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1、船廠車輛維修及配件采購管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 維修單及采購計劃管理1. 在車輛使用和半月檢查中發現故障后由駕駛員填寫車輛維修申請單，并注明維修開始時間和日期，并在描述欄內說明車輛故障后交設備主管指派維修主修負責維修，設備主管根據車輛實際情況制定出車輛維修的時間和修理類型并下達至汽修班長。2. 主修接單后，認真查明故障原因并，不需要更換配件的及時維修，需要更換配件的，先拆解后測量,再報計劃至汽修班長匯總，中修以上需更換配件的必須由主修汽修班長共同出具拆檢報告付在維修單內，能修復的盡量修復，不能修復的報2、計劃：主修（報）汽修班長匯總（呈）維修主管運輸科長制造部部長審批。3. 駕駛班每月15號和下月1號之前必須提交一次車輛檢查報告，如實匯報車輛狀態，班長匯總后交汽修班長編制并下達維修工作計劃，并上報設備主管。4. 主管將計劃整理后下達汽修班長主修收到維修計劃后在2天內填寫個人工作計劃，包含計劃完成時間，反饋給汽修班長，半月一次向設備主管制表上報完成情況，10天內未完成的必須書面說明原因以及計劃完成時間，涉及其他部門的寫工作聯系單催要。5. 駕駛員根據運輸科車輛保養年度計劃表的日程，根據運輸科車輛保養制度按期填單對車輛進行保養，有小時記的按小時記保養，有里程表的按里程表進行保養并記錄。配件采購及跟3、蹤1. 配件審批后對于配件一星期未到貨導致維修超時的，維修工必須書寫工作聯系單交汽修班長維修主管向采購部門書面催要，統計員每星期四、汽修班長每星期一，星期五，發郵件催要一次，設備主管每周2次催要并抄送運輸科長。2. 報配件計劃必須提供詳細的名稱和規格、型號、并注明品牌，對于疑難配件需要現場測量尺寸并提供圖片，積極配合采購部門保證配件及早到廠，配件型號不全或者無型號導致無法采購的引起的相關責任由報購者負責。3. 配件到廠入庫之前由主修汽修班長維修主管科長審核配件，確認無產品缺陷后簽字驗收，買回來的配件必須全部安裝到車輛上，不準設立二級庫，已經入庫的在安裝使用中如出現質量問題，由驗收人員催換配件（4、限五天內調換到位）。同一種配件發現第二次質量問題一是退貨，二是驗收人按配件價的20%進行處罰。4. 車輛半月檢查必須填寫保養表格，根據駕駛員問題描述及【運輸科車輛保養規定】之內容將檢查結果匯總在維修單內，仔細檢查車輛燈光儀表，轉向、剎車等系統、漏油各種異常響聲，維修工根據半月檢查出現的情況及時制定出自己所管車輛的的材料采購計劃和下半月工作計劃并上報汽修班長設備主管運輸科長。維修類別1. 配件到廠后主修必須及時通知駕駛員領料，維修時間從配件到廠駕駛員領料開始計時，拆檢過程不記算時間，車輛停車待修車輛配件到廠后不安裝的，按20/天考核主修。2. 總成大修類10天含：車輛發動機大修5天、汽車吊大臂總5、成修理、汽吊變幅油缸修理，平板車發動機修理、全車電路整改、叉車前升降龍門架修理、全車制動修理等。3. 中修類6天含：叉車變速箱修理3天、卡車變速箱修理3天、卡車差速器修理2天、變矩器修理3天、叉車后橋修理3天、叉車多路操作閥修理2天、平板車懸掛修理等。4. 小修類當天必須結束別含：維修單個輪轂，單個剎車、更換剎車片、不解體更換變速箱油封、傾斜缸油封、起升缸油封等，多個小修同一張維修單可累加時間。獎懲細則1 在同一時間段車輛停修四臺（含四臺）以上，（不包含車輛保養及補胎），將對汽修班長及設備主管進行考核50元每次。2. 在同一時間段是同一班組的車輛、停車維修在三臺（含三臺）以上的，對車輛所屬班長6、進行考核50元每次。平板車、客車班組在同一時間段，停修在二臺（含兩臺）以上對車輛所屬班組長進行考核50元每次。3. 報車輛配件采購必須先了解倉管庫存，發現倉庫有配件不及時安裝修理的在車輛停車待料期間責任人考核50元每天。4. 月、半月保養要檢查油、水、電、氣，傳動、轉向、剎車、升降，必須認真做好打黃油，完成后修理工和駕駛員共同在設備主管處簽字，在半月之內發現有涉及半月保養檢查內容之內的屬于修理工不認真檢查導致的發現一次考核50元，有保養未簽字考核50元每次。5. 未按維修類別時間規定完成修理的每臺車20元每天進行考核主修。超過限定期限5天同時考核設備主管和汽修班長，管理連帶責任：因配件未按規定7、催要導致維修超期的，因計劃審核導致積壓浪費的考核汽修班長、維修主管每臺車20元月直至維修完成。6. 中修以上修復完工后由主修檢查各方面功能是否正常，如燈光、剎車、轉向燈系統。檢驗修復后再轉汽修班長驗收；大修類要有驗收報告，汽修班長驗收確認簽字維修主管復檢簽字，大修項目完成后驗收報告必須附在維修記錄后一起上交，缺少維修記錄一次考核班長和主修中修100中修4個月內不得重復修理，大修一年內不得返工修理，發現返工的考核主修每次100汽修班長100維修主管100，返修期間考核維修工20每天。