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1、建設公司經理部成品半成品保護質量管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 鐵路客運專線標段成品、半成品保護措施1.編制依據集團公司程序文件中過程控制程序。 鐵路工程施工規范及質量檢驗評定標準。 有關的業主要求、規定和設計技術資料。 2.編制目的為了有效防止過程產品因保護失控而造成的質量缺陷，避免返工和修補損失，最大限度的消除和避免成品在竣工驗收移交前受到的污染和損壞，以達到減少和降低成本，提高成品一次合格率、一次成優率的目的。從而最終向業主單位提供符合規范和驗標要求的滿意工程，并實現對業主單位的投標承諾，嚴格質量標準2、，嚴格質量控制，確保質量目標的實現。 根據公司程序文件的要求，結合管段內的工程項目特點，特制定本措施，各分部應根據管段內工程項目特點遵照執行。為了3. 成品、半成品主要保護措施 3.1路基工程 路基基底處理以前，應沿地界線兩邊挖排水溝，保證場地內排水暢通，避免雨水浸泡。路基排水工程應與路基工程同時進行，并注意橋涵工程的配合。盡量在旱季完成，排水系統一定要在雨季來臨前完成。 施工中填筑路堤時，應注意沿中心向兩邊做成3%的排水坡，并隨時將路基碾壓平整。保證路基面排水順暢。 路基整形以后，在未經允許進入下道工序之前應進行封閉，不得停靠大型車輛，邊坡不得走人。 在雨天過后，路面未干之前，成型路基應派人3、監護，防止行人和牲畜在上行走。 路基邊坡在未進行防護之前，應做好防雨措施，避免因暴雨沖刷引起路基邊坡垮坍。 改良土或AB組填料填筑碾壓完成后，應進行養護，雨前應采用塑料薄膜覆蓋；養護期間，嚴禁車輛、重型機械在其上行駛。 附屬工程施工，高擋墻應注意在砌筑的時候，避免因砂漿脫落污染墻面。漿砌及砼工程在砂漿及砼強度未達到設計強度時，不得承重并應防止行人踐踏。3.2橋涵工程 3.2.1基坑工程基坑開挖時，開挖土方應堆至距基坑邊緣不得小于1.2m，避免坑壁承載過大造成塌方。 基坑開挖后，經檢驗合格后應及時灌注砼，防止基坑暴露時間過長，影響基坑承載力?；娱_挖時，注意降水措施落實到位，放坡坡率根據土質特性4、確定。 3.2.2涵洞工程涵洞的防水層及沉降縫處理應嚴格按設計施工，防水層及沉降縫位置回填土不得直接回填堅硬的石塊，而破壞防水層，以避免出現涵內漏水等病害。 涵洞處路基缺口填筑必須待涵洞圬工達到設計強度后，在涵洞兩側同時分層，對稱水平進行夯填，壓實度在95以上。 成型涵渠應避免受到撞擊。施工過程中，當涵頂填土小于1米時或未作涵頂、涵底鋪裝時，嚴禁任何重型機械通過。 涵洞墻身施工應注意保護好已完工的墻身，避免污染和損壞。3.2.3鋼筋工程鋼筋在運輸和存儲過程中做好上蓋下墊，防止銹蝕、污染和變形。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。鋼筋加工設置專用加工場。場內鋼筋按照牌號、爐罐號、規格、檢驗狀態分別標識存放5、。鋼筋焊接時必須做到各種焊材分類存放、妥善管理，并采取防止銹蝕、受潮變質的措施；雨天、雪天不宜進行現場施焊，必須施焊時，采取有效遮蔽措施，焊后未冷卻接頭不得碰觸冰雪。采用機械連接的鋼筋，加工后的套筒和絲頭進行保護，不得損壞絲扣，絲扣上不得粘有泥漿等污物。安裝鋼筋時，保證其在模板中的位置正確，不得傾斜、扭曲，也不得改變保護層的規定厚度。鋼筋安裝就位后，進行檢查驗收，做好記錄并妥善保護， 不得在其上行走和遞送材料。對于有防銹要求的材料，必須妥善保護，運輸、裝卸過程中采用不損傷材料的綁帶、麻繩索及多吊點的剛性吊架，或堅固的多點承托，不得在地上或其他鋼筋上拖拽、掉落或受沖擊荷載。有防銹要求的材料堆放時6、，其與地面之間應架空并設置保護性支撐，各捆之間采用墊木隔開，支撐間距和墊木間距小于防止成捆材料的下垂，成捆堆放層數不得超過5層?