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1、風電公司35kV高壓架空線路運行管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: XX風電有限公司35kV高壓架空線路運行管理制度第一章 總則第一條 為保障XX風電場35kV高壓架空線路安全、經濟、穩定運行，確保人身設備安全以及及時正確地處理35kV高壓架空線路發生的故障和事故。特制定此制度。第二條 此制度包括線路運行管理范圍及組織機構和線路的巡視、檢測、缺陷管理、維護、事故檢修、技術管理等方面。第二章 運行管理范圍及組織機構XX風電場高壓架空線路運行管理范圍為XX風場內35kV高壓架空線路。第三條 XX風電場35kV高壓架2、空線路運行管理責任部門為生產運行部，業務協作部門為公司綜合部，公司生產主管領導指導監督。第三章 線路巡視第五條 線路巡視工作是為了掌握線路運行狀況及沿線情況，以便及時發現設備缺陷和周圍威脅線路安全運行的隱患，預防事故的發生，并為線路檢修提供依據和參考。 第六條 定期巡視：一般一月一次，考慮到XX風電場實際情況結合其它情況巡視，確定為每季度巡視一次。巡視工作由生產運行部牽頭，檢修組負責，自行或委托有資質的高壓線路施工檢修隊伍承擔。定期巡視結束，巡視單位必須提交巡視報告。第七條 故障巡視：為查找線路故障點，查明原因及故障情況而進行線路巡視。故障發生后應由生產管理部、檢修部協調組織有關隊伍及人員進行3、故障巡視；巡視可在發生故障區段或全線進行，發現故障后應及時報告，重大事故應設法保護現場。對所發現的可能造成故障的所有物體應搜集收回，并對故障現場情況做好詳細記錄，以作為事故分析的依據和參考。故障巡視及事故與分析結束后，由檢修組負責提交故障巡視報告及事故（故障）分析報告，同時組織隊伍及時搶修線路恢復運行。第八條 特殊巡視：在氣候劇烈變化發生自然災害（如臺風、狂風、導線覆冰等自然災害）或外力破壞、異常運行和其它特殊情況時進行特殊巡視，可及時發現線路的異常及部件的變形損壞情況。在特殊情況線路需要進行特殊巡視時，由檢修組提出，生產運行部牽頭，具體由檢修組負責組織有關隊伍及人員，開展特殊巡視。特殊巡視可4、根據情況，進行全線、某地段或某部件巡視。第九條 夜間、交叉和診斷性巡視：根據運行季節特點，線路的健康情況和環境特點確定重點后進行巡視。巡視工作由檢修組提出，生產運行部牽頭，具體由檢修組負責組織有關隊伍及人員開展夜間、交叉和診斷性巡視，其巡視可分全線、某地段或某部件進行。第十條 監督巡視：公司生產主管領導為了了解線路運行情況，檢查指導線路巡視工作而進行。監督巡視一般每年至少一次，一般巡視全線或某線段。監督巡視由公司領導提出，生產運行部牽頭，檢修組及巡視隊伍配合參加。第十一條 巡視的主要項目：巡視的項目根據巡視手冊及有關規定進行，主要內容如下：1、 檢查沿線環境有關影響線路安全的主要情況：、 在線5、路附近有無危及線路安全及線路導線風偏擺動時可能引起放電的樹木和其它設施。、 在線路保護區內興建建筑物，堆放影響送電安全的物品。、 在桿塔及拉線安全范圍內取土、開挖施工等作業。、 線路及桿塔附近河道、沖溝的變化，樹木、竹林生產情況。2、 檢查桿塔、拉線和基礎的缺陷和運行情況的變化。、 桿塔傾斜，橫擔、整擔及桿塔部件銹蝕變形、缺損。、 桿塔固定螺栓松動，缺螺栓和螺帽。、 混凝土桿出現裂紋或裂紋擴大，混凝土脫底，鋼筋外露。、 拉線及部件銹蝕、松弛、斷脫抽筋，張力分配不均。、 桿塔和拉線基礎變異，周圍土壤突起或塌陷，基礎裂紋損環，下沉或上拔，護坡塌陷或被沖刷。3、 檢查導線、地線的缺陷和運行情況變化。6、 導、地線銹蝕、斷股，損壞或閃絡燒傷。、 導、地線弧垂變化。、 導、地線連續金具過熱，變色、變形，滑移。、 導線在線夾內滑動。、 導線對地、對交叉跨越設施及對其它物體距離變化；導、地線上懸掛異物。