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1、汽車后市場最專業的服務平臺買輪胎、買內飾、買配件、查服務？就上xx，愛車不花冤枉錢。行業背景 2009年至2014年，中國汽車產銷量連續六年保持全球第一，截至2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。過億汽車保有量的背后，是龐大的汽車后市場的產業。2014年，我國汽車后市場的規模已達到7000億元，并以每年19%的增速增長。截至目前，全國有31個城市的汽車數量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等數十個城市汽車數量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。我國現階段乘用車平均車齡約5-6年，成熟市場美國、德國、日本等車齡均在8年左右，一般2、車齡在4年以上，汽車后市場規模將逐步擴大，若車齡達到6年以上，則將進入單車維修費用的高峰期。預計隨著保有量增加及車齡的增長，我國汽車后市場銷售規模將出現持續井噴的情況。2014年起各汽車后市場O2O項目紛紛進入大眾視野，洗車，代駕，停車，上門保養等，但是此類的諸多“偽需求”項目終因與傳統經濟體相沖突的商業模式而舉步維艱，最后紛紛倒閉。汽車后市場如此龐大的規模，怎樣的商業模式才能真正分享到這塊蛋糕？汽車后市場有大量中小型的汽修店和輪胎服務店，他們的大量輪胎都是翻新的和改日期的，水貨也非常多，機油50%以上都是假貨。我們開車去維修店或者4S店只能被動的接受報價，對于配件部分的花費沒有任何參考標準。3、02 汽車后市場進入高速發展階段，但是卻未建立規范的市場秩序。中小型汽修店缺少好的進貨渠道，其本身拿貨價格高，有時還要四處串件。04 亂收費和假冒偽劣零配件屢禁不止。05 03 01行業痛點 市場格局模式&公司概況B2C模式途虎養車網 2011年成立于上海，合作門店是這幾家公司中最多的一個，在北上廣等10個城市擁有自建倉儲和物流，集中采購保障物流效率，服務便捷快速，但同時缺點是采取的模式屬于重資產狀態，集中采購節約的成本無法彌補自建倉儲和物流的成本。O2O模式好胎屋 成立于2014年12月，其訂貨、安裝等服務較為快捷，也提高了服務質量，但同時也失去了對貨源的把控，容易出現有質量問題的商品。汽車4、超人O2O模式 同樣擁有好胎屋的優點和缺點，門店網絡覆蓋主要集中在上海及周邊。B2C模式 麥輪胎 于2011年8月上線開通運營，也是一家起步比較早的專注于輪胎的后市場平臺，由于少有特色，門店覆蓋區域也相對于比較窄，所以優點不明顯，發展很緩慢。以上是汽車后市場發展比較以上是汽車后市場發展比較好的幾家好的幾家公司，其他與我們沒有共同點或提供其他類型公司，其他與我們沒有共同點或提供其他類型服務的公司不在此羅列。服務的公司不在此羅列。以輪胎為切入點進入汽車后市場的幾家公司直營門店：在資金允許的前提下，會開設直營服務店，提高用戶體驗和信任度，使我們可以滿足部分用戶即時下單立刻服務的需求，線上集客、線下服5、務。社區O2O:連接車主買家和店鋪的社區模塊，用戶在此可以根據自己的需求在相應板塊交流，使服務門店、車主和我們之間形成一個小型的社交網絡。我們以輪胎這一剛需商品為切入點，采取B2B+B2C的商業模式。不僅把控了貨品質量，減少了中間環節，還降低了價格，使商品更具性價比。經營模式用戶網上下單，商品發貨到門店或個人地址，選擇就近的門店進行服務，方便快捷。我們直接和各地一級經銷商和快遞物流公司合作，無需自建倉儲和物流，輕資產模式更利于發展。二期改版：當有了一定的用戶基數后網站會進行二期改版，屆時提供汽車組件和零配件的購買服務，為配件類非標品市場未來的爆發做準備工作。美國xx市值260億美元；2016年6、1月1日起正式實施汽車行業新規；國家交通運輸部修改了機動車維修管理規定，維修保養不必去4S店。企業優勢 汽車后市場所涉及的服務領域廣泛，而輪胎商品卻對比其它商品有其獨有的優勢，是汽車組件中的標品且剛需商品。客戶可自主安裝或自行選店安裝，只要保證商品質量并有價格優勢，很容易切入市場。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，擁有大量的市場需求且消耗巨大。隨著輪胎商品的銷售可在目標市場擁有龐大的線下安裝門店網絡。