午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、運輸公司車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作為動態(tài)管理手段，能有效監(jiān)控運輸途中的安全運行情況。為規(guī)范公司道路危險貨物運輸車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用，加強對道路危險貨物運輸車輛使用車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的監(jiān)督管理，保障運輸安全，根據(jù)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法、道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技要求、道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求等有關(guān)規(guī)定，制定本制度。一、定義：本制度所稱的車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是指公司通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對其道路危險貨物運輸車輛實施運輸2、過程全程監(jiān)控管理的系統(tǒng)（以下簡稱車載GPS系統(tǒng)）。包括車載GPS系統(tǒng)終端設(shè)備和單位監(jiān)控信息系統(tǒng)。本制度所稱的車載GPS系統(tǒng)終端設(shè)備，是指安裝在公司危貨運輸車輛上，用于采集處理并無線傳輸車輛位置、行駛路線、行駛速度等相關(guān)數(shù)據(jù)的設(shè)備。本制度所稱的監(jiān)控信息系統(tǒng)，是指公司用于實現(xiàn)運輸過程監(jiān)管、運輸安全監(jiān)管和調(diào)度管理等功能的計算機信息系統(tǒng)。二、適用范圍： 本制度適用于公司所有危貨運輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員和駕駛?cè)藛T、押運員以及衛(wèi)星定位裝置設(shè)備的管理工作。三、實施主體及職責分工：（一）、本項管理制度由公司安全運輸管理辦公室執(zhí)行，具體負責平臺監(jiān)控及衛(wèi)星裝置的管理工作。（二）、監(jiān)控管理人3、員負責實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛報安全運輸管理辦公室處理，并認真做好日常監(jiān)控記錄。（三）、駕押人員的職責：1、按相關(guān)操作規(guī)程使用GPS，確保設(shè)備正常運行；2、不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序；3、使用中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常運行與使用,應及時通知安全運輸管理辦公室聯(lián)系維修商;4、在行車過程中，必須遵守交通法律法規(guī)和公司規(guī)章、規(guī)程及有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛，操作GPS。四、安裝規(guī)范和管理要求：（一）、凡公司所屬危貨運輸車輛，按照行業(yè)管理和上級主管部門的有關(guān)規(guī)定要求安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng)，對危貨運輸車輛運行中的地里位置，運行速度，運行軌跡，運行4、時間情況以及駕押人員操作行為等，進行全程或全過程實時監(jiān)控。(二)、公司建立動態(tài)監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)符合交通行業(yè)標準要求，確保與交管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實時共享。（三）、配備專職監(jiān)控人員，對運營車輛運行實時全過程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺賬，落實24小時監(jiān)控值班，及時發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。（四）、做好日常監(jiān)控記錄，對運行車輛駕押人員的違法、違規(guī)行為及時報告與處理，及時發(fā)布提醒和警示信息，告訴駕押人員及時糾正消除安全隱患。（五）、每月檢查、不定期抽查監(jiān)控運營車輛超速、疲勞駕駛等情況，根據(jù)公司規(guī)章制度與操作規(guī)程進行整改、處罰。（六）、做好車載終端設(shè)備管理、報修和檢修維護5、記錄，保證設(shè)備正常使用。駕押人員應正確使用、維護衛(wèi)星定位車載終端，發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。(七)車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端；收到發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違規(guī)違章行為，確保按照有關(guān)規(guī)定正常運行，遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時，應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送報告信息。五、監(jiān)控內(nèi)容與程序：（一）、建立GPS監(jiān)控平臺,配備專職監(jiān)控人員,通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)加強對公司危險貨物運輸車輛的管理和運行狀態(tài)監(jiān)控。（二）、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)管內(nèi)容包括：是否超速行駛、是否疲勞駕駛、危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段等。（三）、特殊天氣和不良道路條件下，提醒駕押人員降低速度，保障安全行車。（四）、建立并落實GPS記錄使用6、管理工作,確保平臺的正常運行和車載系統(tǒng)的正確使用。（五）、指導和督促公司駕押人員正確使用和維護GPS車載設(shè)備,對安裝GPS車載終端設(shè)備的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計,包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓杖藛T。