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1、公司機電設(shè)備維護保養(yǎng)與計劃檢修管理辦法編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 關(guān)于下發(fā)機電設(shè)備管理制度的通知所屬各單位、機關(guān)各部門：為進一步加強機電設(shè)備的管理，延長設(shè)備的使用壽命，加強密封管理;提高潤滑水平，及時消除跑、冒、滴、漏，有效的消除設(shè)備缺陷、隱患；對設(shè)備進行標準化考核評比，預(yù)防和減少設(shè)備事故的發(fā)生；提高設(shè)備完好率和設(shè)備使用的經(jīng)濟性，根據(jù)設(shè)備檢修規(guī)程和設(shè)備保養(yǎng)與檢修周期的有關(guān)規(guī)定，特制定廠相關(guān)制度，望有關(guān)單位認真執(zhí)行。 附：1、機電設(shè)備維護保養(yǎng)與計劃檢修管理辦法 2、設(shè)備密封管理制度 3、設(shè)備潤滑管理制度 4、設(shè)備2、防腐管理制度 5、設(shè)備評級管理制度 6、設(shè)備事故管理制度機電設(shè)備維護保養(yǎng)與計劃檢修管理辦法一、 目的為了加強設(shè)備管理，延長設(shè)備使用壽命，進一步消除跑、冒、滴、漏，提高設(shè)備完好率和設(shè)備使用的經(jīng)濟性。依據(jù)設(shè)備檢修規(guī)程和設(shè)備保養(yǎng)與檢修周期的有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。二、設(shè)備的維護保養(yǎng)1、設(shè)備的三級保養(yǎng)1.1日常保養(yǎng)：由操作工按照要求對設(shè)備進行清掃、擦試、潤滑、緊固和調(diào)整等工作。1.2一級保養(yǎng)：除日常保養(yǎng)的內(nèi)容外，操作工在維修人員的指導(dǎo)配合下，對設(shè)備的局部進行解體檢查、清洗、疏通、更換等。1.3二級保養(yǎng)：以維修人員為主，操作工配合進行，除一級保養(yǎng)工作外，對設(shè)備部分解體檢查、清洗、調(diào)整和更換，及時修復(fù)某些3、（工作量不太大）已磨損、腐蝕、老化的零件。2、保養(yǎng)管理權(quán)限2.1日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。2.2一級保養(yǎng)以操作工為主、維修工為輔執(zhí)行。2.3二級保養(yǎng)以維修工為主、操作工為輔執(zhí)行。2.4周期性的保養(yǎng)執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)和檢修周期表。2.5以上各級保養(yǎng)均填寫保養(yǎng)記錄。3、維護保養(yǎng)內(nèi)容3.1堅持開展“完好設(shè)備”及“無泄漏”等評比活動，切實貫徹包機制，做到臺臺設(shè)備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責(zé)。3.2把教育操作人員正確使用，精心維護好設(shè)備作為重要工作來抓，操作人員必須以嚴肅的態(tài)度和科學(xué)的方法正確使用和維護好設(shè)備。3.3操作人員必須做到：3.3.1嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備的啟動、運行與停車，嚴禁超溫、超壓、4、超速、超負荷運行。3.3.2堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，認真填寫操作和運行記錄。3.3.3按潤滑規(guī)程認真做好設(shè)備的潤滑工作。3.3.4保持設(shè)備整潔，及時消除跑、冒、滴、漏。3.4操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即停車，并通知值班人員及有關(guān)崗位，不弄清原因，不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷應(yīng)做好運行記錄，并向下一班交待清楚。