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1、互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈平臺項目商業(yè)計劃書路演融資報告PPT模板（可編輯模板）建立汽車后市場垂直商業(yè)管道上游廠商車主汽車服務(wù)終端融資使用計劃發(fā)展規(guī)劃項目介紹市場分析目錄頁01020304汽車服務(wù)終端內(nèi)憂外患：急需提高管理水平，降低各項經(jīng)營成本近100萬汽車服務(wù)門店大中型約占比20%美容維修汽配汽車服務(wù)連鎖汽車用品店a、汽車服務(wù)終端內(nèi)部經(jīng)營狀況b、汽車服務(wù)終端外部壓力 互聯(lián)網(wǎng)公司燒錢式O2O對門店的沖擊，加劇了客戶流動，動 搖了客戶根基。門店越來越多，經(jīng)營方式雷同與貨品同質(zhì)化嚴重，競爭加劇 管理體制不完善，管理成本過高 缺乏市場銷售策略，營銷思維落后 沒有好的利潤點支撐 供應(yīng)鏈冗長：廠商省2、級經(jīng)銷商市級批發(fā)商單店消費者，利潤空間被壓榨萬億級市場終端門店是最佳入口大約70%的最終交易在汽車服務(wù)終端提供服務(wù)后完成汽車服務(wù)終端（門店）是連接上游廠商與下游用戶（車主）的紐帶，是整個車后市場商業(yè)運行的推動力。擁有汽車服務(wù)終端相當于擁有了與上游廠商與下游車主的對話機會，同時占據(jù)了整個汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的風(fēng)口上游廠商門店車主產(chǎn)品需求服務(wù)需求進貨消費我們要做什么：以門店為入口，搭建汽車后市場供應(yīng)鏈平臺門店車主聚集門店數(shù)量聚集車主三大管理營銷體系1.提升經(jīng)營水平 依賴性 門店每日必用、更換概率極低 先進性 云存儲技術(shù)、移動化管理 適用性 專業(yè)專注，量身開發(fā)，實用性 能幫門店解決實際問題CRM、ERP、3、運營難題BOSS 5.0+手機內(nèi)部管理+微信營銷平臺2.增加車主粘性我們要做什么：以互聯(lián)網(wǎng)為依托 搭建汽車后市場銷售管道購買產(chǎn)品提供服務(wù)與售后入口門店數(shù)量B上游廠商B門店C車主價格優(yōu)勢通過龐大的汽車服務(wù)終端群體，從上游廠商爭取價格更優(yōu)惠的產(chǎn)品汽車服務(wù)終端門店直接將廠商產(chǎn)品上傳至自己商城上銷售，低庫存，低成本，基本解決尾貨問題。B2B2C整條產(chǎn)業(yè)鏈的完美串聯(lián)門店會員與客戶可以在汽車服務(wù)終端商城上購買商品，并享受汽車服務(wù)終端的售后與服務(wù)平臺運行第一重保障用戶習(xí)慣與粘性用戶習(xí)慣與用戶粘性汽車服務(wù)終端車主依靠門店管理營銷工具與車主工具培養(yǎng)用戶習(xí)慣我們正在做的門店每日必用、更換概率極低平臺運行第二道保障4、汽車服務(wù)門店引流線上1.56億（萬億級市場體量）汽車服務(wù)終端1.線下推銷，引流 線上消費空間會員模式2.提供服務(wù)與售后，車主為什么我們能做：我們正搶占汽車后市場最關(guān)鍵入口汽車服務(wù)終端2.具備商業(yè)閉環(huán)條件 依靠產(chǎn)品的高頻使用率和依賴性 建立強大的銷售鏈壁壘3.獨家客戶數(shù)據(jù)我們可以通過管理軟件獲取門店的庫存情況、客戶需求、車輛需求等數(shù)據(jù)，進而對門店精準推送產(chǎn)品。4.產(chǎn)品優(yōu)勢門店數(shù)量上升空間廣闊（終端門店必備管理工具）1.已有門店數(shù)量3000多家 分布全國 優(yōu)質(zhì)大中型門店占比70%每月平均增長100家 所有門店現(xiàn)有會員總數(shù)：276萬（后臺統(tǒng) 計）門店營銷工具微信營銷平臺276萬車主通過我們的微信平臺5、查詢會員套餐情況和消費信息，并通過微官網(wǎng)在線預(yù)約門店項目，購買所需產(chǎn)品.200多萬活躍車主用戶積分商城在線咨詢門店端APP幫助汽車服務(wù)門店從內(nèi)到外提升經(jīng)營效益2.優(yōu)選商城3.行業(yè)資訊4.在線金融5.在線商學(xué)院xxAPP1.我的門店1.用戶群精準：用戶均為汽車服務(wù)門店經(jīng)營管 理者、員工2.使用頻率高：方便快捷的移動化管理使用工具，促使 門店經(jīng)營管理者、員工每日必用3.用戶粘性強：我們依托移動化管理系統(tǒng)，培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣與粘性，只要門店每天在經(jīng)營，就必 然使用xx 汽車服務(wù)店老板、倉管、店員等需 依靠 軟件完成日常經(jīng)營管理、數(shù)據(jù) 查詢等工作，4.