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1、重慶來福士廣場項目總承包工程（A標段）技術標第五節(jié) 各階段施工平面布置及場地管理方案1. 施工場地概況重慶來福士項目A標段總承包地處朝天門半島，位于朝天門廣場與解放碑之間，直面長江與嘉陵江交匯口，現(xiàn)有對外道路需經(jīng)過重慶最繁華的中央商務區(qū)-解放碑，項目紅線范圍北抵市規(guī)劃展覽館，南靠基良廣場和新華路以及九號賓館，西臨嘉陵江，東至長濱路路堤外側。嘉 陵 江長 江項目地理位置圖項目所在位置衛(wèi)星圖交接場地示意圖現(xiàn)場預留長濱路，做VIP通道兼防洪，需挖除修建地下室A標段重慶市規(guī)劃展覽館標段分界線交接場地示意圖，基坑已挖，留0.5m土層朝北視角長 江VMU樣板展示區(qū)A標段預留坡道交接場地示意圖，A標段僅一處2、通往外界道路朝東南視角2. 各階段施工總平面布置根據(jù)本項目施工場地狹小、現(xiàn)場基坑深等特點、專業(yè)分包穿插多，現(xiàn)場存在多處施工流水分段現(xiàn)象，本項目施工總平面布置共分為10個典型施工階段。2.1 施工總平面布置原則本工程工期緊、施工量大、工作面小、工序復雜、交叉作業(yè)多、施工難度大的特點，施工平面布置直接影響到整個工程的進行，是保證順利完成整個施工任務的前提。為保障施工的順利進行，我單位將按照下表所示的施工平面布置原則及依據(jù)，緊湊合理的布置現(xiàn)場。施工布置原則及依據(jù)分類序號內(nèi)容布置原則1滿足施工需要，充分考慮各分項專業(yè)施工的需要，體現(xiàn)總體布置的特點，符合區(qū)域管理協(xié)調(diào)原則；2經(jīng)濟實用、合理方便，有一定檔次3、，布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護等要求；與“國內(nèi)一流、國際先進”的項目建設指導思想相一致；3施工平面按施工不同階段進行布置；施工平面緊湊有序，在滿足施工工作面的條件下，盡量能多投入機械、人員，加工施工滿足工期要求；方便各種施工材料存放以及組織場內(nèi)運輸，便于進行管理和服務；4盡量避免對周圍環(huán)境的干擾和影響；采用裝配式施工設施，減少搬遷損失，提高施工設施安裝速度；5在滿足施工生產(chǎn)需要和重慶市政府有關規(guī)定的前提下，做到“五化”:硬化、綠化、凈化、亮化、美化，達到重慶市市級安全文明工地標準；6符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范；7現(xiàn)場紅線、臨界線以及現(xiàn)場勘察成果；8設計圖紙中的總平面圖、基4、坑支護開挖圖；9總進度計劃及資源需用量計劃；10總體部署和主要施工方案；11充分利用現(xiàn)有條件、綜合考慮施工各階段的工況，按照“四節(jié)一保”、“LEED CS”要求進行布置，滿足綠色節(jié)能建筑要求；滿足有關安全文明施工、消防及環(huán)境保護的要求。2.2 基礎及地下室階段施工總平面布置2.2.1 基礎及地下室施工階段（一）（1） 進場后，首先做好前期基坑支護工程的移交工作。六星酒店及美術館區(qū)域仍剩余-15.00m標高余土。（2） 先進行14區(qū)及5區(qū)局部人工挖孔樁及土方二次開挖、墊層施工，57區(qū)進行坡道修建及剩余土方外運施工。（3） 14區(qū)及5區(qū)局部人工挖孔樁鋼筋采用場內(nèi)加工，基坑底設置鋼筋加工場，吊車吊裝5、鋼筋籠。（4） 該階段在基坑底部周邊設置降水井，沿1區(qū)周邊設置排水溝。1#、2#大門出入口做好門禁系統(tǒng)、設置車輛沖洗設施，作為進行材料運輸及土方外運出入口。（5） 本施工階段施工總平面布置圖詳附件5-3-1。（基礎及地下室施工階段）。162.2.2 基礎及地下室施工階段（二）（1） 進場后在長濱路靠右設置規(guī)劃展覽館VIP專用通道，并規(guī)劃7m寬施工通道。（2） 利用長濱路及現(xiàn)有場內(nèi)坡道進行止水帷幕、人工挖孔樁和土方外運；因預留土坡道經(jīng)過T6塔樓，將坡道進行改道，架設符合載重要求的鋼棧橋坡道，然后拆除原有土方坡道。（3） T6區(qū)安裝2臺C7052塔吊，T4N、T4S、T5區(qū)安裝5臺C7030塔吊，6、用于底板施工。