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1、汽車大數(shù)據(jù)XX（上海）信息科技有限公司行行業(yè)現(xiàn)狀狀二手二手車汽車金融汽車O2O服務(wù)上門維修4S店汽車電商汽配用品汽車保險上門保養(yǎng)汽車租賃汽車后市場總量汽車后市場總量1萬億萬億2014年我國汽車保有量年我國汽車保有量1.6億億輛輛汽車前汽車前/后市場比例后市場比例3:7汽車數(shù)據(jù)是整個智能汽車生態(tài)圈的基礎(chǔ)需求，完整的車輛數(shù)據(jù)采集、解析和分析技術(shù)，是行業(yè)發(fā)展的根本驅(qū)動力。外接外接傳感器感器GPS位置G-sensor加速度信息從國從國標(biāo)OBD引腳引腳獲取的數(shù)據(jù)取的數(shù)據(jù)排放數(shù)據(jù)故障碼從汽車從汽車CAN總線獲取的數(shù)據(jù)總線獲取的數(shù)據(jù)駕駛行為懸掛系統(tǒng)燈光系統(tǒng)制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油路系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)電控系統(tǒng)車身系統(tǒng)變速2、箱系統(tǒng)娛樂系統(tǒng)安全系統(tǒng)信息系統(tǒng)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)輪胎數(shù)據(jù)汽汽車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)汽汽車數(shù)據(jù)分?jǐn)?shù)據(jù)分類狹義的汽車數(shù)據(jù)為和車輛有密切聯(lián)系、且不能被其他移動智能終端所獲取的數(shù)據(jù)。背景介背景介紹：CAN總線介介紹 隨著汽車各系統(tǒng)的控制逐步向自動化和智能化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，汽車不再是“四個輪子，兩排沙發(fā)，一臺電腦”的概念，每一個電子模塊都是一個分布式大腦，通過 CAN 總線/LIN 總線這種“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”傳遞各種汽車數(shù)據(jù)和指令。背景介背景介紹：OBD端口端口國國標(biāo)OBD定定義的公開的公開協(xié)議引腳引腳GroundGroundK-Line(ISO9141)Data+(SAEJ1850)BatteryData -(3、SAEJ1850)車廠自行定廠自行定義的的車輛總線引腳引腳HS GMLAN+CE HS CAN+CE HS CAN-ICB CAN+ICB CAN-GroundGroundLS GMLAN BatteryHS GMLAN-1234567891011121314151612345678910111213141516L-Line(ISO9141)NANAOBD 端口是國標(biāo)定義的接口，OBD 端口有16個 PIN 腳，其中：-7個PIN腳有國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)定義，用于做發(fā)動機(jī)和排放檢測和歷史故障碼讀取。-9個PIN腳為各汽車廠自行定義。為了方便的升級車輛軟件，大部分的整車廠將整車數(shù)據(jù) 總線接口布置在OBD端口4、內(nèi)。通過整車數(shù)據(jù)總線接口，可以獲取到所有通過CAN總線傳遞 的信息和指令。全全全數(shù)據(jù)全數(shù)據(jù)獲取，不只是故障取，不只是故障碼，連門窗未關(guān)都能知道窗未關(guān)都能知道聯(lián)24小小時在在線，無，無論啟啟動熄火，熄火，實(shí)時獲取真取真實(shí)車況及況及駕駛行行為控控不受距離限制的不受距離限制的遠(yuǎn)程操控，程操控，尋車、鎖車、空、空調(diào)預(yù)熱等等預(yù)故障未故障未發(fā)生，已警示，生，已警示，及及時對接第三方接第三方維保服保服務(wù)XX科技核心科技核心優(yōu)勢故障預(yù)測模型故障預(yù)測模型 數(shù)據(jù)總線技術(shù)數(shù)據(jù)總線技術(shù) 時間車架架號號總計(jì)里里程程剩剩余余油油量量四四輪胎胎壓位位置置信信息息10101001篩選、編譯、壓縮車輛實(shí)時數(shù)據(jù)時間車架架號號車輛5、狀狀態(tài)200KM后需要更后需要更換剎剎車片片左前左前車窗未關(guān)窗未關(guān)閉遠(yuǎn)程開啟空程開啟空調(diào)完成完成車況預(yù)測結(jié)果XX科技技科技技術(shù)特點(diǎn)特點(diǎn)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)解析數(shù)據(jù)分析XX科技的技術(shù)特點(diǎn)在于掌握了各大車型的汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集、解析、分析技術(shù)。總線原始信號汽汽車生生態(tài)圈圈云端服云端服務(wù)器集群器集群車載端端n CAN總線數(shù)據(jù)n GPS信息GPRS2G/3G/4GXX魔方系魔方系統(tǒng)Web&App 端端n Web端界面n 移動端App2014年底，XX科技在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上推出一款針對C端用戶的產(chǎn)品：XX魔方。