對駕押人員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象,及時報告公司做出嚴肅處理。六、信息發(fā)送：（一）、準確、完整的錄入車輛與駕押人員的基礎(chǔ)資料，設(shè)定車輛的限制速度、中途休息停靠點、電子圍攔等；對按照固定線路行駛的車輛，按電子地圖的路段限速標志進行分段限速設(shè)置。（二）、及時通過語音或短信等方式向道7、路運行的車輛發(fā)送道路交通事故以及天氣、路況等安全提示和預警信息等。（三）、實時監(jiān)控公司運行車輛，對超速、違規(guī)、疲勞駕駛的車輛，及時通過語音或短信等方式進行提示駕押人員糾正違章或違規(guī)，并對其進行警示教育。（四）、對上級平臺發(fā)送的信息，監(jiān)控人員要單獨建立文檔保存，并根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時向公司有關(guān)負責人匯報，并有記錄登記。對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監(jiān)控人員要及時將信息發(fā)送給事故意運行路過線上運行的公司車輛；對公司安全運輸通報，監(jiān)控人員要及時將信息發(fā)送全體駕押人員，引以為戒。七、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理：（一）、監(jiān)控記錄：1、監(jiān)控人員要認真做好平臺監(jiān)控記錄，包括車輛動態(tài)實時監(jiān)控記錄、車輛違章處罰記8、錄等，填寫字跡工整、記錄規(guī)范，不得弄虛作假。2、記錄內(nèi)容包括危貨運輸車輛號牌、進出場時間、起訖地、貨物品名及數(shù)量、報警情況、處置情況、故障維修情況等。 3、車載GPS系統(tǒng)監(jiān)控記錄保存不少于一年。（二）、公司安全運輸辦公室每周對監(jiān)控到的運行車輛超速、違規(guī)違章、疲勞駕駛等違規(guī)的信息要認真進行分析，確屬違章的，及時按規(guī)定處理與通報，并將其違規(guī)違章信息及處理結(jié)果存入駕押人員擋案，作為公司對車輛和人員管理、考核依據(jù)。（三）、對駕押人員超速、違規(guī)違章、疲勞駕駛等行為的處罰標準應高于公安與交通部門規(guī)定要求。（四）、按照規(guī)定要求，夜間24時至次日凌晨6時，公司所屬危貨運輸車輛嚴禁上路行駛，如有違規(guī)將對違規(guī)車輛9、按公司有關(guān)要求處罰。（五）、公司危貨運輸車輛在運行期間必須保證GPS車載終端設(shè)備正常且通訊暢通,對不能保證通訊暢通的車輛,不得安排出車運輸。（六）、報警處置： 車載GPS系統(tǒng)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)有下列報警情形之一的，應當及時輸入警告信息；如果駕駛員未糾正違規(guī)行為，監(jiān)控人員可以通過電話形式糾正違規(guī)行為：1、危貨運輸車輛在高速公路行駛時速超過80公里、一般道路行駛時速超過60公里的；2、危貨運輸車輛偏離行駛路線或駛?cè)虢袇^(qū)域的；3、危貨運輸車輛停放在非指定停車地點或者禁停區(qū)域的；4、危貨運輸車輛在道路危險貨物運輸車輛維修企業(yè)進行二級維護的時間少于4小時的。（七）、做好有關(guān)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和違規(guī)車輛處理情況匯10、總，定期向公司領(lǐng)導或上級有關(guān)部門報送。（八）、具體違規(guī)處理細則：1、監(jiān)控人員違反規(guī)定的：（1）、不按規(guī)定發(fā)送信息的，處罰50元/次；（2）、監(jiān)控時脫崗的，處罰100元/次；（3）、監(jiān)控記錄不全的，處罰50元/次；（4）、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報的，處罰50元/次；（5）、未按規(guī)定的時間節(jié)點，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和違規(guī)車輛處理情況匯總，處罰100元/次。2、駕駛員違反規(guī)定的:(1)、違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定,故意損壞，按照設(shè)備實際損失照價賠償并處罰500元罰款；無故關(guān)閉GPS的,處罰200元罰款。(2)、駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心語音或短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實非漂移或誤報的，由公司安11、全運輸辦公室對駕駛員進行談話，并進行安全教育；年累計2次處以50元罰款、3次以上(含3次)，以次翻倍上加(處罰以監(jiān)控記錄臺賬為準)；嚴重超速的，駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款.(3)、駕駛員不安規(guī)定的時間和規(guī)定路線行駛的處罰200元/次,發(fā)生各類交通事故的,承擔全部責任與經(jīng)濟損失。(4)、對交警與行業(yè)主管部門抄告、通報限速的，第一次抄告處罰100元；第二次抄告處罰200元；三次抄告以上的，停車培訓，經(jīng)考試合格后方能上崗，并處以500元罰款。八、監(jiān)控人員值班要求：（一）、監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他GPS監(jiān)控人員值班;（二）、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不12、得擅自脫崗，不得干與業(yè)務工作無關(guān)的事項；（三）、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時，要及時語音或發(fā)短信告知提醒告誡，并做好有關(guān)記錄。（四）、值班期間，值班人員發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不改正的，應及時向公司領(lǐng)導報告，并做好有關(guān)記錄。（五）、交接班人員每天應提前10分鐘上班，進行交接班工作，交班人員要將當班期間遺留問題，向接班人員交待清楚。（六）、交班時遇有重大障礙未處理完畢的，不允許進行交接班，交班人要協(xié)助接班人將故障處理完畢或告一段落方可進行交接。（七）、值班人員要認真填寫記錄，以及各種作業(yè)記錄，重要故障要在故障處理日志中詳細記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時間、處理過程及處理結(jié)果。九、附則：（一）、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行，由安全運輸管理辦公室負責解釋。（二）、以往的規(guī)定與辦法與本制度不一致的按本制度執(zhí)行。