4、 檢查絕緣子及金具的缺陷及運行情況變化、 絕緣子臟污、瓷質裂紋、破碎。 、 絕緣子串偏斜。、 絕緣子串金具銹蝕、變形、磨損、裂紋、開口銷及彈簧銷缺損或脫出。5、 檢查防雷設施和接地裝置的缺陷和運行情況的變化。、 避雷器連接、固定情況以及動作情況。、 地線、接地引下線、接地裝置、接地體間的連接以及銹蝕情況。 6、 檢查附件及其它設施缺陷和運行情況的變化、 絞線滑動，斷脫或燒傷。、 防振錘移位、脫落7、偏斜、鋼絲斷股，阻尼線變形、燒傷，綁線松動。、 相位、警告、指示及防護等標志缺損丟失、線路名稱、桿塔編號字跡不清。第四章 線路的檢測第十二條 線路檢測目的及分類：線路檢測是發現設備隱患，開展預知維修的重要手段。根據線路運行的特點及運行規程的要求，檢測工作分為周期性及季節性檢測兩種。第十三條 周期性檢測1、 周期性檢測工作是根據國家架空送電線路運行規程所規定的要求對線路進行的檢測工作。周期性檢測工作應結合線路設備的運行工況，周圍環境變化等情況，適當調整線路檢測周期。2、 周期性檢測工作的主要項目：絕緣子絕緣測試、附件檢查，導線連續金具的測試、檢查，桿塔接地電阻的測量等。第十四條 季節性檢測1、8、 季節性檢測工作是根據季節變化對線路部件的影響而開展的工作。2、 季節性檢測工作的主要項目：桿塔本體、導線弧度和交叉跨越的測量，防雷設施的檢查，桿塔傾斜度的測量等。第十五條 檢測時機與項目1、 桿塔檢測時機與項目、 巡視后發現問題進行檢測項目：混凝土電桿裂紋檢測，桿塔傾斜及基礎沉降測量。、 3-5年檢測桿塔，鐵件性能。2、 絕緣子檢測時機與項目、 清掃絕緣子時檢測絕緣子裂紋，鋼帽裂紋及絕緣子閃絡灼傷。、 每年檢測絕緣子低零值。、 每5年檢測絕緣子全局附件。 3、 導、地線檢測時機與項目、大風時段觀測重點部位導、地線舞動情況。、運行一年以后導線弧垂對地距離高，交叉跨越距離測量。、每5年檢測導、地9、線振動情況。測量點包括線夾、防振錘。、負荷較大時應檢測導線連續金具。4、 金具檢測時機與項目。 每3年應檢測金具銹蝕、裂紋、磨損、變形情況。第五章 線路設備的缺陷管理第十六條 線路設備缺陷的發現線路設備缺陷的發現主要依據巡視、檢測的結果。線路設備缺陷按其嚴重程度分為一般缺陷，重大缺陷和緊急缺陷。缺陷管理的主要任務是劃分缺陷等級并適時消除缺陷。第十七條 缺陷的記錄發現缺陷應及時填寫缺陷卡片，分類逐級上報，填寫時應盡可能的詳細，必要時應填寫處理方案或意見。第十八條 缺陷分析 巡線員應根據設備缺陷發生情況進行缺陷生成的分析，掌握其生成發展的規律，為預知檢修防范措施的判定提供依據。第十九條 缺陷分類管10、理1、 一般缺陷：是指對近期安全運行影響不大的缺陷，可引入年、季度檢修計劃中消除，一般要求年度消除率近85%以上。2、 嚴重缺陷：是指缺陷比較重大，但設備在短期內仍可繼續安全運行的缺陷，應在短期內消除，消除前應加強監視。3、 危急缺陷：是指嚴重程度已使設備不能繼續安全運行，隨時可能導致事故發生的缺陷。發生危急缺陷，應立即逐級向公司匯報，并提出處理意見，及時處理或采取必要的安全技術措施進行臨時處理，隨后盡快消除。第六章 線路的維護第二十條 維修分類送電線路維修工作一般分為維護、檢修和事故搶修三類。第二十一條 維護：為了維持送電線路及附屬設備的安全運行和供電可靠性而進行的修理工作，其主要工作如下：11、1、 線路名稱及桿號的書寫。2、 線路走廊內樹木的砍伐和修剪。3、 對傾斜角度大于規定值的桿塔進行調整。4、 調整拉線緊固桿塔螺栓。5、 修排水道或道路等。6、 基礎培土。第二十二條 檢修： 為了提高設備的水平，提高送電線路及附屬設備至原設計的電氣性能或 而進行的修復工作。檢修分為一般檢修和大修，根據作業方式不同又分為停電檢修和帶電檢修。近年來根據線路運行狀態，開展的所有狀態檢修和預知檢修。第二十三條 事故搶修：對于各種原因造成送電線路非正常停電而必須迅速進行恢復工作。第二十四條 維修管理1、 技術管理：包括制度、維修計劃，準備材料，工具，組織施工及竣工驗收等。