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1、一一鋰電結構，鉛一一鋰電結構，鉛酸原理。國際領先，已獲環評批復酸原理。國際領先，已獲環評批復技術和產品技術和產品融資計劃及財務分析融資計劃及財務分析行業及市場行業及市場核心團隊介紹核心團隊介紹商業模式及實施方案商業模式及實施方案概述概述四四五五二二六六三三一一一一.概概 述述當今政府大力鼓勵、支持和發展新能源戰略新能源戰略。目前國際以鋰電池為動力發展為趨勢，近幾年來鋰電池有長足的發展，但鋰電因安全性、價格及充電時間始終是掣肘電動車廣譜的關鍵瓶頸所在。鉛酸電池已150多年應用歷史，目前是公認的最安全最安全、價格最便宜最便宜的二次二次能源能源電池。應用領域廣泛，如儲能、航天、航空、航海、計算機、通2、信設備、電動車、風能、太陽能等眾多領域。鋰電由于以上瓶頸和原因，雖然傳統鉛酸易造成污染發展受到限制，但現有市場的90%仍然是取得環保的鉛酸電池天下，因此，如果能使用新型安全環 保、高能量、低成本的新型鉛酸電池戰略意義依然十分重大。本項目新型石墨鈦本項目新型石墨鈦電池已徹底顛覆傳統鉛酸電池的缺陷，其具有：比能高比能高、循環壽命長循環壽命長、應用溫度范圍寬應用溫度范圍寬、無污染無污染、安全性能好安全性能好、使用性價比高使用性價比高等獨特優 勢，成為不二的更新換代產品。石墨鈦鉛酸電池以其絕對優勢的性能價格比優勢，不僅取代傳統鉛酸電池，一甚至可替代其他諸多鋰電電池，諸如鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元鋰3、電、多元鋰電、聚合物鋰電等，也是對對目前各類蓄電池的革命性替代目前各類蓄電池的革命性替代。2.石墨鈦電池的優越性3.石墨鈦電池與各類電池綜合比較4.主要技術參數（儲能6V150AH、6V200AH型）5.國內競爭對手6.國內液態軟包裝鋰電池廠家7.國際競爭對手8.小試產品關鍵指標測試報告9.中試攻關線路、關鍵點及承諾10.市場意向訂單（節選）9 二二.技術和產品技術和產品 1.技術設備與流程同傳統鉛酸電池相似1.1.技術設備與流程同技術設備與流程同傳統鉛酸電池相似傳統鉛酸電池相似（略）（略）2.2.石墨鈦電池的優越性石墨鈦電池的優越性.能量密度接近鎳氫能量密度接近鎳氫：80WH/kg，遠大于傳4、統鉛酸30-35WH/kg；.體積比傳統鉛酸降低體積比傳統鉛酸降低1/1/3 3，重量減輕重量減輕1/21/2，比鋰電略高；.續航能力強續航能力強：同體積電池比普通鉛酸電動自行車（30-40公里）高出一 倍（達到70-80公里以上）；.充電快速充電快速：60分鐘，遠小于傳統6-8小時；.循環壽命長循環壽命長：1000次以上，接近鋰電，遠高于傳統鉛酸350次；.自放電率低自放電率低，無記憶效應無記憶效應：一年自衰減不到10%，鋰電、傳統鉛酸電池 一般3個月不充放電就報廢；.安全、環保無污染、安全、環保無污染、回收率大幅度提升回收率大幅度提升：無酸霧，唯一獲得天津市環評 通過，遠比傳統鉛酸易于回收5、；未來鋰電回收是大問題.單位能量成本大大低于鋰電單位能量成本大大低于鋰電，比傳統鉛酸還便宜比傳統鉛酸還便宜10-20%10-20%以上，遠低于鋰以上，遠低于鋰 電成本電成本。2.已獲得天津市環保通過。雖然是含鉛叫鉛蓄電池，但僅含弱酸性電解液，膠體，可傾斜 不起酸霧，電解后呈中性，無污染納米硅電解液弱酸性納米硅電解液弱酸性。3.鉛重量比傳統鉛酸電池減少70%。4.體積比傳統鉛酸減輕三分之一還多，總重量減少1/2 。5.能量密度比傳統鉛酸高出2倍還多80hw/kg左右，達到鎳氫電池水平（傳統鉛酸電池30-35hw/kg）。