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1、長途汽車運輸公司車輛設施、設備管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 車輛設施、設備管理制度1、目的為加強車輛設備、設施管理工作，使之齊全有效，特制定本制度。2、適用范圍本制度適用于xx長途汽車運輸（集團）有限公司xx分公司道路旅客運輸、出租汽車運輸、汽車客運站（以下簡稱公司）所有營運車輛。3、職責 3.1公司車管科是車輛設施、設備的具體管理部門，主要管理本公司車輛設施、設備的管理工作。3.2配備專職人員負責車輛設施、設備的管理工作。4、車輛安全設備、設施4.1車輛的安全設備安全窗、雨刷器、轉向、制動等；4.2車上2、配備的安全設施滅火器、安全錘、警示牌，三角木、急救包，隨車工具等。冰雪路行駛的營運車輛應配備防滑鏈、鐵鏟等。5、管理制度5.1 營運車輛必須按gb72582012標準配備齊全安全配置。5.2 駕駛員是車輛安全設施、設備的使用責任人。5.3 車管人員和例檢人員對所有車輛的安全設施設備在“例檢”和日常巡查作為重要檢查項目。5.4 在車輛交接、年審、保養時，應檢查車輛配備的安全設備、設施是否完整、有效。5.5 檢查中發現車輛安全設備、設施不完備和失效的，應及時通知相關部門和責任人立即進行整改，整改合格后方能營運。6、附則6.1本制度從下發之日起執行。6.2 本制度由公司車管科負責解釋。6.3 本制度3、未盡事宜，按國家對行車安全等標準和文件執行。7. 附錄7.1設施、設備檢查表篇二：車輛設施設備安全管理制度車輛、設施、設備安全管理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：一、 車輛檔案管理（一） 車輛行駛證、營運證、購車發票、車輛登記證復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；（二） 車輛駕駛員要在每月5日前將車輛的上月行駛里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；（三） 車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司安技部登記備案；二、 車輛檢查（一） 實行車輛回場檢查。公司安檢人員、司機平時4、出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100元500元；（二） 公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：1、 車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；2、 燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；3、 發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；4、 轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；5、 制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；6、 車輛各種線路完好，接放安全牢固；7、 輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;8、 其他部件符合安全行車標準；9、 公司安技部管理人員，5、上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力；三、 車輛保養和審驗（一） 關于車輛二級維護、季檢、年審。（1） 車輛每四個月進行一次二級維護，必須到有危運車輛維修資質的維修廠進行維護；（2） 車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護卡和檢測報告交到公司備案；（3） 嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；（4） 車輛每年進行技術等級評定一次。（二） 按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審；（三）6、 車輛每行5萬公里公里必須進行中修；（四） 車輛每行10萬公里公里必須進行大修。四、 車輛日常維護和檢驗車輛日常檢驗是在駕駛對車輛實施日常維護基礎上的一項強制措施。日常維護是指駕駛員在行車前、行車中、收車后按照標準和規范對車輛進行的安全檢視工作，日常檢驗是為保證日常維護落實到位而建立的檢驗制度。（一） 公司嚴格按照中華人民共和國道路運輸條例、交通部道路運輸車輛維護管理規定的規定，做好車輛日常維護，同時建立車輛日常檢驗制度；（二） 公司營運車輛實施日常檢驗制度由公司總經理建立和監督落實，駕駛員負責實施，駕駛員在對車輛實施日常維護的同時，做好日常檢驗工作，并做好日常檢驗記錄；（三） 公司營運車輛日7、常維護項目，應當嚴格按照汽車維護工藝規范規范的項目和技術要求執行；日常檢驗的項目和技術要求按照下列內容執行。1、轉向部分：橫（直）拉桿、轉向球銷、轉向節及臂應無損傷，球銷無松曠；各部件連接齊全完好，鎖止可靠，轉向靈活；2、制動部分：行車制動系統工作正常，不得有漏油、漏氣現象，各連接銷齊全、完好、牢靠；駐車制動有效；氣、液壓儀表工作正常；3、傳動部分：傳動軸、萬向節不得有松曠現象；各連接部位螺栓齊全、完好，緊固可靠；4、車架、懸架部分：不得有斷裂和移位現象；5、輪胎部分：不得有嚴重磨損、破裂和割傷；輪胎氣壓符合要求；6、電氣部分：前照燈、前位燈、轉向燈、制動燈、后位燈、標志燈和危險警告燈安裝牢靠8、，完好有效，刮水器工作正常；7、隨車安全設施部分：配備三角木、滅火器、防火罩等完好有效。（四）駕駛員在檢驗記錄單上對檢查情況做好記錄，簽名并簽注日期。未經日常檢驗或日常檢驗不合格的營運車輛，不得上路營運；（五）車輛技術管理員，必須落實營運車輛日常檢驗制度的執行情況，督促駕駛員做好日常檢驗工作，定期或不定期實施檢查（至少每月檢查一次），檢查人員應當做好檢查記錄，簽名并簽注日期。駕駛員應當隨車妥善保管，以備檢查；五、車輛報廢規定（一）報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予報廢。1、 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；2、 因交通事故造成主要總9、或大部分零件或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；3、 累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；4、 車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的；5、 經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；6、 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。（三） 報廢程序1、 申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。2、 車輛申請報廢。經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。3、 報廢車輛由公司辦公室備案。篇三：機動車維修設備管理制度機動車維修設備管理制度110、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養；3、操作工要養成自覺愛護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經常保持良好的調滑與清潔。4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責；6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養周期和檢定周期；7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；911、設備發生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障；10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續請廠長批準；11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。汽車配件管理制度為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益。特制訂如下管理制度：一、自覺各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，倉庫嚴禁閑雜人員入內。二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內修理所用的配件，采購員必須在半天內完成，附12、近地區的當天要完成，超過一天，扣罰50元。三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經經理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責任。四、配件采購要有固定性網點，因固定網點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高于固定網點的，先請求報價，經同意方可購買。五、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進行必要的核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫，發現假貨和質量問題要追究責任。六、修理工領料要填領料單，由倉管員填寫，領料人簽名，總成價值較大的配件要有廠部審批手續。七、倉管員在發料時，應填寫發料單，領料人必須發料單上簽字，倉管人13、員憑領料人簽訂前發料單及時登記庫存帳，發料員應與領工單核對。八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時交回廠部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車主。九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10-20公斤，機油1-2升，砂布4張，鋸片2條，發現多領，要追究責任。十一、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10-50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。汽車維修廠環境保護管理措施環境是國家的重要資源，也是人民生活質量的基14、本條件，環境保護是國策大事，環境保人人有責，關系人人，清潔有序的環境也是保證汽車的維修質量的重要條件，下列各條必需認真落實。1、維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道蔬通，場地整潔。2、保持場地清潔。汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地、拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。3、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢棄舊料和廢機油。4、銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。5、車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止粉塵飛揚，污染環境。6、檢修空調機時，制冷劑不得15、隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。7、維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。8、環保工作由生產技術部門負責，定期進行監督檢查，落實獎懲措施。汽車維修人員培訓制度1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。5、提取營業收入1做為職工培訓費用。6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。