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1、公司行車運(yùn)行管理制度及安全操作規(guī)程編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 1. 目的為了加強(qiáng)行車安全管理，保障安全生產(chǎn)和行車的正常運(yùn)行，提高起重作業(yè)工作效率，預(yù)防事故發(fā)生，制定本制度。2. 適用范圍本制度適用于公司內(nèi)行車及行車工的安全管理。3. 安全操作的一般要求3.1 行車工接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。3.2 開車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，應(yīng)提前鳴鈴報(bào)警。3.3 應(yīng)嚴(yán)格按指揮信號(hào)（指揮信號(hào)見行車吊裝指揮信號(hào)暫行規(guī)定）操作。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立2、即執(zhí)行。3.4 行車上或其周圍確實(shí)無人時(shí)，才可閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員處理后方可閉合主電源。3.5 閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。3.6 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查行車工作是否都正常。3.7 行車工進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)通知接班行車工。4. 安全技術(shù)要求4.1 有下列情形之一時(shí)，行車工不應(yīng)進(jìn)行操作：4.1.1 超載或物件重量不明，如拔吊起重量或拉力不明的埋置物體，及歪拉斜吊等。4.1.2 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防3、松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。4.1.3 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物的棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。4.1.4 被吊物體上有人或浮置物。4.1.5 工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。4.2 行車工操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：4.2.1 不得用極限位置限位器停車。4.2.2 行車工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查和維修。4.2.3 所吊的重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度，短行程試吊后平穩(wěn)地吊運(yùn)。4.2.4 無下放深度限位器的行車，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。4.3 兩臺(tái)或多臺(tái)行車同時(shí)吊運(yùn)一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直4、；各臺(tái)行車的升降，運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)行車所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由主管部門根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，相關(guān)的負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。4.4 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的行車，主副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用行車除外。5. 對(duì)司機(jī)的要求5.1 行車操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：5.1.1 經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格的司機(jī)。5.1.2 司機(jī)直接監(jiān)督下的學(xué)習(xí)期滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員。5.1.3 為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的維修、檢測(cè)人員。5.1.4 經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)安全監(jiān)察員。5.2 司機(jī)應(yīng)符合下述條件：5.25、.1 年滿18周歲，身體健康，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷（視力一般在0.7以上）。5.2.2 具有本工種作業(yè)所需的文化程度和安全、專業(yè)技術(shù)知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。