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1、航運公司船舶安全生產監督檢查制度附表編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 船舶安全生產監督檢查制度1 目的1.1 本制度為了規范公司所管理船舶安全自查及公司對船舶進行的安全檢查，確保各項安全規章制度的落實和船舶安全適航和適貨。保證船岸有效實施主管機關安全檢查的管理，保證船舶順利通過安全檢查，避免船舶被滯留。2 適用范圍2.1本規定適用于公司和所管理船舶。3 職責3.1 公司海務部是船舶安全檢查的主要職責部門，負責組織安全檢查的執行，并及時對安全檢查的相關規定進行修訂。負責對海務管理方面的海事主管機關安全檢查進行監督、指導2、協助、跟蹤處理信息通告。3.2 綜合部和機務部有責任和義務對船舶的安全檢查工作密切配合并努力實施和執行。機務部負責對船舶技術設備方面的海事主管機關安全檢查進行監督、指導、協助、跟蹤處理等。綜合部加強船員管理和教育,提高船員對海事主管機關安全檢查的認識和重視意識。3.3 船舶要積極仔細開展船舶安全自查，并在公司登輪檢查和海事主管機關安全檢查時密切配合。4 定義4.1 船舶安全自查：由船舶自身組織進行，根據船舶安全檢查的規定對船舶和設備以及人員等問題進行的較為細致的檢查，檢查頻次為每3個月進行一次。4.2 公司安全檢查：系指由公司組織進行的對船舶的安全管理狀況細致的檢查工作，依據為公司安全檢查的3、相關規定，檢查周期為3到6個月。4.3 船舶的安全設施和人身安全行為的檢查。4.4 海事主管機關安全檢查。5 檢查時機5.1 船舶安全自查的時間定為每年的3、6、9、12月份的15日開始至當月的月末為止（當遇有與船舶作業沖突時可順延至次月的5日之前進行）。5.2公司安全檢查的時間由海務部在每年的12月20日之前制訂出下一年度的“船舶安全檢查計劃”（xx0201C），該計劃須經指定人員的審核批準后實施，各相關部門按照年度檢查計劃進行相應的檢查工作。5.3 船舶的安全設施和人身安全行為的檢查：由部門長組織本部門人員每月檢查所分管的安全設施和所屬人員的人身安全行為。5.4 海事主管機關安全檢查：由海4、事檢查人員登輪對船舶證書、設備、人員等進行的檢查。6 安全自查6.1 船舶在船長的組織下，嚴格按照規定的時間依據附件一船舶安全檢查標準進行相應的檢查。6.2每次檢查結束，由船長將所檢查出的問題匯總填寫“船舶安全自查報告”（xx0201A）,構成不符合的填寫“不符合報告單”（RSP0901A），均盡快報告公司海務部。6.3 公司職能部門在接到關于船舶要求岸基協助的“不符合報告單”（RSP0901A）后，應及時予以調查分析、提出糾正措施，并跟蹤糾正實施情況。7 公司安全檢查7.1 由公司海務部按照“船舶安全檢查計劃”聯合機務部和綜合部成立檢查組對船舶實施檢查，依據為附件一船舶安全檢查標準。船舶檢查5、結果由檢查人員匯總編寫“公司安全檢查報告”（xx0201B），各責任部門負責組織、跟蹤和監督船舶對發現的問題和不符合規定情況進行糾正，糾正完成后通知海務部，海務部填寫糾正情況，并負責將報告保存。8. 海事主管機關安全檢查8.1 船上要做好下列迎檢接待工作：.1船長要通過各種途徑（如代理）了解主管機關安全檢查官的檢查動態，隨時做好迎檢安排；.2船長要組織全體船員著裝整齊待命，做好迎檢準備； .3全體船員在受檢時要緊張有序，密切配合，認真完成主管機關安全檢查官要求的操作和演練，隨時糾正檢查官提出的可以現場整改的缺陷。