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1、汽車修理廠設(shè)備、環(huán)境保護、維修質(zhì)量管理制度編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: 質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、 質(zhì)量管理機構(gòu)本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由曾武負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由江慶科負(fù)責(zé)。二、 質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)汽車維修質(zhì)量管理辦法等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1） 建立健全內(nèi)部質(zhì)量2、保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。（2） 收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3） 制定維修工藝和操作規(guī)程。（4） 負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。（5） 負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。（6） 負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。（7） 負(fù)責(zé)汽車檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8） 負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。三、 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴(yán)格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。四、 材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。五、 嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。安全生產(chǎn)管理制度1、 為保證生產(chǎn)3、正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。2、 全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機器操作規(guī)程，任何人不得違反。3、 工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。4、 必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5、 非工作需要不行動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不行超過8km/h,不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。6、 加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。7、 在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。8、 進入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易爆物品進入油庫。9、 工作燈應(yīng)采用低壓（36伏以下）4、安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。10、 手濕時不行拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅錢、鐵線代替。11、 下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動機在雨天淋雨愛潮。12、 作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。13、 定期進行安全生產(chǎn)檢查。車輛維修檔案管理制度1、 檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持擋案存放處清潔衛(wèi)生。2、 不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。3、 根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和5、時間等特征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。4、 各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的擋案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。5、 各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。6、 維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。7、 檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。人員培訓(xùn)制度1、 員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)6、負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實。2、 每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。3、 修理廠的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知道、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。4、 充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。5、 鼓勵員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎勵。6、 堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。設(shè)備管理制度1、 正確使用和維修設(shè)備，實行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機的崗位責(zé)任制7、。2、 嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作；嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。3、 設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。4、 設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。5、 認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。6、 廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進行檢查，對檢查出的問8、題必須及時整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。7、 遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。配件管理制度1、 自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。2、 及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。3、 材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進庫，不準(zhǔn)使用。4、 材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。5、 材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。6、 保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、 庫管員根據(jù)前臺傳來的備料準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，9、領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。8、 加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。9、 材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。10、 倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。維修質(zhì)量保證制度為保證汽車維修質(zhì)量，維護企業(yè)與客戶的合法權(quán)益，深化企業(yè)汽車維修質(zhì)量體系管理，根據(jù)交通部第28號令汽車維修質(zhì)量管理辦法制定了本公司汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證制度。一、 汽車維修質(zhì)量保證期或行駛里程1、 汽車大修，總成大修竣工出廠后的保修期為3個月或行駛10000公里。2、 汽車二級維護竣工出廠后的保修期為10天或行駛10、1000公里。3、 汽車一級維護竣工出廠后的保修里程為500公里。二、 汽車返修在廠車日1、 發(fā)動機、車身、車架返修車日不超過5天（除于難配件的訂購時間）。2、 底盤返修在廠車日不超過3天。3、 小修、調(diào)校在廠車日不超過一天。三、 竣工出廠汽車在保修期內(nèi)的質(zhì)量問題的處理原則1、 因維修質(zhì)量未達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)造成的質(zhì)量事故，其直接經(jīng)濟損失由本廠負(fù)責(zé)。2、 屬于維修過失或外購材料，配件質(zhì)量不佳造成的故障或損失，由本廠負(fù)責(zé)返修，并負(fù)責(zé)全部工料費。3、 屬于原車舊件利用面造成的故障或損壞，本廠按要求及時修復(fù)，收取適當(dāng)?shù)呐浼透搅腺M，工事費從優(yōu)。如果本廠要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故11、障或損壞，由托修方負(fù)責(zé)，收費按正常標(biāo)準(zhǔn)來收取。4、 屬于使用不當(dāng)，維護不善，明知車輛有問題而不及時通報本廠，不采取有效的措施防止問題的擴大造成的故障、損環(huán)，應(yīng)由托修方自己負(fù)責(zé)。四、質(zhì)量保證措施1、建立汽車維修質(zhì)量管理體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，完善進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗責(zé)任制度，健全汽車維修記錄檔案。2、聘請專業(yè)技術(shù)總監(jiān)督、檢驗員、維修技工，定期進行技能升級培訓(xùn)；購置相應(yīng)的維修、檢測設(shè)備，定期校驗。