XX魔方由車載端CAN總線盒子、Web&App 端、數(shù)據(jù)解析分析云端服務(wù)器組成。XX科技能夠6、深入汽車底層、接入汽車CAN數(shù)據(jù)總線、24小時不間斷獲取汽車全部數(shù)據(jù)，以故障預(yù)測、服務(wù)優(yōu)選、遠(yuǎn)程控制為三個主要功能在車載中控屏或手機(jī)APP端呈現(xiàn)給車主。功能展示功能展示空調(diào)啟動空調(diào)啟動/關(guān)閉關(guān)閉車窗車窗+天窗天窗+門鎖門鎖 開開/閉閉車燈車燈+喇叭喇叭 開開/閉閉OBD 端口是國標(biāo)定義的接口，OBD 端口有16個 PIN 腳，其中：-7個PIN腳有國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)定義，用于做排放檢測和歷史故障碼讀取。-9個PIN腳為各汽車廠自行定義。為了方便的升級車輛軟件，大部分的整車廠將整車總線接口布置在OBD端口內(nèi)。市面上其他的OBD產(chǎn)品都是從7個PIN腳國標(biāo)接口讀取數(shù)據(jù)，存在問題：1.熄火后無法讀取數(shù)據(jù)，必須在7、車輛啟動后才能使用；2.只能從標(biāo)準(zhǔn)定義的7個PIN腳讀取診斷數(shù)據(jù)，包括：故障碼/節(jié)氣門開度/排放信息/車速/轉(zhuǎn)速/水溫等。與9個PIN腳讀取的總線數(shù)據(jù)相比，信息量很少；3.采用問答式收集數(shù)據(jù)，加重診斷線路負(fù)載，容易造成信號干擾導(dǎo)致車輛鎖死，影響整車性能。競品分析：品分析：檢測類產(chǎn)品品公司公司榮譽(yù)榮譽(yù) XX科技的團(tuán)隊(duì)核心成員均為汽車研發(fā)領(lǐng)域的資深專家，積累了數(shù)十年的一線研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。公司擁有多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)，通過各類權(quán)威測試認(rèn)證。兩年多來團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，拼搏進(jìn)取，獲得了多項(xiàng)殊榮：2013年克萊斯勒杯黑馬創(chuàng)業(yè)大賽全國第三名；2014年第三屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽電子信息行業(yè)全國第三名；2014年入駐微軟加速器并榮獲第8、五期優(yōu)秀成員企業(yè)；2014年梅卿快車道年度創(chuàng)新力獎；2014年中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎創(chuàng)新企業(yè)獎2015年中央電視臺創(chuàng)業(yè)英雄車聯(lián)網(wǎng)極客紀(jì)錄片；2015年上海創(chuàng)谷第一季全球創(chuàng)新大賽第一名；2015年上海市高科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目n 團(tuán)隊(duì)核心成員均來自各大世界級汽車廠n 一線研發(fā)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)平均超過8年n 掌握掌握 GMGM、FordFord、VW VW、ToyotaToyota、HondaHonda、Suzuki Suzuki、NissanNissan等車廠的總線架構(gòu)設(shè)計(jì)等車廠的總線架構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)始人創(chuàng)始人 XX XX核心核心團(tuán)隊(duì)n 創(chuàng)始人XX，本科畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)電子信息工程專業(yè)，多年海外研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，整車總線架構(gòu)核心開發(fā)成員，負(fù)責(zé)多項(xiàng)整車架構(gòu)、儀表標(biāo)定等重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，建立整車零部件供應(yīng)商準(zhǔn)入和管控體系。獲行業(yè)、公司多項(xiàng)榮譽(yù)和專利，國家科技專家?guī)鞂＜遥虾埥呖萍紙@區(qū)創(chuàng)業(yè)苗圃導(dǎo)師。該車輛VIN碼為LSGPC54U09F023387，2015-02-12 20:39:18 發(fā)生碰撞，當(dāng)時總計(jì)里程96085Km，碰撞前車速已降低，碰撞發(fā)生時的經(jīng)緯度為E119.171982 N28.546110。車輛出出險實(shí)例例說明明該車輛發(fā)生碰撞時，ABS工作，安全帶未系。車輛出出險實(shí)例例說明明該車輛發(fā)生碰撞后，沒有國標(biāo)定義的故障碼產(chǎn)生。車輛出出險實(shí)例例說明明