午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、集裝箱物流公司財(cái)務(wù)及安全管理制度編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): xx市xx物流有限公司規(guī)章制度財(cái)務(wù)管理制度：一、 健全企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度，全面、及時(shí)和如實(shí)反映公司的財(cái)務(wù)狀況，依法計(jì)算和繳納國(guó)家稅收，確保公司合法收益。二、 做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，做好控制，搞好核算，分析和考核工作，為企業(yè)積極籌集資金，發(fā)揮公司財(cái)產(chǎn)最大效用，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，確保企業(yè)資產(chǎn)的保值增值。三、 財(cái)務(wù)計(jì)劃的編制必須按單個(gè)項(xiàng)目或單項(xiàng)業(yè)務(wù)分別編制，如運(yùn)輸收入，營(yíng)業(yè)成本，利潤(rùn)總額等，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目或每項(xiàng)業(yè)務(wù)的預(yù)測(cè)依據(jù)必須附有詳細(xì)說(shuō)明。四、 月度計(jì)劃應(yīng)在2、年計(jì)劃的基礎(chǔ)上，按照本月度的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以確保計(jì)劃指標(biāo)的準(zhǔn)確可行。五、 公司實(shí)行收支兩條線的管理規(guī)定，每月在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)金收，支部分的計(jì)劃，資金計(jì)劃的編制應(yīng)做到項(xiàng)目詳實(shí)清楚，對(duì)有些部分應(yīng)進(jìn)行文字說(shuō)明，下月在規(guī)定時(shí)間上報(bào)資金收支執(zhí)行情況表。六、 一般情況下，不得在計(jì)劃外開(kāi)支，如因需要確需列支，應(yīng)由總經(jīng)理審核后，在備用金進(jìn)行開(kāi)支下月初隨同資金收支執(zhí)行情況表一起說(shuō)明情況。七、 建立計(jì)劃跟蹤反映體系，動(dòng)態(tài)反映計(jì)劃的執(zhí)行情況，實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中發(fā)生重大變更事項(xiàng)而對(duì)計(jì)劃產(chǎn)生較大影響時(shí)，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，做出相應(yīng)的調(diào)整，采取相應(yīng)的措施。八、 固定資產(chǎn)購(gòu)置，更新計(jì)劃必須詳細(xì)說(shuō)明種類、名稱、單價(jià)、3、金額，超計(jì)劃的要說(shuō)明原因隨同年度財(cái)務(wù)計(jì)劃報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。總經(jīng)理管理制度：一、 主持公司的全面工作，在市交通運(yùn)輸委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，接受拖車協(xié)會(huì)的工作指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)政策規(guī)定，帶領(lǐng)全體員工開(kāi)展安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，努力完成年度的生產(chǎn)計(jì)劃和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。二、 負(fù)責(zé)擬定公司的經(jīng)營(yíng)決策方案，切實(shí)抓好公司經(jīng)營(yíng)管理及資運(yùn)作，深入調(diào)查研究，檢查，督促和協(xié)調(diào)各部門的工作，分析研究掌握運(yùn)輸市場(chǎng)信息，不斷提高運(yùn)輸效率，增強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的應(yīng)變能力。三、 負(fù)責(zé)公司管理人員，司機(jī)的考核與設(shè)置，貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)管理，不斷完善公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)臋z查和考核，力保安全生產(chǎn)，增收節(jié)支，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。四、4、 負(fù)責(zé)編制與實(shí)施公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、職工培訓(xùn)計(jì)劃、審核財(cái)務(wù)計(jì)劃和規(guī)章制度的建立和修訂、獎(jiǎng)罰制度等。五、 抓好司機(jī)隊(duì)伍建設(shè)，糾正員工不良傾向，防止違法亂紀(jì)行為的發(fā)生，提高全員素質(zhì)。六、 對(duì)公司整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，定期不定向的向股東會(huì)做好回報(bào)工作。駕駛員管理制度：一、 在每天出車前，必須認(rèn)真檢查車輛及車架、輪胎、電池水、水箱、和機(jī)油等應(yīng)查內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)車輛及車架需要維修，應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)或調(diào)度，嚴(yán)禁病車作業(yè)。二、 必須文明駕車，合理操作，妥善保管好車輛、車架及隨車工具和各種證件及車輛配套設(shè)施。三、 必須無(wú)條件服從公司調(diào)度的工作安排，保證做到隨叫隨到。四、 在提柜時(shí)，必須認(rèn)真檢查柜表面或內(nèi)部是否損壞，提柜時(shí)5、，必須核清楚柜型與提柜單是否相符，否則造成的損失全部由駕駛員負(fù)責(zé)。五、 出閘驗(yàn)柜時(shí)要檢查集裝箱是否完好，如該柜到廠后，客戶檢查屬于爛柜拒絕裝貨時(shí)，駕駛員要承擔(dān)全部費(fèi)用。六、 在每一個(gè)環(huán)節(jié)中駕駛員都必須為客戶提供滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕客戶的投訴，如損壞客戶的設(shè)施，要照價(jià)賠償。七、 嚴(yán)格遵守港口碼頭的各項(xiàng)規(guī)章制度，因駕駛員不遵守港口碼頭規(guī)章制度二給碼頭停牌45天的，全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員負(fù)責(zé)。八、 駕駛員必須分清船公司特有的封條，不得擅自更換，當(dāng)工作完成后，所有資料必須立即交回公司處理，因疏忽大意，導(dǎo)致文件出錯(cuò)或延誤船報(bào)關(guān)，錯(cuò)過(guò)船板而使公司蒙受損失，全部由駕駛員承擔(dān)。