3.5機、電、儀表維修工人必須認真檢查所包的設(shè)備。3.5.1定時、定點上崗檢查，主動向操作工了解設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。3.5.2應(yīng)及時消除所發(fā)現(xiàn)缺陷，不能立即消除的應(yīng)做好詳細記錄，及時上報，并結(jié)合設(shè)備檢修予以消除。3.55、.3保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。3.6所有備用設(shè)備應(yīng)有專人負責(zé)進行定期檢查維護，注意防塵、防凍、防潮、防腐蝕。對轉(zhuǎn)動設(shè)備還應(yīng)定期盤車、切換。使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。3.7未經(jīng)機電科同意，不得將配套設(shè)備拆件使用。3.8機電科設(shè)備管理人員應(yīng)對本制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，不斷改進設(shè)備管理工作。3.9機電科每月要對各車間的包機制執(zhí)行情況進行檢查，對包機制不健全的單位要提出批評或酌情扣分。三、設(shè)備檢修管理1、設(shè)備的三級檢修1.1小修：就是對設(shè)備進行局部修理，根據(jù)日常維護、點檢等設(shè)備維護中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，針對一些在交接班時不能處理的問題，進行時間不長的處理，如更換或修復(fù)少量的磨損零件，清洗潤滑系統(tǒng)，檢查、6、調(diào)整和緊固某些零部件等，以保證設(shè)備能正常使用到下次計劃修理。小修一般結(jié)合工藝性停產(chǎn)時間進行。1.2中修：就是工作量介于小修和大修之間的設(shè)備修理，一些較長時間才能處理的設(shè)備缺陷和隱患，不可能在時間較短的小修中得到解決，但又不允許拖到下一次大修時再處理。中修通常要更換或修復(fù)一部分主要零件和磨損件，對整個設(shè)備的機構(gòu)、電氣系統(tǒng)進行檢查，以保證設(shè)備達到應(yīng)有的標準和技術(shù)要求，中修一般包括小修的工作內(nèi)容。1.3大修：就是經(jīng)過較長時間的運轉(zhuǎn)后，設(shè)備某些關(guān)鍵部位受到損壞，必須安排較長的停產(chǎn)時間，對設(shè)備進行全面的修理。大修要對設(shè)備全部折卸，更換和修復(fù)主要機構(gòu)，校正和調(diào)整整個設(shè)備，修理設(shè)備基礎(chǔ)，對設(shè)備外表進行防腐處7、理等，以使設(shè)備功能達到全面恢復(fù)性能，指標達到設(shè)備或廠標準或根據(jù)實際情況規(guī)定的標準。大修理包括中修工作內(nèi)容。結(jié)合大修對設(shè)備某些工藝性能落后、能耗大、維修性差、可靠性差等缺陷進行改造，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更合理、性能更先進。2、檢修管理工作2、檢修的管理權(quán)限2.1小修由設(shè)備所屬車間編制計劃，并報機電科審批，由設(shè)備所屬車間落實。2.2中修由機電科編制計劃，下達到設(shè)備所屬車間執(zhí)行。2.3大修由廠會議決定，機電科編制計劃，設(shè)備所屬車間執(zhí)行。個別大、中修周期的變更由機電科根據(jù)設(shè)備狀況決定。2.4系統(tǒng)停車檢修、全廠停車檢修由相關(guān)廠領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織實施。3、計劃編制的依據(jù)：3.1設(shè)備實際運轉(zhuǎn)狀況及存在缺陷。3.2本廠的設(shè)備8、保養(yǎng)和檢修周期表。3.3各項檢修規(guī)程。3.4有關(guān)的單體設(shè)備檢修工時定額。4、檢修內(nèi)容4.1實行科學(xué)文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。