5.3 司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)：5.3.1 所操縱的行車各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。5.3.2 行車操作規(guī)程及有關(guān)法令。5.3.3 安全運(yùn)行要求。5.3.4 安全、防護(hù)裝置的性能。5.3.5 電動(dòng)機(jī)和電氣方面的基本知識(shí)。5.3.6 指揮信號(hào)。5.3.7 保養(yǎng)和基本的維修知識(shí)。6. 檢驗(yàn)和維修6.1 檢驗(yàn)6.1.1 下述情況，應(yīng)由專業(yè)部門按有關(guān)起重機(jī)械安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)：（1） 正常工作的行車，每?jī)赡赀M(jìn)行一次。（2） 經(jīng)過大修、6、新安裝及改造過的行車，在交付使用前。（3） 閑置時(shí)間超過一年的行車，在重新使用前。（4） 經(jīng)過暴雨、大地震、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害的行車。6.1.2 經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每月一次。檢查內(nèi)容一般應(yīng)包括：（1） 行車正常工作的技術(shù)性能。（2） 所有安全、防護(hù)裝置。（3） 線路、泵、液壓和氣動(dòng)的其它部件泄漏情況及工作性能。（4） 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置。（5） 制動(dòng)器性能及零件的磨損情況。（6） 鋼絲繩磨損和尾端的固定情況。（7） 鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況。（8） 捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。6.1.3 7、定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每年一次，一般應(yīng)包括的內(nèi)容：（1） 中的經(jīng)常性檢查內(nèi)容。（2） 金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況。（3） 主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況。（4） 指示裝置的可靠性和精度。（5） 動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。6.2 維修6.2.1 維修更換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和材質(zhì)相同。6.2.2 結(jié)構(gòu)件需焊修時(shí)，所用的材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。6.2.3 行車處于工作狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維修及人工潤(rùn)滑。6.2.4 維修時(shí)應(yīng)符合下述要求：（1） 將行車移至不影響其它行車的位置，對(duì)因條件限制，達(dá)不8、到以上要求時(shí)，應(yīng)有可靠的保護(hù)措施，或者設(shè)監(jiān)護(hù)人員。（2） 將所有控制器手柄置于零位。（3） 切斷主電源并加鎖或懸掛標(biāo)示牌。標(biāo)示牌應(yīng)放在有關(guān)人員能看清的位置。7. 管理制度各單位根據(jù)自己使用的行車性能、工作環(huán)境、工作繁重程度和對(duì)作業(yè)中的不同要求等，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來制定出確保安全運(yùn)行的管理制度。7.1 必須建立和健全行車的維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、安全操作、技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備檔案和交接班等規(guī)章制度。并經(jīng)常對(duì)司機(jī)和有關(guān)人員進(jìn)行教育，定期檢查規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況。7.2 對(duì)行車分臺(tái)建立檔案，記載其規(guī)格、技術(shù)參數(shù)、投產(chǎn)日期、歷次技術(shù)檢查，大、中修以及重大設(shè)備事故等情況。7.3 行車應(yīng)由專職行車工操作，并由指定的吊9、裝工負(fù)責(zé)掛鉤和指揮。司機(jī)和必須聽覺、視覺正常，經(jīng)過專門訓(xùn)練，經(jīng)勞動(dòng)部門考試合格并取得合格證者，才準(zhǔn)獨(dú)立工作。7.4 指揮人員必須按規(guī)定信號(hào)指揮行車起重吊運(yùn)工作。除緊急情況外，其他人不準(zhǔn)指揮。在多單位參加的大、中修作業(yè)中，應(yīng)規(guī)定行車總指揮標(biāo)志，如旗、棒等，來協(xié)調(diào)兩個(gè)以上單位的工作。7.5 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)。對(duì)超負(fù)荷的物件，行車工不得起吊，也不準(zhǔn)指揮人員強(qiáng)令行車起吊。對(duì)非起吊不可的超負(fù)荷物件，應(yīng)由安全和設(shè)備部門采取措施，領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并參與指導(dǎo)。