輪胎單品價格較其他商品略高，所以隨著供貨商資金月周轉政策可以形成長期的較大資金流。若按月銷量3000條（單日100條，單價500元，注：天津200多萬輛機動車，日銷售100條很容易）算，月資金流量7、僅在輪胎上可達到150萬，隨著銷售規模的擴大，可擁有很龐大的現金流。而當渠道優化到工廠后，資金的周轉期更可以放寬至季度以上，其間產生的利息點也是重要收入來源。再配合我們較大的價格優勢和利潤空間，我們在項目前期便有很強的生存和發展能力。我們以輪胎這一剛需商品切入后市場的必要性前期目標客戶目標人群特點價格優勢出租車司機個人車主 在天津市場走訪和調查，出租車都是個人的車掛靠公司，主要使用的輪胎型號為R13和R14兩種型號，使用的品牌主要是“三角”和“雙星”這樣的低端國產品牌，購買價格為R13輪胎260元到280元、R14輪胎310元左右 對比于輪胎門店的價格，我們為車主單條輪胎節省150-280元甚8、至更多，我們在價格和服務上有很大的吸引力。司機能以國內品牌輪胎的價格在我們的平臺上購買到國際品牌。出租車司機購買后，便會在其朋友圈子內廣泛傳播，達到自主傳播的效果。且出租車司機的輪胎損耗是最高的，他們每年會有10萬公里以上的行駛里程，每年每個輪位需要換輪胎1.7次，每年更換輪胎6.8條。起步優勢和盈利能力 依靠輪胎商品為切入點進入后市場的項目:途虎養車、汽車超人、好胎屋、麥輪胎，我們作為輪胎分銷商所具備的獨特資源和運營優勢。上游渠道，可保障商品的絕對價格優勢。考慮到前期為市場開拓期，所以利潤會控制的比較低，在保證比市場價格優惠30%的前提下，我們的輪胎凈利潤為6%左右，其他商品的利潤在10%以9、下。配件方面，由于我們有最頂級的渠道，我們提供的配件，可在保障10%利潤的前提下，仍可在市場上擁有20%的價格優勢。隨著銷售規模的擴大，和渠道的優化，我們的利潤空間也在不斷增加。網站二期：推出輪胎品牌、汽車內飾品牌和各保養店、維修店及洗車美容店的推薦點評功能，讓用戶對各商品品牌和服務店有一個客觀的參考標準。我們以測評數據和網站內用戶意見反饋可建立一個完整的汽車產品和服務店的測評體系，我們的平臺會為用戶提供汽車服務的參考標準，類似于汽車之家。之后我們既可以依靠廣告費來盈利，也可以依靠用戶帶來的流量進行商品銷售。各品牌帶來的廣告收益也會是巨大的。網站三期：盈利能力會逐步側重于產品和品牌推薦、測評類10、的功能建立。何時盈利：2016年內完成二期的開發與推廣工作，屬于廣告投放、市場開拓期，2017年下半年，3期版本開始，盈利能力將獲得大幅度提升。因為我們的目標是全國汽車后市場的絕對霸主地位，所以未來的至少3年內為市場開拓期，我們在上線時便有盈利能力，而且不斷加強，但是市場需要持續的開發和投入。盈利能力服務模式 1、輪胎維權可通過我們9天極速售后,比傳統的售后渠道快3-5個月。我們提供完善的汽車組件、配件、用品的查詢和購買服務，成為用戶進行汽車服務時的必 要選擇、行業的標桿。2、我們上線后會依靠輪胎建立網絡，迅速在目標市場獲取用戶資源，獲取率極高。3、隨著直營服務店的推出，我們的品牌形象會有質的11、改變，獲得用戶的信任和認可。在2C市場忠，誰能獲得用戶信任認可，誰就會有絕對話語權。4、我們的二期版本全面服務升級，屆時網站會升級為全面的汽車組件查詢及銷售平臺。5、二期版本會整合洗車、美容、維修、汽車4S店等服務門店。建立全面的透明化、標準化汽車服務體系。6、推出全程售后服務跟蹤，確保保證用戶權益。項目進度網站開發內飾渠道APP數據庫品牌渠道輪胎商品錄入大半，網站于2016年1月底開始內測。物流方面進入甄選階段。安裝門店、4s店團隊均已進行調研，其中超過8成服務店表示可為xx公司推薦過來的用戶提供安裝服務并收取費用，并達成合作共識。一切按計劃進行，可實現4月份上線。網站開發完成90%數據庫建12、立80%內飾完成7/20輪胎品牌渠道已鋪展6/15APP開發完成90%項目進展發展規劃2016年4月上線，依靠電商和社區O2O論壇模塊為基礎切入市場，依靠商品的剛性需求和價格優勢獲取用戶，取得一定的用戶基數。2016年6月開啟A輪融資2016年7-8月籌劃網站二期版本，開發汽車組件、配件的供貨渠道，健全汽車商品的供貨體系。開發推薦點評系統，汽車4S店、輪胎品牌、汽車內飾品牌、維修店、洗車保養店等產品和店鋪均可在網站上獲取詳細信息，使用戶在汽車服務時擁有足夠的知情能力，也使汽車后市場的信息更加規范和標準化、透明化。