4.2設(shè)備大修必須有大修方案，方案由設(shè)備所在車間編制，審批按廠審批程序執(zhí)行。設(shè)備所在車間負責(zé)：材料、配件、工具計劃、人員組織、檢修內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、施工安全措施、規(guī)程的學(xué)習(xí)落實。4.3各車間依據(jù)下達的大修計劃和審批后的大修方案，向機電科及主管領(lǐng)導(dǎo)審批材料配件計劃，辦理大修任務(wù)書。4.4設(shè)備大中修過程中改變原設(shè)計維修時，應(yīng)由實施單位提出報告，并附圖紙說明，經(jīng)廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可施工。4.5設(shè)備檢修必須高度重視質(zhì)量，要采取9、自檢和專業(yè)組檢查相結(jié)合的辦法保證檢修質(zhì)量。重要備件、材料要有質(zhì)量合格證。大修完之后，由機電科組織相關(guān)部門及使用車間進行試車驗收和費用結(jié)算。交工時要有完整的檢修記錄，并記入設(shè)備檔案。檢修組要做到工完料凈場地清。4.6壓力容器的檢修除按規(guī)程或方案執(zhí)行外，還必須執(zhí)行國家壓力容器的有關(guān)規(guī)定。4.7檢修組必須節(jié)約材料、配件，開展修舊利廢工作。檢修后的余料，剩余配件必須按項目退庫，不得進入大修結(jié)算，盡力節(jié)約檢修費用，不得移作它用。四、驗收結(jié)算各級保養(yǎng)情況的檢查和小修后的驗收由設(shè)備所屬車間負責(zé)，消耗的材料、配件攤?cè)胲囬g費用。大、中修的驗收由機電科組織相關(guān)科室及設(shè)備所屬車間共同驗收，消耗的材料、配件依據(jù)大中修10、計劃金額給予核減，攤?cè)霃S大修理費用。五、監(jiān)督各車間必須按時認真填寫保養(yǎng)記錄，建立健全大、中、小修項目的檢修方案、記錄、技術(shù)檔案，接受有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。設(shè)備密封管理制度一、目的跑、冒、滴、漏是密封管理的重點，為提高效益，降低消耗，減少污染，降低對職工身體損壞，努力達到 “無泄漏工廠”標準，實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，特制定本制度。二、內(nèi)容（一）密封點管理辦法1、凡投入運行的生產(chǎn)裝置、設(shè)備、管道都必須建立動、靜密封檔案和臺帳，密封點統(tǒng)計應(yīng)準確無誤。密封檔案內(nèi)容包括：生產(chǎn)工藝流程示意圖，設(shè)備靜、動密封點登記表，設(shè)備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳應(yīng)包括：按時間順序的密封點分布情況、泄漏點數(shù)、泄漏率等11、。2、機電科及各車間指定專人或兼職人員負責(zé)密封管理。每月檢查，統(tǒng)計報表上報。3、堅持開展建立無泄漏工段、車間活動，把消漏、堵漏工作經(jīng)常化、制度化。靜密封點泄漏率保持在2以下，動密封點泄漏率保持在3以下，暫不能消除的泄漏點上三定表，做出消除計劃，報機電科；存在易燃易爆易中毒等安全隱患的泄漏點，則納入“兩帳”管理辦法執(zhí)行。4、對老大難問題組織技術(shù)攻關(guān)，推廣應(yīng)用密封新技術(shù)、新材料。（二）密封管理區(qū)域劃分1、生產(chǎn)裝置所屬機械設(shè)備設(shè)施、煤氣管線及附屬給水支管線、工業(yè)蒸汽支管線等靜、動密封管理，由所在區(qū)域的各單位負責(zé)管理。2、生產(chǎn)裝置內(nèi)的電氣設(shè)備設(shè)施、儀器儀表及自動化控制等工藝管線上的壓力溫度、流速表類和12、閥門的密封管理，由維修車間負責(zé)。3、儀器儀表、專用伴熱管線（包括一次閥門及閥后所屬引入管線）的密封工作，由行政科負責(zé)，維修車間輔助。4、消防栓及其管線的密封管理，由安監(jiān)處負責(zé)。5、給水主管、工業(yè)蒸汽至連接通向各使用單位支管的第一道閥門止，采暖主管至入戶各支管及行政區(qū)域的各種管線的密封管理由行政科負責(zé)。