8.2 船舶在受檢過程中，船上要盡最大努力現場糾正能夠解決的缺陷，并爭取現場得到檢6、查官的復查確認。船長應當對缺陷的糾正情況進行檢查，并在航海日志中進行記錄。8.3 海務部負責主管機關安全檢查船舶海務方面的指導工作，監督檢查船舶定期進行各種演習、操練和記錄；保證各種航海圖書資料的配備完整、有效及正確。8.4 機務部通過加強船舶的維修保養，盡力消除船體和設備存在的事故隱患，使船舶滿足主管機關的檢查及檢驗要求。8.5 綜合部要做好船員的管理和業務提高工作。對不能勝任主管機關檢查迎檢工作的干部船員，應會同各部門予以調整。9 公司海務部應于每年度將各船舶的船舶安全自查報告、公司安全檢查報告分別匯總，進行總結。10公司指定人員負責對本規定的執行情況進行監督檢查。11. 附件：附件一：船7、舶安全檢查標準12. 操作記錄12.1“船舶安全自查報告”（xx0201A）12.2“公司安全檢查報告”（xx0201B）12.3“船舶安全檢查計劃”（xx0201C）12.4“甲板部安全設施檢查表”（xx0201D）12.5“輪機部安全設施檢查表”（xx0201E）12.6“甲板部人身安全行為檢查表”（xx0201F）12.7“輪機部人身安全行為檢查表”（xx0201G）濰坊xx航運有限公司xx年06月15日xx0201C 年度船舶安全檢查計劃船名檢查月份參加部門備注：制表： 日期： 審批： 日期：xx0201B公司安全檢查報告船 名船長輪機長航 次檢查地點檢查項目： 文件 駕駛臺 起居處所8、內 起居處所外甲板 機器處所 安全管理體系 檢查時間：20 年 月 日 20 年 月 日 檢查總結：檢查員（簽名）船長（簽名）糾正要求及期限： 簽名：糾正情況：簽名： 日期：備注：1、檢查表用于公司岸基人員登輪檢查。2、港口的檢查趨勢，以抽樣形式，確定檢查某一個單元或多個單元。一個安全年度內的安檢，應該覆蓋全部檢查單元。3、此表一式兩份，一份留船由船長保存，一份由公司海務部保存。序號項目要 求狀況備注1舷梯扶手欄桿無斷裂階梯完好清爽扶手繩拉直，吊梯鋼絲受力、制動良好，下踏板調平，立桿插接牢固，安全網系妥，照明良好。2壁梯無缺檔，無脫焊，梯階有足夠的強度，上下暢通。3各道梯梯檔無銹穿，扶手無損壞9、，梯檔表面無油污，上下暢通，照明良好。4工作間工作場所整潔、無雜物，地面無油污，機床整潔。5甲板無油污、無冰凍，開洞處有防護，有醒目的號燈和標志，通道整潔暢通6工具無缺損，無油污，保管妥善。7安全標志突出物、通道梯、易碰頭處、吊貨設備有警告標志。8化纖纜無嚴重磨損、變質、腐爛，遠離熱源、酸、堿等。9鋼絲纜無扭股銹蝕現象，備有合格的鐵鏈制纜索。10鋼絲繩無扭股，斷裂鋼絲在8倍直徑長度內不超過10%。11化纖繩無嚴重磨損，無變質、腐爛，遠離熱源及酸、堿等。12工作軟梯無缺檔，梯階綁扎牢固，梯繩無變質。13滅火器筒體無銹蝕，標簽清楚，定時檢查、記錄。14消防栓接頭無變形，橡皮墊圈完好，水帶無破損。110、5安全網結實，無破洞，盤邊繩堅固。16安全帶連接部位牢固，掛鉤有防脫卡，掛繩無老化，無磨損，金屬配件良好。17安全帽帽殼無裂縫，附件無裂損，連接部件牢固。18安全牌中文書寫，規格不小于4060CM。19廚房整潔，炊具放置有序，有固定的刀架，換氣良好。