6.可快速充放電，一小時完成。傳統一般2c以下充放電，最高可5c充放電。7.6、高低溫使用范圍寬，可冷啟動-40度，一般鉛酸或鋰電-20度。8.自放電衰減小，一年才10%，遠遠低于傳統鉛酸或鋰電電池的月放電水平（一般電池三 個月不充放電會損壞）。9.壽命提高到1000次左右，接近現在的鋰電電池水平，遠高于傳統鉛酸300-500次壽命。10.成本比傳統鉛酸還要低10-20%左右，且遠比傳統鉛酸易于回收，鋰電未來回收是災難。11.目前市場仍有90%依然是鉛酸蓄電池的天下，鋰電是趨勢，廣譜取代鉛酸電池還有一個相 當長的過程，短期內取代本電池可能性更小。12.中試小批量投資500-1100萬，見效快，市場接受度大 已有印尼國家電網朋友6億美元 以上的意向訂單，國內意向訂單幾乎不愁7、，如鄭州盛道科技2520萬、天津津港宇達科技 2億元、河北中碩蓄電池6500萬、河北天罡汽車制造、天津創運源科技4500萬、北京京 福歐汽車零部件1200萬，在此不一一列舉。1.已安全使用150年，公認最安全。鋰電是趨勢，但其安全性暫時還遠遠不如鉛酸，鋰電價 格及安全性和充電時間依然是鋰電廣譜的瓶頸關鍵所在！鉛酸原理，鋰電結構，材料及結構革命鉛酸原理，鋰電結構，材料及結構革命性突破性突破電池類型電池類型%質量比能量質量比能量(WhWh/kgkg)質量比功率質量比功率(W/kg)(W/kg)循環次數循環次數（次）（次）溫度范圍溫度范圍（攝氏度）（攝氏度）月自放月自放電率電率（%）資源資源一般用途8、一般用途性價比性價比普通鉛酸電池普通鉛酸電池35-3835-38130130350350-20-40-20-40 55555 5有限有限一般一般膠體鉛酸電池膠體鉛酸電池4040 150150 180180450450有限有限一般一般鎳鎘電池鎳鎘電池4545500500500500有限有限低低鎳氫電池鎳氫電池 4040 6060 550550 1000100010001000有限有限低低國際頂級鋰離國際頂級鋰離子電池子電池220220440440whwh/L/L630w/630w/kgkg2000-2000-40004000-20-20 40405 5有限有限低低石墨膠體電池石墨膠體電池60609、45045010001000-40-40 55551 1豐富豐富高高3.3.石墨鈦電池和各類電池比較石墨鈦電池和各類電池比較各類電池的關鍵指標優劣綜合比較各類電池的關鍵指標優劣綜合比較電池是電動車產業化的核心與關鍵。中國汽車產業有機會與國際發達國際同臺競技后發制人的機會，唯有掌握核心電池技術，中國電動汽車才有機會占領主動與 先機。.燃料電池路途遙遠。超級電容輔助力有限，磷酸鐵鋰電池，單體電容小于200安時 安全，大于200安時不安全。.鉛酸電池，能量密度37瓦時/kg。也不可以快速充電。生產和使用會產生污染。.鎳氫電池，能量密度80-90瓦時/kg。65度的溫度下安全的。生產與使用有污染。.硅10、能電池，40瓦時/kg，非常安全，無法快充電。.鈉硫電池，質量密度39瓦時/kg，非常安全，充電太慢，高溫才能放電。.鈷酸鋰電池，160瓦時/kg，不安全，單體50安時就可能引起爆炸，也不能快充、鈷稀有金屬。.錳酸鋰，140瓦時/kg，單體大于200安時不安全，不可快速充電，高溫性能差。.鎳鈷錳，150瓦時/kg，單體大于200安時爆炸可能性非常高，不可快充。.磷酸鐵鐵電池，200瓦時/kg，大于200安時的單體存在安全問題，不可快充。公 認最安全，最理想電動車電池，循環次數理論值2000-4000次，一般多500-1000次。.