6、水處理范圍內(nèi)生產(chǎn)裝置所屬機械、電氣設(shè)備設(shè)施、儀器儀表及自動化控制等工藝管線和附屬給水支管線、工業(yè)蒸汽支管線的密封管理由水處理車間負責(zé)。三、密封點的分類動密封：各種機電設(shè)備連續(xù)運動的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。靜密封：設(shè)備及其附屬管線、附件，在運行過程中，兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封13、屬于靜密封。四、密封點的計算方法1、動密封點：一對連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)或往復(fù)）的兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。2、靜密封點：一個靜密封結(jié)合處算一個靜密封點，如：一對法蘭，不論直徑大小均算一個靜密封點；一個閥門一般算四個密封點，若閥后有絲堵，或閥后緊接放空管，則應(yīng)各多算一點；一個絲扣活接頭算三個密封點。3、泄漏點的計算方法：有一處泄漏就算一個泄漏點，一個焊縫裂紋、砂眼、腐蝕或其它原因造成的泄漏均算一個泄漏點。4、泄漏率的計算方法 靜（動）密封點泄漏率（）五、靜密封點檢驗標準1、設(shè)備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結(jié)焦、不冒煙、無滲跡、無污垢。2、儀表設(shè)備及氣管焊接及其它連接部位用肥皂水試漏，無氣泡14、。3、電氣設(shè)備：變壓器、油開關(guān)、油浸紙絕緣電纜頭等結(jié)合部位，用肉眼觀察無滲漏。4、乙炔氣、煤氣、CO、氨、氯等易燃易爆，有毒氣體系統(tǒng)用肥皂水試漏無氣泡。5、氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)，用10mm寬，100mm長薄紙試漏，無飄動現(xiàn)象，亦可用肥皂水檢查無氣泡。6、蒸汽系統(tǒng)用肉眼觀察不漏汽、不滴水、無水垢。7、酸堿等化學(xué)系統(tǒng)用肉眼觀察無滲漏、不冒煙或用精密試紙試漏不變色。8、水路系統(tǒng)用肉眼觀察或用手摸無滲漏、無水垢。9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑動導(dǎo)軌等不進行統(tǒng)計和考核。六、動密封點檢驗標準1、各壓縮機曲軸箱蓋，鼓風(fēng)機軸端、軸封處允許有輕微滲油，但要經(jīng)常15、擦凈。2、齒輪油泵允許有微漏，每2分鐘不超過一滴。3、各種傳動設(shè)備采用油環(huán)的軸承不允許漏油；采用注油器的軸承允許有微滲，并隨時擦凈。4、水泵填料允許泄漏范圍：初期每分鐘不多于20滴，末期每分鐘不多于40滴。5、使用機械密封的各類泵初期不允許有泄漏，末期每分鐘不多于5滴。6、各類往復(fù)壓縮機填料（鼓風(fēng)機的氣封）使用初期不允許有泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃、易爆介質(zhì)的填料狀況，在距填料外蓋300mm內(nèi)取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規(guī)定范圍，填料函不允許漏油，而活塞桿應(yīng)有油膜。7、輸送物料介質(zhì)填料，每分鐘不多于15滴。設(shè)備潤滑管理制度一、 目的為了提高設(shè)備潤滑水平，降低動力消耗，減緩16、磨損，延長設(shè)備使用壽命，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)和正常生產(chǎn)，特制定本制度。二、內(nèi)容（一）機電科負責(zé)全廠設(shè)備潤滑工作的業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。1、 負責(zé)組織制訂全廠設(shè)備潤滑管理制度，貫徹執(zhí)行潤滑的“五定”和“三過濾”，每月檢查潤滑情況。2、負責(zé)監(jiān)督全廠設(shè)備潤滑油（脂）的選用、貯存、使用管理工作，對不合格油提出處理意見。