20廚房機具電線絕緣良好，機械轉動部分靈活，安全閥、氣壓表、定期檢驗有效，絞肉機有搗肉木棒。21物品調味品、清潔品分類盛裝，嚴禁存放有毒、有害物品。評語檢查人員簽名： 年 月 日大副簽名： 年 月 日船長簽名： 年 月 日甲板部安全設施檢查表 xx0201D船名：注：1.每月由水手或水手長檢查并填寫此表，大副確認；2.符合要求的打“”，否則打“”，11、并進行改正。3.該表報船長存。輪機部安全設施檢查表 xx0201E船名：序號項目要 求狀況備注1機艙整潔明亮，無油污，物品、備件綁扎牢固，堆放整齊，配備鐵制垃圾桶。2扶梯階梯及扶手無油污，不缺檔斷檔，安裝牢固。3地板無油水及其它易滑物，滑鐵板、閥蓋齊全完好。4機艙照明照明充足，燈具牢固，燈頭及防護罩完好無損。5工 具完好無損，無油漬，保管妥善。6天 車啟動、停止、剎車、限位裝置靈敏可靠，拉鏈及吊貨鋼絲符合要求。7氧氣乙炔瓶氧氣瓶、乙炔瓶分開放置，高溫，嚴禁與油類接觸。8突出物有醒目的警示標志或加設護蓋、欄桿。9手提燈使用36V及以下安全電壓，燈頭有防護罩，導線絕緣良好無破損10手動葫蘆傳動、制12、動部分靈活良好，掛鉤、鏈條、輪軸良好。11手持電具移動手持電具絕緣良好，導線無破損，配有漏電保護裝置。12主配電 板周圍鋪設絕緣墊，設置防護欄桿，附近不準堆放雜物和油棉紗。13電 焊 機二次導線與電焊機聯結牢固，導線無破損，焊鉗手柄絕緣良好，面罩良好。14車床緊急停車裝置靈敏可靠，配有防護眼鏡，卡盤上緊裝置完好。15砂 輪護罩完好，輪緣無磨偏、破損，配有防護眼鏡。16警示標志機艙至少配有3個以上“禁止合閘”的警示牌。評語檢查人員簽名： 年 月 日 輪機長簽名： 年 月 日 船長簽名： 年 月 日 注：1.每月由機工長/機工檢查并填寫此表，輪機長確認后報船長存；2.狀況符合要求、正常、良好打“”13、，否則打“”。3. 該表報船長存。甲板部人身安全行為檢查表 xx0201F船名：序號檢 查 內 容狀況備注1各種設備的操作規程是否健全，并按要求張掛，保持醒目。2工前會上是否同時布置安全措施及注意事項。3作業前是否對作業工具、工作場地進行了安全檢查。4安全活動日是否按規定進行，有記錄，安全教育是否經常化。5久未開啟的倉室作業是否提前通風，或使用空氣呼吸器。6重大、危險作業領導是否親臨現場指揮。7有無違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的現象。8使用勞動防護用品情況，工作時有無趿鞋及穿拖鞋的現象。9船靠碼頭是否按規定正確懸掛安全網。10開艙作業前有否進行檢查，是否有專人指揮。11高空和舷外作業系安全14、帶情況。12對新船員是否進行安全教育和安全操作規程的訓練。13對本部門發生的人身傷害事故是否如實上報。14各種安全標志是否按要求張貼、勘繪，保持醒目。15舷梯口附近是否放置了救生圈。16梯口值班情況。17工作場所戴安全帽情況。18水上作業穿救生衣情況。19進行了哪幾項危險性較大的作業，消除了哪些設備隱患，設備還存有什么隱患？20進行了哪方面的安全教育，進行了何種操作規程的訓練及操作技術的培訓？檢查人員簽名： 年 月 日大副簽名： 年 月 日船長簽名： 年 月 日注：1.每月由大副或水手長檢查并填寫此表，該表報船長存；2. 狀況符合要求、正常、良好劃“”；不符合要求劃“”；此項不適用本船劃“”。15、輪機部人身安全行為檢查表 xx0201G船名：序號檢 查 內 容狀況備注1各種設備的操作規程是否健全，并按要求張掛，保持醒目。