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1、客運公司北斗監控平臺及人員管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 北斗監控平臺建設、維護及管理制度為有效實施對車輛監控， 消除安全隱患， 杜絕事故的發生， 根據安全發文件精神特制定本制度。 一、為了加強安全生產監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產 安全，強化保障措施，公司配備了北斗監控平臺。 二、使用的車輛衛星定位系統平臺符合以下標準要求： （一） 道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求 （JT/T 796） ；（二） 道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式 （JT/T 808） ； （三） 2、道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換 （JT/T 809） 。 三、公司配備專職人員負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時 提醒、提示違規行為。對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中動態監控數據至 少保存 3 個月，違法駕駛信息及處理情況至少保存 3 年。 四、公司按照法律規定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情 況，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、 逆向行駛、不按規定線路行駛等違法、違規行為及時給予警告和糾正，并將實情詳細 記錄報公司。依據違規實情按公司相關規定，給予處罰。 五、為確保衛星定位裝置正常使用，所有車輛必須運行3、時必須保持在線。公司對故 意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。 六、監控崗位的工作人員，應積極的和平臺服務商溝通學習，加深對平臺的了解；如發現平臺出現異常，應及時向領導和服務商溝通。七、公司運用動態監控手段做好營運車輛的組織調度，并及時發送重特大道路交通事故通報、安全提示、預警信息。北斗車載終端安裝，使用維護制度 為確保北斗車載終端的信息傳輸暢通，實現北斗車輛監控平臺對車輛的實時監管，根據國發30號文件精神特制定本制度：1、教育職工樹立“安全第一”思想，使駕乘人員認識道路運輸北斗監控管理對于運4、輸安全生產的重要性，自覺接受企業的管控。2、認真執行北斗安全監控各項規章制度、監管職責，建立健全北斗道路運輸監控，做好資料的收集、整理、歸檔。3、使用道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置符合以下標準要求：（一）道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求(JT/T 794)；（二）道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式（JT/T ）；（三）汽車行駛記錄儀（GB/T 19056）。4、定期對本企業的道路運輸北斗監控情況組織檢查，召開安全生產工作會，總結經驗，尋找差距，對違反北斗管理的，要按相關規定進行處理。5、車載北斗終端出現故障時及時匯總登記，聯系北斗運營商進行維修6、嚴格遵守勞動紀律，堅守崗5、位，上班時間不做與工作無關的事情。7、努力學習理論知識，刻苦鉆研維修技能，熟悉設備結構、性能及系統情況，注意總結實際經驗，不斷提高維修水平。8、尊重領導，服從調度和工作安排，完成上級領導交代的其他臨時性工作。監控室工作職責和工作流程 監控室內工作職責：一、全面落實并做好監控室各項工作，確保監控處于良好狀態。二、確保監控熟悉監控設備的技術性能，會使用其設備，能進行一般的維護保養。三、熟悉監控點的分布及技術參數，并做好保密工作。四、每天檢查防盜報警監控系統運行狀況。五、堅守崗位，不準打游戲，上網、打瞌睡和做與值班無關的事。六、不準將無關人員帶入監控室，本部門工作人員（除監控室工作人員）未經請示，禁6、止進入監控室。七、做好監控室的防火安全工作。八、服從上級領導的指揮，及時報告有關情況。九、做好交接班工作的值班記錄，并說明異常情況。十、認真完成處室負責人及上級領導交辦的其他工作。 監控室工作流程：及時同監控人員進行交流，強調監控無小事監控室衛生環境要保持整潔、干凈車輛登記要及時準確，臺賬保存完整及時向領導匯報車輛在線不在線情況監控人員日常培訓和考核二十四小時排班全程監控監控室工作監控人員管理制度北斗監控人員職責1、加強北斗動態管理，保證北斗車載終端完好，北斗監控室要嚴格按公司規定，對運行車輛進行有效監控，認真執行2小時安全提示制度，實行24小時監控，有效控制營運車輛在途中的各種違規行為。監控7、人員及時上報監控數據和違章情況，作為考核的憑據。 2、工作時間負責監控車輛的運行情況，發現違法違規行為及時發出警告、糾正指令，并向北斗負責人匯報，作好記錄。 3、做好車輛監控日常記錄，并做到上下班之間的交接。 4、負責平臺使用及正常維護，保證監控平臺運轉正常。平臺發生重大故障及時報告領導并與廠家聯系，排除故障。 5、發現重大（嚴重）安全隱患及時向領導報告。 6、堅持工作崗位，嚴禁擅離職守，脫崗、串崗。上崗期間嚴禁閑談，干與監控無關的事，嚴禁在電腦上打游戲。 7、車輛保險、車輛二級維護作業情況等相關基礎數據按時錄入工作平臺內。 8、嚴守崗位職責和職業道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報和弄虛作假。 9、8、嚴禁將平臺交無關人員操作，未經公司分管經理批準，不得修改程序、數據，嚴禁無關人員查閱資料。北斗監控人員工作流程利用子誠監控監控車輛速度所下載照片資料管理輸入企業監控賬號和子誠監控賬號及時提醒違規車輛（短信告知或電話告知）對違規車輛進行登記在冊做好車輛行駛信息的登記（十分鐘登記一輛）半小時到四十分鐘隨機選取車輛進行拍照對所拍車輛照片進行下載監控人員教育制度為進一步提高監控人員綜合能力及素質，滿足企業發展需求，促進交通事業和諧發展。特制定本制度以加強北斗監控規范化管理，保障車輛安全。1、培訓目的是提高監控人員知識能力和技術水平，以保證正常使用北斗監控系統。2、監控人員在相關技術人員指導培訓下須了解9、北斗監控原理及方法，并牢固掌握設備常見故障的解決辦法，做到脈絡清晰、職責分明；以便更好的使北斗監控達到有效運行。3、監控人員需加強對運行臺賬的真實填寫，做到邏輯清晰、書面整潔、井然有序、一目了然。