3、負責(zé)組織交流推廣先進潤滑技術(shù)和潤滑管理經(jīng)驗，審批潤滑油代用。（二）車間主任對全車間設(shè)備潤滑負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，工段長及班組長具體組織操作工人嚴格執(zhí)行潤滑制度，做好以下工作：1、設(shè)備潤滑的“五定”1.1定點：按日常潤滑部位注油，不得遺漏。1.2定人：設(shè)備的日常加油部位和定期加油部位由操作工負責(zé)，檢修后由檢17、修工負責(zé)。1.3定質(zhì)：按設(shè)備要求選定潤滑劑品種，質(zhì)量必須合格，清潔無雜物。1.4定時：按照規(guī)定的間隔時間加油，清洗換新油。1.5定量：按照設(shè)備標準的油位和數(shù)量，加足潤滑劑。2、設(shè)備潤滑的“三級過濾”2.1一級：大桶到固定貯油箱透平油、機油、壓縮機油為60目。2.2二級：貯油箱到加油桶透平油、機油、壓縮機油為80目。2.3三級：油到潤滑部位透平油、機油、壓縮機油為100目。3、經(jīng)常檢查煤氣鼓風(fēng)機的潤滑油的部位、油壓、油溫，若發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)及時處理。在用潤滑油每三個月取樣分析一次，分析結(jié)果記入潤滑檔案。若油質(zhì)不合格應(yīng)立即更換。4、經(jīng)常檢查各潤滑部位的溫度。5、常用閥門絲桿和螺母要定期注油，不常用的18、閥門絲桿和螺母要用油封死。6、定期組織操作工學(xué)習(xí)潤滑知識。7、對精心做好設(shè)備潤滑的人員要表揚獎勵，對潤滑不良造成設(shè)備事故的要追查責(zé)任。8、新購入的油品必須有合格證。各車間庫存三個月以上者，應(yīng)逐桶分析，質(zhì)量合格者方可使用，不同種類和牌號的油要分別存放，寫上標記，庫房應(yīng)干燥清潔，并有防火裝置、滅火器材及“嚴禁煙火”的標牌。9、根據(jù)設(shè)備要求，正確合理地選用潤滑油（脂），嚴禁任意濫用混用，改變油品必須由機電科批準。10、固定式油箱每半年清洗一次，粉塵環(huán)境下每三個月清洗一次，其余器具每周清洗一次，過濾網(wǎng)要經(jīng)常檢查清洗，破了要及時更換。 11、各車間建立設(shè)備潤滑臺賬，并報機電科備案，填寫潤滑記錄，接受有關(guān)19、部門監(jiān)督檢查。設(shè)備防腐管理制度一、 目的為了加強設(shè)備管理，延長設(shè)備的使用壽命，美化環(huán)境，創(chuàng)建標準化崗位，保證設(shè)備的正常運行，特制定本制度。二、內(nèi)容（一）機電科負責(zé)全廠防腐技術(shù)業(yè)務(wù)管理工作。（二）凡易于受到生產(chǎn)介質(zhì)或大氣腐蝕的設(shè)備管道、金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)采取先進有效的防腐措施。已有的防腐措施不得無故取消或修復(fù)，確系不合理的，由車間提出新方案，經(jīng)機電科審批后執(zhí)行。（三）凡需防腐的設(shè)備、管道，由施工單位根據(jù)施工內(nèi)容，技術(shù)要求編寫施工方案、材料計劃、項目預(yù)算報機電科審批，施工過程中機電科對施工質(zhì)量、進度進行監(jiān)督。竣工后由機電科和設(shè)備所在車間共同驗收，在工程量鑒證單上簽字認可。（四）機電科對受腐蝕嚴重、影響生20、產(chǎn)或嚴重污染環(huán)境的設(shè)備管道，應(yīng)列為研究課題，查明原因，并提出有效的防腐措施。（五）機電科應(yīng)積極采取防腐新工藝、新材料、新技術(shù)，并及時總結(jié)經(jīng)驗推廣使用。（六）機電科應(yīng)結(jié)合大、中修項目及實際使用情況編制設(shè)備、管道、構(gòu)筑物和總年度防腐計劃，設(shè)備、管道外表粉刷涂色，應(yīng)按化工部有關(guān)管道用途分色規(guī)定執(zhí)行。（七）檢修工作中，盡量不損壞設(shè)備防腐層，如有損壞，檢修后予以修復(fù)。設(shè)備評級管理制度一、目的為了正確地反映和掌握全廠設(shè)備狀況，并采取有效措施及時消除設(shè)備缺陷、隱患，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，必須定期嚴格按照部頒標準進行檢查評級。