2工前會上是否同時布置安全措施及注意事項。3作業前是否對作業工具、工作場地進行了安全檢查。4安全活動日是否按規定進行，有記錄，安全教育是否經常。5久未開啟的倉室作業是否提前通風，或使用空氣呼吸器。6重大、危險作業領導是否親臨現場指揮。7有無違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的現象。8使用勞動防護用品情況，工作時有無趿鞋及穿拖鞋的現象。9機、電檢修作業時是否按要求懸掛“警示牌”。10主機吊缸作業時是否有專人指揮。11對新船員是否進行安全教育和安全操作規程的訓練。12對本部門16、發生的人身傷害事故是否如實上報。13各種安全標志是否按要求張貼、勘繪，保持醒目。14作業時戴安全帽情況。15進行機加工作業時是否戴防護眼鏡。16進行電、氣焊作業時是否安排專人看火，并備妥消防器材。17高處作業系安全帶情況。18進行了哪幾項危險性較大的作業，消除了哪些設備隱患，設備還存有什么隱患？19進行了哪幾方面的安全教育，進行了何種操作規程的訓練及操作技術的培訓？檢查人員簽名： 年 月 日輪機長簽名： 年 月 日船長簽名： 年 月 日注：1.每月由輪機長或輪機員檢查并填寫此表，該表報船長存；2. 狀況符合要求、正常、良好劃“”；不符合要求劃“”；此項不適用本船劃“”。附件一 xx0201A船17、舶安全自查報告第 頁共 頁本報告：有附頁 無附頁檢查日期 年 月 日船舶港口/航線存檔標示號序號自查發現的缺陷項目糾 正 建 議相關責任人糾 正 情 況不符合船長意見（船舶公章）船 長/日期： 表1. 文件 檢 查 項 目 提 示好差備 注1證書：船舶國籍證書、適航證書、載重線證書、噸位證書、防油污證書及附件、無線電安全證書、SMC正本、DOC副本船舶最低安全配員證書、船員適任證書等處于有效期內相應檢驗在證書到期日的周年日的前后三個月進行，過期的檢驗將導致證書自動失效2技術文件、手冊和日志船舶穩性資料、谷物裝載手冊（僅需對散裝谷物船舶要求）、貨物系固手冊航海日志、無線電日志、輪機日志記錄情況救18、生筏及其靜水壓力釋放器拆檢證明（如有）要求每年進行一次拆檢，部分具有有效期要求的釋放器不需拆檢，但要求定期更換滅火設備的定期檢查記錄情況CO2系統/固定滅火系統及滅火器稱重記錄及管路吹通試驗記錄保存在船上要求每2年進行一次泡沫系統滅火器藥劑檢查或換藥記錄保存在船上每年進行一次船上油污應急計劃執行情況油類記錄簿記錄規范，使用正確代碼，并按說明中的各項要求正確記錄救生艇屬具每月檢查一次救生/消防演習每月一次救生艇艇機每周啟動一次救生艇索每5年換新，每2.5年掉頭使用救生艇至少每季度降至水面一次表2. 駕駛臺1標準磁羅經：每年進行校差，校差曲線張貼在駕駛室，磁羅經定期校核。結果好結果差2雷達及ARP19、A效用試驗情況良好3操舵系統：舵機及應急操舵裝置工作情況良好；駕駛員均應懂得如何進行操舵系統的轉換。