，F場存放不宜超過6個月，當在室外存放時間需要2個月以上時，采取支墊、覆蓋包裹的保護措施，避免陽光、鹽霧和大氣的影響。 3.2.4預應力工程預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中避免機械損傷和銹蝕。如進場后需長時間存放，必須頂起進行外觀檢查。預應力筋采用螺紋鋼筋時，避免碰傷螺紋，防止產生彎曲變形。預應力筋在倉庫保管時，倉庫需干燥、防潮、通風良好，無腐蝕氣體和介質；在室外存放時，時間不的超過6個月，必須墊起并設防雨棚。錨具、夾具很連接器按照不同規格掛牌整齊堆放在通風良7、好的倉庫中。在成品堆放、運輸、裝卸和施工期間嚴禁碰撞、踩壓、摔擲和拖拉，并避免銹蝕、沾污、散失。臨時性的防護措施不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。波紋管分類、分規格存放。金屬波紋管吊裝時，不得在其中部單點起吊；搬運時，不得拋摔或拖拉。采用后張法施工先穿束的預應力連續梁，在混凝土澆筑前必須對外露的鋼絞線、錨具進行包裹保護，防止污染。3.2.5混凝土工程混凝土澆筑后，應及時進行養護，使混凝土結構物的生產在控制狀態下進行?；炷翝仓戤?012小時以內，就要加以覆蓋并澆水。遇炎熱或干燥天氣或澆筑干硬性、半干硬性混凝土以及快硬混凝土，則應立即覆蓋并澆水?；炷?外露面?？捎们鍧嵉牟莺煟ù?、8、無妨土工布覆蓋，但不得污染或損傷混凝土表面。在非施工接縫的外露面應及時抹平，并不得在其表面上留下腳印、工具痕及凹凸不平等。木板的外露面應經常澆水，保持濕潤，拆模后應立即覆蓋并澆水。使用鋼模板時應澆水降溫。當氣象低于5時,混凝土應嚴密覆蓋,保濕保溫,但不得澆水.氣溫在5以上,應及澆水.澆水次數以能保持混凝土濕潤為度。一般情況下當溫度高于15時，最初三天，白天每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后每晝夜至少四次。如氣候干燥還應適當增加澆水次數。當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間的6點、14點及21點室外溫度平均值）低于5或最低氣溫低于-3時，對于允許凍融條件下的混凝土開始9、受凍時，不得低于設計強度的75%。當采用塑料布覆蓋養護時，應將剛澆筑完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴密，塑料布應具有凝結水，并經常檢查。當混凝土結構與流動的地水或地下水接觸時，為防止水流的沖刷，應采取防水措施，如臨時排水、堵塞水流、設置圍堰等。一般情況下，此項措施應延續到混凝土達到設計強度的50%以上，并不得少于7天；當環境水具在侵蝕性作用，至少應延續到混凝土達到設計強度的75%以上，并不得少于是10天。當新澆筑的混凝土強度末達到1.2Mpa以前，不得在其表面來往行人、堆放機具或架設上部結構的支撐和模板等設施。混凝土的拆模不得過時早。不得承重的側面模板，一般宜在使混凝土強度達到達2.5Mpa以上時10、方可拆模，以保證其表面及棱角不因拆模而受損。承重的底面模板在混凝土強度足以安全地承受其結構自身力和外加施工荷載時方可拆除。跨度大于8米的不承受施工荷載的預制梁，拆除底面承重模板時的混凝土強度可減至設計強度的70%。拆除工作應自上而下進行，不得使混凝土受損，并減少模板破損，利用吊車拆卸模板時，必須使模板與混凝土完全脫落后方可吊運。拆除模板時不提影響混凝土的養護工作。拆除模板后的建筑物應在混凝土獲得100%設計強度后方可承受全部設計荷載。雨季施工漿砌片石和砼工程完后，夜間應用彩條布遮蓋，以免影響砼質量。 3.2.6成品保護措施墩臺成型后，及時進行回填，并做好地面排水，避免地面雨水匯集浸泡基礎。 