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1、智慧停車O2O項目商業(yè)計劃書xxxx科技科技在“互聯(lián)網(wǎng)+”大行其道的當(dāng)下，由于城市停車難日趨嚴(yán)重，以智能停車O2O為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”行業(yè)迅速躥紅。“互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+停車停車”就是將普通停車場互聯(lián)網(wǎng)化，通過匯聚城市中不同位置的停車場信息，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進(jìn)技術(shù)，打造集查詢、預(yù)訂、繳費、錯時停車一體化的云停車服務(wù)平臺。智能停車O2O以其提高車場管理水平、解決車主停車痛點、整合城市停車資源等優(yōu)勢，迅速獲得車場管理方和車主的青睞。xxxx科技科技競爭環(huán)境分析xxxx科技科技圖表x：汽車保有量迅速增加圖表x：我國汽車保有量仍有巨大空間目前我們汽車保有量在2013年已經(jīng)突破1.3億輛2、，且每年都保持10%以上的快速增長橫向?qū)Ρ绕渌麌业那似嚤Ｓ辛浚覀內(nèi)蕴幱谄退剑磥砣杂休^大的成長空間。xxxx科技科技圖表x：全國主要城市的停車位供給缺口截止2014年12月底，從全國各個城市披露的機(jī)動車數(shù)量與停車位數(shù)量來看，均面臨供不應(yīng)求，車多位少的問題xxxx科技科技截止2014年12月底，截止2014年9月，深圳市機(jī)動車保有量突破300萬，目前停車位大概有99萬個，缺口200萬個xxxx科技科技1、我國停車資源的信息化程度不高，停車物業(yè)權(quán)屬關(guān)系錯綜復(fù)雜，很難有一攬子解決方案。2、從長遠(yuǎn)來看停車場是需要技術(shù)驅(qū)動的行業(yè)，同時對資源要求高，擁有停車場運營資源的創(chuàng)業(yè)公司將占據(jù)絕對優(yōu)勢。3、3、各玩家實現(xiàn)了錯位競爭，從停車整個鏈條的不同環(huán)節(jié)切入，包括搭建信息撮合平臺、布局硬件和管理系統(tǒng)、通過代泊司機(jī)完成停車。更為關(guān)鍵的是要打通整個鏈條，實現(xiàn)軟硬件的無縫對接。xxxx科技科技“在整個用車領(lǐng)域，停車應(yīng)該是一個最為高頻的剛性需求，市場空間巨大，且是一個典型的入口型市場。”某智能停車公司前CEO洪彬告訴第一財經(jīng)日報記者。曾有人作出這樣一個測算，以國內(nèi)汽車保有量1.5億、車主年停車費3000元進(jìn)行測算，每年停車收費的靜態(tài)市場空間就超過4000億元。不僅于此，洪彬告訴記者，由于停車是汽車后市場的典型切入口，因此在包括維修保養(yǎng)在內(nèi)的整個后服務(wù)市場，都有一定的想象空間。方創(chuàng)資本創(chuàng)始人吳明華告訴記4、者，作為一個切入口，停車O2O項目甚至能撬動萬億級的汽車后市場。不過，市場和成功之間還有很遠(yuǎn)的距離。“想象空間很大，但事實上到現(xiàn)在，這個行業(yè)也沒有一個巨頭產(chǎn)生，而在融資的規(guī)模上，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車后市場拿到的資金規(guī)模。”xxxx科技科技人們駕車出行時，遇到最讓人頭疼的問題莫過于擁堵和出行難。對大數(shù)據(jù)的高效利用能夠幫助人們找到避讓擁堵路線，緩解出行壓力；一些創(chuàng)業(yè)者也通過移動互聯(lián)網(wǎng)的方式改善了人們出行難的問題，比如通過車輛共享的方式提高空車使用率，市場中各類拼車、專車、P2P租車軟件應(yīng)運而生。隨著我國汽車保有量不斷攀升，停車開始成為愈加嚴(yán)重的社會問題。數(shù)據(jù)顯示，僅北京市的車位缺口就達(dá)到272萬。對5、于車主來說，在短時間內(nèi)找到可用停車位是亟待解決的痛點。出行難出行難停車難停車難xxxx科技科技 競爭對手分析xxxx科技科技2014年4月成立于上海的“停車寶”在今年3月16日完成由平安創(chuàng)投領(lǐng)投，涌鏵投資跟投的A輪1600萬元融資，這也是目前國內(nèi)停車應(yīng)用領(lǐng)域最大的一筆融資。