4測深儀、螺旋槳轉速儀、GPS工作情況良好測深顯示、零點顯示是否正常5舵角指示器:在各個控制位置均能看到；駕駛臺的舵角指示與舵機的實際舵角相一致；舵機失電報警效用試驗正常6航行燈和信號燈：故障報警裝置試驗正常；航行燈備用燈泡齊全；航行燈、信號燈均可由主、應急電源供電前后桅燈、舷燈、尾燈、錨燈、失控信號燈以及控制面板7白晝信號燈（手提摩氏燈）用應急電源供電試驗情況正常8航海資料：海圖最新有效、最近改正；航路指南、海圖目錄、燈標和霧號表、無線電信號表新版；潮汐表；航海通告（每周出版至最新；中華人民共20、和國交通部沿海港口信號規定航路指南、燈標和霧號表、無線電信號表根據航海通告進行了修改9最新版本的國際信號規則已張貼在駕駛室10已張貼應急部署表，表中內容與船上人員一致，責任明確11雙向通訊：駕駛臺與機艙；駕駛臺與舵機室12拋繩器：配有四具拋繩器（或一具發射槍和四枚火箭）；火箭處于有效期內；存放位置附近已張貼IMO標志。13煙火信號：配有12支紅光降落傘火箭信號，處于有效期；存放位置附近已張貼IMO標志。14救生衣：已配備了供駕駛值班人員用的救生衣（一般要求2件）；救生衣附連有哨子、燈及反光帶；存放位置張貼IMO標志。15雷達應答器：數量與設備安全證書記錄簿（FORM E）所列的數量一致，電池處21、于有效期內，存放位置附近已經張貼IMO標志。要求配備2只，安裝在駕駛臺內的兩舷；人工試驗是否正常16雙向無線電話：數量與設備安全證書記錄簿（FORM E）所列數量一致，效用試驗情況正常，電池處于有效期內。要求配備3具17貨艙煙霧系統效用試驗情況正常打開不同的風機，檢查觀察管內的風葉是否轉動火災報警、通用報警效用試驗情況正常選擇其中一個區域進行試驗18NAVTEX接收機、氣象傳真機、霧笛、高頻電話效用試驗情況正常19蓄電池：蓄電池外觀情況正常，殼體無破裂；用比重尺測量電解液比重，處于正常狀態；電池間的電路連接情況正常，電池電壓足夠。表3. 起居處所內 檢查項目提 示結果好結果差備注1已張貼應急部22、署表，表中內容與船上人員一致，責任明確2船舶救生設備存放位置已經張貼了按IMO決議案推薦的符號，如救生衣、煙火信號、拋繩器、EPIRB、雙向電話等3救生衣：每個船員房間已配有救生衣（包括引水員房間），且狀態良好；救生衣附連的哨子、浮燈及反光帶情況良好。4保溫救生服（浸水服）：數量與設備安全證書記錄簿所列的數量一致；狀態良好。5在餐廳、娛樂室或每個船員房間配有訓練手冊6防火控制圖：已張貼，圖中布置和數量與船舶配備相一致；圖中的船名等信息與船舶一致。所有照明燈的燈罩要完整無損，不能直接裸露燈管或燈泡7滅火器：數量和布置與防火控制圖所列一致，外觀整潔，無銹蝕、損壞；均附連有定期檢查卡，已按規定的期限23、進行了檢查8防火門：門板無明顯變形，關閉緊密，自動閉門器操作試驗正常；設有自閉裝置的門后沒有自設系綁裝置；設有磁吸裝置的門試驗情況正常9消防員裝備：數量和存放位置與防火控制圖所列一致；船員均熟悉設備的使用方法；裝備配備齊全（呼吸器、防護服、靴、手套、硬質頭盔、安全燈、斧和救生索）；氣瓶和備用氣瓶數量足夠，氣瓶氣壓檢查。貨船應配備2套；要求備有200%備用氣瓶；壓力降超過10%原始壓力時，應重新充灌10消防國際通岸接頭存放的位置與防火控制圖一致，配件齊全11船上配有要求的藥品及物品，藥品品牌清楚，并有有效說明表4. 起居處所外 檢查項目提 示結果好結果差備注1頂甲板：磁羅經狀況良好，讀數盤無氣泡24、，底座固定情況良好；航行燈和信號燈均發亮；天線及桅及其座架無腐蝕及損壞。2相關符號張貼在船舶救生設備或各操作存放位置，如救生艇、救生筏、救生圈、集合站等3救生艇：艇體情況良好，無破裂、受損、變形，鋼結構（特別是艇鉤和座板）無過度腐蝕；舭部扶正把手、扶正索連接情況良好；環艇設置的鏈環狀可浮救生索狀況良好，無老化、霉爛；防蕩索的連接和快速釋放裝置布置正確、可用；舵板及其座架、螺旋槳、油箱情況良好；反光帶已按規定張貼；救生艇外的標志清楚、完整；艇機的備件和維修工具完整、可用。