本項目技術突破了傳統的電池制造工藝繁瑣、低效、產品合格率低、一致11、性差、設備投入成本高的缺點，大幅度提高了產品合格率，成本與比傳統鉛酸電池還要低 20%（0.7-0.8元/wh)，大大低于鋰電3-8元/wh。電池類型電池類型質量比質量比能量能量(WhWh/kgkg)大倍率放大倍率放 電電循環次數循環次數（次）（次）電芯內阻電芯內阻 （毫歐）（毫歐）溫度范圍溫度范圍（攝氏度）（攝氏度）6V1506V150AHAH動力電池動力電池55-6055-602-3C2-3C800,350800,350次次循環后電循環后電池容量仍池容量仍保持保持90%90%以以上上10-5010-50-3060-3060儲能電池儲能電池60-6560-65C10-C20C10-C206V12、2006V200AHAH動力電池動力電池55-6055-602-3C2-3C儲能電池儲能電池60-6560-65C10-C20C10-C204.4.主要技術參數（小試儲能產品）主要技術參數（小試儲能產品）5.5.與國內競爭對手比較與國內競爭對手比較國內主要競爭對手有：廈門寶龍、東莞新能源國內主要競爭對手有：廈門寶龍、東莞新能源、惠州、惠州TCLTCL和杭州萬向。和杭州萬向。.國內的鋰電池廠家主要沿用國內的鋰電池廠家主要沿用BellcoreBellcore技術，技術，由于由于BellcoreBellcore技術技術 本身的缺陷，產品成品率比較低，所本身的缺陷，產品成品率比較低，所以這幾個廠家的電13、池成本以這幾個廠家的電池成本 無法降低，規模也沒有上去。無法降低，規模也沒有上去。.廈門寶龍、東莞新能源和惠州廈門寶龍、東莞新能源和惠州TCLTCL主要生產高端的聚合物手機主要生產高端的聚合物手機 電池和電池和MP3MP3電池，現大部分產能已轉向了電池，現大部分產能已轉向了液態軟包裝鋰電池。液態軟包裝鋰電池。.杭州萬向在試制大容量的聚合物電動汽車電池，使用在公司的杭州萬向在試制大容量的聚合物電動汽車電池，使用在公司的 電動汽車上，電池成本極高，主要是做形象工程。電動汽車上，電池成本極高，主要是做形象工程。.雖然國內的液態軟包裝鋰電池，在形雖然國內的液態軟包裝鋰電池，在形狀靈活性、厚度和能量密狀14、靈活性、厚度和能量密 度方面能與聚合物鋰電池相媲美，在度方面能與聚合物鋰電池相媲美，在價格上也有一定優勢。價格上也有一定優勢。.綜合能量密度、安全性和循環性能方面遠遠低于石墨鈦電池池，綜合能量密度、安全性和循環性能方面遠遠低于石墨鈦電池池，與稀土鋰不是一個競爭與稀土鋰不是一個競爭水平。水平。地域地域廠家廠家手機手機筆記本電腦筆記本電腦礦燈礦燈電動自行車電動自行車電動汽車電動汽車珠珠 三三 角角 地地 區區TCLTCL金能電池有限公司金能電池有限公司*東莞新能源電子科技有限公司東莞新能源電子科技有限公司*寶龍工業股份有限公司寶龍工業股份有限公司*深圳邦凱科技有限公司深圳邦凱科技有限公司*深圳華粵15、寶電池有限公司深圳華粵寶電池有限公司*精進能源有限公司精進能源有限公司*深圳市力多威電池有限公司深圳市力多威電池有限公司*耀安電池電源科技（耀安電池電源科技（深圳）有限公司深圳）有限公司*深圳華粵寶電池有限公司深圳華粵寶電池有限公司*惠州市德賽能源科技有限公惠州市德賽能源科技有限公司司*肇慶市風華鋰電池有限公司肇慶市風華鋰電池有限公司*優科能源（深圳）有限公司優科能源（深圳）有限公司*比亞迪電池有限公司比亞迪電池有限公司*長長 三三 角角 地地 區區杭州萬馬高能量電池有限公司杭州萬馬高能量電池有限公司*上海貫裕能源科技有限公司上海貫裕能源科技有限公司*杭州萬向新能源科技有限公司杭州萬向新能源科16、技有限公司*南都電源股份公司南都電源股份公司*北北 方方 地地 區區天津力神電池股份有限公司天津力神電池股份有限公司*哈爾濱光宇電源有限公司哈爾濱光宇電源有限公司*北京中潤恒動電池有限公司北京中潤恒動電池有限公司*黑龍江中強能源科技有限公司黑龍江中強能源科技有限公司*西安瑟福能源科技有限公司西安瑟福能源科技有限公司*中信國安盟固利中信國安盟固利*6.6.