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1、路政管理信息化平臺創(chuàng)業(yè)路政管理信息化平臺創(chuàng)業(yè)融資商業(yè)計劃書融資商業(yè)計劃書（可編輯模板）產(chǎn)品介紹路政管理信息化平臺第一章：公司與團(tuán)隊4CONTENTS目 錄1公司與團(tuán)隊2項目與機(jī)遇3產(chǎn)品與運(yùn)營4財務(wù)與融資1公司與團(tuán)隊第一章公司簡介公司成立于20XX年X月，專注于交通行業(yè),，起步于高速公路，開發(fā)了全國最早的地方公路巡查管理軟件。業(yè)務(wù)范圍覆蓋高速公路和地方公路的路政、養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)，以及高速交警的執(zhí)法系統(tǒng)。創(chuàng)新XX首家對公路巡查、養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法提供全方位信息化管理的公司。進(jìn)取已實施五條以上高速公路并在地方路政管理取得初步成功。團(tuán)結(jié)管理層、開發(fā)團(tuán)隊、商務(wù)團(tuán)隊密切合作，直接溝通，集體決策。實踐設(shè)計開發(fā)充分聽取2、交通一線的需求和建議，緊貼用戶實際需要。第一章：公司與團(tuán)隊4公司定位交通領(lǐng)域的百度，收搜公路信息和公路沿線有關(guān)信息。公路巡查行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，為公路巡查提供系統(tǒng)化的解決方案。第一章：公司與團(tuán)隊4公司愿景成為公路管理和信息化融合的專家。智慧交通讓信息化賦能公路智慧管理！（路路通軟件）讓公路信息和沿線信息服務(wù)社會公眾！（路訊通軟件）第一章：公司與團(tuán)隊5核心團(tuán)隊第一章：公司與團(tuán)隊6姓名：XXX職位：董事長個人介紹：姓名：XXX職位：總經(jīng)理個人介紹：姓名：XXX職位：技術(shù)總監(jiān)個人介紹：負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略和商務(wù)統(tǒng)籌負(fù)責(zé)市場拓展和資源整合負(fù)責(zé)項目規(guī)劃實施和完善2項目與機(jī)遇第二章第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23沒有信息化就沒3、有現(xiàn)代化。習(xí)近平宏觀需求（政治需要)第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23 進(jìn)一步加強(qiáng)信息化工作，是邁向交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、建設(shè)交通強(qiáng)國的迫切要求。要把握交通運(yùn)輸發(fā)展黃金機(jī)遇期，務(wù)實推進(jìn)科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)，為加快建設(shè)世界交通強(qiáng)國提供強(qiáng)有力的支撐和引領(lǐng)。交通運(yùn)輸部部長 李小鵬 1、政治需要宏觀需求（政治需要)宏觀需求（政治需要)第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23 信息化是提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)能力的抓手。我們必須高度重視，從行業(yè)自身需求出發(fā)，以解決問題為導(dǎo)向，讓信息化真正成為促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段，充分利用信息化提升行業(yè)治理水平和服務(wù)能力。XX省交通運(yùn)輸廳廳長 汪洋 第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23十九大報告提出五大強(qiáng)國戰(zhàn)4、略，分別是科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國。交通強(qiáng)國戰(zhàn)略進(jìn)一步加快交通事業(yè)的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略進(jìn)一步加快交通行業(yè)的信息化發(fā)展。兩大國家戰(zhàn)略的迭加效應(yīng)，一定會助推交通行業(yè)信息化的發(fā)展。交通信息化是大勢所趨。宏觀需求（國家戰(zhàn)略)第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23信息化的時代政務(wù)信息化中華人民共和國工業(yè)和信息化部（國家工信部）XX省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會（省經(jīng)信委）宏觀需求（時代需要)第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23 這是公路行業(yè)科學(xué)發(fā)展的需要。一是公路數(shù)量眾多，分布廣泛，需要信息化的管理；二是公路管理機(jī)構(gòu)復(fù)雜，各地方管理體制、機(jī)制、方法、力度、效果的差異巨大，需要信息化促進(jìn)公路管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是傳統(tǒng)5、管理方式落后，需要信息化提升管理水平。宏觀需求（管理需要)微觀需求第二章：項目介紹13巡查公路巡查為路政大隊日常工作。目前采用紙質(zhì)記錄，手工作業(yè)，操作不規(guī)范，數(shù)據(jù)統(tǒng)計、報表困難。執(zhí)法路政執(zhí)法工作大多采用紙質(zhì)辦案流程，存在路政案件與巡查處理匹配困難，案卷、歸檔查詢等問題。養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理是各級交通部門是核心業(yè)務(wù)。