（4） Q2、Q3區(qū)樁基施工完成后硬化作為施工道路，Q1區(qū)作為材料堆場。2.2.3 基礎及地下室施工階段（三）底板施工完畢后，拆除用于底板施工的C7030塔吊，T4N區(qū)安裝2臺M600D動臂塔吊，T4S區(qū)安裝1臺M440D和1臺M380D，T5區(qū)安裝1臺M440D和1臺M380D，對T4NT4ST5T6區(qū)進行地下室施工； Q1、Q2、Q3區(qū)暫不進行地下室施工。2.2.4 基礎及地下室施工階段（四）2015年4月初，T4N北側地下室結構完成達到強度要求后，頂板貫通長濱路，將T4N塔樓的材料堆場轉移。依次開始Q1區(qū)、Q2、Q3區(qū)地下室結構施工。2.3 長濱路及塔樓施工階段總平面布置本7、施工階段其他機械設備的布置情況： 80米以下均采用HBT80混凝土輸送泵，80米以上T4N、T4S塔樓采用三臺HBT9028CH-5D超高壓輸送泵,T5、T6塔樓采用三臺HBT8022C-5超高壓輸送泵，結合直徑125mm高強耐磨泵管，一次泵送到頂；中間設置兩處S彎頭減緩自重對樓板及泵送設備的沖擊；配備6臺HYG17型移動型布料機，加快混凝土澆筑速度。 為滿足施工人員及材料垂直運輸需要，共投入21施工電梯。T4N核心筒配備2臺SC200/200G高速單籠施工電梯，外框架結構配備2臺SCD200/200G雙籠高速施工電梯和一臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。T4S、T5、T6塔樓核心筒配8、備1臺SC200/200G單籠高速施工電梯，外框布置1臺SC200/200G雙籠高速電梯和1臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。裙樓共設置7臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。2.3.1 長濱路施工階段Q3區(qū)地下室施工養(yǎng)護完成后，場地南側新開一處大門，貫通含VIP通道在內(nèi)的南北向S6層交通道路。將長濱路上堆場轉移至S6層道路上，2015年9月長江汛期結束，對長濱路進行挖除及樁基、地下室結構施工。2.3.2 塔樓主體施工階段（同裝修階段）（1） 2016年4月，長濱路區(qū)域地下室結構施工完畢，達到強度要求后將VIP通道和施工主干道重新轉移至長濱路地下室頂板道路上，長濱路作為施工主干道和9、主要材料堆場，直至工程竣工。（2） T4N塔樓施工階段，核心筒和外框架“錯層同步施工”，T4S、T5、T6塔樓核心筒與外框架同步施工。（3） T4N使用2臺M600D動臂塔吊，T4S使用1臺M440D和M380D動臂塔吊，T5使用1臺M440D和M380D動臂塔吊，T6使用2臺C7052平臂塔吊。（4） T4N核心筒配備2臺SC200/200G高速單籠施工電梯，外框架結構配備2臺SCD200/200G雙籠高速施工電梯和一臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。T4S、T5、T6塔樓核心筒配備1臺SC200/200G單籠高速施工電梯，外框布置1臺SC200/200G雙籠高速電梯和1臺SC20010、/200TD雙籠普通施工電梯。（5） 長濱路地下室結構施工完成后1個月，本工程全面插入機電、砌筑及粗裝修施工，陸續(xù)安裝施工電梯滿足材料及人員運輸需要。2.4 裝飾裝修施工階段總平面布置本工程于2016年5月插入二次結構、裝飾裝修、機電安裝、幕墻施工，平面布置與結構施工獨立運行，平面布置與結構施工平面布置圖一致。詳見塔樓施工階段平面布置圖。3. 施工交通組織3.1 施工現(xiàn)場交通組織開工前，向業(yè)主報送詳細的交通用路計劃，經(jīng)審批后，認真組織實施，成立專門的交通管理小組，負責交通指揮、協(xié)調(diào)，與相關協(xié)作單位簽訂共同使用協(xié)管條例，建立衛(wèi)生等各項管理制度，在分管道路路口處，布設限速、禁停、轉彎等標志標牌，安11、排專人在主要路口疏解人流、物流，確保區(qū)域內(nèi)交通暢通和施工生產(chǎn)順利進行，確保施工用路符合重慶市政和交通管理規(guī)定。工程施工中設置的運輸管理員專門負責各種進出施工現(xiàn)場的車輛的調(diào)度指揮，施工高峰期必須對各種車輛的進出場時間進行適當?shù)南拗疲ＷC在交通主干道一側沒有任何車輛停留。