國內液態軟包裝鋰電池廠家國內液態軟包裝鋰電池廠家7.7.與國際競爭對手比較與國際競爭對手比較國際主要競爭對手有：歐美以SAFT、美國A123、波士頓、美國Johnson Controls、日本索尼、三洋電機、松下電池、NEC、富士重工、韓國LG17、為典型代表。.日電動車使用聚合物鋰電為代表，日本在聚合物鋰電池領域占壟斷地位，等為代表，以特斯拉新能源車為代表三元及多元或聚合物鋰電為主，或磷酸鐵鋰，最高能量密度 不到200-220wh/kg，2000-4000次循環。.與之相比，本項目技術工藝簡單、石墨鈦電池池產品合格率高，大容量650ah（一般 鋰電單節電池200ah容易爆炸）和C高倍率（遠大于一般鋰電2c）。與液態軟包裝鋰電 池相比，本項目產品安全性好、能量密度高、循環壽命長，尤其適合純電動汽車安全 要求高、能量大、循環壽命長的特點。.同國外聚合物鋰電池相比，本項目產品具有絕對的價格優勢；本石墨鈦電池池技術采 用一套全新的工藝路線，完全18、采用國內鋰電鉛酸制造設備和原材料，再加上先進的生 產工藝，產品的合格率進一步提高，大大降低了電池的成本。.本項目產品價格比傳統鉛酸還低，遠低于鋰電，具有很高的性能價格比。因此，本項 目產品無論是內銷還是出口，都具有極強的競爭力。.本項目技術支撐單位是國內唯一掌握功率型和能量型純正石墨鈦電池池產業化技術的 單位，在技術方面具有絕對的領先優勢，項目依托強大的研發隊伍和持續不斷的新產 品開發，這保證了在技術上的先進性和領先性，具有可持續發展的條件。本項目在產 品結構設計、工藝流程、品質控制等方面都有獨到之處，能夠防止競爭對手照辦照抄、完全復制。1.電動汽車市場2.輕型電動自行車3.3C電子產品4.小19、型高功率產品5.礦燈應用6.軍工領域7.船舶業8.風力發電、太陽能發電儲能三三.行業及市場行業及市場主要應用領域：應用領域應用產品3C電子產品藍牙耳機、智能卡、手機、MP3、MP4、數碼相機、數碼攝 像機、筆記本電腦、移動DVD、PDA、掌上游戲機、航模、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、混合電動汽車電動汽車純電動汽車、混合電動汽車輕型電動車電動自行車、電動摩托車、電動游覽車、電動殘障車船舶遠洋運輸、漁船、游船、工程船新能源儲能風能發電、太陽能發電、潮汐發電軍工領域單兵電臺、步話機、人造衛星、空間探測器、空間站、導 彈、潛艇、無人機主要應用領域主要應用領域1.1.電動汽車市場電動汽車市場 歐美20、日電動車使用聚合物鋰電為代表，日本在聚合物鋰電池領域占壟 斷地位，國際典型代表以SAFT、美國Johnson Controls、日本索尼、三洋 電機、松下電池、NEC、富士重工為代表。.日本富士在快速充電模式下，15分鐘可充滿80，充電1次可行駛約80km。最大時速為100km/h。.我國國內在高功率和高安全性的鋰電池的開發還比較薄弱，目前我國電 池還無法用到高功率的混合電動汽車、電動工具、航模上。.幾百只電池的串連和并聯電路的連接，對電池管理系統的要求非常高，如果某只電池出現過充過放現象，或者發生交通事故，大量的電池將會引 發嚴重的安全問題。.