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1、物流公司快件包裝、裝卸及分揀運輸規范編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 分揀運輸制度快件分揀運輸流程編號流程活動流程活動說明001引導到站車輛引導快件運輸車輛準確停靠，并核對車牌號碼，查看押運人員身份002驗收車輛封志檢查車輛封志是否完好，核對封志上的印志號碼003拆解車輛封志使用不同的工具，按照正確的方當將車輛封志拆解004卸載總包把總包快件從運輸車廂內卸出，注意安全，按序碼放005驗收總包查點總包數目，驗視總包規格，對異常總包交主管處理006掃描稱重對總包進行逐袋掃描比對，稱重復核，上傳信息并將掃描信息與交接單核對2、007辦理簽收交接結束后，交接雙方在快件交接單上簽名蓋章，有爭議事宜的在交接單上批注008拆解總包解開總包，倒出包內快件，檢查決包空袋內有無漏件009逐件掃描逐件掃描快件條碼，檢查快件規格，將問題件剔出，交有關部門處理010快件分揀按快件流向對快件進行分類、分揀011快件登單逐件掃描快件的完整信息，掃描結束及時上傳信息，打印封發清單012總包封裝制作包牌，將快件裝入包裝并封口013總包堆碼將總包按一定要求堆位，碼放014辦理交運將建好的總包，按發運車次、路向填制交接單并比對015交發總包交接雙方共同核對總包快件數量，檢查總包規格、路向016裝載車輛按照正確裝載、碼放要求將總包快件裝上運輸車輛03、17車輛施封交接雙方當面施加車輛封志，保證封志鎖好，核對號碼018車輛發出交接完畢，在總包快件交接單上簽名蓋章，引導車輛按時發出快件包裝規范包裝操作流程一、普通貨物指無特別緩沖防震要求、無特別大的尺寸、無特別的溫度和密封要求等并且可以用快遞封/袋或標準包裝箱進行儲運的貨物；1、小于一定體積的較小的單票貨物（例如重量小于500g）可用快遞封進行包裝：如果貨物為較大量小件的零件，可要求客戶對其產品集中包入一個包裝后再交快遞公司用快遞封進行包裝。客戶完成的包裝應無揮發、無滲漏、產品的尖銳部分不透出包裝、產品沒有全部或局部露在其包裝外部，應有足夠的強度。2、對于其它貨物，若有相關的包裝操作流程，則按其4、包裝流程進行包裝；若沒有相應的包裝流程供參考，可按如下流程；a、客戶對其產品有包裝，如果不是易碎品，且客戶提供的包裝沒有明顯的破損和陳舊且為至少是單層瓦楞紙箱/盒時，則可以使用客戶的包裝。但在其包裝小于一定面積時（例子如小于120120100MM），運輸時要用集貨袋集貨，外用施封鎖封口；如果是易碎品，則可要求其自己進行緩沖和包裝，并可告知客戶快遞公司只保證在送貨時客戶的外包裝的完好。b、客戶的產品無包裝，如果不是易碎品，則在標準包裝箱中選擇和產品外形尺寸最合適的一款進行包裝，外用膠帶封口；如果是易碎品，則可要求客戶對其產品進行包裝，快遞公司在外包裝完好的情況下不對其內容物負責。二、大量散貨 指5、貨物為大量小件的零件且重量大于一定克數（例如500g），可按如下程序操作；1、可要求客戶對其產品進行集貨包裝，要求達到：a、客戶將其產品按一定的量集中包入一個包裝后再交快遞公司。b、在包裝時應特別注意在其零件產品為尖銳物時客戶進行的集貨包裝，應要求客戶的包裝有足夠的強度，以保證在儲運過程中其內容產品不會穿透客戶內包裝，既而穿透外包裝箱，造成其它產品的破損。