養(yǎng)護(hù)管理通過紙質(zhì)文檔，手工錄入，存在工作量大，數(shù)據(jù)報送慢等問題。地方交通高速公路微觀需求第二章：項目介紹14數(shù)據(jù)記錄l數(shù)據(jù)、報表手工處理，效率低，人為錯誤難以避免。l紙質(zhì)數(shù)據(jù)記錄難以進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)共享l部門分割、數(shù)據(jù)分割最終導(dǎo)致信息孤島。l各部門數(shù)據(jù)無法及時共享，工作流程繁瑣。流程規(guī)范6、l數(shù)據(jù)記錄，事件描述隨意性大。l事件處理缺乏流程監(jiān)督管控，往往只能事后監(jiān)管。科學(xué)決策l數(shù)據(jù)延后，缺乏實時性。l生成統(tǒng)計報表費(fèi)時費(fèi)力，領(lǐng)導(dǎo)決策缺乏實時、快捷的數(shù)據(jù)支持。市場前景第二章：項目介紹15010203市場前景交通行業(yè)交通信息化建設(shè)滯后，前景廣闊。市場廣度巨大的行業(yè),全國公路數(shù)十萬億的資產(chǎn)，477萬公里的里程。公路管理機(jī)構(gòu)10000家以上，需求巨大。僅一個細(xì)分行業(yè)，就有數(shù)十億元的市場。市場深度公路信息化建設(shè)涉及巡查、執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)、資產(chǎn)、機(jī)電等系列業(yè)務(wù)，專業(yè)性強(qiáng)，用戶需求多樣化。市場延伸將公路管理部門掌握的數(shù)據(jù)和信息，向社會公眾開放，發(fā)布準(zhǔn)確、及時的路況信息和導(dǎo)航服務(wù)等。3產(chǎn)品與運(yùn)營第三章基本7、產(chǎn)品第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23我們首先研發(fā)的是公路路政巡查系統(tǒng)，為公路管理機(jī)構(gòu)提供公路巡查管理服務(wù)，運(yùn)用信息化手段，記錄巡查過程發(fā)現(xiàn)的一切事件。所有巡查信息及時記載、及時傳輸、及時儲存，按照要求自動生成巡查日志、自動生成統(tǒng)計報表。可以讓及時領(lǐng)導(dǎo)掌握一手信息，為科學(xué)管理提供依據(jù)。產(chǎn)品展示此處插入展示圖片產(chǎn)品展示此處插入展示圖片豐富產(chǎn)品第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營22路政執(zhí)法系統(tǒng)路政在線監(jiān)督系統(tǒng)公路資產(chǎn)系統(tǒng)路政執(zhí)法應(yīng)急指揮系統(tǒng)可根據(jù)記錄事件，以照片、錄音、錄像方式保存證據(jù)，進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)法并打印執(zhí)法文書，后臺端可根據(jù)接收的數(shù)據(jù)形成完整的路政案件卷宗。省、市、縣各級路政管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，可以隨時查看、了解和監(jiān)督路政巡8、查和執(zhí)法工作開展情況。對公路沿線樹木、標(biāo)志標(biāo)牌、安防、照明等設(shè)施實現(xiàn)電子化歸檔管理，巡查時，用RF射頻技術(shù)對資產(chǎn)巡查進(jìn)行自動核對記錄并生成資產(chǎn)報表。緊急情況下，利用應(yīng)急指揮系統(tǒng)，快速指揮，科學(xué)決策，協(xié)同作戰(zhàn)。豐富產(chǎn)品第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營22路政機(jī)構(gòu)辦公系統(tǒng)路政執(zhí)法人員和設(shè)備信息系統(tǒng)政策法規(guī)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)巡查和管理系統(tǒng)省市縣各級在系統(tǒng)上傳送、收發(fā)文件；方便工作安排、執(zhí)行和檢查；系統(tǒng)自動生動報表，上報報表和工作開展情況；上級根據(jù)系統(tǒng)生成的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，考核、評比各地的路政先進(jìn)單位和個人。信息系統(tǒng)錄入本單位所有路政人員姓名、職務(wù)、電話，巡查的路線和里程，以及執(zhí)法設(shè)備配置情況；方便人員和設(shè)備的統(tǒng)計和查詢。為科學(xué)配9、備人員和設(shè)備打好基礎(chǔ)。提供路政管理的法律法規(guī)和部省主要政策、文件。對公路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)巡查、路政管理信息互通和業(yè)務(wù)協(xié)同。完善產(chǎn)品第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營22不斷迭代產(chǎn)品，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。平臺具備了路政管理的基本功能。我們一直在努力，在學(xué)習(xí)、在研究、在思考、在總結(jié)、在提升、在完善。努力成為路政管理的專家，集中眾多領(lǐng)導(dǎo)的智慧，不斷迭代，不斷完善，按照完美的標(biāo)準(zhǔn)來打造和提升。管理平臺第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營22由于內(nèi)容眾多，已經(jīng)形成一個系統(tǒng)集成，已經(jīng)成為一個公路管理平臺。下一步，我們將以開放的理念，將這個平臺內(nèi)容不斷延伸和豐富，質(zhì)量不斷迭代和完善，技術(shù)不斷更新和提升，將信息技術(shù)融合到路政管10、理的全面工作中，為XX路政管理賦能，提供更多、更好的增值服務(wù)。