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1、XXXX有限公司 XXXX管理制度運輸公司車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 附件: 車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度 車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作為動態(tài)管理手段,能有效監(jiān)控運輸途中的安全運行情況。為規(guī)范公司道路危險貨物運輸車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用,加強對道路危險貨物運輸車輛使用車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的監(jiān)督管理,保障運輸安全,根據(jù)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法、道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技要求(JT/T794-2011)、道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求(JT/T796-2011)等有關規(guī)定,制定本制2、度。 一、定義: 本制度所稱的車載衛(wèi)星定位系統(tǒng),是指公司通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對其道路危險貨物運輸車輛實施運輸過程全程監(jiān)控管理的系統(tǒng)(以下簡稱車載GPS系統(tǒng))。包括車載GPS系統(tǒng)終端設備和單位監(jiān)控信息系統(tǒng)。 本制度所稱的車載GPS系統(tǒng)終端設備,是指安裝在公司危貨運輸車輛上,用于采集處理并無線傳輸車輛位置、行駛路線、行駛速度等相關數(shù)據(jù)的設備。 本制度所稱的監(jiān)控信息系統(tǒng),是指公司用于實現(xiàn)運輸過程監(jiān)管、運輸安全監(jiān)管和調度管理等功能的計算機信息系統(tǒng)。 二、適用范圍: 本制度適用于公司所有危貨運輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員、調度員和駕駛人員、押運員以及衛(wèi)星定位裝置設備的管理工作。 三、實施主體及職責3、分工: (一)、本項管理制度由公司安全運輸管理辦公室執(zhí)行,具體負責平臺監(jiān)控及衛(wèi)星裝置的管理工作。 (二)、監(jiān)控管理人員負責實時監(jiān)控公司運行車輛,實時警示和記錄違章車輛,對嚴重違章或多次違章車輛報安全運輸管理辦公室處理,并認真做好日常監(jiān)控記錄。 (三)、駕押人員的職責: 第1 頁共6 頁 1、按相關操作規(guī)程使用GPS,確保設備正常運行; 2、不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序; 3、使用中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常運行與使用,應及時通知安全運輸管理辦公室聯(lián)系維修商; 4、在行車過程中,必須遵守交通法律法規(guī)和公司規(guī)章、規(guī)程及有關GPS管理規(guī)定駕駛車輛,操作GPS。 四、安裝規(guī)范和管理要求: (一)4、凡公司所屬危貨運輸車輛,按照行業(yè)管理和上級主管部門的有關規(guī)定要求安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對危貨運輸車輛運行中的地里位置,運行速度,運行軌跡,運行時間情況以及駕押人員操作行為等,進行全程或全過程實時監(jiān)控。 (二)、公司建立動態(tài)監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)符合交通行業(yè)標準要求,確保與交管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。 (三)、配備專職監(jiān)控人員,對運營車輛運行實時全過程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺賬,落實24小時監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。 (四)、做好日常監(jiān)控記錄,對運行車輛駕押人員的違法、違規(guī)行為及時報告與處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告訴駕押人員及時糾正消除安全5、隱患。 (五)、每月檢查、不定期抽查監(jiān)控運營車輛超速、疲勞駕駛等情況,根據(jù)公司規(guī)章制度與操作規(guī)程進行整改、處罰。 (六)、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕押人員應正確使用、維護衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。 (七)車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息后,必須立即糾正違規(guī)違章行為,確保按照有關規(guī)定正常運行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送報告信息。 五、監(jiān)控內容與程序: (一)、建立GPS監(jiān)控平臺,配備專職監(jiān)控人員,通過GPS監(jiān)控 系統(tǒng)加強對公司危險貨物運輸車輛的管理和運行狀態(tài)監(jiān)控。 (二)、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)管內容包括6、:是否超速行駛、是否疲勞駕駛、危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段等。 (三)、特殊天氣和不良道路條件下,提醒駕押人員降低速度,保障安全行車。 (四)、建立并落實GPS記錄使用管理工作,確保平臺的正常運行和車載系統(tǒng)的正確使用。 (五)、指導和督促公司駕押人員正確使用和維護GPS車載設備,對安裝GPS車載終端設備的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計,包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù),對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓杖藛T。