據(jù)悉該平臺在今年3月的常駐簽約司機(jī)為30人左右，日訂單量200單左右，預(yù)計5月份將突破1000單。停車寶：停車寶：大力補貼，獲取用戶xxxx科技科技停車寶隸屬于北京真來電科技有限公司，公司創(chuàng)始人為孫志強。停車寶于2014年底獲得明勢資本、梅花天使和陳華的近千萬元天使投資。停車寶提供停車場的空閑車位數(shù)量、停車價格、具體位置以及6、描述等。與此同時，用戶可以辦理VIP卡、月卡，用卡付費。有了資本支撐的停車寶在補貼方面力度明顯加大。一方面向停車場發(fā)放部分補貼，另一方面則向用戶提供高額紅包補貼。此外，融資后的停車寶對北京停車場進(jìn)行大范圍智能停車管理系統(tǒng)的免費升級改造。xxxx科技科技停車百事通是一家全國范圍內(nèi)做停車場資源整合的互聯(lián)網(wǎng)公司，是一款“重度垂直”的應(yīng)用。其開發(fā)公司為深圳市前海碩極科技有限公司，董事長曾淦池。2014年12月底停車百事通宣布和百度合作，整合“百度導(dǎo)航”和“停車百事通”。目前已在北京上海等十個城市布局，向用戶提供3萬多個停車場實時信息。用戶可以在該應(yīng)用上查詢停車場出入口、剩余停車位、收費標(biāo)準(zhǔn)等信息。還可7、以預(yù)留車位、導(dǎo)航至停車場并用百度錢包在線支付。整個過程中產(chǎn)生并沉淀下大量的數(shù)據(jù)可為百度的LBS大數(shù)據(jù)所用。停車百事通停車百事通xxxx科技科技坐標(biāo)北京，被稱為停車APP界“滴滴”的“無憂停車”。它以“實時動態(tài)空車位數(shù)據(jù)行業(yè)第一”為賣點，采取強補貼+強地推的方式搶占市場。采取對停車場收費員每單補貼2元錢，車主開卡即送50元停車費，并且享受協(xié)議折扣價格；地推們面對上了歲數(shù)的停車管理員甚至?xí)ㄒ惶斓臅r間教他使用相關(guān)軟件。無憂停車具有其他對手不具備的優(yōu)勢：其前身是清華紫光智能樓宇事業(yè)部，2005年改制后成為主營停車場設(shè)備的民營企業(yè)，多年積累的停車場資源為其轉(zhuǎn)型切入移動支付提供基礎(chǔ)。APP端內(nèi)含超過608、00家北京停車場詳細(xì)信息，精確到停車場進(jìn)出口，在北京試點智能停車，還可體驗高清攝像頭識別車牌號、支付寶錢包公眾號自動計費并交費的不停車通行體驗。目前“無憂停車”在北京地區(qū)已經(jīng)擁有了十幾萬的用戶，接入了三百多個停車場，未來幾個月用戶數(shù)有望快速增長到300多萬。另外，公司在去年底已獲千萬投資。無憂停車無憂停車xxxx科技科技51park無憂停車是由紫光百會科技公司投資建設(shè)和運營的停車導(dǎo)航平臺，創(chuàng)始人劉鵬兼任北京停車行業(yè)協(xié)會副會長,CEO呂紅有多年 IT 營銷管理經(jīng)驗。2014年底無憂停車獲得千萬元融資，資方未透露。其創(chuàng)始團(tuán)隊成員多來自BAT，經(jīng)驗豐富。2014年4月份，無憂停車和支付寶合作，完善支9、付功能；7月，無憂停車和百度地圖百度地圖合作，增加“實時停車場功能”。無憂停車于2014年10月推出正式版APP，下載量已超過80萬次，業(yè)務(wù)覆蓋全國近30個省市，8萬余家大中型停車場。無憂停車采取的是行業(yè)內(nèi)普遍的UCG模式，即自行采集停車場數(shù)據(jù)并上傳至服務(wù)器。目前已實現(xiàn)銅多高清攝像頭識別車牌號、支付寶錢包公眾號自動計費并交費的“不停車通行”體驗。xxxx科技科技從 2012 年開始創(chuàng)業(yè)，2015年獲得了 A 輪 5000 萬美金的投資，并入駐了超過 1000 家停車場。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線通訊，利用網(wǎng)絡(luò)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通10、過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。ECTP 借用了“不停車電子支付不停車電子支付”，其將人工繳費的過程變成自動從與該車綁定的銀行卡上通過手機(jī)扣費。