最后還將與養(yǎng)護(hù)巡查和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)路巡、執(zhí)法與養(yǎng)護(hù)的多業(yè)聯(lián)動，促進(jìn)公路信息化的上下貫通、左右連通和內(nèi)外融通，為公路應(yīng)急指揮與調(diào)度、為公路大數(shù)據(jù)智慧運(yùn)用、為系統(tǒng)全面推廣打下堅實基礎(chǔ)。商業(yè)模式第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營23商業(yè)模式為各級公路養(yǎng)護(hù)、路政管理機(jī)構(gòu)提供公路巡查管理系統(tǒng)、執(zhí)法管理系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，每個管理系統(tǒng)每年收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)。推廣模式第二章：項目介紹17免費(fèi)試用整市推進(jìn)模式代理模式尋找有推廣能力的合作伙伴作為代理，給予高額比例的代理費(fèi)用。為公路管理機(jī)構(gòu)提供公路養(yǎng)護(hù)巡查管理系統(tǒng)、路政巡查管理系統(tǒng)的試用版本，先試用感受，養(yǎng)成習(xí)慣11、。為公路管理機(jī)構(gòu)提供公路養(yǎng)護(hù)巡查管理系統(tǒng)、路政巡查管理系統(tǒng)的試用版本，先試用感受，養(yǎng)成習(xí)慣。省、市和縣級管理機(jī)構(gòu)一起運(yùn)用同一管理系統(tǒng)，形成上下聯(lián)動的效果，利于信息互通和業(yè)務(wù)協(xié)同，利于管理和監(jiān)督。正在形成XX模式。整省推進(jìn)模式運(yùn)營現(xiàn)狀第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營24在高速公路使用情況：XX高速公路、XX高速公路、XX高速公路XX高速公路、XX高速公路，還有XX高速等。在高速交警使用情況：省公安廳高速公路管理局X支隊X大隊。在普通公路使用情況：系統(tǒng)優(yōu)勢第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營24系統(tǒng)優(yōu)勢12346數(shù)據(jù)智慧采集平板電腦+移動互聯(lián)網(wǎng)+多媒體采集替代原有的紙質(zhì)數(shù)據(jù)采集方式。數(shù)據(jù)實時傳輸采集的數(shù)據(jù)在3G/4G網(wǎng)絡(luò)條件下可12、實時向后臺傳輸，無網(wǎng)絡(luò)條件下可本地緩存。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化按照信息化管理方式優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，全面提升工作效率與管理水平。數(shù)據(jù)綜合集中采集數(shù)據(jù)集中存儲，后臺處理后可輸出管理需要的各種報表，分析結(jié)果后續(xù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用。提供決策依據(jù)為管理層級提供一手信息數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析報告，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供依據(jù)。實施效果第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營26規(guī)范管理實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，操作簡便易行。減輕強(qiáng)度科技的手段，信息化的管理方式，極大地減輕了外業(yè)、內(nèi)業(yè)路政人員的工作強(qiáng)度。強(qiáng)化監(jiān)督加強(qiáng)了人、財、物以及工作任務(wù)的監(jiān)管，確保相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員履職盡責(zé)，也實現(xiàn)了盡職免責(zé)。方便管理可以實現(xiàn)巡查、路政執(zhí)法和養(yǎng)護(hù)管理的信息互通，有利13、于路產(chǎn)的保護(hù)和維護(hù)，減少安全事故，避免安全責(zé)任。4財務(wù)與融資第四章融資需求第五章：財務(wù)與融資3810%的股權(quán)，融資XXX萬元。融資用途第五章：財務(wù)與融資38加快市場的拓展，迅速提高市場占有率和影響力。市場拓展產(chǎn)品研發(fā)完善產(chǎn)品，開發(fā)新功能，新模塊，搶占市場先機(jī)。團(tuán)隊建設(shè)加強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊的力量，提高研發(fā)水平，提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。平臺運(yùn)維運(yùn)行維護(hù)產(chǎn)品平臺，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。發(fā)展規(guī)劃第三章：產(chǎn)品與運(yùn)營26省內(nèi)運(yùn)用代理商的模式：一年內(nèi)推廣50個區(qū)縣；兩年內(nèi)達(dá)到100個區(qū)縣使用：三年內(nèi)達(dá)到150個區(qū)縣使用。省外運(yùn)用子公司的模式：一年內(nèi)建立三個省級子公司，推廣到100個區(qū)縣使用；兩年內(nèi)建立六個省級子公司，推廣到300個區(qū)縣使用；三年內(nèi)建立十個省級子公司，推廣到500個區(qū)縣使用。效益分析第五章：財務(wù)與融資35項目銷售收入人力成本期間費(fèi)用銷售費(fèi)用管理費(fèi)用毛利(含稅費(fèi))2019年2020年2021年THANK 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