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購物中心人流動線設計分析報告（613頁）.pdf

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上傳人：新****庫編號：115138 2021-05-03 13頁 993.44KB

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1、天河城集團研究中心購物中心人流動線分析目錄水平動線 . 2 復雜動線構成的模式 . 3 可見性和可達性量化 . 4 基于回環度的動線構成規律 . 5 以天河城、中華廣場、正佳廣場為例比較分析 . 9 垂直動線 . 11 購物中心動線設計若干參考原則 . 12 天河城集團研究中心購物中心人流動線分析動線，是購物中心設計中經常遇到的詞匯，意指人在室內室外移動的點，連合起來就成為動線。在商業建筑規劃設計方面，動線是需要重點考慮的一個方面。對于商業動線，可以這樣簡單的理解：由點生線，一個腳印一個點、一串腳印一條線，這條線就是動線。當購物中心確立了外部接口之后，內部動線的設計就2、成了購物中心成功與否的關鍵。購物中心內部交通動線的規劃方案必須從總體上考慮商業各業態的平衡，使得所有商戶的人流通行量最大。一般來說，租戶銷售額與經過商店門口的人流數量成正比，所以，優化人流運動，最大限度讓人流經過盡量多的商店門口而又不把距離拉得太長，才能達到最佳效果。簡單的說，就是通過商戶組合以及建筑設計的各種手段引導顧客在商場內的流動，從而促進顧客在商場內的消費，達到購物中心利益的最大化。水平動線動線設置的基本原則是將店面，開設于步行交通量最大的動線上。并使該動線集中于某些通路，并形成回路。動線設計首要的一點就是避免顧客走重復的道路，一次性的逛完商場內的所有商鋪。顯然，如3、果顧客想一次性的逛完商場所有店鋪，不走重復道路，最佳方案應該是環形組織模式。根據購物中心基本情況，我們試圖從環形組織模式中得出購物中心動線組織的基本原型。首先，我們從最原始最簡單的一條走道，兩邊商鋪這種模式出發。我們發現這種模式滿足顧客不走回頭路，一次性逛完商場所有商店的目標。但是，如果將這種模式作為購物中心的標準平面層，顧客僅僅只能觀察到本層內的商鋪，大大降低了商鋪被看到的機會，從而影響了顧客的選擇。于是，人們在購物中心內設置中庭。在這種模式中，如果購物中心的動線過于扁長，那么在中庭長邊一側的顧客想要到對面的商鋪購物，則需要繞中庭一周，花費大量的時間。也就是說，可達性和可選擇性較低。于是，人們在狹長中庭中間設置天橋，為了加強層間聯系，又設置了自動扶梯，就演化為線性雙回環模式。天河城集團研究中心圖表 1：動線設計基本原型演化復雜動線構成的模式復雜動線構成的模式：

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