c、在包裝時應要求客戶的包裝有足夠的密封性，如其產品有泄漏和揮發，應保證在交快遞公司以前其集貨包裝有足夠的密封性和強度，以保證儲運過程中其集貨包裝不會損壞且仍可保持其密封性。d、如果可以，由客戶選用足夠強度的包裝箱對其產品進行裝箱包裝，否則交6、快遞公司包裝。2、客戶集貨后如需由快遞公司進行裝箱包裝，則選用標準箱中合適的一款，在選項箱時應同時注意所選箱的尺寸和限重，包裝完后用膠帶封口并打“井”字帶。三、易碎品（易損品）這里所說的是易碎品（易損品）指表面較脆（如玻璃、硬塑料等）或較軟（如較薄金屬片、較薄的塑料等）或接合較松（如產品為兩部分或多部分組成，各部分之間只用數量很少的鉚釘、合頁等接全）或有突出部分（有相對產品突出較多的片、桿等）。1、選擇合適的包裝箱。其尺寸要較之產品的最大外廓尺寸至少長出一定長度（例如：80MM），且其標明承重能量大于產品的重量。2、固定產品。用成型泡沫、紙角等將產品固定在包裝箱的中央部位，使產品在包裝完成后不7、在包裝箱內竄動，并使產品（包括突出部分）距包裝箱壁四周距離大致相等。3、保護突出部分。對于產品的突出部分，通常要求有專門的保護。在有突出部分的面加入較硬質的緩沖材料并使空出懸空。4、加入緩沖材料。對其它空隙加入足夠的緩沖材料。5、用膠帶封口。6、粘貼易碎標簽。四、異形品指產品的長、寬、高之間的比例較大且尺寸也較大的桿狀（直桿、曲桿）片狀、條裝或其它極不規則形狀等。1、一般由客戶對此產品進行包裝，快遞公司方可只對其外包裝完好負責。2、如果客戶要求快遞公司提供包裝，可要求客戶提供一定的包裝費用，由快遞公司針對產品的形狀制做專門的箱或架進行包裝后運輸。五、原廠手機1、可要求客戶有對其產品的銷售包裝和8、強度足夠的外包裝，快遞公司在交貨時只對其外包裝完整負責；2、對于不經中轉的貨物，MPS簽也可帖在纖維袋內的紙箱上；3、對于要經中轉的貨物，則要外貼MPS標簽方便中轉掃描和檢查；4、用膠帶封口；5、用打包帶打井字。6、可在客戶外包裝包加防水袋+纖維袋或防水纖維袋進行防潮包裝，應保證一箱手機只套裝一個纖維袋，以保證貨物一件一簽；7、在客戶自行已經對手機類產品進行類似貨品承運方中性包裝時，應要求客戶更改包裝，如客戶不愿更改包裝，則可在運單中注明，且快遞公司只保證其外包裝的完整，不保證其內容物的種類和數量。8、除手機（高風險貨物）外，其它高價值貨物，應不得套裝中性包裝運輸，以方便目的站提貨時及時確認和9、檢查包裝破損狀況。六、藥品包裝1、可要求客戶對其產品有強度足夠的外包裝，快遞公司在交貨時只對其外包裝完整負責；2、外套防水袋或拉伸薄膜進行防潮包裝；3、對于產品有低溫要求的要放入干冰的，可用內襯有泡沫塑料的紙箱進行包裝，并在放入產品后入入干冰。4、可用五層以上的瓦楞紙箱，封口要求嚴密，對棱角用二層以上的膠帶封緊。5、在單一包裝較重時可外用打包帶加固。七、筆記本電腦、數碼相機等高價值高風險電子產品1、針對用戶的銷售外包裝尺寸選擇合適的包裝箱進行二次外包裝。2、在封口和封底兩處貼上封箱帖，可要求在封箱帖上有具體包裝操作人的簽名，并在封口和封底處接縫按封箱帖對角方向封上兩張封箱帖。3、封口和封底都在10、封箱帖外用封箱膠帶進行封口。八、液體貨物特殊要求1、不論瓶裝、罐裝或桶裝，容器內須留有一定的空隙（如510%），封蓋嚴密，容器不得滲漏。