對于非自扶正的救生艇要求在底部和龍骨的側面張貼反光帶；開敞式救生艇外部標有艇號、尺度、定員（按實際屬具配備）、船名。救生艇艇機25、啟動試驗，并作正、倒車離合試驗，油箱有足夠的燃料，外觀干凈，無漏油2分鐘內啟動/換向操作3分鐘救生艇屬具齊全、有效（餅干、淡水、煙火信號、急救藥箱等），過期的屬具沒有存放在艇上；艇內舾裝件情況良好（槳叉、槳、桅、帆等）4降落裝置（艇架）：艇架及基座結構情況良好無明顯銹蝕、卡死現象，特別是檢查滑輪背面部分、鋼索末端眼板等受力部件的腐蝕情況；各部件活動（滑輪、鋼索和絞車等）保養狀態良好；降落和回收試驗；操作位置附近已張貼了船員能讀懂的操作說明；限位器工作正常。5登乘梯：梯板無損壞、破斷、霉爛；邊繩（索）完好，無損壞、破斷、霉爛。6救生圈：數量與設備安全證書記錄簿所列的數量一致，狀態良好；存放架無破26、損，無銹蝕。救生圈附件安放連接正確，即刻可用，如帶煙霧的亮浮燈、自亮浮燈、救生索處于良好狀態及煙霧信號處于有效期內；已粘貼反光帶、有效，未被油漆覆蓋；救生圈周邊救生索連接情況良好，強度足夠，無霉爛；救生圈已標注了船名和船籍港。駕駛臺兩翼用于驅動自發煙霧信號的救生圈重量不小于4kg，其他的重量不應小于2.5kg7救生筏：數量及乘員數與設備安全證書記錄簿（FORM E）所列的數量一致；無任何妨礙救生筏投落的系綁索；在救生筏首纜與船舶之間（通過靜水壓力釋放器）設有的易斷繩連接正確。8應急無線電衛星示位標（EPIRB）：數量與無線電安全證書記錄簿（EPIRB E）所列的數量一致；電池處于有效狀態；布置27、不影響設備的自由漂??；試驗情況良好；靜水壓力釋放器處于有效期內要求配備1具，安裝在頂甲板或駕駛甲板；根據設備的說明書試驗，不可盲目進行。9檢查舷燈，外罩有無破損，打開燈箱，燈箱門鉸鏈無銹死，燈泡發亮10防火控制圖：風雨密盒子/筒能保持密性，蓋子容易打開11消防栓、消防皮龍、水槍：消防栓開關操作檢查無異常；皮龍狀態良好；皮龍箱完好、固定良好；水槍與皮龍存放在一起；有油類失火危險的處所的水槍為水柱/水霧兩用水槍；消防栓、皮龍和水槍的密封膠圈狀況良好。12機艙通風筒：圍板情況良好；防火擋板活動無阻，“開/關”指示清晰，無銹死及損壞。13機艙天窗的外部關閉試驗情況正常14機艙污油水標準排放接頭無明顯腐28、蝕及損壞，配有標準法蘭15應急發電機：啟動試驗；應急照明、特別是救生艇筏應急照明裝置的曲臂燈的活絡情況。16船舶應急電源的蓄電池：外觀情況正常，殼體無破裂；用比重尺測量電池液的比重，處于正常狀態；電池間的線路連接情況正常；充放電板中指示的電壓處于規定范圍。表5. 甲板 檢查項目提 示結果好結果差備注1各層露天甲板狀況良好，保養正常2通風筒：機艙通風筒防火擋板活絡；貨艙和其他艙室通風筒防火板活絡；所有通風筒的風雨密關閉裝置良好；所有通風筒圍板（鋼結構）情況良好。3空氣管：圍板情況良好；關閉裝置（如浮球或浮盤）情況良好；油倉空氣管防火網情況良好，圍板注入管/測量管口關閉蓋完整，情況良好。重錘自閉式29、的要關閉正常內無積水、集油；泄放孔螺母良好活絡；甲板加油管盲板法蘭密封良好，螺栓齊全。