7. 維修過程中因主管拆檢時檢查不仔細導致漏報計劃而影響車輛維修的按第一批配件到廠時間計算維修開始時間，購買回來的8、配件更換后未排除故障導致配件浪費的500以下的按10%考核，1000以上的按15%考核主修，1000元以上的同步考核維修主管和汽修班長。8. 維修記錄由主修填寫故障原因和維修方案以及拆檢報告，詳細說明更換配件的原因和拆檢過程中發現的問題，簡單描述維修之前和維修車輛癥狀以及修復后是否消除，記錄可利用的舊配件，保證領料記錄與維修記錄一致，總成大修完成后必須填寫總成修理驗收報告單據記錄缺少拆檢報告一次考核主修50元，缺少驗收報告考核50.9. 維修工修復的零件和自制的零件由主修記錄在維修單內，經維修主管確認后在維修流程單內填寫申請獎勵金額根據配件價值申請獎勵，每次最低50元，月底匯總。10. 幫助他9、人解決疑難故障縮短維修周期減少維修費用，或者在日常工作中發現車輛隱患并及時上報的經維修主管確認后可申請獎勵每次最低50元。11. 車輛如因駕駛員不按規定操作和保養引起的非正常維修，按維修類別中修6*20=120元、大修10*20=200元計算考核，超出的按5元每天計算考核，非正常按配件價的20%-50%考核駕駛員，非駕駛員原因導致的車輛停修，導致車輛完全停臺一個月以上的考核送修人1元每天。12. 平板車等重要車輛為了不影響生產必須加班搶修的，參加突擊搶修的按加班規定執行，前一個小時10元后續5元一小時累計，特殊情況可申請獎勵，接到通知無故不到廠的一次考核100元。13. 如有個別主修所分配車輛10、同時停修多臺本人無法及時完成的，為了不影響生產，維修主管可調度其他主修幫助修理，并且獎勵其一天20元，考核主修10元每天。14. 車輛有故障必須填寫維修單，到汽修班修理，車輛需要焊接或者外涉加工的由汽修班人員到現場，發現問題隱瞞不報，更換配件不及或被檢查出來補填維修單申請的考核駕駛員50每次，不填寫維修單私自修理的考核主修100元每次。15. 中修大修類拆檢必須有汽修班長同時到場確認，如因個人不作為或因判斷故障失誤，拆檢過程不認真，盲目維修導致車輛停產以及配件浪費的，相關責任人按配件價格的20-50%進行處罰，并且車輛停修期間按20元每天進行考核。16. 駕駛員必須認真配合維修，保證領料記錄和11、車輛維修單記錄必須完全一致，記錄不一致的一項件考核駕駛員20一經發現有維修單反饋駕駛員不配合的每次考核50元。17. 維修結束駕駛員和維修工需及時簽單，領配件時要在領料單內注明維修單號，后在維修單內逐行填寫好領用的材料清單，并且注明領料日期，維修結束簽名時注明簽字時間，發現虛假和不完善的一次考核50元，不簽單拖延一天罰款元元。18. 汽修班長每月上報一次倉庫配件積壓情況并書面上報給維修主管，維修主管根據實際情況盡量將配件使用到車輛上，型號不對的或者無法使用的聯系采購部門退貨，對于盲目采購配件導致庫存及浪費的經清點后每個零件考核上報計劃者50元，直至配件使用到車上。19. 維修總費用由設備主管控12、制，計劃月平均為60000元，如超出部分按10%由維修主管分解，計劃最高為70000元，如超出部分按20%由主管領導進行分解。20. 汽修班長每周開會一次討論汽修班工作計劃和車輛未完成項目的整改方案，并且形成汽修班周會議記錄，跟蹤車輛整改計劃完成情況，將完成情況匯總形成車輛自查整改表并落實到人，根據上月未完成的維修項目和年度大修計劃，編制出汽修班下月重點工作計劃。月底上報設備管理員推遲交的每星期缺一項考核50元每次直至補齊。21. 汽修班長要根據配件到廠情況及時落實和督促各主修完成積壓的維修項目，每月各主修未完成的維修項目屬于主觀原因未及時完成的，汽修班長負管理連帶責任每項考核20元。22. 13、設備主管根據根據維修單記錄整理編制出人員考評表，車輛保養臺次統計表，車輛保養記錄表，車輛未完項目及返工匯總表，修舊利費統計表，缺一項考核50.23. 設備主管將當月整改計劃完成情況交辦公室，并且根據維修單據和車輛整改計劃如實逐項落實獎懲，根據每個維修工的完成情況按照本制度的要求月底匯總出車輛維修考核細化到人，發現到月底不交的推遲一星期考核維修主管50元。24. 設備主管每月對車輛維修單據進行分類匯總，并將各車輛維修情況記錄在維修檔案內。25. 認真完成各級領導下達的各項任務以及口頭安排的各項工作，一次不完成考核50元，管理流程，運輸科長各班長運輸科成員（汽修：設備主管汽修班長主修）。關于付費外出修理：所有車輛含廠內機動車車輛需要外出修理和外涉加工的必須由主修說明外出維修理由，駕駛員填寫外出維修申請單經汽修班長維修主管運輸科長審核后報董事長審批，到財務借錢，外出維修需由張曉明外出詢價后到他指定的維修地點維修。