“精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)”在需要的時候隨時找到隨時找到身邊的停車位身邊的停車位閘機(jī)、攝像機(jī)和電腦以及軟件系統(tǒng)都是由該公司免費提供，終身免費維保，安裝周期從進(jìn)場到交活三到五天完成。ETCPETCP稱12個核心城市最有價值的停車場在1萬家左右，等停車場占有率達(dá)到一定飽和量的時候，ETCP就會推出相應(yīng)的停車場車后服務(wù)，這個飽和量CEO指的是，在2016年左右占領(lǐng)5000家停車場。“ETCP做平臺，流量分發(fā)。”洗車、維保方面將對接一些上門品牌。xxxx科技科技科11、拓停車管家：騰訊騰訊借微信布局智能停車O2O2014年年底，騰訊也加速在智能停車領(lǐng)域的布局，和科拓智能停車場合作，推廣“智慧型微信停車場”的概念。科拓停車管家是由廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司開發(fā)，其董事長為黃金練。使用科拓停車管家時，用戶可以依照自己的習(xí)慣選擇關(guān)注基于微信公眾號及支付寶服務(wù)號的“科拓停車管家”或下載“城市好停車”APP，即可查看停車位置、停車時長等信息，并微信支付停車費。與傳統(tǒng)的取卡停車不同，微信停車車輛進(jìn)場前可由攝像頭自動抓拍車輛信息并識別車牌號，實現(xiàn)自動開閘進(jìn)場。進(jìn)場后，用戶會收到一條包括停車空位和商場優(yōu)惠的信息。在未來，科拓方面表示會提供更多的汽車后市場服務(wù)，如清潔洗車、12、新能源服務(wù)、維修保養(yǎng)、代駕等，構(gòu)建O2O生態(tài)平臺。科拓停車管家：騰訊借微信布局智能停車O2Oxxxx科技科技丁丁停車隸屬于北京同于道科技有限公司。丁丁停車是一家為p2p共享模式的停車位解決方案服務(wù)商。丁丁停車前期主要對象是小區(qū)內(nèi)車主的私人停車庫。丁丁停車從智能地鎖切入，主打共享經(jīng)濟(jì)。車主用手機(jī)管理自家停車位的空閑時間并共享，以此獲得收益。創(chuàng)始人宋珂披露丁丁已獲得數(shù)千萬人民幣的天使投資。億歐網(wǎng)從公開資料獲悉，獲得融資的丁丁停車將于2015年3月在小區(qū)大面積鋪設(shè)智能地鎖，把基礎(chǔ)量做起來。之后會開啟共享車位的功能。商業(yè)模式方面，丁丁停車采用收益三方分成的方式。即物業(yè)公司為10%，丁丁平臺為30%，出13、租車位業(yè)主為60%。丁丁停車：以智能地鎖切入，主打共享經(jīng)濟(jì)xxxx科技科技高德高德借助其豐富的地圖資源，早在2012年就推出了“高德車友生活”。高德以地圖業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，以用戶為拓展核心，布局大量汽車O2O服務(wù)，其中就包括停車服務(wù)。車主可以對周邊的停車場進(jìn)行詳細(xì)的價格比較，同時可以按照導(dǎo)航精準(zhǔn)的進(jìn)入停車場。此外，在“高德車友生活”上，車主可以了解附近天氣狀況，進(jìn)行實時路況查詢，了解附近加油站的價格、距離、用戶評價等信息。對于車主來說，其功能已相對完善。高德車友匯：借地圖優(yōu)勢進(jìn)入智能停車領(lǐng)域xxxx科技科技安居寶安居寶隸屬廣東安居寶數(shù)碼科技股份有限公司，董事長張波。是一家主營智能家居系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和14、銷售的公司。于2014年11月推出“云停車場”。云停車場是基于原有停車場系統(tǒng)的升級，主要有三大特點。一是實現(xiàn)移動支付，降低人員成本。二是車主可通過“云停車場”系統(tǒng)出租自己的車位，獲得收益。三是車主可通過系統(tǒng)了解到車場實時情況，提升安全性。目前，云停車場主要依靠名叫“正佳停車小助手”的公眾號運營，用戶可以查詢車場、繳費停車，后期會開發(fā)自己的APP。云停車場系統(tǒng)支持微信、銀聯(lián)、現(xiàn)金等多種方式，較為方便。但由于處在初期推廣階段，用戶體驗仍有待改善。安居寶：云停車場，發(fā)力社區(qū)O2O+停車O2Oxxxx科技科技玩家們?nèi)绾谓鉀Q停車難問題玩家們?nèi)绾谓鉀Q停車難問題xxxx科技科技搭建信息撮合平臺搭建信息撮合平15、臺此類創(chuàng)業(yè)公司切入的是進(jìn)入停車場前場景，解決的是停車場信息不匹配問題。