我國汽車年產約2000萬臺，保有量2億輛以上，年21、增長率仍在5%以上。.未來二十年內混合動力汽車將是市場上的主流產品，年增長率達到50%，市場空間巨大，預計到2020年混合動力汽車將占世界汽車總產量的50。.本項目高功率石墨鈦電池池，能量度接近普通鋰電，倍率性能可達5C，60分鐘充滿，可循環次數遠接近普通鋰電，低溫性能突破-40度，完全滿 足混合電動汽車的使用要求，在安全性和價格方面又具有天然的優勢。2.2.輕型電動自行車輕型電動自行車.我國是自行車的王國，不僅是產車大國，更是用車大國。.我國電動自行車的保有量已超過12000萬輛，每年還已10的速 度增長。.目前，以成本低鉛酸電池為主。但因其能量密度低、運行距離 短、非常笨重、使用壽命短、不22、能高倍率放電，造成啟動、爬坡、載重和加速時非常困難，且污染嚴重等原因正逐步被政 府治理與限制，正快速被新型鋰電所取代。.國內各大摩托車廠商如重慶、嘉陵、洪都、力帆、銀鋼等公司 采用鋰電池，市場商機無限。.本石墨鈦電池池的能量密度是鉛酸電池的2倍以上，且安全環保。電池組的重量比傳統減重近半，電池的放電倍率可達到5C以上，所以在啟動、爬坡、載重和加速時能夠操控自如。電池的循環 壽命超過1000次，使用壽命接近鋰電，遠勝于鉛酸，價格比鉛 酸還低，是替代各類電池首選。3.3.3C3C電子產品電子產品 .信息時代，3C電子產品的市場發展非?？?，對于鋰電池 需求強勁。2006年，全球鋰電池的總需求是22823、億只，中 國企業的市場份額約為1/4，也就是約50億只的產量。.目前，手機和筆記本電腦電池主要使用的是液態鋰電池，液態電池容易起火爆炸，存在嚴重的安全隱患。高端電 池是聚合物鋰電池，成本非常高，使用在低端產品上沒 有競爭力。.本項目石墨鈦電池，在成本上遠低于目前的液態鋰電池，但是其高能量密度和優異的安全性能接近鎳氫電池，完 全可以取代目前使用的3C電子產品電池。4.4.小型高功率產品小型高功率產品 .2007年世界電動工具的產量達到7.23億臺左右，中國電動工 具生產量占世界總產量的80%，年平均增長率15%以上。.2005年，美國電動工具的市場規模為51億美元，且當地人又 熱衷于美化家居，市24、場需求遠遠不止于這個數字。.電動工具市場長期以來被具有高倍率放電特性的鎳鎘電池壟 斷。由于負極材料鎘有劇毒，對環境造成污染，世界各國將 禁止使用。.航模市場非常廣闊。在海外市場上，航模愛好者在美國有200 多萬名，歐洲和日本都有100多萬名。在歐美市場上，一款價 格100多美元的簡單型直升機模型，每月可銷售四五萬件。.本項目電池以5C的高功率及安全性好的特性，完全可以取代 鎳鎘電池和鎳氫電池以及聚合物鋰電池。5.5.礦燈應用礦燈應用 .礦燈有酸、堿礦燈，鎳氫礦燈和磷酸鐵鋰電池礦燈。.酸堿礦燈由酸性或堿性電池組成的礦燈，這類礦燈安 全性極差，短路時產生電火花，有可能引起瓦斯爆炸。.鎳氫礦燈過充時25、電池內部產生高溫高壓，已發生發生 爆炸。使用中外殼不能受擠壓，否則電池容易爆炸。.目前，我國每年煤炭系統采購礦燈數量超過1200萬個，以鉛酸蓄電池礦燈為主，安全性差導致礦難事故頻發，更新換代聲音日漸高漲。.本項目電池體積小、重量輕、容量大，還可快速充放電 等特征，可以大幅度降低武器裝備動力電源的體積和重 量，延長武器裝備電源的工作時間。飛機重量降低后其 靈活性將大大增加、坦克的啟動性能將明顯加快，潛艇 的續航力將成倍提高。6.6.軍工領域軍工領域我國目前有150萬艘大小船舶，其中內河船舶保有量近20萬艘。市場空間量巨大。7.7.船舶業船舶業8.8.風力發電、太陽能發電儲能風力發電、太陽能發電儲26、能 .