2、用陶瓷、玻璃容器裝的液體，容量需限定：如空運不得超過500毫升，并需外加木箱包裝，箱內要有內襯物和吸濕材料，內襯物要填牢實，以防內裝容器碰撞破碎。3、用陶瓷、玻璃容器裝的液體貨物，包裝上可加上“易碎標簽”。九、精密儀器和電子產品特殊要求每件毛重建議以不超過20公斤為宜。1、多層次包裝：即貨物襯墊材料內包裝襯墊材料運輸包裝（外包裝）。2、吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內各個方面把貨物懸置在箱子中，如大型電子管、X射線管等。3、防倒置包裝：即將容器做成底盤11、大、箱蓋有手提把環或屋脊式箱蓋等，不宜平放的玻璃板、擋風玻璃等必須用防止平放的包裝（大底盤支架豎起），方可承運。4、顯象管的包裝：應有足夠厚度的兼泡沫或其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙或木箱，箱內物品不得晃動。5、捆扎貨物用的繩索強度應以能承受貨物的全部重量為準，用手提起整件貨時，繩索不致斷開。十、粉狀貨物包裝的特殊要求1、用袋盛裝的，最外層要有保證粉末不漏出的包裝，如塑料涂膜編織袋，或玻璃纖維袋等，其重量建議每件不超過50公斤。2、用硬紙桶、木桶、膠合板桶裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密封不漏，桶箍堅固結實。3、用玻璃瓶裝的，每瓶容量建議不得超過一公斤，并要外加紙箱和木箱，箱內用襯12、墊材料填塞妥實。包裝檢查包裝檢查可由包裝操作人員在包裝完成后進行，操作要點如下：看：各站對于拿到手的包裝件，應檢查外包裝是否有明顯破損或撕裂，是否有所有應該貼的標簽和pouch袋。嗅：對于藥品之類的包裝，可以嗅之，看是否有異味，異味可能導致物品的性能失效或損壞其它對氣味敏感的產品，也可能會有其它氣味損壞藥品使變其質失效。聽：用手搖晃包裝件，聽是否有聲音，如有，則需打開包裝，檢查原因，不可放任不管而導致有尖銳物在包裝內竄動劃傷產品。感：用手晃動包裝件，看產品與包裝物壁和產品之間有無摩擦和碰撞，如有，需打開包裝，進行充實緩沖。搬：試搬動一下包裝件，看是否有重心嚴重偏向一邊或一角的現象，如有，打開包13、裝，重新定位內容產品。高價值貨物的操作高價值貨物指一票快件中，平均每件貨物的客戶申報貨值超過一定人民幣金額的貨物，即客戶為其貨物投保，并且平均每件保險金額超過申報貨值的貨物。（如客戶使用任何除投保以外的方式聲明貨物價值的，無論其聲明價值高低，可不作為高價值貨物看待）。由于高價值貨物在快遞網絡中的丟失風險較大，且快遞公司所承擔的賠償責任較高，因此高價值貨物的操作可遵循以下標準：1、取件時，業務員對于疑似高價值貨物，需提醒發件人投保；2、高價值貨物外包裝貼有運單的一側需貼有高價值標簽；3、高價值貨物的操作和存放可在攝像監控設備覆蓋范圍內進行；4、若沒有攝像監控設備，對于一定時間內不會被進行任何操作14、的高價值貨物，可將其放入高價值貨物存放區，并做進出記錄；5、高價值貨物在傳遞其每個環節須單獨交接雙簽處理，并專人全程跟蹤，直至收件人簽收。包裝操作要點1、使用緩沖材料的包裝件，緩沖材料應均勻分布在產品的周圍，不可用緩沖材料或其它物品將產品擠在包裝容器的一邊或一角，緩沖材料的作用不只是固定產品，更是具有緩沖和防震作用。