4貨艙出入升降口及風雨密門：無結構性的損壞或過度的銹蝕，特別是密封膠條槽的銹蝕情況；風雨密門密性情況良好，把手齊全，靈活易用，密封膠條完整，無老化現象；5貨艙和其他開口：艙口圍板及其肘板情況良好，無明顯損壞或過度的變形，銹蝕、穿孔現象；艙蓋無明顯損壞或過度的變形、銹蝕、穿孔現象；艙蓋密封情況良好。 6欄桿及船員保護：欄桿完整，無嚴重銹蝕，斷裂；通往各層甲板的步梯、直梯完整，無嚴重銹蝕、損壞。7舷墻：舷墻及其肘板結構良好；肘板根部與甲板的連接良好。8兩舷的甲板舷和載重線標志清晰可辨9引水員登船布置：繩梯的構造符30、合要求；踏板完好、無破裂或霉爛；邊繩狀態良好，有足夠的強度，無霉爛；舷梯情況良好、踏步完好、無變形。10救生衣：船首（首樓）已備有應急使用的救生衣。一般要求為6件，僅適應于船尾救生艇筏存放位置距船首超過100米的船舶救生衣附連的哨子、燈、及反光帶情況良好。11消防栓、消防水龍、水槍：消防栓開關手輪無破損，無銹死、無漏水，開關方便；皮龍無霉爛、破損現象；皮龍箱完整、固定良好，無銹蝕、破損情況；水槍與皮龍存放在一起，能夠快速且容易聯接；機艙、泵艙等有油類失火危險的處所的水槍為水柱/水霧兩用（水柱/水霧轉換靈活）；密封膠圈狀況良好。12甲板上消防管系：檢查管子情況，無損壞、過度腐蝕、穿孔漏水等異常現31、象；甲板總管與機艙消防管的隔離閥效用開、關試驗；防凍泄水閥的活絡情況良好。13滅火器：數量與防火控制圖所列數量一致，外觀清潔，無銹蝕、損壞；每個滅火器均附連有定期檢查卡；已按規定的期限進行的檢查。滅火器編號/存放位置與防火控制圖一致14固定式滅火系統：系統管路、CO2瓶及其與總管的連接，泡沫液管路及閥件連接情況良好，系統操作說明張貼在控制處所；公用鑰匙存放在控制處所附近明顯位置；每10年從瓶頭至分配閥箱之間的管路用11.8Mpa進行水壓試驗含油漆間的固定滅火系統；CO2站內整潔，無雜物，A60防火結構完整；管路要求每兩年進行一次試驗。15貨艙、甲板室及首樓通風筒：通風筒無明顯變形、銹穿；防火擋32、板活動無阻，“開、關”指示清晰；風雨密關閉裝置無明顯變形、銹穿，保持水密性。16檢查貨艙肋骨、肘板、艙壁、內底板無過度腐蝕，銹薄，裂紋、變形和損壞現象17檢查頂邊艙肋骨、縱骨、橫梁加強肘板、艙壁、斜底板等無過度腐蝕、銹薄、裂紋、變形和損壞情況18檢查壓載艙骨架、肋板、艙壁等無過度腐蝕、銹薄、裂紋、變形和損壞19甲板上管路無過度銹蝕、泄露或損壞20甲板上電纜管狀態良好，無明顯腐蝕或損壞現象21起重柱、吊桿、及其活動零部件處于良好狀態，無明顯腐蝕、變形或損壞甲板機械維護保養情況：油漆、活絡、注油、拆檢、按維修保養程序實施22錨機和系纜絞車效用試驗正常表6. 機器處所 檢查項目提 示結果好結果差備注33、1主機檢查操作情況，盡可能在靠港前進行倒車試驗機艙的檢查中，需注意1、機艙、物料間、備件間物品擺放有序；2、機艙內油艙測量管重錘式自閉器；3、機艙內A60防火結構完整無損；4、機艙監控系統報警/指示正常2發電機組檢查操作情況3機艙管路（特別是海水管路）無過度腐蝕或泄漏情況4機艙內電纜不存在有觸電危險的裸露電纜或無保護的照明燈5配電板操作情況良好，在配電板的前后均設有絕緣墊塊6集控室：環境清潔；報警板無異常情況；查看設備維修保養執行情況7救生衣：機艙已配備供值班輪及員使用的救生衣；救生衣附連的哨子、燈及反光帶情況良好一般要求2件8鍋爐外觀情況無異常，附近的沙箱存有黃沙和鏟鍬9設備上無過度油污：油34、類垃圾集中存放在筒內，并有蓋子10工作間的砂輪機、車床安全保護罩完好、齊全11焚燒爐外觀情況良好12在遙控位置進行的油柜速閉閥效用試驗情況正常13遙控風機停止裝置效用試驗情況正常14消防泵：操作正常，出水情況良好，壓力充足；泵體情況良好，無明顯銹蝕、損壞；壓力表工作正常。