調(diào)度員工作職責(zé)：一、 在總經(jīng)6、理領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。協(xié)助總經(jīng)理搞好公司的全面經(jīng)營(yíng)管理，完成和超額完成公司的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。二、 負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛調(diào)度的管理，拓展貨源渠道，積極組織貨源，科學(xué)調(diào)度，合理安排好運(yùn)力，提高車輛的使用率，周轉(zhuǎn)率和實(shí)載率，以創(chuàng)造最好的經(jīng)濟(jì)效益為己任。三、 負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理平衡與協(xié)調(diào)各職能部門的工作。會(huì)同財(cái)務(wù)、調(diào)度、車管安全部門分析每月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益情況，提出或調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略及方案。四、 負(fù)責(zé)督促、檢查調(diào)度的單證、海關(guān)報(bào)關(guān)、行車生產(chǎn)記錄、審核運(yùn)價(jià)執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)會(huì)同財(cái)務(wù)部門做好應(yīng)收款的追收工作。五、 負(fù)責(zé)制定各運(yùn)點(diǎn)的公里數(shù)與各運(yùn)行路線，橋路費(fèi)，雜費(fèi)和油耗定額。報(bào)總經(jīng)理審批后，付諸實(shí)施并審核執(zhí)行情況。六7、 主管車輛安全的副總經(jīng)理不在場(chǎng)時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理好現(xiàn)場(chǎng)的車輛維修，報(bào)修等工作。七、 協(xié)調(diào)車管安全副總經(jīng)理，考核員工勞動(dòng)紀(jì)律和安全生產(chǎn)運(yùn)作的執(zhí)行情況。事故應(yīng)急救緩預(yù)案：一、特大事故的應(yīng)急措施：一旦發(fā)生特大事故，安全經(jīng)理在獲知情況后應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告單位負(fù)責(zé)人，并迅速了解出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料，即時(shí)通報(bào)事故應(yīng)急小組各成員，并與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，做好事故理賠工作。迅速派出事故處理小組及有關(guān)負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，一方面做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。二、 重大事故的應(yīng)急救緩措施：發(fā)生重大事故，安全經(jīng)理存獲知情況后，應(yīng)立即報(bào)告單位負(fù)責(zé)人，迅速搞清事故情況，即8、時(shí)通報(bào)事故應(yīng)急小組，并與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，做好事故理賠工作。迅速派出事故處理小組及有關(guān)負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，一方面做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。三、一般事故的應(yīng)急措施：發(fā)生一般事故，安全經(jīng)理在獲知情況后，迅速搞清事故情況，即時(shí)通報(bào)事故應(yīng)急小組。迅速派出事故處理小組趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，協(xié)助交警部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作，并與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，做好事故理賠工作。四、 輕微事故處理措施：發(fā)生小事故，安全經(jīng)理在獲知情況后，迅速弄清事故情況，迅速安排有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，處理完畢后，事故情況報(bào)公司備案。安全管理制度：一、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)9、行車安全的方針和法規(guī)，建立健全有效的安全管理機(jī)構(gòu)和制度，落實(shí)行車安全管理目標(biāo)和責(zé)任，組織安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)施行車安全監(jiān)督，已達(dá)到降低事故頻率，減少人員傷亡和財(cái)務(wù)損失，杜絕特大事故發(fā)生。二、 認(rèn)真執(zhí)行交通部（汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定）及相關(guān)的行業(yè)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織對(duì)本單位營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況的抽查，每月不得少于一次，抽查比例不小于營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)的百分之二十。三、 組織對(duì)本單位營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況普查，每年不得少于兩次，對(duì)進(jìn)場(chǎng)車輛的安全檢查，要嚴(yán)肅，認(rèn)真，確保行車安全。四、 按有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛的傳動(dòng)，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光等涉及行車安全的裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)松動(dòng)的部位，部件進(jìn)行換件修理。五、 認(rèn)真填寫(xiě)車輛檢驗(yàn)記錄，做到內(nèi)容準(zhǔn)確，字跡清楚。六、 認(rèn)真檢查道路運(yùn)輸證的綜合審，零度審的維護(hù)記錄和簽證情況，督促營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行技術(shù)維護(hù)和日常維修，提高車輛技術(shù)性能。七、 駕駛員應(yīng)按規(guī)定對(duì)所駕駛車輛的安全技術(shù)狀況做好出車前，行車中及收車后的自檢，自查工作。八、 行車安全管理工作綜合檢查每年不得少于兩次。