2016年7月A輪后進入市場擴張期。2016年10月推出二期版本，加大市場推廣開發13、。與此同時網站籌劃三期版本升級。2017年完成全國全部重點一線城市的開發與推廣工作。2017年末開發核心功能，以跨界的力量進軍新的領域。2018年重點開發全國二線城市。2019年完成全國二線城市開發，并開始開發其他城市市場。2020年待定 前期發展規劃細分2016.03-042016.052016.07網站預計于2016年3月15日試運營上線，4月正式上線，首推市場為天津：2月初從南開區開始依次洽談安裝門店、4S店，健全輪胎安裝服務店，之后迅速推廣至洗車行、停車場等以及汽車后市場相關門店；2016年5月15日前完成推廣至東麗區、西青區、津南區、北辰區及武清、寶坻、薊縣、靜海、寧河：負責人就近推14、廣偏遠郊區及縣城；2016年5月末開啟北京、廊坊、石家莊、遼寧市場開發的策劃工作。2016年7月，網站二期版本進入內測階段；2016.042016年4月覆蓋天津和平區、河西區、河北區、河東區、紅橋區：和平區、河西區、河北區、河東區、紅橋區5個區，專人負責專區，迅速復制南開區模式；2016年4月技術團隊著手網站全新改版內容的相關工作，以實現汽車配件、組件等其他商品的全面上線。團隊進入擴建階段。前期市場推廣市場推廣線上線下自媒體、論壇、網絡優化等。平面廣告宣傳及線下活動、紙媒洗車行、汽修配件門店、駕校、停車場、公交站和地鐵站的宣傳和其他洗車、保養企業合作(天津)結合輪胎品牌活動等方式來推廣網站市場15、推廣計劃團隊介紹xx 創始人xx 項目總監-會計專業，10年輟學創業，從事過多種行業-2012年進入輪胎行業在北京海富基業商貿有限公司擔任業務經理-2013年與合伙人聯合創建張家口約 桂商貿有限公司，擔任總經 理，首年以100萬的啟動資金完成了1200萬的銷售目標。有豐富的行業經驗及行業資源，善于分析問題，解決問題，對汽車行業有獨到見解。-進修于英國曼徹斯特國際學院，程序設計專業-曾在搜狐、北京陽寧文字信息處理技術有限公司、天津盛 唐網絡有限公司、世紀飛天網絡技術有限公司、北京銀博電子商務有限公司、天津松蕥網絡科技有限公司等多家大型公司任技術總監、項目總監，主導過很多大型項目的開發。-有16年16、的互聯網行業經驗，為人踏實、樂于溝通。xx 商務總監-畢業于內蒙古工業大學-2013年進入輪胎行業，在張家口約桂商貿有限公司擔任銷售經理，和創始人一起工作兩年，配合默契，善于溝通，業務能力較強。xx 運維主管團隊介紹-計算機網絡專業，曾于“北京捷維慷生物科技有限公司”擔任網絡維護；-“金吉列出國留學咨詢服務有限公司”擔任網絡工程師-神馬科技戰略合作伙伴“北京炫億時代科技有限公司”擔任高級工程師，有豐富的網絡運營與推廣經驗。為人細心，思維活躍，具有團隊合作精神。xx網站編輯-畢業于廣州民航職業技術學院，有3年淘寶店長經驗，幫助十幾家淘 寶店鋪的開店及運營。-曾兼職淘寶第三方店鋪美工、編輯。熱愛生17、活，敢于創新。xx 行政管理-畢業于湖南工學院，曾就職于“華能電力公司”，負責行政與安全工程-曾參與了很多單位平面、立體模型和生產圖紙的設計以及完成制作，有吃苦耐勞精神，執行力強，有很好的協調能力，能夠把握問題核心并解決問題。-畢業于天津師范大學，生物技術和會計學雙學位-擁有天津市五所大學電子產品分店，分布于河西，西青，津南，北辰，天津樣空間16號創業導師，有豐富的人脈資源和創業經驗，擅于挑戰困難，執行力強。xx運營總監發展方向 美國xx的成功可作為我們發展方向的一個參考，而我們針對國內市場的區別也進行了差異化調整。為汽車后市場服務最優化和價格標準化提供有價值的參考標準是我們的使命，提供質優價18、廉且全面的產品購買服務是我們追求的目標。二手車市場有多么火爆，汽修配件領域就會有多么火爆。我們要建立的是一個帝國，產品的電商只是我們的基礎，我們的上層建筑和基礎的電商系統會形成一個生態體系，我們會成為汽車后市場領域的龐然大物，我們勝于xx。汽車后市場出現了很多的洗車保養類的“偽需求”企業，他們失敗的原因只有一個，他們 不懂汽車后市場的商業邏輯，而我們來自于這個行業，對這個行業有深刻理解，我們是汽車后市場的戰略家、真正的大玩家。前期的市場教育工作有人用錢去做了，那么現在占領市場的工作交給我們這些真正懂市場的人吧。我始終認為：決定企業命運的不是你現在有多強大，也不是你現在所處的位置，而是你對于未來市場的遠見與布局，是戰略的力量！Thanks！