3、實行竣工驗收質(zhì)量檢定合格證管理體系。維修車輛進出廠登記制度1、 維修車輛進廠維修，由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)做好進廠登記工作。并詳細(xì)記錄進廠時間，車主車輛車型，車牌號，駕駛員姓或，車輛所屬單位，駕駛員12、報修項目，車內(nèi)隨車物品，車輛裝備等 ，并由雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。2、 業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進廠車輛進行標(biāo)識，待修車，在修車，竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免意外發(fā)生。3、 顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)看管。4、 車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進廠登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證明，廠門衛(wèi)憑出廠證，查對核無誤后予以放行出廠。汽車維修部檢驗制度一、 車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。二、 認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。三、 維修中堅決杜13、絕使用假冒偽劣配件。維修竣工出廠合格證制度一、 適用范圍 凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。二、 合格證分類 機動車維修竣工出廠合格證分為機動車小修竣工出廠合格證（A證）和機動車小修竣工出廠合格證（B證）。（A證、B證樣式詳見附件）三、 合格證的使用（一） 機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證（A證）。（二） 機動車小修（含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛）經(jīng)竣工檢驗合格，由機動14、車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)機動車小修竣工出廠合格證（B證）。（三） 機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印機動車小修竣工出廠合格證（B證）；計算機打印的合格證（B證）式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。（四） 簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全，內(nèi)容真實準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。（五） 禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空折合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。車輛維修檔案管理制度遵照交通部道路危險貨物運輸管理規(guī)定以及四川省道路運輸管理條例，根據(jù)公司實際情況，特制定車輛技術(shù)及檔案管理制度，以規(guī)范公司車輛技術(shù)管理工作。一、 車輛行駛證年審車輛技術(shù)管理人員提前二個月制作車輛年審月度計劃表，并15、安排駕駛員在規(guī)定的時間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)管理人員備案。二、 車輛道路運輸證年審車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)進行車輛技術(shù)等級評定，危險貨物運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到二級以上。車輛技術(shù)等級審驗合格后，車輛技術(shù)管理人員持車輛技術(shù)檔案在審驗到期當(dāng)月到市交管處車管科對車輛進行年度技術(shù)等級審驗。車輛技術(shù)等級審驗合格后，車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將車輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件及道路運輸證復(fù)印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術(shù)檔案中予以記錄。三、 車輛維護與上線檢測1、 車輛二級維護貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個16、月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進行維護，并到符合國家標(biāo)準(zhǔn)的機動車綜合性能檢測機構(gòu)進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級維護到期15日內(nèi)到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級維護合格證原件交駕駛員隨身攜帶，合格證復(fù)印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。2、 車輛日常維護車輛技術(shù)管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。駕駛員發(fā)現(xiàn)17、故障應(yīng)及時檢修，個人無法排解的故障，應(yīng)及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。車輛在外出執(zhí)行運輸任務(wù)出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復(fù)時，駕駛員要及時向車管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)管理人員，車輛技術(shù)管理人員將相關(guān)資料保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中并予以記錄。設(shè)備管理及維護制度1、 設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。2、 設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備又專人負(fù)責(zé)。3、 操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦拭設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。4、 18、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。5、 對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作都負(fù)責(zé)。6、 設(shè)備管理員應(yīng)根椐設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置和保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。7、 設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。8、 設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。9、 設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。10、 對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒19、有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準(zhǔn)。11、 對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。一、 培訓(xùn)形式：上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、字全知識的教育，取得上崗資格證。技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。20、技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠家、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓(xùn)：同廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。二、 建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。三、 編制崗位的素質(zhì)能力要求。四、 每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計劃，并上報運管處維管科一份。五、 參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)21、。六、 制定獎懲措施，凡外派參回培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔(dān)，不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。七、 每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。八、 服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。九、 人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。環(huán)境保護管理制度環(huán)境是國家的重要資源，也是人民生活質(zhì)量的基本條件，環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護從從有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需22、認(rèn)真落實。1、 維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。2、 保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。3、 廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。4、 銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。5、 車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。6、 檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。7、 維修車輛的廢氣排放應(yīng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。8、 環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進行監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。