2、 安全管理：主要是安全措施，12、技術措施和組織措施的編排和現場的執行監督。第二十五條 線路定期維修項目與周期1、 桿塔：每5年緊固桿塔螺栓。2、 絕緣子：每1年清掃危險物處理，也可根據運行情況進行調整。3、 金具：每1-2年對防震錘進行調整，也可根據運行情況進行調整。4、 沿線環境：每1年對樹木、竹林進行砍斷或修剪，并根據巡視結果及時發現危急情況隨時進行。對防風措施根據巡視結果隨時進行。第二十六條 線路大修（技改）。線路大修（技改）是對運行線路進行修復，使線路設備達到原設計的電氣特性及機械性能而進行的檢修。1、 線路大修項目：更換或補弦桿塔及部件，更換導、地線或調整導、地線弧度，改造桿塔接地網，對桿塔基礎進行加固護坡，更換調13、整導、地線防雷裝置，處理不合格的交叉跨越，根據防風、防側桿，斷線等反事故措施要求對線路進行改造等。2、 編制大修計劃依據：架空送電線路運行規程，上級頒發的有關規程、制度及要求，在線路巡視、檢修及檢測中發現的缺陷，預防性試驗檢測中發現重大的問題，反事故措施和技術改進措施，可用于線路上的技術革新項目，保護人身和線路安全運行的措施等。3、 大修計劃編制主要要求：編制線路大修計劃應根據線路大修周期與大修時間配合進行，做到大修計劃切實可行；確定大修項目，應了解線路目前運行狀況，并對存在問題和缺陷進行核實，使確定大修項目符合實際情況。4、 線路大修周期和大修時間確定根據有關規定高壓架空送、配電線大修的周期14、一般為一年或數年一次。但從XX風電場送出線路，場內線路以及電源備用線路投產以來多年運行實際狀況，XX風電場高壓架空線路大修周期可根據巡視、檢測后發現重大缺陷，反事故技術措施，技術改造措施以及防護人身和線路運行安全等方面進行確定，具體周期可靈活，具體大修時間應安排在發電低峰期(每年的6-9月)。第七章 線路事故搶修第二十七條 事故搶修定義：事故搶修指由于受自然災害（如地震、洪水、暴風及外力破壞等）而造成線路側桿塔、斷線、金具及絕緣子脫落等停電事故，需盡快進行檢修的工作。第二十八條 事故搶修的任務1、 盡快查出事故點，采取措施盡可能限制事故發展，消除事故根源，解除對人身設備的危害。2、 用一切可能15、辦法使風電場保持運行。3、 由檢修組提出，生產運行部負責，具體由檢修組組織訓練有素、經驗豐富的搶修隊伍進行搶修。4、 事故搶修應制定詳細安全技術措施，履行工作票制度和工作許可制度。第八章 線路運行技術管理第二十九 線路運行技術管理內容：為了定期對運行工作進行總結和分析，掌握規律，制定措施，不斷提高設備的健康水平和運行工作水平，認真建立健全基礎技術資料和運行記錄，并保證技術資料的完整、連續、準確性。第三十條 線路基礎技術資料1、 線路設計、施工技術資料（1）、 批準的設計文件和圖紙（2）、 路徑批準文件和沿線征地協議（3）、 與沿線有關單位，人員訂立的協議、合同（包括青苗、樹木、竹木賠償、交叉跨16、越、房屋拆遷等協議）（4）、 施工單位移交的資料和施工記錄 符合實際竣工圖（包括 桿塔明細表及施工圖） 設計變更通知書 原材料和器材出廠質量和合格證明或檢驗記錄 施工缺陷處理明細表及附圖 隱蔽工程檢查驗收記錄 桿塔偏移和擾度記錄 架線弧垂記錄 導、地線連接線或補修費位置和數量記錄 跳線弧垂和桿塔各部間隙記錄 線路對跨越物的距離和對建筑物接近距離記錄 接地電阻測量記錄。第三十一 運行記錄資料1、線路缺陷記錄2、 線路 跳閘、事故和異常運行記錄3、 線路巡視、檢測、維修、事故搶修及大修記錄4、 線路安全活動記錄5、 對外聯系記錄及有關協議文件6、 線路運行工作日記7、 線路運行分析總結資料8、 線路年度運行工作總結第三十二條 生產技術批示圖表1、 地區電力系統接線圖2、 相位圖3、 設備評級圖表4、 安全記錄圖表5、 年定期檢測計劃進度表6、 搶修組織機構表7、 反事故措施計劃表第三十三條 線路設備評級 XX風電場35 kV高壓架空線路設備評級工作加入風場設備評級范疇。線路以每條為單元。