用戶增長趨勢可觀：我的門店，優(yōu)選商城等多個 APP6、板塊，能解決汽車服務(wù) 店老板的經(jīng)營痛點平臺優(yōu)勢商業(yè)閉環(huán)大數(shù)據(jù)結(jié)合采購模式平臺方可以后臺分析門店的庫存、暢銷滯銷商品情況，作出科學(xué)的庫存管控和提醒。并進行精準的商品推送。從而重塑供應(yīng)體系。2BIGDATA3商品分銷模式突破汽車服務(wù)門店局限性。門店可以少量進貨或者不進貨，門店占用資金少，可以少占用營業(yè)面積，可以一鍵分銷產(chǎn)品。1平臺與工具把上游產(chǎn)商、門店、車主牢牢地聚集起來，為各種商業(yè)模式的嘗試和實現(xiàn)提供可能。結(jié)合O2O模式4平臺提供完整進貨渠道和價格優(yōu)勢的同時，通過門店為車主提供可靠的售后服務(wù)和保障，能有效地加快商品的銷售流通速度2前景展望打造利于汽車服務(wù)終端生存的完整生態(tài)圈提供最前沿最新最權(quán)威的7、行業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品、管理、展會、產(chǎn)經(jīng)政策等信息；門店管理軟件門店經(jīng)營管理產(chǎn)品供應(yīng)鏈xx平臺行業(yè)資訊植入到xx門店APP連接上游廠商與終端門店，降低雙方成本，互利共贏連接上游廠商與終端門店，降低雙方成本，互利共贏幫助門店解決管理與業(yè)績問題創(chuàng)收模式平臺廣告競價排名平臺設(shè)有多處廣告位，提供給供應(yīng)商投放廣告，增加平臺盈利。平臺設(shè)立關(guān)鍵詞競價排名，為供應(yīng)商產(chǎn)品排名靠前提供渠道公司針對機油、保險、輪胎等項目提供特價專區(qū)，通過價格吸引流量，也為公司增加盈利針對入駐供應(yīng)商收取會員費，提升供應(yīng)商門檻與質(zhì)量自營產(chǎn)品會員收費 平臺年交易流水：100億元自營收益81%五年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃2016年2020年2018年營收8、1500萬軟件70%增值服務(wù)費10%軟件0.1%服務(wù)器1.5%增值服務(wù)費0.4%自營收益85%廣告11%會員費2%平臺年營收：30億軟件5%服務(wù)器10%增值服務(wù)費2%廣告5%會員費1%汽車服務(wù)終端：20000家 商城上線，平臺年營收：5億2017年2019年軟件70%軟件1%服務(wù)器6%增值服務(wù)費1%平臺收益80%廣告10%會員費2%軟件0.3%服務(wù)器5%增值服務(wù)費0.7%廣告11%會員費2%平臺年營收：60億元汽車服務(wù)終端：10000家平臺收益77%服務(wù)器年費20%平臺收益77%平臺收益80%自營收益81%自營收益85%項目團隊創(chuàng)始人技術(shù)總監(jiān)xxx 現(xiàn)xx智聯(lián)技術(shù)總監(jiān)，xx智聯(lián)三大產(chǎn)品體系研發(fā)9、負責人 計算機專業(yè)博士，畢業(yè)于加拿大蒙特利爾大學(xué)工學(xué)院 原中國吉聯(lián)科技有限公司首席軟件工程師，主持多個項目的開發(fā)工作 半年美國硅谷的實習(xí)經(jīng)歷xxx xx智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人，董事長 中國汽車配件用品行業(yè)聯(lián)合會常務(wù)理事 中國汽車配件用品市場協(xié)會會員 多年汽車服務(wù)行業(yè)管理經(jīng)驗融資計劃本輪希望融資*萬元，估值1.5億元，出讓10%股權(quán)。資金使用計劃營銷渠道建設(shè)（各省區(qū)辦事處、分公司建設(shè)）品牌建設(shè)：網(wǎng)絡(luò)與線下推廣宣傳，創(chuàng)建公司品牌識別系統(tǒng)團隊建設(shè)：完善項目團隊架構(gòu)（完善招商部、企劃部、SEO網(wǎng)絡(luò)推廣、客服部、運維部、微信代運營、服務(wù)內(nèi)參自媒體）產(chǎn)品建設(shè)：升級產(chǎn)品體系，強化行業(yè)競爭壁壘服務(wù)器運維建設(shè)：服務(wù)器運維“渠道即王道”“數(shù)據(jù)為土壤”2016年，我們將在全國市場大量布點 在當今渠道為王的年代，終端門店就是穩(wěn)固的基石，是構(gòu)建并解決平臺與端最后一百米的關(guān)鍵點 用掌握的終端門店經(jīng)營數(shù)據(jù)，構(gòu)建精準生態(tài)供應(yīng)鏈價值體系“產(chǎn)品造壁壘”以專業(yè)的產(chǎn)品聚集精準客戶群體，建立深度垂直的商業(yè)體系與供應(yīng)渠道THANKS歡迎提問