4、監控員每日檢查網絡設備和北斗系統穩定性。嚴格按照章程辦事，謹防安全監控系統出現人為故障。5、如監控人員發生變崗或離職的情況，原任監控人員應與現任管理人員進行交接工作，并說明工作的性質及注意事項。 6、培訓監控人員完整填寫培訓記錄表格，如：培訓時間、培訓內容、參加人員等；培訓表格需得到被培訓人員的簽字認可方能生效；培訓人員須做好相關的培訓內容記錄，并統一歸檔保存。7、不定期外出學習，了解北斗監控設備10、的優越性和常規使用方法。8、監控人員利用網絡等渠道加強自身學習，提高業務技能9、不定期以詢問或者考試方式進行考察。監控人員值班、平臺巡查和交接班制度監控人員值班制度1、北斗監控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他北斗監控人員值班。2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監控，發現企業監控平臺不在線或運輸企業存在超速報警等違規現象，要及時提醒告誡，并做好有監控關記錄。4、值班期間，如發現嚴重超速違規的，經提醒后仍不及時改正的，應及時向分管領導報告并填寫抄告單，填寫好有監控關記錄。監控人員平臺巡查制度1、凡屬公司車輛，必須按照規定11、安裝衛星定位車載終端系統，對客運車輛的地理位置、運行速度，運動軌跡以及車內駕駛人員及乘客情況進行全程實時監控。2、企業建立動態監控系統，及監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求，確保與運管部門監管平臺互聯互通，數據實時共享。3、配備專職監控人員8名，對營運車輛運行實施全過程監控。建立健全監控臺賬，落實24小時監控值班，及時發現違章超速、超員等行為。4、建立登記、記錄，做好日常監控記錄，填寫監控日志，對車輛駕駛人的違法、違規行為及時報告和處理，及時發布提醒和警示信息，告知駕駛人及時糾正消除安全隱患。5、定期檢查、抽查、監控營運車輛超速、超員、疲勞駕駛、越線經營情況，12、根據有關制度進行整改、處罰。6、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄，保證設備正常使用。駕駛人應正確使用、維護衛星定位車載終端，發現故障及時報告、維修。7、營運車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端；收到發送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關規定正常運行，遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時，應立即向監控平臺發送信息報告。8、公司每日抽查車輛運行情況，抽查比例不低于20%。及時處理違章和報警。監控人員交接班制度1、值班人員按時交接 ，并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。2、交接班時要逐項點清有關器材數量，并檢查設施設備（電腦監控、報警設施和其它設備）等運行情況，發現問題要查13、明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。4、交接班雙方要認真履行交接班手續，如因設備器材，交接不清或續辦事宜交代不明，事后發現或出現問題，交接班人員應負相應責任。交通違規動態信息處理和統計分析制度違規駕駛行為監控 臺賬記錄與保管1、公司要嚴格執行動態監控值守工作制度。監控人員要實時分析、處理車輛動態信息及時提醒駕駛員糾正違法行為，并統計記錄存檔于動態監控交通違法信息處理臺賬；2、動態監控數據應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員14、，事后應當及時給予處理。3、監控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態監控臺賬；對經提醒仍然繼續違法駕駛的駕駛員，應當及時向公司安全管理機構報告，安全管理機構應當立即采取措施制止；對拒不執行制止措施仍然繼續違法駕駛的，公司應當及時報告相關部門，并在事后解聘駕駛員。對存在交通違法信息的駕駛員，企業在事后應當及時給予處理。違規行為的確定方法、處置流程和車、處置時限1、公司按照相關規定設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，符合道路運輸監控管理辦法和農村客運道路運輸管理的規定；駕駛員要嚴格遵守全天駕駛不超過8小時、連續駕駛不得超過4小時、夜間215、2點至凌晨6點不得在三級以下公路行駛管理制度，要與公司簽訂遵守夜間22點至凌晨6點不得在三級以下公路行駛責任書；2、凡駕駛員違法夜間禁行規定，按照規定和公司規章制度對車輛作出處理。3、凡動態監控管理人員擅離職守、對車輛運行情況不能做到有效監控的，一經發現，按照規章制度對當班監控人員予以批評并作出經濟處罰，屢教不改玩忽職守者，予以解聘。4、公司應當確保車輛動態衛星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。5、車輛衛星定位裝置出現故障不能保持在線的車輛，不得安排其從事道路運輸經營活動。任何人不得破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號，不得篡改衛星定位裝置數據，如有違反，一經發現，將嚴16、肅處理。6、動態監控人員要準確、完整錄入車輛和駕駛員資料并及時更新，做好交通違法車輛監控數據統計匯總。車輛入網率、上線率等監控記錄的定期統計分析1、每月統計、分析北斗管理情況將本單位北斗車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統計并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總。 2、公司在日常監控中發現設備運行不正常應及時通知設備運營商進行維護。 3、每月收集整理北斗監控平臺的運行情況將本單位車輛定位、超速、監控率等情況進行統計并將在監控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告。 4、定期檢查監控數據記錄確認違規記錄分析管理缺陷及時堵塞管理漏洞。 5、每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導并在公司安全例會上做專題匯報。 6、公司管理部門對本單位所有北斗終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳對有故障的設備應及時聯系更換安裝確保動態監控措施的有效實施。 7、落實上級部署的各項監控管理工作并按時上報相關材料。