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1、上游廠商車主汽車服務終端汽車后市場大數(shù)據(jù)供應鏈平臺項目商業(yè)計劃書路演融資報告PPT模板（可編輯模板）融資使用計劃發(fā)展規(guī)劃項目介紹市場分析目錄頁01020304汽車服務終端內(nèi)憂外患：急需提高管理水平，降低各項經(jīng)營成本近100萬汽車服務門店大中型約占比20%美容維修汽配汽車服務連鎖汽車用品店a、汽車服務終端內(nèi)部經(jīng)營狀況b、汽車服務終端外部壓力 互聯(lián)網(wǎng)公司燒錢式O2O對門店的沖擊，加劇了客戶流動，動 搖了客戶根基。門店越來越多，經(jīng)營方式雷同與貨品同質(zhì)化嚴重，競爭加劇 管理體制不完善，管理成本過高 缺乏市場銷售策略，營銷思維落后 沒有好的利潤點支撐 供應鏈冗長：廠商省級經(jīng)銷商市級批發(fā)商單店消費者，利潤2、空間被壓榨萬億級市場終端門店是最佳入口大約70%的最終交易在汽車服務終端提供服務后完成汽車服務終端（門店）是連接上游廠商與下游用戶（車主）的紐帶，是整個車后市場商業(yè)運行的推動力。擁有汽車服務終端相當于擁有了與上游廠商與下游車主的對話機會，同時占據(jù)了整個汽車服務產(chǎn)業(yè)鏈的風口上游廠商門店車主產(chǎn)品需求服務需求進貨消費我們要做什么：以門店為入口，搭建汽車后市場供應鏈平臺門店車主聚集門店數(shù)量聚集車主三大管理營銷體系1.提升經(jīng)營水平 依賴性 門店每日必用、更換概率極低 先進性 云存儲技術、移動化管理 適用性 專業(yè)專注，量身開發(fā)，實用性 能幫門店解決實際問題CRM、ERP、運營難題BOSS 5.0+手機內(nèi)部3、管理+微信營銷平臺2.增加車主粘性我們要做什么：以互聯(lián)網(wǎng)為依托 搭建汽車后市場銷售管道購買產(chǎn)品提供服務與售后入口門店數(shù)量B上游廠商B門店C車主價格優(yōu)勢通過龐大的汽車服務終端群體，從上游廠商爭取價格更優(yōu)惠的產(chǎn)品汽車服務終端門店直接將廠商產(chǎn)品上傳至自己商城上銷售，低庫存，低成本，基本解決尾貨問題。B2B2C整條產(chǎn)業(yè)鏈的完美串聯(lián)門店會員與客戶可以在汽車服務終端商城上購買商品，并享受汽車服務終端的售后與服務平臺運行第一重保障用戶習慣與粘性用戶習慣與用戶粘性汽車服務終端車主依靠門店管理營銷工具與車主工具培養(yǎng)用戶習慣我們正在做的門店每日必用、更換概率極低平臺運行第二道保障汽車服務門店引流線上1.56億（萬4、億級市場體量）汽車服務終端1.線下推銷，引流 線上消費空間會員模式2.提供服務與售后，車主為什么我們能做：我們正搶占汽車后市場最關鍵入口汽車服務終端2.具備商業(yè)閉環(huán)條件 依靠產(chǎn)品的高頻使用率和依賴性 建立強大的銷售鏈壁壘3.獨家客戶數(shù)據(jù)我們可以通過管理軟件獲取門店的庫存情況、客戶需求、車輛需求等數(shù)據(jù)，進而對門店精準推送產(chǎn)品。4.產(chǎn)品優(yōu)勢門店數(shù)量上升空間廣闊（終端門店必備管理工具）1.已有門店數(shù)量3000多家 分布全國 優(yōu)質(zhì)大中型門店占比70%每月平均增長100家 所有門店現(xiàn)有會員總數(shù)：276萬（后臺統(tǒng) 計）門店營銷工具微信營銷平臺276萬車主通過我們的微信平臺查詢會員套餐情況和消費信息，并通過5、微官網(wǎng)在線預約門店項目，購買所需產(chǎn)品.200多萬活躍車主用戶積分商城在線咨詢門店端APP幫助汽車服務門店從內(nèi)到外提升經(jīng)營效益2.優(yōu)選商城3.行業(yè)資訊4.在線金融5.在線商學院xxAPP1.我的門店1.用戶群精準：用戶均為汽車服務門店經(jīng)營管 理者、員工2.使用頻率高：方便快捷的移動化管理使用工具，促使 門店經(jīng)營管理者、員工每日必用3.用戶粘性強：我們依托移動化管理系統(tǒng)，培養(yǎng)用戶的使用習慣與粘性，只要門店每天在經(jīng)營，就必 然使用xx 汽車服務店老板、倉管、店員等需 依靠 軟件完成日常經(jīng)營管理、數(shù)據(jù) 查詢等工作，4.