐵交貨時必須附有質量證明書。質量證明書中應注明：供方名稱、廢鋼鐵的類別、車號等。(一) 重型廢鋼1、廢鋼鐵應整車驗收接貨，每車擋邊料超長度（長度1.5米）的廢鋼鐵要低于總量的5%。2、重型廢鋼長寬尺寸要求小于等于1000毫米*500毫米，厚度要求大于等于6毫米；中型廢鋼尺寸要求小于等于500毫米*500毫米，厚度要求大于等于2毫米；剪切料廢鋼尺寸要求小于等于500毫米*500毫米，厚度要求大于等于4毫米。達到標準的重量要求大于總量的90%以上，不達標部分進行折算以扣雜形式處理；達不到90%，直接退車返回。3剪切料廢鋼長寬尺寸要求小于等7、于500毫米*500毫米，厚度大于等于4毫米，為板材、型材、棒材加工余料。三、工業下角料驗收要求1、工業下角料為厚度大于4毫米的棒材、型材、板材的加工余料，小于4毫米的占總量不超過10%；2、外形尺寸要求長*寬*高在1000毫米*500毫米*300毫米之內；3、工業下角料要求整車裝運，內部不準混入其它類廢鋼，如混入按混入量的5倍扣雜；4、如發現摻雜使假，整車不予結算；5、破碎料中不得混有易燃易爆、放射性等違禁品；四、重型壓塊驗收要求1、重型壓塊為厚度大于4毫米的鋼板加工余料，經打包機壓制而成，小于4毫米的占總量不超過10%；2、外形為長方體，尺寸要求長*寬*高在1200毫米*600毫米*6008、毫米之內；3、此類壓塊整車裝運，內部不準混入其它類廢鋼，如混入按混入量的5倍扣雜；4、如發現摻雜使假，整車不予結算。5、破碎料中不得混有易燃易爆、放射性等違禁品； 物五、泰東豆鋼、粒鐵質量驗收管理規定為加強豆鋼、粒鐵質量管理，確保安全生產和產品質量，為轉爐創造良好冶煉條件，特制定本規定。一、 驗收標準1.豆鋼、粒鐵技術要求TFe(%)H2O (%)粒度（mm）粉末（%）豆鋼830.541005 （-4mm）粒鐵850.510020（-1.2 mm）2.取樣批次：每車取樣檢驗。二、檢測方法1、粉末（1）用篩孔直徑4mm和1.2mm篩網，對豆鋼和粒鐵進行篩分驗收。在雙方認可的部位取樣20kg進行篩9、分，確定篩下物比例。2、大塊人工將整車100mm的挑出。以塊數作為扣噸依據。3.雜質在雙方認可的部位取樣20kg，用磁鐵進行磁選，對不上磁的部分進行稱量，確定雜質比例。雜質比例=不上磁物料重量/（取樣重量）*100%。三、扣噸標準執行雙重扣噸標準。一是對超過規定粉末比例的部分進行扣噸；二是對不上磁的雜質部分進行扣噸。1、對豆鋼篩下物5%的部分進行扣噸。對粒鐵篩下物20%的部分進行扣噸扣噸數=（篩下粉末-5）%整車物料凈重、扣噸數=（篩下粉末-20）%整車物料凈重2. 雜質扣噸。扣噸數=整車物料凈重*雜質比例3. 100mm的一塊按整車凈重的1%進行扣噸。4. 每月對豆鋼和粒鐵各抽樣一次，品位不達標，按抽樣結果對全月進量進行扣噸。六、罐鐵驗收制度為確保進廠物資達到滿足鋼鐵料質量要求，確保物資不流失，特制訂本規定。1、 罐鐵驗收、監督有原料二車間廢鋼四班人員負責。2、 驗收人員收到罐鐵來貨信息后電話通知生產稽查人員共同驗收。3、 運送罐鐵車輛到現場后，驗收人員確認單據、送貨單位、運輸車輛車號相符，指揮車輛到達指定卸車區域。4、 驗收人員確認運輸車輛司機及送貨押車人員下車，距車輛10米外安全距離后，指揮行車卸車。5、 驗收人員指揮行車將罐鐵落地一一察看，如摻雜罐沿及罐幫鐵單獨放置，待卸車完畢后裝車有原料二車間驗收人員與泰東人員共同押車回空。6、 登記填寫臺賬，注明此車驗收情況。