二、內(nèi)容（一）設(shè)備完好標準1、設(shè)備運行正常，并達到銘牌出力或查定能力。2、設(shè)21、備運轉(zhuǎn)達到預(yù)定的周期。3、設(shè)備零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求。4、設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、技術(shù)資料齊全正確。5、設(shè)備整潔，無跑、冒、滴、漏，防腐、防凍、保溫的設(shè)施完整有效。（二） 設(shè)備等級評定分為完好設(shè)備和不完好設(shè)備兩級。未達到上述任一項標準者均屬不完好設(shè)備，所有在用運行設(shè)備都應(yīng)參加評級，待檢修的設(shè)備均為不完好設(shè)備，并計算待修率。停用一年以上的設(shè)備應(yīng)按封存、閉塞、待報廢等狀況進行分類管理，可不參加評級，計劃檢修周期內(nèi)在修設(shè)備也可不參加評級。（三）設(shè)備“七率”考核指標1、全部設(shè)備完好率90；2、主要設(shè)備完好率953、關(guān)鍵設(shè)備運轉(zhuǎn)率904、計劃檢修完成率955、密封點泄漏率5；其中靜密封點泄漏率2，動密封點泄22、漏率36、設(shè)備待修率57、設(shè)備故障停機率0.98、防爆設(shè)備失爆率為零（四）設(shè)備“七率”統(tǒng)計公式1、全部（主要）設(shè)備完好率2、關(guān)鍵設(shè)備運轉(zhuǎn)率3、計劃檢修完成率4、綜合密封點泄漏率 動（靜）密封點泄漏率5、設(shè)備待修率6、設(shè)備故障停機率7、防爆設(shè)備失爆率設(shè)備事故管理制度一、目的為防止和減少各類機電設(shè)備事故，并能及時采取有效措施，防止事故擴大和再發(fā)生，以達到消滅事故和安全運行的目的，特制定本制度。二、適用范圍及分類適用于所有生產(chǎn)設(shè)備（包括化工生產(chǎn)、動力、儀器、儀表、設(shè)備、管道、廠房、建筑物、構(gòu)筑物、電訊、起重運輸設(shè)備等），由于各種原因造成的非正常損壞而停車，損失達到規(guī)定數(shù)額的事故。機電設(shè)備事故按其影響23、生產(chǎn)時間、造成損失成度和性質(zhì)分為: 微小事故、一般事故、重大事故、特大事故、四類。三、內(nèi)容（一）、機電設(shè)備事故分類1、具有下列情況之一者,稱為特大事故：1.1生產(chǎn)車間供電中斷72小時或造成全廠性停產(chǎn)24小時以上。1.1造成設(shè)備直接損失值達50萬元以上。1.1三類壓力容器爆炸、膠帶、電纜或電氣著火或6Kv級以上變配電設(shè)備誤停、送電,造成經(jīng)濟損失超過重大事故者。2、具有下列情況之一者,稱為重大事故：2.1造成設(shè)備直接損失2萬元至50萬元。2.2生產(chǎn)車間供電中斷4小時以上至72小時或造成全廠性停產(chǎn)30分鐘至24小時。2.3三類壓力容器爆炸、膠帶、電纜或電氣著火或6Kv級以上變配電設(shè)備誤停、送電,造成24、經(jīng)濟損失超過一般事故者。2.4設(shè)備損壞，影響多系統(tǒng)裝置產(chǎn)品（成品或半成品）產(chǎn)量日作業(yè)計劃損失50以上；大型單系列裝置日作業(yè)計劃產(chǎn)品量損失100,修復(fù)費用達3萬元以上。3、具有下列情況之一者,稱為一般事故：3.1造成設(shè)備直接損失0.5萬元至2萬元。3.2生產(chǎn)車間供電中斷1小時至4小時或造成全廠性停產(chǎn)10分鐘至30分鐘,造成設(shè)備停運影響生產(chǎn)1小時以上。3.3 6Kv級以上變配電設(shè)備誤停、送電。3.4三類壓力容器爆炸、膠帶、電纜,造成經(jīng)濟損失達到一般事故者。3.5設(shè)備損壞，影響產(chǎn)品產(chǎn)量日作業(yè)計劃損失20以上；大型單系列裝置日作業(yè)計劃產(chǎn)品量損失50以上, 修復(fù)費用達0.8萬元至3萬元。4、具有下列情況25、之一者,稱為微小事故：4.1造成設(shè)備直接損失0.1萬元至0.5萬元。