但不論什么情況，當(dāng)超過額定負(fù)荷25%時(shí)，嚴(yán)禁吊運(yùn)。7.6 用兩臺(tái)以上行車吊運(yùn)同一重物時(shí)，應(yīng)由技術(shù)總負(fù)責(zé)人親自參加并指導(dǎo)吊運(yùn)工作。吊運(yùn)時(shí)，鋼絲繩必須垂直，因吊運(yùn)中的10、行車很難保證運(yùn)行同步，所以每臺(tái)行車的起重量應(yīng)不超過額定負(fù)荷的80%。7.7 吊運(yùn)捆綁物件時(shí)，必須捆綁牢固；對(duì)于吊運(yùn)有棱角的捆綁物件，應(yīng)當(dāng)用木板等墊好。起吊前，先稍吊離地面，確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)器可靠后，再進(jìn)行吊運(yùn)，嚴(yán)禁吊拔埋在地下或凝固在地面且情況不明的重物和未拆開的設(shè)備零部件。7.8 吊運(yùn)重物應(yīng)走規(guī)定路線。不準(zhǔn)從人或設(shè)備上面通過，吊運(yùn)的物件上不準(zhǔn)站人，不準(zhǔn)放置工具及其它物件；不準(zhǔn)在吊掛的重物上作業(yè)和對(duì)重物加工、檢修等；不準(zhǔn)吊掛重物在空間長(zhǎng)時(shí)間停留，如必須停留時(shí)，應(yīng)禁止一切人員在重物下面通過，而且司機(jī)和指揮人員不準(zhǔn)離開工作崗位。7.9 行車在運(yùn)行中，大、小車上不準(zhǔn)有人，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修，不準(zhǔn)上、下車11、，不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨越到另一臺(tái)行車。除停車檢修外，禁止在行車主梁上行走。7.10 行車工、維修和掛鉤人員，要經(jīng)常檢查各自的設(shè)備、工具、吊具等，檢修和打掃行車時(shí)，行車應(yīng)停在規(guī)定的地點(diǎn)，停電后進(jìn)行。檢修的行車下面的地面上應(yīng)有標(biāo)志或用繩圍上安全防護(hù)區(qū)，以防止上面墜物砸傷行人。7.11 禁止斜吊，不得用行車拖拉物件。7.12 行車因事故不能使用時(shí)，必須停放到安全之處，切斷電源，并掛上不能使用的牌子。7.13 行車的電氣設(shè)備不準(zhǔn)被雨水淋澆。8. 安全運(yùn)行制度8.1 交接班制度8.1.1 行車工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，排除隱患，保證設(shè)備的安全運(yùn)行8.1.2 行車工交接班應(yīng)在車上面對(duì)面進(jìn)行，做到交12、得清，接得明；交待不清不下班，接得不明不上崗。8.1.3 交班行車工應(yīng)做到：（1） 將空鉤升到上升極限位置，在規(guī)定地點(diǎn)停車。小車停在司機(jī)室一邊，各控制器置于零位，切斷電源。（2） 檢查機(jī)械的電氣設(shè)備情況。（3） 做好交接班記錄。如寫清當(dāng)班工作和設(shè)備運(yùn)行情況，故障及其處理情況，到設(shè)備缺陷處交待存在問題。8.1.4 接班行車工應(yīng)做到：（1） 認(rèn)真聽取和了解上一班司機(jī)的工作和設(shè)備運(yùn)行、故障處理情況及存在問題。（2） 認(rèn)真查閱上一班的記錄。（3） 檢查下列項(xiàng)目： 操縱系統(tǒng)是否靈活可靠。 制動(dòng)器和限位裝置有無缺陷。 傳動(dòng)系統(tǒng)和卷揚(yáng)系統(tǒng)有無問題。 進(jìn)行空載運(yùn)行，檢查限位裝置和制動(dòng)器是否靈活可靠。 雙方認(rèn)為13、明確無誤，共同在交接班記錄本上簽字后，交班人員才可離車下班。 接車后，對(duì)全車進(jìn)行一次清掃或吹風(fēng)。對(duì)當(dāng)班的安全運(yùn)轉(zhuǎn)及文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)。8.2 安全操作規(guī)程8.2.1 行車工應(yīng)經(jīng)過六個(gè)月以上的培訓(xùn)，了解行車的構(gòu)造原理、設(shè)備性能，掌握故障處理和操作方法，經(jīng)考試合格后才能獨(dú)立操作。未取得合格證的徒工，不準(zhǔn)獨(dú)立操作。8.2.2 行車工在工作中要集中精力。不準(zhǔn)在司機(jī)室內(nèi)吸煙、吃東西、看書、看報(bào)和閑談，不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)酒后開車。8.2.3 行車起動(dòng)前、運(yùn)行中、接近同跨鄰車以及運(yùn)行路線上有人時(shí)，都要發(fā)出報(bào)警信號(hào)。8.2.4 行車吊運(yùn)物件應(yīng)主動(dòng)避開地面人員，嚴(yán)禁從地面人員上方通過。8.2.5 同跨有兩臺(tái)以上行車時(shí)，14、要嚴(yán)防運(yùn)行中兩車相撞，也嚴(yán)禁運(yùn)行的行車沖撞停止的行車。8.2.6 行車上有兩人工作時(shí)，兩人必須都在司機(jī)室內(nèi)，才準(zhǔn)開車，車上不準(zhǔn)有其他與工作無關(guān)的人。8.2.7 行車運(yùn)行中嚴(yán)禁上、下車；司機(jī)必須確認(rèn)上、下車的人安全無誤，方準(zhǔn)開車。8.2.8 在吊運(yùn)多人掛吊的重物時(shí)，司機(jī)只能聽從吊運(yùn)前確定的一個(gè)人的指揮。但其他任何人發(fā)出緊急危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，行車工均應(yīng)立即停車。