風力發電受自然條件影響，不能均勻發電，無法 并網，必須通過蓄電裝置后再送往電網，這就需 要儲能電站。.太陽能電池產生的電能也是要先進行儲備后變頻 上網，也需要儲能電站設備。.據統計，風力和太陽能行業目標需求在3000億元 以上。.定位廣譜型高性價比產品.選址（京津冀、長三角、珠三角、大西南）.以新能源電動車、儲能、軍方任何 一市場均可作為突破口，樹立應用 典型和示范，可快速全國復制與倍 增推廣四四.商業模式及實施方商業模式及實施方案案.管理運營團隊：以趙芮敏總經理（獲國家級先進個人 榮譽）為首高管團隊，有豐富企業管理經驗.營銷團隊：劉總，南開大學碩士研究生，歷任天津和 平海灣電池銷售副總27、飛毛腿京津冀大區總經理、泰 安新能源電池董事長。白總（和平海灣銷售副總）主 要來自和平海灣、天能、超威、力神、比克、杰威等 電池行業的資深銷售精英.金融財務策劃團隊：胡朝輝、郎國棟.首席法律：黃杰，盈科律師事務所.人力行政：鞏衛立五五.核心團隊介紹核心團隊介紹.核心專家楊宏明天津大學機電系專家組 個人簡介個人簡介，男，41歲，理工本科及國際貿易背景，多年多個行業、成功職業經理人實際企業運營、帶隊與操作經驗，為企業實現盈利達億元。知名私募股權基金合伙人（PE、房地產），基金的募投管退全 面經驗，以及國際融資投資銀行和股權交易所主要籌備創始人經歷。十八年全方位企業運作系統工作經驗，擅長項目系統診28、斷、策劃、實施、運營與管理，擁有將多個項目產業系統運作經驗，即從策劃、經營、管理、貿易、市場營銷、人力資源、企業進、銷、存、調與資本運營相結合的豐富經驗和成功案例。個人擁有各類豐富人脈渠道和資源，尤其擅長中早期項目，投資增值服務能力顯著區別于一般債權投資者或企業擴張期介入的VC和PE 職業投資者。2014年，已有全國首例將世界著名PE轉變為傳統行業天使投資的成功案例。六六.融資計劃及財務分析融資計劃及財務分析1.資金需求：1100萬元人民幣2.具體用途：中試生產線設備、相應動力、人工、原材料采購、成果鑒定、科技資金申報及對應產能的流動 資金詳細一步一動，按關鍵攻關節點事項?？顚Ｓ貌Ⅱ炇蘸髮?9、付下一環節資金。.已有委托合作加工廠房.產能：日產：120只 24V150AH蓄電池或 150組 48V60AH動力電池（90）項項 目目1 1月月2 2月月3 3月月4 4月月5 5月月6 6月月7 7月月8 8月月9 9月月1010月月1111月月1212月月合計合計產值（月）產值（月）融資、購置設融資、購置設 備備產品導入、設產品導入、設 備調試、產品備調試、產品中試中試批量批量生產生產13301330133013301330133013301330133013301330133079807980銷售額銷售額133013301330133013301330133013301330133030、1330133079807980毛毛 利利465.5465.5465.5465.5465.5465.5465.5465.5465.5465.5465.5465.527932793所得稅所得稅116.38116.38116.38116.38116.38116.38116.38116.38116.38116.38116.38116.38698.28698.28增值稅、附增值稅、附 加加13.313.313.313.313.313.313.313.313.313.313.313.379.879.8純利潤純利潤335.82335.82335.82335.82335.82335.82335.82335.31、82335.82335.82335.82335.822014.922014.92年盈利目標年盈利目標單位：萬元單位：萬元 重新組建新公司的股權結構示意重新組建新公司的股權結構示意 1、原始技術團隊持股49%2、經營管理團隊共計持股51%（含經營管 理團隊及原來有重要影響力債權人）3、意向投資人股份由經營管理團隊的股份 部分轉讓，股權比例根據中試產品成功實 現風險及未來公司現金流及收益而商議石墨鈦高性能電池其作用絲毫不亞于高性能稀土鋰電池（石墨烯）。