用戶增長趨勢可觀：我的門店，優(yōu)選商城等多個 APP板塊，能解決汽車服務 店老板的經(jīng)營6、痛點產(chǎn)品與公司獲國家權(quán)威機構(gòu)認證國家高新企業(yè)認證國家版權(quán)機構(gòu)認證平臺優(yōu)勢商業(yè)閉環(huán)大數(shù)據(jù)結(jié)合采購模式平臺方可以后臺分析門店的庫存、暢銷滯銷商品情況，作出科學的庫存管控和提醒。并進行精準的商品推送。從而重塑供應體系。2BIGDATA3商品分銷模式突破汽車服務門店局限性。門店可以少量進貨或者不進貨，門店占用資金少，可以少占用營業(yè)面積，可以一鍵分銷產(chǎn)品。1平臺與工具把上游產(chǎn)商、門店、車主牢牢地聚集起來，為各種商業(yè)模式的嘗試和實現(xiàn)提供可能。結(jié)合O2O模式4平臺提供完整進貨渠道和價格優(yōu)勢的同時，通過門店為車主提供可靠的售后服務和保障，能有效地加快商品的銷售流通速度2前景展望打造利于汽車服務終端生存的完整生7、態(tài)圈提供最前沿最新最權(quán)威的行業(yè)相關技術、產(chǎn)品、管理、展會、產(chǎn)經(jīng)政策等信息；門店管理軟件門店經(jīng)營管理產(chǎn)品供應鏈xx平臺行業(yè)資訊植入到xx門店APP連接上游廠商與終端門店，降低雙方成本，互利共贏連接上游廠商與終端門店，降低雙方成本，互利共贏幫助門店解決管理與業(yè)績問題創(chuàng)收模式平臺廣告競價排名平臺設有多處廣告位，提供給供應商投放廣告，增加平臺盈利。平臺設立關鍵詞競價排名，為供應商產(chǎn)品排名靠前提供渠道公司針對機油、保險、輪胎等項目提供特價專區(qū)，通過價格吸引流量，也為公司增加盈利針對入駐供應商收取會員費，提升供應商門檻與質(zhì)量自營產(chǎn)品會員收費 平臺年交易流水：100億元自營收益81%五年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃20168、年2020年2018年營收1500萬軟件70%增值服務費10%軟件0.1%服務器1.5%增值服務費0.4%自營收益85%廣告11%會員費2%平臺年營收：30億軟件5%服務器10%增值服務費2%廣告5%會員費1%汽車服務終端：20000家 商城上線，平臺年營收：5億2017年2019年軟件70%軟件1%服務器6%增值服務費1%平臺收益80%廣告10%會員費2%軟件0.3%服務器5%增值服務費0.7%廣告11%會員費2%平臺年營收：60億元汽車服務終端：10000家平臺收益77%服務器年費20%平臺收益77%平臺收益80%自營收益81%自營收益85%項目團隊創(chuàng)始人技術總監(jiān)xxx 現(xiàn)xx技術總監(jiān)，x9、x三大產(chǎn)品體系研發(fā)負責人 計算機專業(yè)博士，畢業(yè)于加拿大蒙特利爾大學工學院 原中國吉聯(lián)科技有限公司首席軟件工程師，主持多個項目的開發(fā)工作 半年美國硅谷的實習經(jīng)歷xxx xxx網(wǎng)絡科技有限公司創(chuàng)始人，董事長 中國汽車配件用品行業(yè)聯(lián)合會常務理事 中國汽車配件用品市場協(xié)會會員 多年汽車服務行業(yè)管理經(jīng)驗融資計劃本輪希望融資 xx萬元，估值1.5億元，出讓10%股權(quán)。資金使用計劃營銷渠道建設（各省區(qū)辦事處、分公司建設）品牌建設：網(wǎng)絡與線下推廣宣傳，創(chuàng)建公司品牌識別系統(tǒng)團隊建設：完善項目團隊架構(gòu)（完善招商部、企劃部、SEO網(wǎng)絡推廣、客服部、運維部、微信代運營、服務內(nèi)參自媒體）產(chǎn)品建設：升級產(chǎn)品體系，強化行業(yè)競爭壁壘服務器運維建設：服務器運維“渠道即王道”“數(shù)據(jù)為土壤”201x年，我們將在全國市場大量布點 在當今渠道為王的年代，終端門店就是穩(wěn)固的基石，是構(gòu)建并解決平臺與端最后一百米的關鍵點 用掌握的終端門店經(jīng)營數(shù)據(jù)，構(gòu)建精準生態(tài)供應鏈價值體系“產(chǎn)品造壁壘”以專業(yè)的產(chǎn)品聚集精準客戶群體，建立深度垂直的商業(yè)體系與供應渠道THANKS歡迎提問