2、有特殊包裝要求的貨物，應盡量由貨物生產廠家對產品進行包裝，否則應使用與其包裝要求相對應的包裝材料包裝后再做為普通貨物時進行二次包裝，有相應標簽的，應在包裝完成后貼上相應的標簽以引起注意。3、重要的高價值或特別易損項目貨物，如有條件，始發站在包裝前后要拍攝數碼照片，始發站和目的站15、稱重，以記錄貨物狀態和包裝狀況。4、對于返修件，一定要檢查清楚并要客戶記錄下詳細的破損情況，對于易碎的產品，如取件時已有裂紋，則要向客戶說明儲運中其裂紋可能出現的擴大，在裂紋正常擴大時快遞公司不應負有責任。5、快遞公司對產品進行二次外包裝（中性包裝除外）的高值高風險（價值高、易被盜）的產品，應在包裝完成的開口外用封箱貼封口，每一個接縫最少封兩張；如果用紙箱進行包裝，則應在上下封口處各封兩張（共四張），封箱應帖在據接縫頭約三分之一處。可要求具體包裝操作者本人在封箱帖上簽名，帖時應對角沿接口縫方向帖。6、對于高值高風險的和易出現破損的貨物，可由站經理指定人員對完成后的包裝進行復查，復查不合格的可讓16、包裝操作人拆開重包。包裝責任認定1、可讓始發站操作人員對貨物包裝（加固）和檢查后記錄簽名，以明確責任人，包裝責任人清單要存檔備查。2、始發站包裝人應對貨物的包裝安全負責，對于高值高風險的貨物，應要求有封箱帖，并有具體包裝操作人員的簽名，除本人對已完成的包裝檢查外，可有站經理指定人員對其包裝進行復查，無論本人自檢還是復檢，不合格的包裝件應拆開重包。3、所有的貨物提取和轉運同時又都是一個貨物包裝再檢查的過程，發現問題時，當事人應立即報本站負責人。4、如果目的站/中轉站點提貨時，提貨人員未能認真檢查包裝狀況，由此產生的缺失（貨物損壞、丟失），可由目的站承擔。所有的站點操作員同時還都是包裝檢驗員，在發17、現問題后應及時通知相關負責人，以保證在出現問題的時候早發現、早處理，以最大限度的減少損失。快件裝卸規范一、快件裝卸陸運車輛應由兩人或兩人以上協同作業。二、裝卸時，應文明作業，杜絕拋擲、托拽、摔打、踩踏、踢扔及其他任何有可能損壞快件的。三、要按重不壓輕，大不壓小，結實打底，方下圓上，規則形居底、不規則形擺上的原則裝載快件。總包袋口一律向外，做到有序、整齊、穩固。四、一票多單的快件要集中裝碼，避免與其他快件混放。五、裝卸易碎物品，注意輕拿輕放，放置底部距下落點小于30cm脫手；裝載禁止倒置、翻滾、日曬的快件或對堆碼有重量、層數極限標識要求的快件，應按操作標準作業。六、裝載粗糙包裝的快件應戴專用防護18、手套。七、裝載體積偏大或偏重的總包和快件，應佩戴專用防護腰帶、穿好防護鞋，并應雙人協同作業或使用機械設備。如果使用機械設備裝載，禁止野蠻粗暴操作及有其他任何有可能損壞快件的操作。八、發生有滲漏、破損總包和快件不得裝載，交專人處理。九、裝載時要保證車輛載重的均衡。在非滿載情況下，應注意均勻分配車輛的前后兩端和左右兩側的堆碼的高度和重量，應防止有倒落和偏重的現象發生。十、碼放的快件之間不可留有縫隙，每層之間要交錯碼放，保證車輛轉彎或剎車時不散堆。十一、裝載有兩個以上卸交站點的車輛，要按“先出后進”或“先遠后近”的順序裝載并使用隔離網，即需要先卸下的快件后裝載，后卸的快件先裝載；路途遠的快件先裝載，路途近的后裝載。十二、遇到雨雪天氣注意防水，在分揀中心各場地之間倒換快件時用苫布蓋好總包快件，裝車時要防止總包快件被雨淋濕。十三、裝載結束，檢查作業場地周圍有無遺留總包和快件。十四、車輛開行后，在操作系統發送快件信息。