4.2設(shè)備損壞，影響產(chǎn)品產(chǎn)量日作業(yè)計劃和大型單系列裝置日作業(yè)計劃,修復(fù)費用達0.2萬元至0.8萬元。（二）、設(shè)備事故損失計算1、修理費用即損壞部分修理費，包括人工、材料、配件及附加費。2、減產(chǎn)損失減產(chǎn)數(shù)量工廠年度計劃單位成本。3、損失成品（半成品）費用損失量計劃單位成本。 注：其中未使用的原材料等一律不扣除，以便計算，無核算的半成品可估計。（三）、設(shè)備事故的調(diào)查處理1、設(shè)備事故的調(diào)查要嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，即事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者受到教育不放過，周圍群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過。2、發(fā)生機電設(shè)備26、事故應(yīng)進行登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計和報告，因機電設(shè)備事故造成人員傷亡時，按有關(guān)規(guī)定上報。3、發(fā)生微小、一般事故,由事故單位機電負責(zé)人立即向廠機電科、調(diào)度室匯報，機電科組織派人參加調(diào)查, 并在一日內(nèi)寫出情況說明，上交機電科。發(fā)生一般事故第(3)、(4)款時,機電科須立即向上級部門匯報。 4、發(fā)生重大、特大事故,由事故單位及時采取緊急措施，防止事故擴大，并上報廠調(diào)度室和機電科，機電科上報公司相關(guān)部門，并組織廠領(lǐng)導(dǎo)和安全、機電、生產(chǎn)等部門組成調(diào)查組，進駐現(xiàn)場進行研究、分析、調(diào)查。事故單位三日內(nèi)寫出書面材料上報機電科。 5、對事故責(zé)任者，要根據(jù)情況給予處理直至追究刑事責(zé)任。對一般事故，應(yīng)在事故發(fā)生一天內(nèi)27、由車間主任主持，機電科派人參加，由有關(guān)人員分析找出原因，吸取教訓(xùn)，提出措施，寫出書面報告，并進行必要的處理。6、設(shè)備事故處理：發(fā)生重大和特大設(shè)備事故應(yīng)采取緊急措施，防止事故擴大，同時向廠調(diào)度室報告。本著“四不放過”的原則。找出事故原因，提出防范措施，研究、修復(fù)方案。事故發(fā)生單位應(yīng)及時提出書面報告，經(jīng)調(diào)查組同意報廠研究后，向群眾公布。7、對于預(yù)防和搶修事故有特殊貢獻者給予適當(dāng)獎勵。8、事故原因可分為：（1）設(shè)計不合理。（2）安裝調(diào)試有缺陷。（3）制造質(zhì)量差。（4）違章指揮、違章作業(yè)。（5）檢修技術(shù)方案失誤。（6）維護保養(yǎng)不周。（7）野蠻檢修作業(yè)。（8）檢修質(zhì)量差（包括材質(zhì)不合格）。（9）超期檢修28、檢驗。（10）安全附件、儀器、儀表失靈。（11）其它。（四）事故報告：發(fā)生一切設(shè)備事故均應(yīng)填報“設(shè)備事故報告”（一般不超過24小時）1、因設(shè)備損壞造成的火災(zāi)事故，由事故單位填寫事故報告，主報行政科保衛(wèi)部門，抄報安監(jiān)處、機電科。2、設(shè)備引起爆炸事故，由事故單位填寫事故報告，主報安監(jiān)處，抄報機電科。3、單項設(shè)備零部件引起事故，致使設(shè)備事故影響生產(chǎn)計劃產(chǎn)量者，車間應(yīng)進行統(tǒng)計，按月上報機電科，以便分析，研究設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，采取措施提高運轉(zhuǎn)率。（五）預(yù)防措施：機電科應(yīng)經(jīng)常督促檢查，預(yù)防設(shè)備事故措施的貫徹執(zhí)行情況，并督促車間工人進行預(yù)防事故的安全教育。1、對重大未隧事故應(yīng)象發(fā)生事故一樣，找出原因，定出措施。2、整個事故按“四不放過”的原則處理后，事故單位和機電科應(yīng)歸檔記載。