15消防栓、消防皮龍、水槍（與表5、11檢查要求相同）16滅火器（與表5、13檢查要求相同）17油水分離器：效用試驗情況正常、設備維護保養情況、濾芯清洗或換新；管路及設備符合OPP證書附錄要求；無直接將機艙污水排放舷外管路。18機艙中不存在明顯的污油水，底板下無大量油污/各接油盤清潔1915PPM報警效用試驗情況正常，自動閥動35、作正常20自動停止排風裝置中有關電池閥的動作情況21已張貼溢油應急部署表，表中內容與船上人員一致，責任明確22應急通道：無阻、干凈、照明良好；通道門內外均能開、關；通道暢通；門的自動關閉裝置工作正常；23舵機艙：手動應急操舵效用試驗；在舵機艙內航向指示措施；在舵機艙內應有主操舵及應急（輔助操舵）系統轉換操作框圖；舵機操作情況正常，管路無泄漏、損壞現象；失電報警試驗正常航前對舵；可為電羅經復示器、或可攜式磁羅經，或與駕駛臺單向通訊的電話。24應急消防泵及其原動機（如有時）：啟動和操作試驗，出水情況良好、壓力充足；泵體情況良好，無明顯銹蝕、損壞；壓力表狀況正常；排煙管良好隔熱。25所有照明燈的燈罩36、要完整無損，不能直接裸露燈管或燈泡表7. 安全管理體系 檢查項目提 示結果好結果差備注1船東管理如果船舶管理人非船舶所有人，船上應有證據表明船東已經將包括船舶規范在內的重要信息向有關主管機關報備2DOC副本DOC涵蓋了該類型船舶進行了所需的審核和簽注關于公司信息的載明和SMC相符合3安全與環保方針安全與環保方針在船舶適當位置張貼船員熟知其內容4指定人員：姓名，電話，最高管理層對指定人員的任命。5船長的責任和權利：船長能否提供詳述其責任的文件，并能解釋貫徹安全與環保方針、發布命令和指示、核實具體要求的遵守情況，復查安全管理體系，并向岸上管理部門報告存在的不足之處查各類“安全自查”/“季度運行監控37、報告”等6船長能否說明和解釋他的絕對權利，船長應充分熟知公司SMS7駕駛員、輪機員及有關船員能否提供詳述其職責的文件8新聘和轉崗人員是否熟悉他們的職責，重要須知是否在開航前以書面形式下達到位查閱熟悉培訓記錄9船舶工作聯系：確立有效的船舶工作交流語言；船長命令或工作指示用船員熟知的工作語。10船上關鍵操作方案的制定：機艙油污水、有毒液體、垃圾的排放入海；在港/開航前準備/航行中/抵港前的準備/航海資料的修正；動火作業/進入封閉艙室作業不限于如下關鍵操作11應急反應：張貼應急反應操作流程；應急演習記錄的保存；建立和保持有效的船岸聯系12不符合情況的處理：船舶執行一種完整的不符合報告程序；不符合規定的情況、事故/險情是否報告給公司？船長復查安全管理體系，并向岸上職能部門報告其存在的缺陷；糾正措施及封閉情況13船舶保養：船舶實施有計劃的船舶機器設備的維護保養制度；船上保存完整的維護保養記錄；重要或關鍵設備/系統進行有效標識；輪機員熟悉關鍵設備/系統的操作，并定期進行維保、測試，以保證其隨時可用14文件管理：文件處于受控狀態；失效文件及時清理；所有與船舶有關的有效文件存在船上。15內審：建立了完整的內審程序；內審活動嚴格按照程序進行；船長和輪機長熟悉內審程序，并知道每年要進行多少次審核；審核記錄在船上得到良好保存；上一次內審的時間？審核員？16外審：船上保存有完整的外審記錄；糾正措施的實施