如蘿卜停車、停車百事通等。以蘿卜停車為例，它主要收集了北京五環(huán)以內(nèi)以及五環(huán)外某些重點區(qū)域（上地、回龍觀、天通苑等）的停車場、路邊停車點、小區(qū)停車位等信息，然后把停車場所的地理位置、價格、使用狀態(tài)等有用信息聚合起來供其用戶使用。優(yōu)勢：門檻較低，且不需要過多人力成本。劣勢：我國停車場過于分散、有很多私人車位且沒有形成統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，各個停車場的信息收集比較困難。xxxx科技科技布局硬件與停車管理系統(tǒng)布局硬件與停車管理系統(tǒng)車輛在進(jìn)入停車場之后，需要完成停車、支付等環(huán)節(jié)，一些創(chuàng)業(yè)公司則選擇以此為切入點，布局停車場內(nèi)的停車管理系統(tǒng)或是車位硬16、件，如丁丁停車、北京的停車寶。以丁丁停車為例，可以將它理解為P2P租車位，也就是車主將自己的車位空閑時間段開放出來，賣給其他車主使用。它的特點是提供硬件產(chǎn)品“智能車位鎖”，智能車位鎖和相應(yīng)的手機(jī)App連通，手機(jī)操作車位鎖的升降以實現(xiàn)對車位的管理。停車寶對北京市內(nèi)停車場收費系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級或免費改造，結(jié)合自主研發(fā)設(shè)計的云停車管理系統(tǒng)，提升停車場的進(jìn)出口通行速度、車位使用率，實現(xiàn)停車信息與支付云管理。捷順科技是布局停車管理系統(tǒng)的典型代表。這家公司在智能停車場管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智能通道閘管理系統(tǒng)及智能一體化安防解決方案等領(lǐng)域都有所涉及。車主通過捷順科技旗下的“捷生活”軟件能夠?qū)崟r查詢車位、17、預(yù)約車位、車位導(dǎo)航、停車費在線支付、預(yù)約汽車后市場服務(wù)等。它的發(fā)展路徑是通過社區(qū)、商區(qū)的B端物業(yè)公司延伸到C端消費群體。xxxx科技科技通過代泊司機(jī)實現(xiàn)通過代泊司機(jī)實現(xiàn)“一鍵停車一鍵停車”公司招聘兼職或全職代泊司機(jī)，車主通過軟件提出停車需求后，代泊司機(jī)接到泊車訂單幫助車主停車和取車，也就是以最原始的點對點的方法從根本上解決停車難的問題。這類創(chuàng)業(yè)公司有e代泊、悠泊等。一旦停車這件事涉及到車主以外的人員，也就是代泊司機(jī)時，“信任”就成為了這類公司最需要攻克的關(guān)卡，教育用戶是個大難題。此類創(chuàng)業(yè)公司的解決方法是，在車內(nèi)或者在代泊司機(jī)身上安裝攝像頭，記錄代泊司機(jī)從上車到下車的整個過程的影像；由車主清點車18、內(nèi)物品，并簽署接車單；提供泊車保險。xxxx科技科技無論是哪種方式，都不可避免一個問題，即創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊很難在初期就完成和停車場的深度合作。多數(shù)大型停車場、連鎖管理公司很少會把主要業(yè)務(wù)（如支付系統(tǒng)）交給第三方來運營，因此創(chuàng)業(yè)公司在初期一定會遇到難啃的硬骨頭，這就要求在線下資源上必須占據(jù)優(yōu)勢，才能有所突破。未來理想狀況是實現(xiàn)和停車場建立軟硬件無縫對接：進(jìn)停車場前通過信息數(shù)據(jù)化找到附近空閑停車位，進(jìn)停車場后通過車位硬件或管理系統(tǒng)完成高效停車。xxxx科技科技深圳市xx科技有限公司是智慧城市、智慧社區(qū)和智慧交通的領(lǐng)先者和領(lǐng)導(dǎo)者，致力于提供商業(yè)和社區(qū)的ETC智慧停車整體解決方案，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的云停車服務(wù)平臺，在此基礎(chǔ)上拓展社區(qū)O2O的商業(yè)模式。xx的ETC智慧停車整體解決方案為用戶提供穩(wěn)定可靠、方便、快捷、低碳、節(jié)能的停車和出行體驗。