對駕押人員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象,及時報告公司做出嚴肅處理。 六、信息發(fā)送: (一)、準確、完整的錄入7、車輛與駕押人員的基礎資料,設定車輛的限制速度、中途休息停靠點、電子圍攔等;對按照固定線路行駛的車輛,按電子地圖的路段限速標志進行分段限速設置。 (二)、及時通過語音或短信等方式向道路運行的車輛發(fā)送道路交通事故以及天氣、路況等安全提示和預警信息等。 (三)、實時監(jiān)控公司運行車輛,對超速、違規(guī)、疲勞駕駛的車輛,及時通過語音或短信等方式進行提示駕押人員糾正違章或違規(guī),并對其進行警示教育。 (四)、對上級平臺發(fā)送的信息,監(jiān)控人員要單獨建立文檔保存,并根據(jù)信息內容和要求,及時向公司有關負責人匯報,并有記錄登記。對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報,監(jiān)控人員要及時將信息發(fā)送給事故意運行路過線上運行的公司車輛;對8、公司安全運輸通報,監(jiān)控人員要及時將信息發(fā)送全體駕押人員,引以為戒。 七、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理: (一)、監(jiān)控記錄: 1、監(jiān)控人員要認真做好平臺監(jiān)控記錄,包括車輛動態(tài)實時監(jiān)控記錄、車輛違章處罰記錄等,填寫字跡工整、記錄規(guī)范,不得弄虛作假。 2、記錄內容包括危貨運輸車輛號牌、進出場時間、起訖地、貨 物品名及數(shù)量、報警情況、處置情況、故障維修情況等。 3、車載GPS系統(tǒng)監(jiān)控記錄保存不少于一年。 (二)、公司安全運輸辦公室每周對監(jiān)控到的運行車輛超速、違規(guī)違章、疲勞駕駛等違規(guī)的信息要認真進行分析,確屬違章的,及時按規(guī)定處理與通報,并將其違規(guī)違章信息及處理結果存入駕押人員擋案,作為公司對車輛和人員管理、考核9、依據(jù)。 (三)、對駕押人員超速、違規(guī)違章、疲勞駕駛等行為的處罰標準應高于公安與交通部門規(guī)定要求。 (四)、按照規(guī)定要求,夜間24時至次日凌晨6時,公司所屬危貨運輸車輛嚴禁上路行駛,如有違規(guī)將對違規(guī)車輛按公司有關要求處罰。 (五)、公司危貨運輸車輛在運行期間必須保證GPS車載終端設備正常且通訊暢通,對不能保證通訊暢通的車輛,不得安排出車運輸。 (六)、報警處置: 車載GPS系統(tǒng)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)有下列報警情形之一的,應當及時輸入警告信息;如果駕駛員未糾正違規(guī)行為,監(jiān)控人員可以通過電話形式糾正違規(guī)行為: 1、危貨運輸車輛在高速公路行駛時速超過80公里、一般道路行駛時速超過60公里的; 2、危貨運輸車輛偏10、離行駛路線或駛入禁行區(qū)域的; 3、危貨運輸車輛停放在非指定停車地點或者禁停區(qū)域的; 4、危貨運輸車輛在道路危險貨物運輸車輛維修企業(yè)進行二級維護的時間少于4小時的。 (七)、做好有關監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和違規(guī)車輛處理情況匯總,定期向公司領導或上級有關部門報送。 (八)、具體違規(guī)處理細則: 1、監(jiān)控人員違反規(guī)定的: (1)、不按規(guī)定發(fā)送信息的,處罰50元/次; (2)、監(jiān)控時脫崗的,處罰100元/次; (3)、監(jiān)控記錄不全的,處罰50元/次; (4)、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報的,處罰50元/次; (5)、未按規(guī)定的時間節(jié)點,做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和違規(guī)車輛處理情 況匯總,處罰100元/次。 2、駕駛員違反規(guī)定的: 11、(1)、違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定,故意損壞,按照設備實際損失照價賠償并處罰500元罰款;無故關閉GPS的,處罰200元罰款。 (2)、駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規(guī)定,經(jīng)監(jiān)控中心語音或短信提示后仍然超速的,經(jīng)核實非漂移或誤報的,由公司安全運輸辦公室對駕駛員進行談話,并進行安全教育;年累計2次處以50元罰款、3次以上(含3次),以次翻倍上加(處罰以監(jiān)控記錄臺賬為準);嚴重超速的,駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款. (3)、駕駛員不安規(guī)定的時間和規(guī)定路線行駛的處罰200元/次 ,發(fā)生各類交通事故的,承擔全部責任與經(jīng)濟損失。 (4)、對交警與行業(yè)主管部門抄告、通報限速的,第一次抄告處罰100元;12、第二次抄告處罰200元;三次抄告以上的,停車培訓,經(jīng)考試合格后方能上崗,并處以500元罰款。 八、監(jiān)控人員值班要求: (一)、監(jiān)控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他GPS監(jiān)控人員值班; (二)、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自脫崗,不得干與業(yè)務工作無關的事項; (三)、值班期間,值班人員必須履行職責,認真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時,要及時語音或發(fā)短信告知提醒告誡,并做好有關記錄。 (四)、值班期間,值班人員發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不改正的,應及時向公司領導報告,并做好有關記錄。 (五)、交接班人員每天應提前10分鐘上班,進行交接班工作,交班人員要將當班期間遺留問題,向接班人員交待清楚。 (六)、交班時遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進行交接班,交班人要協(xié)助接班人將故障處理完畢或告一段落方可進行交接。 (七)、值班人員要認真填寫記錄,以及各種作業(yè)記錄,重要故障要在故障處理日志中詳細記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時間、處理過程及處理結果。 九、附則: (一)、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行,由安全運輸管理辦公室負責 解釋。 (二)、以往的規(guī)定與辦法與本制度不一致的按本制度執(zhí)行。 - 6 -