清11、除墩臺范圍內的危石，防止落石撞擊墩臺。對于生產出來的混凝土結構物，應加以保護，不得在其表面上堆放帶有污染或腐蝕性的物品。不得在混凝土的表面或棱角上用錘敲打。嚴禁在施工過程中把生重物直接從空中丟到混凝土面上。定期對已完成的混凝土結構物進行檢查。若發現損傷或經污染的混凝土產品，應及時修復。及時恢復原有道路、道路距墩臺需有一定的距離，必要時加設擋墻或圍欄，防止行人、牲畜和機械設備污染、破壞墩臺。 橋梁范圍內，嚴禁爆破作業，并注意防火。 3.3回填土工程 施工時對定位標準樁、軸線控制樁、標準水準點等，填運土方時不得碰撞，并應定期復測檢查這些標準樁點是否正確。 夜間施工時應合理安排施工順序，要有足夠的照12、明設施，防止鋪填超厚，嚴禁用汽車直接將土倒入基坑內。另外，基礎或管溝的現澆混凝土應達到一定強度，不致因回填土而受破壞。3.4砌體成品質量保護需要預留預埋的管道鐵件應同砌體有配合，做好預留預埋工作。砌體完成后按標準要求進行養護。雨期施工按要求進行覆蓋保護，保證砌體成品質量。砌體完成后應及時清理干凈，保證外觀質量。3.5軌道工程成品保護道砟工程鋪設完成后嚴禁交叉作業時污染道床，包括生產、生活垃圾、油污染，派專人盯控交叉作業單位施工情況，發現垃圾及時清理。軌道鋪設完成后禁止列車緊急制動造成軌道幾何尺寸變化，禁止電焊燒傷軌道，過程中安排專人監控，防止交叉作業造成對軌道的傷害。3.6 物資、設備的保護各13、類進場的物資必須按平面堆放；大宗物資必須碼放整齊，不得混碼、混存；怕水、怕潮的物資露天存放時必須做到“上有蓋，下有墊”；對價值貴重、零散、易丟失類物資必須入庫保管，按規定碼放；容易碰撞的部位、容易堵塞的部位、易丟失部件、可能造成損壞難以采取措施補救的部位等防護難度較大的產（成）品防護措施：4. 成品、半成品保護管理措施 4.1成品保護管理機構項目經理部成立成品保護專項管理機構，協調各分部之間的一致動作，有紀律、有序地進行穿插作業，保證用于施工的原材料、制成品、半成品、工序產品以及已完成的分項產品得到有效保護，確保整個工程的施工質量。成品保護管理組織機構是確保成品保護得以順利進行的關鍵。為確保成14、品保護工作的落實，擬由本機構和各獨立分包單位共同進行成品保護。組 長：周林副組長：張興生組 員：劉延坤 商孝平 王文君 李卿 郭漢卿 韓小軍 4.2成品保護小組職責以現場生產經理牽頭組織并對成品保護工作負全面責任。劃分成品保護的責任范圍，并落實到崗、落實到人；制定成品保護的重點部位及內容。項目經理部各職能部門和各分部經理、技術主管成品保護工作的實施工作。各分部對分部管轄范圍內的成品負責保護。技術員、帶班和作業隊對成品保護負主要責任，各分部負責人、現場負責人和成品保護管理小組負領導責任。3、成品保護機構的運行方式(1)組織專職檢查人員跟班作業、定期檢查，并根據具體的成品保護措施的落實情況，制定對15、有關責任人的獎罰制度。(2)各分部的工作分別由分部設立專職或兼職的檢查人員跟班檢查。(3)各分部開展工作后，本機構組織各分部定期檢查已完工程成品的情況，檢查影響成品保護工作的因素，以兩月為周期召開協調會，集中解決發現的問題，指導、督促各分部成品保護工作，并協調好相互作業隊之間的成品保護工作，各分部應每月召開協調會。(4)在項目經理部的統一組織下，建立成品保護工作的相關獎罰制度，共同維護已完工程及半成品、制成品的質量，對在成品保護中貢獻大的工區和作業隊，由項目經理部給予表揚或獎勵，對成品保護措施不得力的工區和作業隊采取相應的處罰手段。(5)在工程施工過程中，制成品、工序產品及已完分項工程作為后續工程的作業面，其質量的保護必將影響整個工程的質量，忽視了其中任一工作均將對工程的順利開展帶來不利影響，因此制定以下成品保護措施。成品、半成品保護檢查記錄表分部名稱施工部位分部產品保護責任人產品狀態產品保護情況存在問題問題閉合情況檢查單位簽字被檢查單位