8.2.9 行車在吊運(yùn)物件過程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知下面人員離開，并采取報(bào)復(fù)起落措施，把被吊物件放落到安全地段，不應(yīng)任其自由降落，也不準(zhǔn)在此過程中搶修。8.2.10 用兩臺(tái)以上行車同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)重物時(shí)，兩臺(tái)車的承載應(yīng)不15、超過各自的額定負(fù)荷，升降和運(yùn)行要同步、平穩(wěn)，鋼絲繩要保證垂直。同時(shí)，主要技術(shù)負(fù)責(zé)人要在場(chǎng)指導(dǎo)。很難保證同步時(shí)，每臺(tái)車的負(fù)荷應(yīng)不高于其額定負(fù)荷的80%。8.2.11 有主、副鉤的行車，不工作的吊鉤應(yīng)升到接近上升極限位置，鉤上不準(zhǔn)掛有其他吊具。不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重物，不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)升降。8.2.12 在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將重物降落地面，停車檢查和處理。原因未查清和未處理的，不準(zhǔn)開車。8.2.13 吊運(yùn)物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降。不能突然升起或一下落到底。大、小車運(yùn)行要平穩(wěn)，不能開飛車。8.2.14 應(yīng)合理操縱控制器手柄，8.2.15 除兩手外，不準(zhǔn)用身體的其他部位觸動(dòng)控制器。16、操作方向一定要準(zhǔn)確無誤。8.2.16 起吊井下物件、地面設(shè)備或其它只高出遮擋物半米左右的物體時(shí)，要有專人指揮。8.2.17 除停車檢修外，任何人不準(zhǔn)在橋架和主梁上行走。8.2.18 吊運(yùn)重要物件，熾熱金屬或危險(xiǎn)物品時(shí)，吊起0.5米，試驗(yàn)升降機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性；吊運(yùn)中不準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)器；只有一個(gè)制動(dòng)器的行車，不準(zhǔn)吊運(yùn)熾熱金屬及危險(xiǎn)品。8.2.19 吊運(yùn)中如遇突然停電或電壓下降等故障使重物無法下落時(shí)，行車工應(yīng)馬上設(shè)法通知下面人員離開并設(shè)警戒線，然后再組織人員采取可靠措施搶修。8.2.20 行車的控制器要逐級(jí)開動(dòng)，不準(zhǔn)將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反轉(zhuǎn)位置（特殊情況例外）。應(yīng)把控制器拉到零位后，再換方向17、。8.2.21 行車工必須注意觀察起吊物及其周圍情況。8.2.22 行車停止工作時(shí)，要弄到指定地點(diǎn)將吊鉤升到接近極限位置，小車停在司機(jī)室一端，所有的控制器放到零位，切斷電源。8.2.23 行車工應(yīng)做到“十不吊”：（1） 指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。（2） 超負(fù)荷不吊。（3） 工件捆綁不牢不吊。（4） 吊物上有人或有浮物不吊。（5） 安全裝置不靈不吊。（6） 埋設(shè)物不吊。（7） 光線不好不吊，看不清不吊。（8） 斜拉不吊。（9） 帶棱角重物沒采取措施不吊。（10） 鋼水罐過滿不吊8.3 維護(hù)保養(yǎng)制度為了確保行車的安全運(yùn)行，行車工要認(rèn)真對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到三好、四會(huì)。8.3.1 三好（1） 管好18、 自己所用的行車，未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)他人操作。 做好交接班和設(shè)備運(yùn)行記錄。 所用附件要清潔整齊，不得丟失。（2） 用好 不超負(fù)荷使用。 遵守操作規(guī)程和所有制度，按規(guī)定使用。 設(shè)備保養(yǎng)完好，清潔文明好。（3） 修好 了解設(shè)備工作性能、工作原理及操作程序。 能處理常見故障和進(jìn)行一般小修。8.3.2 四會(huì)（1） 會(huì)使用 接班后或開車作業(yè)前，應(yīng)先檢查再做空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 師傅要認(rèn)真教，徒弟要虛心學(xué)，訂立包教包學(xué)協(xié)議。 熟悉生產(chǎn)工藝、流程，合理使用設(shè)備。（2） 會(huì)保養(yǎng) 按規(guī)定潤(rùn)滑，保證液壓油路暢通。 修理和更換小的零部件，保證設(shè)備零部件完整。（3） 會(huì)檢查 清楚自己使用的行車的結(jié)構(gòu)，懂得性能并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。 了解安全技術(shù)檢驗(yàn)要求和更新標(biāo)準(zhǔn)。（4） 會(huì)排除故障 能發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，找到部位，判明原因。 對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障會(huì)及時(shí)處理，自己解決不了的，立即通知有關(guān)人員。 嚴(yán)防事故，一旦出現(xiàn)事故要立即報(bào)告。