施工車輛的進出場時間還要與城市交通的日高峰期錯開，避免施工材料在城市主干道的羈押。砼澆注施工時要根據(jù)當日的具體情況選擇適當?shù)倪\輸路線，確保現(xiàn)場不壓車、不間斷砼澆注。所有出入施工現(xiàn)場的施工車輛必須經(jīng)過檢查，確認其不影響市容或場區(qū)環(huán)境的情況下，才能允許其進出施工現(xiàn)場。整體交通情況：勞務材料進場實行人車分流，主要車輛從東南側長濱路1#大12、門進出場地，勞務從場地南側2#大門進出場地。1#大門1#大門基礎施工階段按人流和物流劃分及交通組織圖詳下圖：基礎施工階段：使用長濱路和土坡道進出場地，進行基礎施工；基礎及地下室施工階段：鋼棧橋坡道完成后，拆除原土坡道。Q1區(qū)地下室施工階段：T4N北側地下室施工完畢后連通長濱路，進行Q1區(qū)地下室結構施工。Q2區(qū)地下室施工階段：Q1區(qū)地下室結構完成后，T4S北側S6層道路貫通，進行Q2區(qū)地下室結構施工。Q3區(qū)地下室施工階段：Q2區(qū)地下室結構完成后，拆除Q3區(qū)鋼棧橋坡道，進行Q3區(qū)地下室結構施工。(鋼棧橋下方結構提前插入)長濱路施工階段：Q3區(qū)地下室結構完成后，長濱路內(nèi)側地下室全部完成，另開一處大門13、，貫通S6層施工道路，開始進行長濱路挖除施工。塔樓施工及裝飾裝修階段：長濱路重新修建完成后，將施工主干道轉移至長濱路，將原S6層道路預留結構完成。長濱路作為塔樓結構和裝飾裝修主干道，直至竣工交付。3.2 地下室頂板加固根據(jù)設計提供的地下室頂板堆載要求，合理布置施工車輛運輸路線，車輛行走范圍盡量與設計消防車道路線一致。并計算各項施工荷載與結構設計荷載，并后期采取鋼筋加強，下部支撐等各項加固措施，確保交通的順暢及安全。3.2.1 混凝土輸送泵及泵車荷載根據(jù)施工現(xiàn)場總平面布置圖可知，塔樓結構施工階段，泵車位置在頂板位置上，根據(jù)設計要求，不能滿足混凝土輸送泵及泵車行駛所需荷載，原有結構進行加固處理；314、.2.2 鋼結構車輛運輸?shù)缆芳岸褕龊奢d根據(jù)鋼結構設計，最大鋼構件重量約為21t，鋼結構堆場及其運輸車輛道路需進行加固處理。4. 施工總平面的管理措施本工程施工工期緊，施工質(zhì)量要求高，各專業(yè)施工隊伍多，現(xiàn)場內(nèi)施工人員復雜，要保證完成施工任務，不僅要合理布置施工總平面，而且要有科學嚴密的管理措施：4.1 施工平面管理由項目經(jīng)理負責，各分包單位進場前應將本單位所需的材料堆場、庫房、臨時辦公室需用面積報項目經(jīng)理部，根據(jù)現(xiàn)場實際情況劃分各分包單位的材料堆場、庫房、臨時辦公室。未經(jīng)同意，任何分包單位不得隨意占領其它分包單位區(qū)域，如確需調(diào)整擴大材料堆放場地區(qū)域，必須以書面形式報項目部。由項目部進行協(xié)調(diào)，并將15、協(xié)調(diào)結果，用書面形式反饋給分包單位。4.2 現(xiàn)場運輸?shù)缆泛筒牧隙褕霭床煌笞骱糜不幚怼＿M場后，結合基坑施工階段的基坑周邊排水溝，結合我司施工需求，合理布置排水系統(tǒng)，設置好排水坡度，做好排水溝并保持暢通，經(jīng)三級沉淀池處理后才能排至市政污水管。廚房排放的廢水必須經(jīng)過隔油池，廁所污水必須經(jīng)過化糞池處理后才能排至市政污水管。4.3 現(xiàn)場入口處設門衛(wèi)室，掛出入制度、場容管理條例、工程簡介、安全管理制度、質(zhì)量方針、管理機構網(wǎng)絡等圖牌。所有出入人員憑出入證，無關人員禁止入內(nèi)，警衛(wèi)全天候值班，特別加強夜間巡邏，防止偷盜現(xiàn)場材料，維持良好工作秩序和勞動紀律等行為發(fā)生。4.4 凡進出入現(xiàn)場的設備、材料需出示有關部門所簽放行條，保安進行登記方可，所有設備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放或改動。4.5 施工現(xiàn)場的水準點，軸線控制點，埋地線纜，架定電線應有醒目標志，所有材料堆場也必須作好標識，并加以保護。4.6 現(xiàn)場施工垃圾集中堆放在垃圾池內(nèi)，專人管理、統(tǒng)一搬運，并及時運出場外。各個場區(qū)均安排固定的施工管理人員和相關的專業(yè)分包隊伍負責人負責該區(qū)的材料堆放和文明施工。