已有小試樣品已有小試樣品，性能見中試樣板承諾及關 鍵指標達成要求對照比較，歡迎直投實現中試小批量生產，效益可觀，投資有風險，請審慎進入！備注：優勢所32、引發的增量項目增值能備注：優勢所引發的增量項目增值能 力力意義與作用：鉛酸原理，鋰電結構，材料及結構材料及結構革命性突破1、鉛酸電池已安全使用150年，公認最安全。鋰電是趨勢，但其安全性暫時還遠遠不如傳統鉛酸蓄電池，價格及價格及 充電充電時間依然是電動車廣譜的瓶頸關鍵所在！尤其活性大易發熱爆炸，冷卻循環需要投入大量資金，占用電動車 體積、空間與重量，極大增加成極大增加成本本！后續整合電動車少卻一個重要重要電池組電池組 能源管理的能源管理的投入2、已獲得天津市環保通過環保通過。雖然是含鉛叫鉛蓄電池，但僅含弱酸性電解液，膠體，可傾斜不起酸霧，電解后呈中 性，無污染環保處理投入減少優勢3、鉛重量鉛重33、量比傳統鉛酸電池減少70%鉛粉污染處理減少4、總重量總重量比傳統鉛酸減輕一半，體積減少三分之一還多，同等容量接近磷酸鐵鋰電池組重量ko鋰電可能5、能量密度比傳統鉛酸高出2倍還多倍還多80hw/kg左右，達到鎳氫電池水平（傳統鉛酸電池30-35hw/kg）。一般能量提 高20%就了不得！顛覆傳統鉛酸，市場空間巨大6、可快速充放電，一小時完成。傳統一般2c以下充放電，這個電池可5c充放電。不易發熱，完全可以省去鋰電池完全可以省去鋰電池 的電池組能源管理冷卻投入的電池組能源管理冷卻投入，極大促進電動車電池更電池更新換代新換代！突破電動車充電時間長的瓶頸和電池 組能源管理大麻煩7、高低溫使用范圍寬，-34、40度可冷啟動，一般鉛酸或鋰電-20度就是極限。適應領域更加廣泛8、自放電衰減小，一年一年才才10%。遠遠低于傳統鉛酸或鋰電電池的月放電水平（一般電池三個月三個月不充放電會損壞）免維護能力極大增強9、壽命提高到1000次左右，接近現在的鋰電電池水平。遠高于傳統鉛酸300-500次壽命顛覆傳統鉛酸壽命周期10、單位制造成本單位制造成本比傳統鉛酸還要低20%左右材料易得性，避免國際鋰電核心脖子 環節11、目前市場仍有90%依然是鉛酸蓄電池的天下，鋰電是趨勢，廣譜取代鉛酸電池還有一個相當長的過程，短期 內取代本電池可能性更小市場極其廣闊，行業天花板很高12、中試小批量投資500-1100萬，見效快，35、市場接受度大 已有印尼國家電網朋友6億美元以上的意向訂單，國 內意向訂單幾乎不愁，不一一列舉。有框架合同可參考以小博大，一旦突破，海闊天空，勢 如破竹13.正負極可以使用高分子材料及碳纖維或高性能陶瓷材料，新材料隔板可重復使用，壽命大大延長，成本大大壽命大大延長，成本大大 降低降低，因此廢舊電池回收率遠高于傳統鉛酸電池（40%左右），可到80%左右近乎完全回收，每節省一分成本就每節省一分成本就 是凈利潤是凈利潤！鋰電回收未來將是一個大問題！回收率大大提高企業隱形凈利潤14.傳統鉛酸電池的技改，未來不合格鉛酸電池廠獲得重生，有政府大力支持與補貼。政府扶持政策補貼利潤空間巨大15.2015年國家鉛酸電池鼓勵創新目錄采用的就是本項目電池標準，國家重點鼓勵方向新生代石墨鈦電池行新生代石墨鈦電池行 業標準業標準。標準制高點已占領